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[发明专利]燃油蒸发排放系统的泄露诊断方法及装置-CN201910064479.8有效
发明人：王珂;苏清炎 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本申请提出了一种燃油蒸发排放系统的泄露诊断方法及装置，泄露诊断方法包括：当获取车辆的内燃机状态处于非驱动状态时，获取所述燃油箱压力值，根据燃油箱压力值采用第一控制策略或者第二控制策略诊断燃油蒸发排放系统泄露状况，其中，第一控制策略为诊断燃油蒸发排放系统的泄露状况，第二控制策略为分别诊断油箱隔离阀两侧的泄露状况。本申请技术方案通过获取燃油箱压力值，根据燃油箱压力值采用不同的策略诊断燃油蒸发排放系统泄露状况，实现了对燃油蒸发排放系统泄露状况的精确诊断。
燃油蒸发排放系统泄露诊断方法装置

[发明专利]用于汽车的发动机的燃油供给控制方法及燃油供给系统-CN201310105913.5有效
发明人：李松;陈艳军;邓德才;苏清炎;任林 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2013-03-28 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： F02M37/08 文献下载
摘要：本发明提出一种用于汽车的发动机的燃油供给系统及燃油供给控制方法，其中系统包括第一检测单元，用于检测汽车的运行状态以生成运行状态信号；发动机控制单元，发动机控制单元在发动机运行时根据运行状态信号获得汽车的节气门的开度，查询预设的节气门的开度‑燃油需求量对应表以获得发动机的当前燃油需求量，并根据发动机当前燃油需求量生成燃油需求控制信号；油泵和驱动油泵的油泵电机，油泵设置在汽车的油箱内，用于向发动机供给燃油；油泵电机控制单元，油泵电机控制单元根据燃油需求控制信号控制油泵电机。该系统能够实现汽车的发动机的智能按需供油，并且安全环保无污染，取消回油管路，减少系统开发成本。
用于汽车发动机燃油供给控制方法系统

[实用新型]燃油箱总成、燃油供给系统及汽车-CN201620351718.X有效
发明人： 苏清炎;陈国渊;蒋亚运 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃油箱总成、燃油供给系统及汽车，该燃油箱总成包括油箱、碳罐、前碳罐吸附管、后碳罐吸附管及油箱隔离阀，所述油箱隔离阀包括并联的压力阀及电磁阀，所述压力阀及电磁阀的入口均连接至所述油箱隔离阀的入口端，所述压力阀及电磁阀的出口均连接至所述油箱隔离阀的出口端，所述压力阀能够在所述油箱内的压力绝对值大于或等于其自身开启压力绝对值时开启。该燃油箱总成，加油时，即使油箱内油压较大但又不超过压力阀的开启压力，仍然能够通过电磁阀进行泄压，并且，加油口盖总成在电磁阀泄压一预设时间之后才打开，使得开始加油时，油箱内的压力已经得到大幅降低，汽油能够顺利地注入油箱中，避免了汽油向外飞溅。
燃油总成供给系统汽车

[实用新型]燃油箱及车辆-CN201520822834.0有效
发明人：刘晓晖;杨曙东;苏清炎;尤成伟 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2015-10-22 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃油箱及车辆，其中，所述燃油箱上形成有向该燃油箱的内部凸起的固定带配合结构(11)，所述燃油箱的底部形成有贯穿所述固定带配合结构(11)的导油槽(13)，所述固定带配合结构(11)两侧的油液能够通过所述导油槽(13)连通。在本实用新型的燃油箱中，通过在燃油箱底部设置导油槽，使得被固定带配合结构隔开的两个区域能够相互连通，确保了燃油在油箱底部顺畅地流通，避免了在燃油箱底部出现死油区，保证了与燃油泵不在一个区域的油液也能被泵到，提高了燃油利用率。
燃油车辆

[实用新型]一种炭罐安装组件及应用其的汽车-CN201320149883.3有效
发明人：王学超;白云辉;黄居孟;苏清炎;陈勃言 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2013-03-29 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种炭罐安装组件，所述炭罐安装组件包括：车身后地板，所述车身后地板第一端上设有后备胎安装部，所述后备胎安装部向下凸出；车身后横梁，所述车身后横梁设于车身后地板的第二端，所述后备胎安装部和车身后横梁之间形成有炭罐容纳部；和炭罐，所述炭罐固定连接所述车身后地板，所述炭罐容置在炭罐容纳部内。本实用新型还提供一种汽车，包括以上所述的炭罐安装组件。
一种安装组件应用汽车