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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种置物板支撑件总成结构-CN202321013036.4有效
发明人： 胡正杨 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种置物板支撑件总成结构，其设置于车身后鼓轮包处，包括置物板边段总成和置物板支撑架分总成，所述置物板支撑架分总成包括置物板边段下支撑板总成、第一支撑架和第二支撑架，所述置物板边段下支撑板总成、第一支撑架和第二支撑架焊接形成第一腔体，所述置物板边段总成与置物板边段下支撑板总成搭接形成第二腔体，所述置物板边段总成、置物板边段下支撑板总成、第一支撑架和第二支撑架上均开设有减重孔。本实用新型用于解决现有技术中支撑件结构复杂，冲压难度高，精度难以控制，且其存在弯曲、扭转强度不足，重量大的问题。
一种置物板支撑总成结构

[发明专利]一种侧围门环加强梁结构及车辆-CN202310724030.6在审
发明人： 胡正杨;樊子龙;杨代敏 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种侧围门环加强梁结构及车辆，所述侧围门环加强梁结构包括侧围门环，所述侧围门环上设置有加强梁总成，所述加强梁总成包括B立柱管梁分总成、上边梁管梁分总成、A立柱管梁分总成和门槛管梁分总成，所述B立柱管梁分总成、上边梁管梁分总成、A立柱管梁分总成和门槛管梁分总成依次固定相连成封闭的口字型结构。本发明在增加侧围门环抗冲击和抗变形性能的同时，不增加整体结构的零部件，符合整车轻量化的发展趋势。
一种门环强梁结构车辆

[发明专利]一种汽车车体A立柱区域钢铝合金结构-CN202210762620.3有效
发明人： 胡正杨;王珂;陈强;江彬;胡军 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B62D29/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车车体A立柱区域钢铝合金结构，包括机舱主体、A柱竖向主体和挤压铝门槛梁，机舱主体由铸造铝合金投铸工艺一体成型，A柱竖向主体具有竖向的中空腔体，挤压铝门槛梁与机舱主体、A柱竖向主体固定连接，挤压铝门槛梁由铝合金挤压成型，挤压铝门槛梁的截面呈空腔结构，空腔结构内设有横向支撑构件。其目的是：以一体式铸件的铝制的舱主体和挤压铝门槛梁，代替原有全钢焊接结构，在降低重量的基础上，减少零部件数量，从而减少了零件的公差累积以及点焊造成的零件热变形，提高精度；同时为避免结构刚度与强度不足，在挤压铝门槛梁内部通过向支撑结构提高刚度与强度。
一种汽车车体立柱区域铝合金结构

[发明专利]一种A立柱结构及车辆-CN202310733003.5在审
发明人： 胡正杨;樊子龙 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种A立柱结构及车辆，A立柱结构包括A立柱加强件总成、A立柱上内板总成和A立柱下内板总成，所述A立柱上内板总成和A立柱下内板总成均固定连接在A立柱加强件总成的同一侧；所述A立柱加强件总成包括A立柱加强件、A立柱上管梁分总成、A立柱下管梁分总成，所述A立柱上管梁分总成固定安装在A立柱加强件的上部，且所述A立柱上管梁分总成位于A立柱加强件和A立柱上内板总成之间，所述A立柱下管梁分总成固定安装在A立柱加强件的下部，且所述A立柱下管梁分总成位于A立柱加强件和A立柱下内板总成之间。本发明在提高A立柱总成碰撞性能的同时，减少整体结构的零部件，满足整车轻量化的要求。
一种立柱结构车辆

[发明专利]一种B立柱区域钢铝合金结构及汽车-CN202310055836.0在审
发明人：樊子龙;胡正杨 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，提供一种B立柱区域钢铝合金结构及汽车，B立柱区域钢铝合金结构包括B立柱总成和挤压铝门槛边梁，B立柱总成包括B立柱外板、B立柱上内板和B立柱下内板，B立柱上内板和B立柱下内板固定在B立柱外板上，B立柱外板的下端和B立柱下内板的下端均固定在挤压铝门槛边梁上，B立柱总成还包括下内板加强件，下内板加强件设置在B立柱外板和B立柱下内板之间，且下内板加强件的上部固定在B立柱下内板上，下内板加强件的下部固定在挤压铝门槛边梁上。本发明能够提升B立柱总成下部区域的连接强度，降低车辆发生碰撞时B立柱总成与挤压铝门槛边梁的连接部位发生断裂或者脱落的风险。
一种立柱区域铝合金结构汽车

[发明专利]一种汽车平翻背门双锁安装结构、背门总成及车辆-CN202310520081.7在审
发明人：樊子龙;谭昌勇;张成勇;胡正杨;杨代敏 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E05B79/04 文献下载
摘要：本发明属于车辆背门锁技术领域，具体涉及一种汽车平翻背门双锁安装结构、背门总成及车辆，包括平翻背门、尾裙板总成和流水槽总成，所述平翻背门转动连接在尾裙板总成上，所述流水槽总成固定连接在尾裙板总成上，所述流水槽总成上装配有锁总成，所述锁总成隐藏式安装在流水槽总成上。其目的是：既能满足平翻带玻璃升降式背门功能及NVH性能，又不影响行李箱Y向储物空间，同时还满足经济性及美观。
一种汽车平翻背门双锁安装结构总成车辆

[实用新型]立柱内板组件及具有其的车辆-CN202320845576.2有效
发明人： 胡正杨 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种立柱内板组件及具有其的车辆，其中，立柱内板组件，包括：车载控制器和立柱内板结构。车载控制器与立柱内板结构具有相互配合的挂持结构，和车载控制器与立柱内板结构具有相互配合的固定结构。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的车载控制器拆装费时费力的问题。
立柱组件具有车辆

[实用新型]一种汽车车身组焊中的预扣组件-CN202221621763.4有效
发明人： 胡正杨;王珂;陈强;江彬;胡军 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B23K11/11 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车身组焊中的预扣组件，包括下车体焊接总成，侧围焊接总成，所述侧围焊接总成中的A柱、B柱和C柱下端均设有预扣位置，还包括预扣结构，所述预扣结构设置在预扣位置处。使用时从上往下将预扣结构与下车体进行倒挂，将侧围焊接总成与下车体焊接总成联成一个整体，不需要预扣工装进行折弯预扣，既满足了多车型柔性化生产线，又节省了预扣工装的费用。同时预扣后的翻边不需要进行点焊连接，使得该结构可靠性高。
一种汽车车身中的组件

[发明专利]一种汽车车体钢铝合金前部结构及车辆-CN202210753414.6在审
发明人： 胡正杨;王英竹 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明属于汽车车身零部件技术领域，具体涉及一种汽车车体钢铝合金前部结构及车辆，包括机舱组件和前碰撞横梁总成连接，所述机舱组件前端的两侧均可拆卸安装有机舱纵梁前段，所述机舱纵梁前段自由端与前碰撞横梁总成连接。其目的是：通过机舱纵梁前段与机舱组件的可拆卸连接，在遭遇较大冲撞负荷，而导致机舱纵梁前段变形后，可直接通过机舱纵梁前段与机舱组件之间的可拆卸连接，对机舱纵梁前段和前碰撞横梁总成进行更换，机舱组件不受影响，降低维修成本。
一种汽车车体铝合金前部结构车辆

[实用新型]一种汽车发盖装配工装-CN201420145639.4有效
发明人：梅林;蔡洪伟;胡正杨;付慧;余智通 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车发盖装配工装，包括骨架，所述骨架由方管焊接组成，呈转90°的“目”字形，所述骨架的前边上面设有两块左右对称的连接块，所述两块连接块上分别设有与车体连接的第一定位销，与汽车发盖连接的第二定位销，所述骨架的后边上面设有两块左右对称的车体定位块，该车体定位块的底面形状与车体上相应位置处的表面形状相适配；在所述骨架的左边和右边分别设有两个连接件，在每个连接件的上端面均固定有汽车发盖定位块。本实用新型采用定位销和基准面定位，严格控制了发盖的六个自由度，减少人工调整所带来的误差，从而解决了发盖定位的准确性和一致性。
一种汽车装配工装

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