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- [实用新型]转向节臂铰孔用铰刀-CN200920180640.X无效
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余世驹
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芜湖新达锻造有限公司
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2009-11-17
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2010-08-25
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B23D77/14
- 本实用新型公开一种转向节臂铰孔用铰刀，包括有刀杆和设置在刀杆前端的刀头，在刀头上设置有刀刃，在刀头上开设有排屑槽，所述的排屑槽开设在刀刃端面的周边，所述刀刃倾斜设置在刀头上，刀刃上下角的角度为8～12度，所述倾斜设置在刀头上的刀刃的刃头到刃尾的倾角为2～5度，所述的排屑槽的槽口宽度为3-6mm。本实用新型通过改变铰刀的刀头结构，有效解决目前市面上的转向节臂铰刀在加工工件过程中存在的表面粗糙度差、生产效率低等问题，同时使用寿命较长，能有效降低加工成本等。
- 转向节臂铰孔用铰刀
- [实用新型]制动梁轴冲孔模-CN200920180639.7无效
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刘争辉;夏荣兴
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芜湖新达锻造有限公司
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2009-11-17
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2010-08-25
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B21D28/34
- 本实用新型公开了一种制动梁轴冲孔模，具有底板，在底板上安装有定模，与定模相配合的动模，与动模连接的推动机构，定模的模口上设置有第一夹头，动模的模口上设置有与第一夹头相配合的第二夹头，所述的第一夹头与定模拆卸式安装，第二夹头与动模拆卸式安装。在底板上还安装有滑板，所述的动模安置在滑板上，并在滑板的滑轨上滑动。本实用新型将传统的设置在模口并与动、静模一体设计的夹头设计为可拆卸更换的夹头，这样，在同一个制动梁轴冲孔模上，通过安装不同尺寸的夹头，可以实现对不同尺寸的制动梁轴进行冲孔。同时，在底板上安装滑板，将动模安置在滑板的滑轨上，通过滑动，可以轻松地实现动模的移动。
- 制动冲孔
- [实用新型]转向节臂专用工装-CN200920180327.6无效
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刘争辉;余世驹;周永锋;陈月宏
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芜湖新达锻造有限公司
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2009-11-06
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2010-08-11
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B23Q3/00
- 本实用新型公开了一种转向节臂专用工装，包括有安装在中拖板上的基台；基台的前侧设置有定位块；基台的后侧设置有V型块及安装在V型块上的顶板，在顶板上设置有顶板螺栓；基台的左侧设置有压块。在中拖板上还安装有定位挡板，所述的定位挡板位于基台右侧。本实用新型通过提供一种转向节臂专用工装，以克服传统的转向节臂铣床没有专用的工装夹具的问题，通过顶板与顶板螺栓、压块作用，可以很好地夹持住转向节臂，通过增设定位挡板可以使专用工装更好地夹持异型的转向节臂，使转向节臂节头的两平面更轻易地铣面加工。不仅加工精度高，而且加工效率也高。
- 转向专用工装
- [实用新型]一种窑炉-CN200920180643.3无效
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俞能新;陈树金
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芜湖新达锻造有限公司
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2009-11-17
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2010-08-11
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F27D17/00
- 本实用新型涉及一种窑炉，其包括炉身，设置在该炉身中间的炉膛，设置在该炉膛上方且与该炉膛连通用以排放烟气的烟囱，该窑炉还包括设置在该炉身外部的吸鼓机，该吸鼓机连接有第一导气管和第二导气管，该第一导气管的一端连接该吸鼓机，另一端插入该烟囱内，该第二导气管的一端连接该吸鼓机，另一端弯曲设置在该烟囱内，具有热量的烟气从该第一导气管被吸入到该吸鼓机内，再经过该第二导气管送入该炉膛内；此窑炉保温性能好，热效率高，降低了能耗，有利于节能。
- 一种
- [实用新型]车床用铣销刀盘-CN200920180325.7无效
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刘争辉;余世驹
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芜湖新达锻造有限公司
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2009-11-06
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2010-08-11
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B23C7/02
- 本实用新型公开了一种车床用铣销刀盘，包括有安装在主轴上的左刀盘和右刀盘，两刀盘之间通过芯轴连接，两刀盘的两头分别通过三爪卡盘夹持固定和顶针顶住固定，每个刀盘周边开设有3-10个铣刀槽铣刀槽，在铣刀槽内安置有铣刀。两刀盘上的铣刀的刀口位置相互对应，每个刀盘上的铣刀的刀口位于同一平面。本实用新型采用左右两个铣销刀盘，并在每个刀盘上设置若干把铣刀，在进行转向节臂的节头铣面加工时，转向节臂利用相关的工装夹具夹持，使得转向节臂的节头置于两刀盘之间，使刀盘上的铣刀的刀口作用于节头的两面，刀盘随主轴一起转动，形成走刀。铣销刀盘同时对需铣销的转向节臂节头的两面进行铣面加工，其工作效率高。
- 车床用铣销刀盘
- [实用新型]车辆转向节锻模-CN200920180638.2无效
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刘争辉;俞能新;舒勇
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芜湖新达锻造有限公司
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2009-11-17
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2010-08-04
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B21J13/02
- 本实用新型公开了一种车辆转向节锻模，包括有下模和上模，下模包括有下预锻型腔和下成型型腔，在下模的下成型型腔周边开设有下飞边槽；上模包括有上预锻型腔和上成型型腔，在上模的上成型型腔周边开设有与下飞边槽相对应的上飞边槽；上飞边槽与下飞边槽的宽度为30～50mm，槽深5～7mm；下预锻型腔与下成型型腔交叉排列，上预锻型腔与上成型型腔交叉排列。本实用新型采用一模两腔的方式，将预锻型腔与成型型腔设计在同一个模具上，预锻及成型均在同一模具上进行，节省了模具，提高了生产效率；预锻模的设计从两爪成型着手，有效地降低预锻难度，制造成型后的产品的合格率高；通过将预锻型腔与成型型腔的交叉排列，节省了模具的体积。
- 车辆转向锻模
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