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[实用新型]能有效防止泥水对油封冲击的电机-CN202122363295.7有效
发明人：蔡桓;张军;陈泽民;胡三保;张石安 -专利权人：江西力好新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： H02K5/124 文献下载
摘要：一种能有效防止泥水对油封冲击的电机，包括外壳、前端盖、后端盖、电机轴、转子、定子，前端盖、后端盖分别安装在外壳的前后两端，所述前端盖中部具有第一通孔，第一通孔内安装有第一轴承，所述后端盖中部具有第二通孔，第二通孔内安装有第二轴承，电机轴后端穿过后端盖的第二轴承，电机轴前端穿过前端盖第一轴承并从前端盖的第一通孔伸出，定子安装在外壳内侧壁上，转子安装在电机轴上，其特征在于：所述电机还包括挡水圈、法兰垫圈、法兰。本实用新型由于增设了挡水圈，挡水圈后侧面的两条环形凸缘分别插入两条对应的环形凹槽内并形成迷宫槽结构，因此能够有效地阻止泥水从电机轴前端与前端盖连接处进入电机，使用效果非常好。
有效防止泥水冲击电机

[实用新型]电机水嘴快速检测接头工装-CN202122054695.X有效
发明人：蔡桓;张军;陈泽民;胡三保;张石安 -专利权人：江西力好新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：一种电机水嘴快速检测接头工装，包括快速气管接头、拧紧手把、水嘴卡头，拧紧手把包括拧紧手把本体、螺杆，快速气管接头安装在拧紧手把本体左端，螺杆固定在拧紧手把本体右端，水嘴卡头左侧内侧壁具有可与螺杆螺纹连接的内螺纹，水嘴卡头右侧具有快速拼接槽，快速拼接槽具有可快速取放水嘴的槽口，拧紧手把本体左端与螺杆右端之间开有沿其轴向延伸的通气孔，水嘴卡头安装到水嘴上，拧紧手把的螺杆抵住水嘴，快速气管接头、通气孔、水嘴形成一个气道。本实用新型由于采用拧紧手把与水嘴卡头相互配合把将水嘴夹紧，因此能够通过转动拧紧手把实现电机水嘴快速检测接头工装的快速安装、拆卸，使用方便快捷、工作效率高，能够满足实际生产的需求。
电机嘴快检测接头工装

[实用新型]电机内花键轴吊装工装-CN202121767534.9有效
发明人：蔡桓;张军;陈泽民;胡三保;张石安 -专利权人：江西力好新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-07-31 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B66C1/66 文献下载
摘要：一种电机内花键轴吊装工装，其特征在于：包括定位套筒、多个弹性夹持单元，定位套筒侧壁底部开有多个安装槽，弹性夹持单元与安装槽两者数目相同并且一一对应，各弹性夹持单元安装在对应的安装槽内，各弹性夹持单元均具有夹持端，当定位套筒套到电机内花键轴上，各弹性夹持单元的夹持端伸入定位套筒内并顶住位于定位套筒内的电机内花键轴的轴头的斜槽的槽底面并且所有夹持端相互配合、夹紧轴头。本实用新型对照现有技术的有益效果是，由于设有多个弹性夹持单元，因此能够实现对电机内花键轴的夹持定位，并且能够有效地避免对电机内花键轴造成伤害，安装、拆卸非常方便快捷，使用效果非常好。
电机花键轴吊装工装

[实用新型]一种煤矿开采用喷雾降尘装置-CN202022682818.X有效
发明人： 胡三保 -专利权人：成都川山钻井工程有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： E21F5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及煤矿开采技术领域，且公开了一种煤矿开采用喷雾降尘装置，包括移动车，所述移动车的上侧板固定连接有水箱，所述水箱的上表面固定连接有固定箱，所述固定箱通过连接管和轴承转动有转动箱，所述转动箱的上表面安装有喷雾装置。该煤矿开采用喷雾降尘装置，控制电机通过主动齿轮和内齿轮的啮合连接控制转动箱的转动，从而控制喷雾装置的喷雾角度，扩大装置的喷雾降尘范围，转动箱通过分流管、第三水管和进水管与雾化器连通，提高水压，保证雾化板的喷射动力，同时通过三个雾化板环形排列的设置，雾化板的形状为均匀弯曲的扇形的设置，以及雾化板喷射方向与雾化板的左侧面垂直的设置，扩大了雾化板的喷射范围，提高了装置的实用性。
一种煤矿开采喷雾降尘装置

[实用新型]一种煤矿用井下瓦斯抽取装置-CN202022682844.2有效
发明人： 胡三保 -专利权人：成都川山钻井工程有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： E21F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及煤矿开采技术领域，且公开了一种煤矿用井下瓦斯抽取装置，包括抽气管，所述抽气管的右端固定连接有安装管，所述安装管的内部安装有除尘装置，所述安装管的下端固定连接有导流管，所述导流管的下侧外壁设有回收口，所述回收口通过第一水管连接有供水装置。该煤矿用井下瓦斯抽取装置，通过雾化器的喷射方向与中转箱上表面垂直的设置，六个环绕中转箱的设置，以及中转箱的上表面由水平面和倾斜面构成的设置，提高了弧形雾化器的喷射范围，提高了除尘装置的除尘效果，通过错位分布的中转槽对污水进行过滤，并通过倾斜设置的中转槽和过滤板使煤尘聚拢在一侧，便于煤尘的清理，提高了水资源的重复利用率，提高了装置的实用性。
一种煤矿井下瓦斯抽取装置

[发明专利]可避免对电机内花键轴造成伤害的电机内花键轴吊装工装-CN202110876846.1在审
发明人：蔡桓;张军;陈泽民;胡三保;张石安 -专利权人：江西力好新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-07-31 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B66C1/66 文献下载
摘要：一种可避免对电机内花键轴造成伤害的电机内花键轴吊装工装，其特征在于：包括定位套筒，用于对电机内花键轴进行定位；多个弹性夹持单元，安装在定位套筒的侧壁上，可沿着定位套筒的径向伸缩并相互配合无伤地夹住电机内花键轴。本发明对照现有技术的有益效果是，由于设有多个弹性夹持单元，因此能够实现对电机内花键轴的夹持定位，并且能够有效地避免对电机内花键轴造成伤害，安装、拆卸非常方便快捷，使用效果非常好。
避免电机花键轴造成伤害吊装工装

[实用新型]一种煤矿安全生产坑道除尘装置-CN202022198819.7有效
发明人： 胡三保 -专利权人：秦皇岛博创环保科技有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： E21F5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于煤矿技术领域，尤其是一种煤矿安全生产坑道除尘装置，包括坑道上壁、上架槽、卡槽和除尘机构，两个所述上架槽开设于坑道上壁两端的底面，两个所述卡槽开设于两个上架槽内腔相互远离的一面，所述除尘机构两端的顶部分别与两个上架槽和两个卡槽的内腔插接。该煤矿安全生产坑道除尘装置，通过对煤矿安全生产坑道除尘装置的改进，首先可以促使整个除尘装置具备便于安装和便于维修的功能，这样就很大程度降低了工作人员的劳动力度，然后还可以提高煤矿安全生产坑道的除尘效果，这样就增加了除尘装置的工作效率，最后还可以快速完成灰尘的清理，从而进一步提高了除尘装置的实用性。
一种煤矿安全生产坑道除尘装置

[实用新型]一种煤矿开采用筛选装置-CN202022198817.8有效
发明人： 胡三保 -专利权人： 胡三保
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B07B1/04 文献下载
摘要：本实用新型属于煤矿技术领域，尤其是一种煤矿开采用筛选装置，包括机体、进料口、筛选机构、减震机构和出料口，所述进料口的底端与机体的顶面连通，所述筛选机构的左端与机体顶端的左侧面固定连接，所述减震机构的顶端与机体两端的底面固定连接，所述出料口开设于机体的底面，所述筛选机构包括降噪轴承、转轴、混料扇、混料齿轮、混料电机、驱动齿轮、筛选口、筛网、振动电机、传动块、出料斗、适应孔、传动气缸、驱动杆和助动杆。该煤矿开采用筛选装置，通过对煤矿开采用筛选装置的改进，首先可以对不同大小煤矿石的筛分，从而增加了筛选装置的工作效率，然后还可以促使整个筛选装置具备减震的效果，这样就增加了筛选装置的使用寿命。
一种煤矿开采筛选装置

[实用新型]新能源汽车、一体化动力总成及其动力总成壳体-CN201920306301.5有效
发明人：蔡央;胡三保;刘平;陈兴;陈勇智;沈旺 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新能源汽车、一体化动力总成及其动力总成壳体，动力总成壳体上具有用于安装减速器中的高速轴承的轴承室。动力总成壳体上还设置有冷却液通道。冷却液通道沿轴承室的周向延伸。冷却液通道的出口及入口均位于动力总成壳体的外壁。冷却液通道内还设置有加强筋。加强筋上开设有与冷却液通道连通的过液孔冷却液通道。因此，沿轴承室周向延伸的冷却液通道的设置，有效地提高了一体化动力总成的散热效果，进而延长了一体化动力总成的使用寿命，进一步的，冷却液通道内设置的加强筋可以增加动力总成壳体的使用强度，有效地延长了动力总成壳体的使用寿命，使得一体化动力总成的使用寿命更长，进而使得新能源汽车的使用寿命也更长。
冷却液通道动力总成壳体动力总成使用寿命加强筋轴承室一体化新能源汽车周向延伸有效地减速器本实用新型高速轴承散热效果过液孔外壁连通出口

[实用新型]汽车及其动力总成-CN201821909215.5有效
发明人：曹保平;刘平;蔡央;孟繁东;胡三保;沈旺;刘祥环 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B60K17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车及其汽车动力总成。汽车动力总成包括壳体、定位轴承、输入轴及限位件。壳体为具有收容腔的中空结构，包括前壳及与前壳连通的后壳。定位轴承包括内圈及外圈，外圈固定于后壳的内壁，内圈绕外圈的轴线可转动。输入轴可转动地穿设于前壳及后壳，输入轴具有位于后壳内的固定端，固定端与内圈配合。固定端的端面开设有沿输入轴的轴向延伸的限位孔。限位件收容于收容腔内，并与收容腔的内壁间隔设置，限位件包括本体及形成于本体一端的限位台阶，本体穿设并固定于限位孔，限位台阶与内圈抵接。本实用新型提供的一种汽车及其汽车动力总成具有较高的可靠性。
输入轴后壳内圈汽车动力总成收容腔限位件前壳定位轴承限位台阶固定端可转动限位孔穿设壳体内壁汽车本实用新型间隔设置中空结构轴向延伸总成本抵接连通收容配合

[实用新型]电动汽车及其一体化动力总成-CN201822021222.8有效
发明人： 胡三保;曹保平;刘平;蔡央;陈兴;陈勇智;沈旺;孟繁东;刘祥环 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车及其一体化动力总成，壳体内形成有导油通道，且导油通道一端的开口位于连接通道的内壁，另一端的开口位于壳体的外壁。一旦轴密封结构失效，且减速器腔内的润滑油向电机腔渗透时，泄漏至电机腔一侧的润滑油将流入导油通道，并由导油通道位于壳体外壁的开口被检测到。因此，无需拆箱操作便可准确地判断轴密封结构是否失效，从而方便对失效的轴密封结构及时更换。上述一体化动力总成通过设置导油通道，避免了因轴密封结构更换不及时而对驱动组件造成损伤的情况发生，从而有效地降低了安全隐患。
导油通道轴密封结构开口电动汽车动力总成电机腔润滑油一体化安全隐患减速器腔壳体外壁连接通道驱动组件有效地总成本拆箱壳体内壁外壁泄漏损伤体内检测

[外观设计]三合一驱动总成-CN201830656167.2有效
发明人：陈兴;陈勇智;刘平;蔡央;胡三保;沈旺;曹保平;孟繁东;刘祥环 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：三合一驱动总成。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于新能源汽车的传动和减速。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计驱动总成三合一新能源汽车传动减速图片

[实用新型]一体化动力总成及其花键联接组件-CN201821685283.8有效
发明人：孟繁东;刘祥环;刘平;曹保平;蔡央;胡三保;沈旺 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F16D1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种一体化动力总成及其花键联接组件，花键联接组件包括外花键、内花键及密封圈。通过增加密封圈，可在花键孔内形成密闭的封油腔，润滑脂可收容于封油腔内。封油腔能有效地阻止润滑脂外溢，使其长时间的保持在封油腔内。而由于外齿及内齿均位于封油腔内，故花键联接组件的连接处可长时间地处于润滑脂的润滑作用下。由于电机输出轴与减速器输入轴的花键连接处长期处于润滑状态，故磨损较小。因此，上述一体化动力总成及其花键联接组件的可靠性得到显著提升。
花键联接封油动力总成腔内密封圈润滑脂一体化减速器输入轴本实用新型电机输出轴润滑脂外溢花键连接润滑状态润滑作用组件包括花键孔内花键外花键有效地密闭内齿磨损收容

[实用新型]电动汽车及其一体化动力总成-CN201821509958.3有效
发明人：沈旺;刘祥环;刘平;曹保平;孟繁东;胡三保;蔡央;华磊;熊亮 -专利权人：株洲欧格瑞传动股份有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车及其一体化动力总成，减速器输入轴远离输入轴承的一端不通过轴承安装于减速器腔的内壁，故相对于现有技术中的动力总成可减少轴承数量，从而简化结构并降低成本。此外，减速器输入轴的一端伸入电机腔内并与电机输出轴花键连接。一方面，由于第二输出轴承靠近减速器输入轴，故第二输出轴承可在支撑电机输出轴的同时，也对减速器输入轴提供支撑。另一方，由于电机输出轴与减速器输入轴通过花键连接来传递扭矩，而花键连接具有较强的径向限位作用，故两者还可相互支撑。因此，传动过程中的可靠性并不会受到影响。可见，上述电动汽车及其一体化动力总成在降低成本的同时，还兼顾较高的可靠性。
减速器输入轴电机输出轴电动汽车动力总成花键连接输出轴承一体化支撑传递扭矩传动过程减速器腔径向限位输入轴承轴承安装电机腔总成本内壁伸入轴承

[实用新型]电动汽车及其一体化动力总成-CN201821509883.9有效
发明人：蔡央;刘祥环;刘平;曹保平;孔繁东;胡三保;沈旺;华磊;熊亮 -专利权人：株洲欧格瑞传动股份有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车及其一体化动力总成，电机输出轴远离输出轴承的一端不通过轴承安装于电机腔的内壁，故相对于现有技术中的动力总成可减少轴承数量，从而简化结构并降低成本。此外，电机输出轴的一端伸入减速器腔内并与减速器输入轴花键连接。一方面，由于第二输入轴承靠近电机输出轴，故第二输入轴承可在支撑减速器输入轴的同时，也对电机输出轴提供支撑。另一方，由于电机输出轴与减速器输入轴通过花键连接来传递扭矩，而花键连接具有较强的径向限位作用，故两者还可相互支撑。因此，传动过程中的可靠性并不会受到影响。可见，上述电动汽车及其一体化动力总成在降低成本的同时，还兼顾较高的可靠性。
电机输出轴减速器输入轴电动汽车动力总成花键连接输入轴承一体化支撑传递扭矩传动过程减速器腔径向限位输出轴承轴承安装电机腔总成本内壁伸入轴承

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