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[实用新型]一种薄膜的卸膜系统-CN201921074704.8有效
发明人：范标 -专利权人：安徽国风塑业股份有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B65H19/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种薄膜的卸膜系统，其包括PLC控制柜、行走轨道和沿所述行走轨道移动的卸卷小车，在所述行走轨道的一端设有放卷支架，所述放卷支架的上端部设有用于放置膜卷的第一膜卷托架，使得膜卷放置时膜卷的轴向与所述行走轨道垂直，所述第一膜卷托架的下端设有用于检测膜卷的第一接近传感器，所述卸卷小车上设有第二接近传感器，在所述行走轨道的外侧边设有金属块，所述第一接近传感器、所述第二接近传感器和所述卸卷小车分别与所述PLC控制柜连接。可以自动控制卸卷小车停止在安全位置，从而防止膜卷碰撞跌落，保证卸膜现场的安全。
一种薄膜系统

[发明专利]一种隧道二衬液压顶升整体式钢端模-CN201811323262.6在审
发明人：刘杰;杨涛;范标;闫有民;常彦军 -专利权人：甘肃省交通建设集团有限公司;甘肃路桥建设集团有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种隧道二衬液压顶升整体式钢端模，该端模包括二衬台车弧板、4块整体式钢面板、液压泵站和置于底座上的4个液压油缸。所述整体式钢面板上均布有加强肋板；所述整体式钢面板与所述二衬台车弧板上均布有数个螺栓孔，该螺栓孔内对应设有固结螺栓；所述固结螺栓连有钢制滑动槽；所述整体式钢面板与所述液压油缸的顶部通过1个铰接栓相连；所述液压泵站上设有4个伸缩操纵杆，每个伸缩操纵杆与1个所述液压油缸相连。本发明通过液压系统自动控制升降、自动化程度高、操作简单、方便快捷，节省人工且减少木材等周转材料浪费。
一种隧道液压整体式钢端模

[实用新型]一种隧道钢管拱初期支护结构-CN201920823461.7有效
发明人：闫有民;范标;李新强;刘豪;王平寿 -专利权人：甘肃路桥建设集团有限公司;甘肃万泰建设工程有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： E21D11/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种隧道钢管拱初期支护结构，该结构包括敷设在隧道掌子面围岩上的通过连接钢筋连接在一起的数段钢管拱、设在临空面围岩表面上的钢筋网片。每段所述钢管拱由数根无缝钢管通过套接钢筋连接而成；所述钢管拱中拱顶部位、拱腰部位级拱脚部位分别设有一对锁脚锚管；所述钢管拱上设有所述钢筋网片；所述钢管拱、所述钢筋网片、所述连接钢筋及所述锁脚锚管上设有初衬喷射混凝土，该初衬喷射混凝土上依次设有防水板、二次衬砌。本实用新型具有快速、高效、简单、易操作的现场实用特点，是岩石隧道介于III、IV级围岩初期支护参数的补充。
一种隧道钢管初期支护结构

[发明专利]一种散热器硬管连接结构-CN201811513442.0有效
发明人：赵少锋;漆杰;童元;王文;李鹏;陈强;范标;曹维维;穆海宁 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F16L33/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种散热器硬管连接结构，包括硬管、卡箍和软管；所述硬管的一端与散热器连接，所述硬管的另一端的外周上设有环形凸起；所述软管的一端套设在所述硬管上；所述卡箍为弹性环，所述卡箍被设置为用于将所述软管压紧到所述硬管上；所述硬管靠近所述散热器的一端设有支撑组件，所述支撑组件被设置为用于撑开所述卡箍。本公开能够便于安装，且能够保证环箍在安装后仍能够具有较大的夹紧力。
硬管散热器卡箍软管连接结构支撑组件便于安装环形凸起弹性环夹紧力撑开环箍外周压紧保证

[实用新型]自动除冰排水装置-CN201822093854.5有效
发明人：范标 -专利权人：安徽国风塑业股份有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F24F13/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自动除冰排水装置，包括安装在空调机组箱箱体外侧的控制电路，控制电路的旁侧设置电磁阀，电磁阀的进气口作为压缩空气入口，电磁阀的出气口连通压缩空气气管的一端，压缩空气气管的另一端从气管支架上开设的通孔内穿出，气管支架固设在空调机组箱箱体内，控制电路的电源端接220V市电，控制电路的控制信号输出端与潜水泵的输入端相连，潜水泵通过其吸盘吸附在空调机组箱箱体内。本实用新型可以用于各种空调机组的盘管内，占用空间小，可以自动设定排水时间，也可以接入系统装置实现自动除冰/霜排水。
控制电路空调机组箱自动除冰电磁阀压缩空气气管本实用新型排水装置气管支架潜水泵进气口排水控制信号输出端压缩空气入口接入系统空调机组吸盘吸附占用空间装置实现自动设定出气口电源端输入端穿出盘管通孔连通市电

[实用新型]一种手持式搭接钢筋弯头快速弯起装置-CN201822050665.X有效
发明人：范标;刘炳宇;闫有民;李祖伊;张永成 -专利权人：甘肃路桥建设集团有限公司;甘肃万泰建设工程有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B21F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种手持式搭接钢筋弯头快速弯起装置，该装置包括固定扳手和活动扳手及泵油机构。所述泵油机构的一端设有所述固定扳手，其另一端设有活动模块，其一侧设有回油开关；所述泵油机构内设有活塞，该活塞与所述活动模块的尾部相连；所述泵油机构的顶部设有两根杆件，该杆件与所述活动扳手相连；所述泵油机构的端头设有限位支架及固定模块。本实用新型有效减轻工人劳动强度，提高作业效率及作业安全性，同时有效提高了搭接钢筋弯起质量，保证了钢筋搭接处的同轴受力。
泵油机构搭接钢筋本实用新型活塞固定扳手活动扳手活动模块弯起装置弯头作业安全性固定模块回油开关作业效率搭接处端头杆件根杆受力同轴弯起支架钢筋保证

[实用新型]一种集液装置-CN201822140424.4有效
发明人：穆海宁;马国祥;陈强;范标;王松 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集液装置，包括壳体、第一端管、第二端管和阻流板；所述壳体内设有密封腔；所述第一端管安装在所述壳体上，且所述第一端管与所述密封腔连通；所述第一端管被设置为用于与油箱上的油量控制阀连接；所述第二端管安装在所述壳体上，且所述第二端管与所述密封腔连通；所述第二端管被设置为用于与碳罐连接；所述阻流板固定安装在所述壳体内，且所述阻流板将所述密封腔分隔为集液腔和出气腔；所述集液腔与所述出气腔连通；所述第一端管与所述集液腔连通；所述第二端管与所述出气腔连通。本实用新型能够防止油液进入到碳罐内。
第一端端管连通出气腔集液腔密封腔阻流板壳体本实用新型集液装置体内密封腔分隔油量控制阀碳罐油箱油液

[实用新型]一种隧道二衬液压顶升整体式钢端模-CN201821832991.X有效
发明人：刘杰;杨涛;范标;闫有民;王平寿 -专利权人：甘肃省交通建设集团有限公司;甘肃路桥建设集团有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种隧道二衬液压顶升整体式钢端模，该端模包括二衬台车弧板、4块整体式钢面板、液压泵站和置于底座上的4个液压油缸。所述整体式钢面板上均布有加强肋板；所述整体式钢面板与所述二衬台车弧板上均布有数个螺栓孔，该螺栓孔内对应设有固结螺栓；所述固结螺栓连有钢制滑动槽；所述整体式钢面板与所述液压油缸的顶部通过1个铰接栓相连；所述液压泵站上设有4个伸缩操纵杆，每个伸缩操纵杆与1个所述液压油缸相连。本实用新型通过液压系统自动控制升降、自动化程度高、操作简单、方便快捷，节省人工且减少木材等周转材料浪费。
整体式钢二衬液压油缸伸缩操纵杆液压泵站液压顶升螺栓孔端模固结弧板均布台车隧道本实用新型加强肋板液压系统螺栓滑动槽铰接栓螺栓连钢制底座升降自动化周转木材

[发明专利]一种隧道初支钢拱架架立定位辅助装置制作方法-CN201910234786.6在审
发明人：范标;王金钊;金理平;李森;周文峰 -专利权人：甘肃路桥建设集团有限公司;甘肃万泰建设工程有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种隧道初支钢拱架架立定位辅助装置制作方法，该方法包括以下步骤：⑴将无缝钢管Ⅰ作为套管，并沿套管的管身方向切割滑槽；⑵将报废凿岩机气腿的顶叉焊接在套管的底部作为底座；⑶将无缝钢管Ⅱ作为芯管，并在芯管的下部侧面垂直焊接封闭式挂耳Ⅱ；⑷芯管的上部垂直焊接在槽型支座的中心位置；⑸槽型支座的腹板处固定刹车皮；⑹将芯管放入套管中，在套管侧面的滑槽顶部焊接封闭式挂耳Ⅰ；⑺封闭式挂耳Ⅰ与Ⅱ中心均割有倒链安装孔；⑻将倒链的上、下吊钩分别挂在封闭式挂耳Ⅰ和Ⅱ的倒链安装孔上；⑼试操作，拉动倒链，芯管从套管内上升即可。本发明易于操作、使用方便，所得成品小巧轻便、成本低廉，可对拱架进行全方位调整，安全高效。
套管芯管倒链挂耳无缝钢管定位辅助装置槽型支座垂直焊接安装孔钢拱架架立焊接隧道全方位调整凿岩机气腿固定刹车切割滑槽下部侧面腹板处下吊钩轻便顶叉放入拱架管身滑槽底座制作报废侧面安全

[发明专利]一种油泵泵芯支架-CN201610992197.0有效
发明人：陈强;杨威;穆海宁;范标;漆杰;童元;薛琳 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种油泵泵芯支架，包括环形支架壁，在环形支架壁的下端向内弯折形成泵芯托；在环形支架壁的上端向内弯折形成限位支撑；还包括泵芯限位销，泵芯限位销沿环形支架壁的内侧面轴向设置；还包括连接臂及安装销；连接臂的一端与环形支架壁的外侧面连接，连接臂的另一端与安装销的侧表面轴向连接。本技术方案通过环形支架壁、连接臂及泵芯限位销结构，能够减弱泵芯回转造成的振动，同时防止外界振动通过底桶传递给泵芯造成泵芯工作的不稳定。
一种油泵支架

[实用新型]一种燃油泵的液位传感器-CN201821837576.3有效
发明人：马国祥;穆海宁;陈强;范标;漆杰;童元;赵少锋;王文;刘天伍 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： G01F23/68 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃油泵的液位传感器，包括：浮子和浮子杆组件，所述浮子上下浮动，以驱动浮子杆组件旋转，还包括：壳体、电阻片、第一簧片和第二簧片。电阻片设置所述壳体内部，电阻片的正面上设有第一接触导带，电阻片的反面上设有第二接触导带。第一簧片的固定端与所述浮子杆组件连接，第一簧片的滑动端贴压在所述第一接触导带上，形成第一电阻回路。第二簧片的固定端与所述浮子杆组件连接，第二簧片的滑动端贴压在所述第二接触导带上，形成第二电阻回路。第一簧片与第二簧片呈八字设置，并夹合在所述电阻片的正反面上，使所述第一电阻回路与所述第二电阻回路形成并联。本实用新型能提高仪表显示精度。
簧片电阻片电阻回路浮子杆导带本实用新型液位传感器组件连接固定端滑动端燃油泵浮子贴压八字设置壳体内部上下浮动仪表显示并联夹合壳体驱动

[发明专利]一种ORVR塑料加油管总成-CN201811279005.7在审
发明人：陈强;范标;马国祥;曹维维;穆海宁;漆杰;童元;赵少锋;王文;李鹏 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B60K15/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种ORVR塑料加油管总成，包括加油管以及与所述加油管连接的循环管，所述加油管包括加注口以及与所述加注口连接的油管主体，其中：所述油管主体为多层挤压管路，由内到外依次包括管体内层、内粘结层、阻隔层、外粘结层以及管体外层，所述管体内层为含碳颗粒的PA66材质，所述管体外层为PA12材质，所述隔离层为EVOH材质；所述加注口为导电材质。与现有技术相比，本发明在加油过程中，油液会在加油管的弯折处形成液封，由于过程中油液与加油管充分摩擦会产生静电，静电会沿着主管内层经过加注口，在加注口与车体配合的钣金位置导出至车身上消除电荷，规避了加油过程静电带来的危险。
加油管加注口静电管体外层加油过程油管主体体内加油管总成塑料导电材质含碳颗粒内粘结层外粘结层电荷隔离层弯折处循环管总成本阻隔层车体导出多层内层液封油液钣金车身挤压摩擦主管配合

[发明专利]隧道初期支护钢拱架锁脚固定方式-CN201611053250.7有效
发明人：闫有民;李善英;刘永超;范标;米小强 -专利权人：甘肃路桥建设集团有限公司;甘肃万泰建设工程有限公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种隧道初期支护钢拱架锁脚固定方式，该方式包括以下步骤：⑴将无缝钢管加工成固定长度，其一端加工成尖，另一端加工成30^ο斜角，并在其管壁上呈梅花形布设注浆孔，即得锁脚锚管；⑵采用定位板在型钢钢架的腹板上加工一对方形钢架定位孔；⑶采用螺纹钢制成U型卡环；⑷将钻杆沿钢架定位孔方向钻孔，达到设计深度后安装到位；⑸将两个U型卡环在钢架定位孔对穿，使其卡在锁脚锚管上，并通过焊接分别形成U型卡环电弧焊连接面、锁脚锚管与U型卡环电弧焊连接面；⑹将注浆管与锁脚锚管连接后注浆，最后安装止浆阀即可。本发明可有效提高锁脚锚管对隧道初期支护型钢拱架的固定作用，防止隧道初期支护下沉、变形，增强隧道施工安全系数。
锁脚锚管隧道初期支护定位孔钢架电弧焊钢拱架连接面加工锁脚无缝钢管安全系数方形钢架固定作用隧道施工定位板螺纹钢梅花形止浆阀注浆管注浆孔布设对穿腹板拱架管壁斜角注浆钻杆钻孔下沉焊接变形

[发明专利]输油泵-CN201811069344.2在审
发明人：穆海宁;马国祥;陈强;范标;曹维维 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种输油泵，包括：储油桶、出油管、滤清器和泵体；其中，所述滤清器具有壳体、底座，所述壳体内形成有环形的过滤腔，所述过滤腔内设置有滤芯，所述壳体上还形成与所述过滤腔连通导通的进口和出口；所述泵体的出油口连通所述进口；所述出油管与所述出口连通；所述滤清器和所述泵体套设在所述储油桶内。本发明的输油泵中，本体和滤清器直接连接并套设在储油桶内，滤清器本身的燃油渗透排放问题得到解决，其渗透的燃油可以直接进入储油桶内，同时，这种结构减少了管路的使用，一方面可以减少燃油渗透排放，另一方面还能减少震动、碰撞等原因带来的管路破损。
滤清器储油桶过滤腔输油泵连通出油管泵体壳体进口和出口泵体套出油口排放导通底座滤芯破损体内震动进口出口

[发明专利]一种汽车燃油泵的控制方法及系统-CN201810871088.2在审
发明人：陈强;范标;穆海宁;马国祥;漆杰;童元;赵少锋;王文 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： F02M37/08 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车燃油泵的控制方法及系统，该方法包括：获取点火锁信号和发动机转速；如果所述点火锁信号为ON挡，且所述发动机转速大于0，则发动机控制器发送起动信号给燃油泵控制器，所述燃油泵控制器根据所述起动信号控制燃油泵运转；如果所述点火锁信号为OFF挡，则发动机控制器发送停止信号给燃油泵控制器，所述燃油泵控制器接收到所述停止信号后控制燃油泵停止运转。本发明能增加燃油泵控制的冗余功能，提高车辆使用的智能性和便捷性。
燃油泵控制器点火锁燃油泵发动机控制器发动机转速汽车燃油泵起动信号车辆使用发送停止冗余功能停止信号停止运转便捷性智能性发送运转