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[发明专利]机动车-CN201780075461.7有效
发明人：塞巴斯蒂安·坎特;汉斯-约阿希姆·利布舍尔;芒努斯·尼希曼;伊利亚·乌利亚诺夫 -专利权人：黑拉有限责任两合公司;莱尼电气系统有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车(2)、尤其是乘用车(2)，其具有车载电网(4)，车载电网具有一定数量的电消耗器(12)、发电机(38)以及车载电网蓄电池(22)，其中，该车载电网蓄电池具有用于移动设备(34)的设备蓄电池(26)的双向接口(24)，从而设备蓄电池(26)能够经由双向接口(24)耦接到车载电网(4)上，并且设备蓄电池在已耦接的状态中一方面能通过车载电网(4)充电，而另一方面能在车载电网(4)内用作附加的能量源。
机动车

[发明专利]用于识别未切换半导体开关的系统和方法-CN202080099706.1在审
发明人： W·科赫 -专利权人： 莱尼电气系统有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01R31/26 文献下载
摘要：本发明涉及用于识别未切换半导体开关(34a、36a)的系统(30)和方法。系统(30)具有第一半导体开关(34a)、第一半导体装置(34b)、第二半导体开关(36a)、第二半导体装置(36b)、第一电阻器(64b)、第二电阻器(66b)和确定单元(38)。确定单元(38)被配置成基于跨第一电阻器(64b)的第一电压降的曲线来识别第一半导体开关(34a)是否未切换。确定单元(38)被配置成基于跨第二电阻器(66b)的第二电压降的曲线来识别第二半导体开关(36a)是否未切换。
用于识别切换半导体开关系统方法

[发明专利]用于自动化地制造电缆束的设施和方法-CN201880023624.1有效
发明人：法比安·迪特莱因;克里斯蒂安·古尼;保罗·海斯勒;罗兰·杰克莱因;保罗·马丁斯;奥努尔·塔瓦塞尔 -专利权人： 莱尼电气系统有限公司
申请日： 2018-04-09 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B25J9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于自动化制造电缆束(3)的设施(2)，电缆束显示出由多个单个的线路元件(22)构成的分支结构。为了构成具有独特的分支结构的电缆束(3)，将线路元件(22)自动置于预先给定的分布结构中，其中，为此使用多个相互平行定向的第二轨道(50)以及多个在第二轨道(50)上分布的第二运输器(48)。第二运输器(48)分别装载以线路元件(22)的线路端部。为了构成分布结构，随后使第二轨道沿竖直方向(14)移动并且使第二运输器(48)沿第二轨道(50)移动。然后，在此展开的结构中进行另外的加工步骤，例如将线路元件(22)彼此固定。
用于自动化制造电缆设施方法

[发明专利]用于识别非切换半导体开关的系统和方法-CN202080072311.2在审
发明人： M·艾伯特;W·科赫;M·罗斯勒 -专利权人： 莱尼电气系统有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： H03K17/18 文献下载
摘要：提出了一种用于识别非切换半导体开关的系统和方法。该系统具有第一获取部件、第二获取部件和确定单元。第一获取部件被配置成获取通过第一驱动信号驱动的第一半导体开关的电变量的曲线。第二获取部件被配置成获取通过第二驱动信号驱动并与第一半导体开关并联连接的第二半导体开关的电变量的曲线。确定单元被配置为基于第一半导体开关的电变量的曲线和第二半导体开关的电变量的曲线确定输出信号，该输出信号允许识别第一半导体开关和/或第二半导体开关中的非切换半导体开关。
用于识别切换半导体开关系统方法

[发明专利]用于自动地缠绕缆线股的组装头以及方法-CN202080061434.6在审
发明人：约翰·苏勒 -专利权人： 莱尼电气系统有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H01B13/08 文献下载
摘要：一种组装头(3)，用于借助于卷绕模块(2)自动地缠绕缆线股(12)。该卷绕模块具有围绕旋转轴线(24)旋转的卷绕头(10)，该卷绕头根据第一方面总共具有三个压紧元件(32a，b，c)，压紧元件具有弹性支承的辊(34)，辊在捆扎过程中将带(18)压向缆线束(12)并且将缆线股定中地引导。根据第二方面，为了驱动卷绕头(10)设置有具有齿形皮带(60)的皮带驱动装置，该齿形皮带在环周侧仅啮合在很小的角度范围(β)上延伸的区段(62)中。
用于自动缠绕缆线组装以及方法

[发明专利]用于将夹子定位在缆线股的预设安装位置上的夹子模块和具有这种夹子模块的组装头-CN202080061435.0在审
发明人：拉尔夫·波洛尼 -专利权人： 莱尼电气系统有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H01R11/14 文献下载
摘要：夹子模块(10)用于将夹子(4)自动定位在缆线股(6)上的任意角度位置上。夹子模块(10)具有带有用于抓持夹子(4)的抓持元件(50)的抓持器(22)。通过控制机构，所述抓持元件能够在打开位置和抓持位置之间调节。此外，设置进给单元(24)，借助于进给单元，抓持器(22)能够沿纵向方向(18)和垂直方向(20)移动。夹子(22)可以旋转并且抓持元件(50)能够在抓持器(22)的任意角度部位上被操纵。
用于夹子定位缆线预设安装位置模块具有这种组装

[发明专利]车载电网和用于这种车载电网的功率模块-CN202080043570.2在审
发明人：塞巴斯蒂安·坎特;于尔根·克里格 -专利权人： 莱尼电气系统有限公司;黑拉有限责任两合公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H02J1/10 文献下载
摘要：说明了一种车载电网(4)，车载电网被构造成用于在车辆(2)中使用，车载电网具有第一子网(6)和第二子网(8)，至少一个能量源(10、12、14)分别联接到第一子网和第二子网上，其中，第一子网(6)具有的电压水平与第二子网(8)具有的电压水平不同，车载电网具有联接到子网(6、8)的其中一个子网上的至少一个安全相关的耗能器(16)，其中，该子网(6、8)具有两个部分网(18、20、22、24)并且耗能器(16)联接到两个部分网(18、20、22、24)上，从而耗能器(16)经由两个独立的供应线路(V1、V2)与子网(6、8)的能量源(10、12、14)连接，车载电网还具有功率模块(28)，功率模块将两个子网(6、8)相互连接起来并且以如下方式构造，即，使得两个供应线路(V1、V2)中的每一个供应线路都能与两个能量源(10、12、14)连接，从而能通过两个供应线路(V1、V2)分别由两个能量源(10、12、14)对耗能器(16)供应。此外还说明了一种相应的功率模块(28)。
车载电网用于这种功率模块

[发明专利]功率分配器和具有至少一个功率分配器的车载电网-CN201780069083.1有效
发明人：塞巴斯蒂安·德恩巴赫;彼得·格拉布斯;伊利亚·乌利亚诺夫 -专利权人： 莱尼电气系统有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： H02H7/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种功率分配器(2)，尤其是用于机动车(6)的车载电网(4)的功率分配器，其具有中间抽头(16)、两个功率输出端(10)以及针对每个功率输出端(10)具有各一个切换单元(28)，切换单元具有用于根据需求来截止所从属的功率输出端(10)的开关(30)，其中，其中每个切换单元(28)构造成，使得当在所从属的功率输出端(10)上和/或在中间抽头(16)上的电压下降到第一给定值以下的情况下而获知故障时，使所从属的功率输出端(10)截止，其中，相应的电压下降越多，对所从属的功率输出端(10)的截止就越快实现。
功率分配器具有至少一个车载电网

[发明专利]制造塑料金属混合构件的方法及塑料金属混合构件-CN201880043532.X有效
发明人：曼弗雷德·德纳;安德烈亚斯·克雷姆林 -专利权人： 莱尼电气系统有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B29C45/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造塑料金属混合构件(2)的方法，该塑料金属混合构件尤其是用于机动车领域，其中，将塑料材料(10)注入到工具模具(4)内，其中，工具模具(4)具有型芯(6)，将金属(8)喷涂到型芯(6)上，其中，然后将塑料材料(10)注入到工具模具(4)内，从而使金属(8)被复合注射以塑料材料(10)用于制成坯件(14)并且使金属固定在塑料(10)上，并且其中，借助工具模具(4)在坯件(14)的表面内产生至少一个凹陷部(16)，该凹陷部在第一继续加工范围内被金属(20)至少部分地填充。
制造塑料金属混合构件方法

[发明专利]HV线缆套件-CN201680012232.6有效
发明人：沃尔克·阿尔贝特;沃尔夫冈·豪席尔德;亚历山大·克特;费利克斯·乌尔施普龙;萨沙·沃尔夫 -专利权人： 莱尼电气系统有限公司
申请日： 2016-02-25 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： H01R9/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种HV线缆套件(2)，尤其是针对车载电网的HV线缆套件，其具有一定数量的被共同的屏蔽件(6)包围的线缆(4)并且具有由传导材料构成的联接件(10)，联接件通过如下方式与屏蔽件(6)电连接，即，将接触套圈(16)整合到联接件(10)中，屏蔽件(6)紧固在接触套圈上。由此，明显减小了接触腐蚀的危险。
hv 线缆套件

[发明专利]密封圈环和具有密封圈环的线缆穿引件-CN201580077347.9有效
发明人：贝恩德·克费尔;马蒂亚斯·格勒奇;格哈德·海因;约尔格·绍德 -专利权人： 莱尼电气系统有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于让绳索状的元件密封地穿引过壁部(22)的密封圈环(2)，尤其是用于针对机动车领域的线缆穿引件的密封圈环，其被构造成用于沿装配方向(M)置入通过壁部(22)限界的具有预定的开口大小的开口中并且具有圈环体(4)，圈环体具有沿装配方向(M)延伸的贯穿区域(DB)，贯穿区域在装配时沿装配方向(M)穿引过开口，使得该贯穿区域在装配好的状态下从后方嵌接壁部(22)，其中，还设置有使置入开口中变得容易的辅助元件(6)，辅助元件设具有包括至少一个滑动面(16)的周侧的滑动区域，并且其中，至少一个滑动面(16)至少部分位于贯穿区域(DB)的周侧的表面上。
密封圈具有线缆穿引件

[发明专利]用于对插塞器连接部的密封进行检查的方法以及插塞器连接部-CN201810870146.X有效
发明人：亚历山大·施滕策尔 -专利权人： 莱尼电气系统有限公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：本发明说明了一种用于对插塞器连接部的密封进行检查的方法以及插塞器连接部。插塞器连接部(2)具有两个插塞连接部元件，即插塞器元件(4)与对应插塞器元件(6)，其中，插塞器元件(4)沿插塞方向(S)插塞到对应插塞器元件(6)中。其中一个插塞连接部元件还具有通向内部空间(12)的测试开口(18)，经由该测试开口，向内部空间(12)加载以测试介质，用以检查密封，并且随后朝向内部空间(12)地密封测试开口(18)。此外，本发明说明了一种插塞器设备。
用于插塞器连接密封进行检查方法以及

[发明专利]开关设备以及开关设备的运行方法-CN202010168843.8在审
发明人：德利特·马库斯;基尔希·克里斯托夫;施豪德·伯哈德;纽伯特·约阿希姆 -专利权人： 莱尼电气系统有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： H03K17/08 文献下载
摘要：提出尤其是机动车车载电网的开关设备(2)，用于电负载(4)与能量源(6)的电连接，开关设备具有带有开关单元(9)的主电流路径(8)，开关单元具有至少一个功率开关(10)，电负载凭借功率开关在供应模式中与能量源连接，开关设备还具有与主电流路径并联的旁路电流路径(12)，其中布置有第一开关元件(14)。还设有切断模式，其中，所述至少一个功率开关断开且电负载仅与旁路电流路径连接，以减少存储在电负载内的电能。还设有诊断模式，其中，开关单元断开且电负载仅通过旁路电流路径与能量源连接，以对电负载供电。还设有控制单元(22)，用于启动诊断模式。此外提出了开关设备的运行方法。
开关设备以及运行方法

[发明专利]通信系统及数据总线-CN201580061407.8有效
发明人：托拉夫·塞德尔 -专利权人： 莱尼电气系统有限公司
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：通信系统(2)用于操控多个参与者(Ti)，尤其是机动车内的特别是针对环境照明的LED模块。通信系统(2)包括控制器(K)以及参与者(Ti)。在此，参与者(Ti)在硬件技术上以环形结构通过数据线路(12)串联。其中每个参与者(Ti)具有控制单元(18)。为了操控各个参与者(Ti)，使用具有通信协议(P)的数据总线，该通信协议具有线性排列的数据包(Di；Dc)，其中，针对每个参与者(Ti)设置有视参与者而定的数据包(Di)。各自的数据包(Di)在此分为参与者部分(T)和信息部分(I)。信息部分(I)分别包含关于如下参与者部分(T)的状态的信息，尤其是该参与者部分(T)是否已经由各自的参与者(Ti)接收或未接收。各自的参与者(Ti)可覆写信息部分(I)。每个参与者(Ti)评估每第一个具有“未接收”状态的数据包(Di)并将该状态更改为“接收”。由此，提供了廉价且高效的通信系统(2)，其无需寻址并且仅需简单安装。
通信系统数据总线

[发明专利]电保险元件-CN201810958692.9有效
发明人：米夏埃尔·道尔;提诺·弗兰克 -专利权人： 莱尼电气系统有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： H01H85/046 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于布置在电路板(3)上的电保险元件(2)。该保险元件(2)构造为表面安装器件并且具有长方体形的绝缘壳体(4)以及两个用于与电路板(3)的电连接的接触元件(14)。所述接触元件(14)布置在绝缘壳体(4)的下表面(8)上，其中所述接触元件(14)均有部段在绝缘壳体(4)的下表面(8)上延伸出来，所述部段在端侧具有接触面(16)，所延伸出来的部段以接触面(16)进行弯折地构造。所述电保险元件具有至少一个支撑元件(18)，其布置在所述下表面(8)上并且具有用于支撑在所述电路板(3)上的支撑面(20)。
保险元件

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