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[发明专利]中等功率柴油机整体缸盖的气门结构-CN200910262834.9有效
发明人：陈伯林 -专利权人： 苏州麦格特发动机有限公司
申请日： 2009-12-11 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种中等功率柴油机整体缸盖的气门结构，包括气缸盖，所述气缸盖上设置有进气门导管孔、螺栓安装孔、排气门导管孔、排气道和进气道，气缸盖上还设有电控泵喷嘴铜衬套安装孔、设置在气缸盖上方的顶置凸轮轴轴承座安装孔以及定位销孔；两气缸的缸心距为178毫米；电控泵喷嘴铜衬套安装孔内安装电控泵喷嘴。本发明能满足高爆发压力(18Mpa)下工作要求稳定，使柴油机有优异的可靠性、耐久性；同时提高柴油机的输出功率，满足柴油机各种特殊工况对混合气的要求，使柴油机获得良好的燃油经济性、动力性、提高燃烧效率、减少燃烧噪音并降低废气中的有害排放物，使之达到欧III、欧IV排放标准，满足越来越严格的环保排放法规的要求。
中等功率柴油机整体缸盖气门结构

[发明专利]发动机连杆结构改良-CN200910231622.4无效
发明人：陈伯林 -专利权人： 苏州麦格特发动机有限公司
申请日： 2009-12-05 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： F16C7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机连杆结构改良，连杆体大头端与连杆盖可拆卸固连并形成曲柄轴孔，衬套固插于连杆体小头端的活塞销孔内，上、下轴瓦插于曲柄轴孔内，上、下轴瓦内侧壁上分别设有相互连通的劣弧形内凹第二油槽和半圆形内凹第一油槽，上轴瓦第二油槽处径向设有第一油孔，连杆体曲柄轴孔内壁上有与第一油孔连通的弧形内凹第三油槽，衬套外侧壁上有内凹环状第四油槽，第四油槽内壁上设有至少一个径向通孔，连杆体上设有至少一条油路，油路分别与第三、四油槽连通，本发明可把曲柄轴内的润滑油引到衬套内，使连杆与活塞销及连杆与曲柄轴的连接处得到充分的润滑，连杆往复运动时对曲轴的冲击力小，上、下轴瓦、连杆和衬套的使用寿命长。
发动机连杆结构改良

[发明专利]柴油发动机滤清冷却装置-CN200910231621.X无效
发明人：陈伯林 -专利权人： 苏州麦格特发动机有限公司
申请日： 2009-12-05 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油发动机滤清冷却装置，滤清器座内第一进油口和第一出油口之间通过第一机油通道、冷油器和第三机油通道连通，滤清器座的第一出油口与滤清器连通，滤清器的滤清出油口与滤清器座的第二进油口连通，滤清器座的第二出油口与机体内部连通，滤清器位于滤清器座下方，滤清器滤清器座通过空心螺套连通，冷油器位于滤清器座和机体之间形成的密封空间内，冷油器通过紧固件直接与滤清器座连通，本发明使整个滤清冷却装置结构简单、紧凑，安装方便，省去了油管，解决了油管容易老化、占用空间大等缺陷，节省了空间、延长了发动机使用寿命。
柴油发动机滤清冷却装置

[实用新型]中等功率柴油机整体缸盖的气门结构-CN200920283910.X无效
发明人：陈伯林 -专利权人： 苏州麦格特发动机有限公司
申请日： 2009-12-11 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中等功率柴油机整体缸盖的气门结构，包括汽缸盖，所述汽缸盖上设置有进气门导管孔、螺栓安装孔、排气门导管孔、排气道和进气道，汽缸盖上还设有电控泵喷嘴铜衬套安装孔、设置在汽缸盖上方的顶置凸轮轴轴承座安装孔以及定位销孔；两汽缸的缸心距为178毫米；电控泵喷嘴铜衬套安装孔内安装电控泵喷嘴。本实用新型能满足高爆发压力(18MPa)下工作要求稳定，使柴油机有优异的可靠性、耐久性；同时提高柴油机的输出功率，满足柴油机各种特殊工况对混合气的要求，使柴油机获得良好的燃油经济性、动力性、提高燃烧效率、减少燃烧噪音并降低废气中的有害排放物，使之达到欧III、欧IV排放标准，满足越来越严格的环保排放法规的要求。
中等功率柴油机整体缸盖气门结构

[实用新型]柴油发动机燃油喷射电控泵喷嘴-CN201029044124.4无效
发明人：陈伯林 -专利权人： 苏州麦格特发动机有限公司
申请日： 2010-02-08 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： F02M61/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机燃油喷射电控泵喷嘴，包括柱塞偶件、柱塞弹簧、柱塞弹簧座、柱塞垫块、弹性挡圈、摇臂垫块、喷油器螺帽、电磁阀和喷油器，喷油器和电磁阀自下而上叠装在喷油器螺帽内与柱塞偶件用螺纹预紧连接；在泵体和控制阀座上设有与燃油压力腔相通的辅助压力油道(包括压力油道和旁通油道)以及通向喷油器的主压力油道，压力油道与旁通油道均成对设有1～3个。本实用新型能够实现最佳喷油量、最佳喷油时间和喷油压力的精确与柔性控制，改善发动机缸内燃烧，增加了进油速度和进油量，减少了吸油阻力、阀芯运动时的摩擦阻力和柱塞弹簧的复位荷载，从而降低发动机的有害排放物，提高发动机的经济性、动力性和智能性。
柴油发动机燃油喷射电控泵喷嘴

[实用新型]柴油发动机燃油喷射电控泵喷嘴-CN200920282533.8无效
发明人：陈伯林 -专利权人： 苏州麦格特发动机有限公司
申请日： 2009-12-25 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： F02M51/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机燃油喷射电控泵喷嘴，包括柱塞偶件、柱塞弹簧、柱塞弹簧座、柱塞垫块、弹性挡圈、摇臂垫块、喷油器螺帽、电磁阀和喷油器，所述喷油器和电磁阀自下而上叠装在喷油器螺帽内与柱塞偶件用螺纹预紧连接；柱塞弹簧、弹性挡圈、摇臂垫块和柱塞垫块固定在柱塞弹簧座上，并通过开口挡圈与柱塞偶件采用锁珠固定限位；所述泵喷嘴的喷油时间通过电子控制单元驱动高速电磁控制阀进行限定。本实用新型能够实现最佳喷油量、最佳喷油时间和喷油压力的精确和柔性控制，改善发动机缸内燃烧，从而降低发动机的有害排放物，提高发动机的经济性、动力性和智能性。
柴油发动机燃油喷射电控泵喷嘴

[发明专利]柴油发动机气缸套-CN200910232212.1无效
发明人：陈伯林 -专利权人： 苏州麦格特发动机有限公司
申请日： 2009-12-09 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油发动机气缸套，其包括气缸套体，其特征在于，在所述气缸套体的上端面与下端面之间的缸套外壁上设置有支承肩、上腰带、水套壁、下腰带和裙部；所述气缸套体内表面上分布有平台网纹，所述支承肩设置在气缸套体上端面的外壁边缘部分，所述上腰带靠近支承肩的气缸套体外壁上，在所述气缸套体的下端外壁上设置裙部，所述水套壁包括设置在下腰带与支承肩之间的主水套壁和设置在上腰带与下腰带之间的副水套壁，在所述主水套壁之间还设有用于冷却和散热的数道环槽。本发明提高了缸套的机械性能和散热性，延长了使用寿命，增强了耐磨性能，从而减少机油损耗，使排放污染降低，达到欧IV排放标准。
柴油发动机气缸套

[发明专利]整体式柴油发动机摇臂轴-CN200910232215.5无效
发明人：陈伯林 -专利权人： 苏州麦格特发动机有限公司
申请日： 2009-12-09 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体式柴油发动机摇臂轴，包括轴体，所述轴体上设有与轴内腔相连通的进油孔和注油孔，所述注油孔设置在轴体与摇臂村套所配合的位置，其特征在于，在轴体上还设有与轴内腔相连通的螺栓兼疏油孔、螺栓孔、定位销孔以及轴端的堵头孔，所述固定螺栓兼疏油孔内设有疏油分流通道，所述摇臂座通过螺栓孔和螺栓兼疏油孔固定在轴体上，所述摇臂座上设有与螺栓孔同轴的摇臂座螺栓孔，在所述摇臂座螺栓孔上设有通往凸轮轴衬套的润滑油道，所述固定螺栓兼疏油孔连通轴内腔与摇臂座上的润滑油道。本发明可以降低摇臂轴内腔机油压力，调节摇臂衬套的润滑油量，延长了衬套使用寿命，减少机油消耗量，降低HC与颗粒排放，支持欧IV排放标准。
整体柴油发动机摇臂

[实用新型]整体式柴油发动机摇臂轴-CN200920284126.0有效
发明人：陈伯林 -专利权人： 苏州麦格特发动机有限公司
申请日： 2009-12-09 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式柴油发动机摇臂轴，包括轴体，所述轴体上设有与轴内腔相连通的进油孔和注油孔，所述注油孔设置在轴体与摇臂村套所配合的位置，其特征在于，在轴体上还设有与轴内腔相连通的螺栓兼疏油孔、螺栓孔、定位销孔以及轴端的堵头孔，所述固定螺栓兼疏油孔内设有疏油分流通道，所述摇臂座通过螺栓孔和螺栓兼疏油孔固定在轴体上，所述摇臂座上设有与螺栓孔同轴的摇臂座螺栓孔，在所述摇臂座螺栓孔上设有通往凸轮轴衬套的润滑油道，所述固定螺栓兼疏油孔连通轴内腔与摇臂座上的润滑油道。本实用新型可以降低摇臂轴内腔机油压力，调节摇臂衬套的润滑油量，延长了衬套使用寿命，减少机油消耗量，降低HC与颗粒排放，支持欧IV排放标准。
整体柴油发动机摇臂

[实用新型]柴油机顶置凸轮轴结构-CN200920284125.6有效
发明人：陈伯林 -专利权人： 苏州麦格特发动机有限公司
申请日： 2009-12-09 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： F01L1/053 文献下载
摘要：本实用新型公开一种柴油机顶置凸轮轴结构，包括汽缸盖、凸轮轴体、凸轮轴轴承座、泵喷嘴、安装在凸轮轴端部的传动齿轮以及设置在凸轮轴体上的进气凸轮和排气凸轮，所述凸轮轴体通过凸轮轴轴承座安装在汽缸盖上方，在所述凸轮轴体上还设有驱动泵喷嘴的供油凸轮，在安装传动齿轮的凸轮轴端上还设置有消减扭转振动的减振器装置。本实用新型可使柴油机获得良好的燃油经济性、动力性、提高燃烧效率、减少燃烧噪音，提高凸轮轴抗拉强度，使其符合通用、船用、农用，发电以及工程机械等各行业的配套柴油机动力性、可靠性要求，并降低废气中的有害排放物使之达到欧III、欧IV排放标准，进一步改善并提高排放指标要求，满足越来越严格的环保排放法规。
柴油机凸轮轴结构

[实用新型]柴油机平分式缸体的上机体与下机座连接结构-CN200920284124.1有效
发明人：陈伯林 -专利权人： 苏州麦格特发动机有限公司
申请日： 2009-12-09 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机平分式缸体的上机体与下机座连接结构，所述缸体采用了平分式结构，平分式缸体包括下机座以及设置在下机座上的上机体，下机座与设置在上机体上的主轴承盖联成整体，构成整个框架结构；上机体通过联接螺栓与下机座相固联，上机体与下机座均设有连通的油道，在所述上机体与下机座的油道连接位置设有密封圈及起到导向作用的定位圈。本实用新型使机体下口刚度大大提高，不需要下机体增加钢板等弥补刚度不足的措施，进一步提高了柴油机功率和爆发压力，使其功率可达400～445kW/1500min，爆发压力Pz达到18MPa或更高，机体底部在不加钢板的前提下，其结构合理，变形小，噪声及振动都达到国家标准。
柴油机平分缸体机体机座连接结构

[实用新型]柴油发动机气缸套-CN200920284123.7有效
发明人：陈伯林 -专利权人： 苏州麦格特发动机有限公司
申请日： 2009-12-09 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： F02F1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机气缸套，其包括气缸套体，其特征在于，在所述气缸套体的上端面与下端面之间的缸套外壁上设置有支承肩、上腰带、水套壁、下腰带和裙部；所述气缸套体内表面上分布有平台网纹，所述支承肩设置在气缸套体上端面的外壁边缘部分，所述上腰带靠近支承肩的气缸套体外壁上，在所述气缸套体的下端外壁上设置裙部，所述水套壁包括设置在下腰带与支承肩之间的主水套壁和设置在上腰带与下腰带之间的副水套壁，在所述主水套壁之间还设有用于冷却和散热的数道环槽。本实用新型提高了缸套的机械性能和散热性，延长了使用寿命，增强了耐磨性能，从而减少机油损耗，使排放污染降低，达到欧IV排放标准。
柴油发动机气缸套

[实用新型]发动机连杆结构改良-CN200920284503.0无效
发明人：陈伯林 -专利权人： 苏州麦格特发动机有限公司
申请日： 2009-12-05 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： F16C7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机连杆结构改良，连杆体大头端与连杆盖可拆卸固连并形成曲柄轴孔，衬套固插于连杆体小头端的活塞销孔内，上、下轴瓦插于曲柄轴孔内，上、下轴瓦内侧壁上分别设有相互连通的劣弧形内凹第二油槽和半圆形内凹第一油槽，上轴瓦第二油槽处径向设有第一油孔，连杆体曲柄轴孔内壁上有与第一油孔连通的弧形内凹第三油槽，衬套外侧壁上有内凹环状第四油槽，第四油槽内壁上设有至少一个径向通孔，连杆体上设有至少一条油路，油路分别与第三、四油槽连通，本实用新型可把曲柄轴内的润滑油引到衬套内，使连杆与活塞销及连杆与曲柄轴的连接处得到充分的润滑，连杆往复运动时对曲轴的冲击力小，上、下轴瓦、连杆和衬套的使用寿命长。
发动机连杆结构改良

[实用新型]柴油发动机滤清冷却装置-CN200920284502.6无效
发明人：陈伯林 -专利权人： 苏州麦格特发动机有限公司
申请日： 2009-12-05 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机滤清冷却装置，滤清器座内第一进油口和第一出油口之间通过第一机油通道、冷油器和第三机油通道连通，滤清器座的第一出油口与滤清器连通，滤清器的滤清出油口与滤清器座的第二进油口连通，滤清器座的第二出油口与机体内部连通，滤清器位于滤清器座下方，滤清器与滤清器座通过空心螺套连通，冷油器位于滤清器座和机体之间形成的密封空间内，冷油器通过紧固件直接与滤清器座连通，本实用新型使整个滤清冷却装置结构简单、紧凑，安装方便，省去了油管，解决了油管容易老化、占用空间大等缺陷，节省了空间、延长了发动机使用寿命。
柴油发动机滤清冷却装置

[实用新型]柴油发动机水冷却调温器-CN200920284122.2无效
发明人：陈伯林 -专利权人： 苏州麦格特发动机有限公司
申请日： 2009-12-09 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油发动机水冷却调温器，包括基体、感温包、膨胀杆、回位弹簧和壳体，感温包安装在基体上，其特征在于在膨胀杆的末端固定安装有推杆，所述的壳体位于基体的下方，并固定安装在推杆上，在膨胀杆的下端固定安装有弹簧座，回位弹簧套装在膨胀杆的外周，一端固定在弹簧座上，另一端固定在基体上，在回位弹簧的外侧安装有弹簧扣。本实用新型采用基体与壳体之间构成旁通阀，壳体和机体之间构成出水阀，旁通阀的周向间隙打开最大时，壳体下端与机体相应部位压紧使出水口密封，这样借助机体形成出水阀，既简化了调温器的内部结构，又增大了流通截面，减小了流通阻力，从而提高了调温器的工作效能。
柴油发动机水冷调温

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