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[实用新型]一种多层多工位工件加工夹具-CN202223546215.2有效
发明人：刘志;肖慧勤;曾婷;黄玉婷;刘美玲;李松厚;晏润开 -专利权人：东莞市晨兴智能精密装备有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多层多工位工件加工夹具，包括调节结构，调节结构设置在侧板上，侧板的靠近边缘的部分从上往下依次设置有若干个隔板，调节结构位于相邻两隔板之间，侧板一共有4块，4块侧板首尾依次焊接连接，且侧板固定在底板上。其上设置了由隔板和调节结构等部件构成的夹持结构，其搭配上述的多层结构，其能够实现同时对多工件进行夹持，增加了生产效率。
一种多层多工位工件加工夹具

[发明专利]一种医疗CT仪器的支架加工方法与支架-CN202211716946.9在审
发明人：郭丽军;刘志;肖慧勤;曾婷;黄玉婷;刘美玲;李松厚;晏润开 -专利权人：东莞市晨兴智能精密装备有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种医疗CT仪器的支架加工方法与支架，本发明涉及支架加工技术领域，现提出如下方案，包括有如下的加工步骤：S1：订长方形材料，粗加工留余量，时效炉做应力释放处理；本发明中通过对材料进行粗加工留余量，时效炉做应力释放处理，精铣半精加工，随后整体精加工，超声波清洗，最后利用大型蔡式三坐标检测全部尺寸的方式制备医疗CT仪器支架，使得支架的制备更加精细化、系统化，通过流程化地操作技术实现支架能够按照用户的需求进行相应的更改，并且对支架进行化学转化膜处理，利用化学转化膜电阻大，使较活泼的金属电位正移，异金属接触部件之间的电偶腐蚀可以大大减小的特点，来提高支架的抗腐蚀性能。
一种医疗 ct 仪器支架加工方法

[实用新型]一种内燃机-CN202120893161.3有效
发明人：郭丽军;李程林;曲东青;肖承智;肖慧勤 -专利权人：东莞市晨兴智能精密装备有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F02B19/16 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种内燃机，该内燃机包括气缸、缸盖、活塞、预燃室和主燃烧室，所述缸盖安装于所述气缸上；所述活塞收纳于所述气缸，并沿着所述气缸的轴线往复运动；所述缸盖内设置有所述主燃烧室，所述主燃烧室设置有进气道和排气道；所述预燃室安装于所述缸盖上，所述预燃室包括用于储存废气的废气腔、预燃腔和开闭阀，所述预燃腔与所述主燃烧室连通；所述开闭阀设置在所述废气腔与所述预燃腔之间，所述废气腔通过所述开闭阀与所述预燃腔连通。本实用新型的内燃机解决了现有的内燃机预燃室内的废气残余高的问题。
一种内燃机

[实用新型]一种提高混合气含氧量的预燃室装置及发动机-CN202120890413.7有效
发明人：王建安;郭丽军;匡丽梅;伍勇;肖慧勤 -专利权人：东莞市晨兴智能精密装备有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F02B25/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车发动机技术领域，尤其涉及一种提高混合气含氧量的预燃室装置及发动机，包括缸盖、排气门、排气门导管及预燃室本体，所述缸盖上设置有用于安装所述预燃室本体的预燃室安装孔，所述排气门导管与排气门的杆体之间设置有连接通道，所述缸盖上还设置有缸盖扫气通道；所述预燃室本体上设置有连通所述缸盖扫气通道的入口与预燃室内腔的预燃室扫气通道；所述连接通道在所述排气门开启时连通所述缸盖扫气通道的出口及排气道。本申请的提高混合气含氧量的预燃室装置，提高了预燃室内腔内混合气含氧量，能够有效提升预燃室的点火稳定性和点火性能，有效提高发动机热效率。同时本实用新型结构简单，体积小，不需要增加额外的部件。
一种提高混合含氧量预燃室装置发动机

[实用新型]一种进气管气体扫气和降温的预燃室装置及发动机-CN202120892538.3有效
发明人：王建安;王建元;李松厚;陈桦;肖慧勤 -专利权人：东莞市晨兴智能精密装备有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F02B25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种进气管气体扫气和降温的预燃室装置及发动机，包括缸盖、进气门、进气门导管、进气管、预燃室本体及气体连接管，预燃室本体的内部形成预燃室内腔，缸盖上设置有进气道、缸盖引气通道及缸盖气体通道，进气道的外端与进气管连通，气体连接管连接在进气管与缸盖引气通道的入口之间，预燃室本体上设有连通缸盖气体通道的出口与预燃室内腔的预燃室扫气通道，预燃室本体上还设有上端与预燃室扫气通道的中部连通，下端与发动机的主燃室连通的预燃室冷却通道。本实用新型的进气管气体扫气和降温的预燃室装置既可以将预燃室内腔中的残余废气减少，以降低预燃室内腔的残余废气系数，也可以降低预燃室本体的热负荷。
一种气管气体降温预燃室装置发动机

[发明专利]一种提高混合气含氧量的预燃室装置及发动机-CN202110460533.8在审
发明人：王建安;郭丽军;匡丽梅;伍勇;肖慧勤 -专利权人：东莞市晨兴智能精密装备有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F02B25/02 文献下载
摘要：本发明属于汽车发动机技术领域，尤其涉及一种提高混合气含氧量的预燃室装置及发动机，包括缸盖、排气门、排气门导管及预燃室本体，所述缸盖上设置有用于安装所述预燃室本体的预燃室安装孔，所述排气门导管与排气门的杆体之间设置有连接通道，所述缸盖上还设置有缸盖扫气通道；所述预燃室本体上设置有连通所述缸盖扫气通道的入口与预燃室内腔的预燃室扫气通道；所述连接通道在所述排气门开启时连通所述缸盖扫气通道的出口及排气道。本申请的提高混合气含氧量的预燃室装置，提高了预燃室内腔内混合气含氧量，能够有效提升预燃室的点火稳定性和点火性能，有效提高发动机热效率。同时本发明结构简单，体积小，操作方便，不需要增加额外的部件。
一种提高混合含氧量预燃室装置发动机