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[发明专利]扎扣-CN201710221146.2有效
发明人： 苏永云;蔡艳波 -专利权人：深圳同济交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2017-04-06 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： A01K11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种扎扣，包括扎带和与所述扎带的一端相连的带扣，所述带扣上开设有用于配合套于所述扎带上的卡孔，所述带扣的一侧开设有供所述扎带侧向卡入所述卡孔中的卡槽，所述卡槽与所述卡孔相连通，所述带扣上还安装有用于封堵所述卡槽的锁扣，所述扎带上设有多个防止该扎带的另一端插入所述卡孔中且可使该扎带的另一端从所述卡孔中拉出的卡舌。本发明提供的扎扣，扎带能够被拔出松开，使扎带形成扩大的绑扎环松开受束缚绑扎的物体而不会对扎带造成伤害，应用于禽畜养殖业上可防止养殖的禽畜被掉包替换。
扎扣

[发明专利]客车应急车门系统及客运车辆-CN201710221477.6有效
发明人： 苏永云;莫一魁;邓军;周和平;曾松;吕杰;袁波;蒋涛;龙家琳 -专利权人：深圳同济交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2017-04-06 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种客车应急车门系统及客运车辆，属于客车应急车门系统技术领域，包括安装于客车尾部的应急车门，在所述应急车门与客车车厢内的最后一排座椅之间留有紧急疏散分散空间，并设有将所述紧急疏散分散空间与所述车厢内的乘客区隔离的并能够快速打开的横向防护隔离带，在最后一排座椅中反向设有一个供成人专坐用于应急时能够快速打开所述横向防护隔离带及所述应急车门的成人专用座椅。本发明提供的客车应急车门系统及客运车辆，能够解决现有技术中存在的逃生窗逃生不方便且易造成踩踏的技术问题。
客车应急车门系统客运车辆

[实用新型]一种客运车辆停靠站-CN201720547180.4有效
发明人： 苏永云;周和平;谭倩;于晓桦;黎冬平;邓军;莫一魁;曾松;吕杰;蒋涛 -专利权人：深圳同济交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2017-05-15 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客运车辆停靠站包括：至少一个单向通行的三车道及位于三车道两侧的站台，三车道包括用于不间断通行车辆的中间车道、用于车辆进出停靠位使用的边路车道，所述边路车道侧部设置有多个连续或间断的停靠位，停靠位与站台连通。通过设置三车道，使得一个方向的车辆可以不间断的快速行驶通过停靠站或若干车辆同时在停靠站内停靠及上下客，使得停靠站的吞吐效率与通过能力得到迅速提升，同时人行天桥或人行地下通道的设置使得停靠站做到人车分离，停靠站的安全性得到极大的提升。单向三车道布置的方式，适应在道路单侧或双侧设置停靠站；对向三车道布置即对向设置客运车辆停靠站，适应双向通行道路在同一地点设置停靠站。
一种客运车辆停靠

[实用新型]悬挑道路系统-CN201720363735.X有效
发明人： 苏永云;袁波;莫一魁;周和平;邓军;曾松;吕杰;龙家琳;蒋涛 -专利权人：深圳同济交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2017-04-06 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于道路结构技术领域，提供了一种悬挑道路系统，包括若干悬挑机构、设于所述悬挑机构上的桥面和设于所述悬挑机构底部的基础；所述悬挑机构包括主立柱和与所述主立柱垂直相连的悬挑梁，所述桥面设于所述悬挑梁上。本实用新型提供的悬挑道路系统能够提供立体化交通方式，实现空间资源上的合理利用，与现有技术相比，能有效的舒缓交通压力，解决交通拥堵，且造价成本低。
道路系统

[实用新型]一种用于车辆定轨道行驶的玻璃路面结构-CN201720550182.9有效
发明人： 苏永云;崔叙;于晓桦;谭倩;周和平;黎冬平;邓军;莫一魁 -专利权人：深圳同济交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： E01C9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆定轨道行驶的玻璃路面结构，包括玻璃路面、导航磁体和设于玻璃路面下的支撑结构，支撑结构用于支撑玻璃路面，玻璃路面由多块玻璃板铺设而成，导航磁体设于支撑结构上，导航磁体排成导航线；首先，玻璃路面结构因为是透明的，设于景观需求较高的场所，能够大幅提升观景效果；将导航磁体放置于玻璃路面的下方，相较于传统的导航路面将导航磁体内嵌设于路面内部，可以避免导航磁体对路面的承载能力、结构强度的影响，也可以避免行车或行人对导航磁体的损坏。
一种用于车辆轨道行驶玻璃路面结构

[实用新型]客车应急车门系统及客运车辆-CN201720364443.8有效
发明人： 苏永云;莫一魁;邓军;周和平;曾松;吕杰;袁波;蒋涛;龙家琳 -专利权人：深圳同济交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2017-04-06 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种客车应急车门系统及客运车辆，属于客车应急车门系统技术领域，包括安装于客车尾部的应急车门，在所述应急车门与客车车厢内的最后一排座椅之间留有紧急疏散分散空间，并设有将所述紧急疏散分散空间与所述车厢内的乘客区隔离的并能够快速打开的横向防护隔离带，在最后一排座椅中反向设有一个供成人专坐用于应急时能够快速打开所述横向防护隔离带及所述应急车门的成人专用座椅。本实用新型提供的客车应急车门系统及客运车辆，能够解决现有技术中存在的逃生窗逃生不方便且易造成踩踏的技术问题。
客车应急车门系统客运车辆

[实用新型]扎扣-CN201720363932.1有效
发明人： 苏永云;蔡艳波 -专利权人：深圳同济交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2017-04-06 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： A01K11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种扎扣，包括扎带和与所述扎带的一端相连的带扣，所述带扣上开设有用于配合套于所述扎带上的卡孔，所述带扣的一侧开设有供所述扎带侧向卡入所述卡孔中的卡槽，所述卡槽与所述卡孔相连通，所述带扣上还安装有用于封堵所述卡槽的锁扣，所述扎带上设有多个防止该扎带的另一端插入所述卡孔中且可使该扎带的另一端从所述卡孔中拉出的卡舌。本实用新型提供的扎扣，扎带能够被拔出松开，使扎带形成扩大的绑扎环松开受束缚绑扎的物体而不会对扎带造成伤害，应用于禽畜养殖业上可防止养殖的禽畜被掉包替换。
扎扣