“范菲阳”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果5个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于电子机械制动装置及汽车防抱死控制方法-CN202311038339.6在审
发明人：潘公宇;徐豪晖;刘志强;谢婉莹;陈家琪;王学攀;范菲阳 -专利权人：江苏大学
申请日： 2023-08-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60T8/171 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电子机械制动装置及汽车防抱死控制方法，包括车辆单轮模型、滑移率计算、路面附着系数计算、期望滑移率、ABS控制器、电子机械制动装置，通过控制车轮滑移率来实现制动力矩的闭环控制，能够有效缩短制动距离，提高车辆行驶的安全性。本发明公开了一种电子机械制动装置，将行星减速机构和滚珠丝杠副作为电机输出力矩的传动机构，最终由活塞推动制动块完成制动，在结构上屏弃了传统的液压装置，使传动更平稳，控制更精确，有利于提升车辆的紧急制动效率。
一种基于电子机械制动装置汽车抱死控制方法

[实用新型]无人驾驶功能小车故障检测平台-CN202222638222.9有效
发明人：潘公宇;马斌;王学攀;范菲阳 -专利权人：江苏大学
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供无人驾驶功能小车故障检测平台，涉及检测装置技术领域，包括车体；所述车体的底部前端位置固定连接有加装架，加装架的内部设置有双向电机，且加装架的双向电机两侧转轴分别位于加装架的左右两侧位置。通过传动带的配合带动下方与地面贴合的两个动能轮进行转动，为车体提供移动的能力，进而将本装置转移到无人驾驶小车所在位置，后续通过检测机械手对其无人驾驶小车进行检测步骤，上述步骤可在无人驾驶小车损坏的情况下，将检测设备移动小车位置进行检测。解决了现有的无人驾驶功能小车故障检测平台多数为固定站点，需要无人驾驶的小车抵达站点位置才能进行维修检测步骤的问题。
无人驾驶功能小车故障检测平台

[发明专利]一种电动汽车对开路面制动能量回收控制方法及系统-CN202210571884.0在审
发明人：潘公宇;王学攀;范菲阳;马斌 -专利权人：江苏大学
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车对开路面制动能量回收控制方法及系统，包括如下步骤：将车速v和制动强度z输入制动力计算模块中得到需求制动力、电机最大制动力矩受电机峰值转矩和动力电池的SOC值；确定各轮滑移率，根据制动时车辆的受力分析，将各车轮滑移率和各轮路面附着系数输入到模糊控制器中；根据模糊控制器得出当前路面与八条标准路面的相似程度，再结合标准路面峰值附着系数计算当前各轮与路面间的峰值附着系数；当满足电机制动的条件时，根据各轮与路面间的峰值附着系数、需求制动力和最大电机制动力制定确定制动力分配策略。本发明制动能量回收策略能有效提高车辆在对开路面下制动能量回收时的制动稳定性。
一种电动汽车对开路面制动能量回收控制方法系统

[发明专利]一种双离合变速的电动汽车电机-飞轮混合动力传动装置-CN202110088704.9有效
发明人：李洪亮;范菲阳;储江伟;王钰明;邱将杰;韩天阳;孙万青 -专利权人：南通大学
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60K6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合变速的电动汽车电机‑飞轮混合动力传动装置，属于汽车传动领域。它包括电机、双离合器结构及动力输出结构，还包括行星轮结构，行星轮结构的太阳轮轴与双离合器结构的低速挡离合器传动连接，齿圈与双离合器结构的高速挡离合器传动连接，行星架与动力输出机构的主减速器传动连接；还包括无级变速机构，行星轮机构的齿圈通过第一传动机构与无级变速机构传动连接，太阳轮轴通过第二传动机构与无级变速机构传动连接；还包括飞轮机构，其与无级变速机构通过第三传动机构传动连接；还包括齿圈制动器和太阳轮制动器。本发明的装置在换挡过程对传动系统零部件的冲击度小，能有效回收制动能量，并对飞轮存储的能量充分利用。
一种离合变速电动汽车电机飞轮混合动力传动装置

[发明专利]一种飞轮集成式电动汽车48V机电耦合驱动装置-CN202010878399.9有效
发明人：李洪亮;季胜蓝;范菲阳;王钰明;吕先洋 -专利权人：南通大学
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： H02K7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞轮集成式电动汽车48V机电耦合驱动装置及其使用方法，属于汽车工程技术领域。装置包括箱体，其为中空结构，其内从左到右依次布置有48V驱动电机、飞轮转子、48V调速电机和动力输出轴；48V驱动电机与飞轮转子通过飞轮轴传动连接；飞轮转子与48V调速电机通过行星机构连接，行星机构的太阳轮与飞轮轴端部传动连接，行星机构的行星轮与48V调速电机传动连接；动力输出轴一端与行星机构的行星架传动连接，另一端伸出箱体外。本发明使车辆制动时的制动能量主要以动能形式回收和再利用，既可在制动初期有效避免动力电池充电过程中的高功率峰值，又能在车辆起步和加速过程中直接以动能形式提供辅助功率，延长动力电池和机械制动部件的使用寿命。
一种飞轮集成电动汽车 48 机电耦合驱动装置