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- [发明专利]汽车自动变速器两挡位控制系统-CN201210568248.9有效
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肖庆钊
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绵阳新晨动力机械有限公司
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2012-12-24
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2013-05-29
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F16H59/02
- 为解决现有技术自动变速器控制系统存在的挡位较多，操作繁杂等问题，本发明提出一种汽车自动变速器两挡位控制系统，包括自动变速器计算机控制单元TCU、自动变速器、油门踏板、刹车踏板、换挡手柄、自动变速器输出轴锁止装置、车速传感器和转速传感器；换挡手柄设置有前进挡D挡和倒车挡R挡，且在换挡手柄内置入强制空挡泊车开关；TCU根据车速传感器、转速传感器、油门踏板和刹车踏板的信号控制自动变速器处于不同的工作状态。本发明汽车自动变速器两挡位控制系统的有益技术效果是减少了换挡手柄的挡位数量，简化了操作。不会产生误操作，系统自动化程度较高。并且，结构简单，不需对现有技术自动变速器控制系统作较大的改变，易于实现。
- 汽车自动变速器两挡位控制系统
- [实用新型]内燃机旋转气门进排气口机构-CN200920353034.3有效
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肖庆钊;聂伦;王永伍
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绵阳新晨动力机械有限公司
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2009-12-30
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2010-11-17
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F01L7/00
- 一种内燃机旋转气门进排气口机构，由进气门机构和排气门机构组成，所述进气门机构包括圆筒状进气管，该进气管开有与燃烧室连通的进气管进气孔；圆筒状进气门，该进气门开有与进气管相通的孔；所述排气门机构包括：圆筒状排气管，该排气管开有与燃烧室连通的排气管排气孔；圆筒状排气门，该排气门开有与排气管相通的孔；其特征是：所述进气门上的与进气管相通的孔是呈异形开口的进气门进气孔；所述排气门上的与排气管相通的孔是呈异形开口的排气门排气孔。采用本实用新型无噪声，能量损失少，进排气通畅，在进(排)气门从开启到关闭的有限时间内、进(排)气口截面最大化，气体交换充分，实用性强。
- 内燃机旋转气门气口机构
- [发明专利]内燃机旋转气门进排气口机构-CN200910265079.X无效
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肖庆钊;聂伦;王永伍
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绵阳新晨动力机械有限公司
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2009-12-31
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2010-09-22
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F01L7/02
- 一种内燃机旋转气门进排气口机构，由进气门机构和排气门机构组成，所述进气门机构包括圆筒状进气管，该进气管开有与燃烧室连通的进气管进气孔；圆筒状进气门，该进气门开有与进气管相通的孔；所述排气门机构包括：圆筒状排气管，该排气管开有与燃烧室连通的排气管排气孔；圆筒状排气门，该排气门开有与排气管相通的孔；其特征是：所述进气门上的与进气管相通的孔是呈异形开口的进气门进气孔；所述排气门上的与排气管相通的孔是呈异形开口的排气门排气孔。采用本发明，无噪声，能量损失少，进排气通畅，在进(排)气门从开启到关闭的有限时间内，进(排)气口截面最大化，气体交换充分，实用性强。
- 内燃机旋转气门气口机构
- [实用新型]亚临界蒸汽辅助做功汽油机-CN200820222947.7有效
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肖庆钊;聂伦;王永伍
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绵阳新晨动力机械有限公司
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2008-11-26
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2009-10-07
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F02B47/02
- 一种亚临界蒸汽辅助做功汽油机，包括一个汽油机缸内喷水装置；该装置包括水箱，电控单元，由电控单元控制的水泵、水轨、喷水嘴和温度传感器；其特征是：水泵为低压水泵和将水加压至200bar以上的高压水泵；低压水泵置于水箱内，低压水泵与高压水泵连通，高压水泵通过高压水管与水轨连通；喷水嘴与水轨相连通、喷水口伸入汽油机燃烧室内；还包括一个将水加热至250℃以上但不超过374.2℃的汽油机的排气管，高压水管穿过该排气管后再与水轨连通。采用本实用新型，利用发动机尾气余热循环做功，节油；喷入缸内的高压水温度处于亚临界状态，在缸内压力条件下瞬时汽化，提高气缸爆发压力，在不增加喷油量的前提下，提高输出扭矩和功率。
- 临界蒸汽辅助做功汽油机
- [实用新型]内燃机旋转气门机构-CN200820222948.1有效
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肖庆钊;聂伦;王永伍
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绵阳新晨动力机械有限公司
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2008-11-26
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2009-10-07
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F01L7/00
- 一种内燃机旋转气门机构，其特征是：采用圆柱形、管状的进(排)气管置于燃烧室上部的缸盖上并与燃烧室相通，内置圆柱形、管状的进(排)气门，气门与缸盖上的燃烧室紧密贴合，以达到对气缸的密封作用；气门由曲轴通过链轮带动旋转；气门相应位置开孔，在需要气门启时，孔旋转到与燃烧室连通的位置，气缸通过孔与气门内腔间实现进气和排气；在进(排)气管内、转动过程中不与燃烧室接触的气门上开另外一些孔，实现使气体可持续、通畅地从进(排)气管流入(流出)气门内腔，实现机构的进排气功能。采用本实用新型，进排气通畅，换气效率高，能量损失少。
- 内燃机旋转气门机构
- [发明专利]内燃机旋转气门机构-CN200810147684.2无效
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肖庆钊;聂伦;王永伍
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绵阳新晨动力机械有限公司
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2008-11-26
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2009-06-17
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F01L7/00
- 一种内燃机旋转气门机构，其特征是：采用圆柱形、管状的进(排)气管置于燃烧室上部的缸盖上并与燃烧室相通，内置圆柱形、管状的进(排)气门，气门与缸盖上的燃烧室紧密贴合，以达到对气缸的密封作用；气门由曲轴通过链轮带动旋转；气门相应位置开孔，在需要气门启时，孔旋转到与燃烧室连通的位置，气缸通过孔与气门内腔间实现进气和排气；在进(排)气管内、转动过程中不与燃烧室接触的气门上开另外一些孔，实现使气体可持续、通畅地从进(排)气管流入(流出)气门内腔，实现机构的进排气功能。采用本发明，进排气通畅，换气效率高，能量损失少。
- 内燃机旋转气门机构
- [发明专利]亚临界蒸汽辅助做功汽油机-CN200810147685.7无效
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肖庆钊;聂伦;王永伍
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绵阳新晨动力机械有限公司
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2008-11-26
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2009-06-17
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F02M25/03
- 一种亚临界蒸汽辅助做功汽油机，包括一个汽油机缸内喷水装置；该装置包括水箱，电控单元，由电控单元控制的水泵、水轨、喷水嘴和温度传感器；其特征是：水泵为低压水泵和将水加压至200bar以上的高压水泵；低压水泵置于水箱内，低压水泵与高压水泵连通，高压水泵通过高压水管与水轨连通；喷水嘴与水轨相连通、喷水口伸入汽油机燃烧室内；还包括一个将水加热至250℃以上但不超过374.2℃的汽油机的排气管，高压水管穿过该排气管后再与水轨连通。采用本发明，利用发动机尾气余热循环做功，节油；喷入缸内的高压水温度处于亚临界状态，在缸内压力条件下瞬时汽化，提高气缸爆发压力，在不增加喷油量的前提下，提高输出扭矩和功率。
- 临界蒸汽辅助做功汽油机
- [实用新型]缸内喷水发动机专用水箱-CN200720081394.3有效
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肖庆钊;聂伦;王永伍
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绵阳新晨动力机械有限公司
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2007-10-01
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2008-08-27
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F02M25/025
- 一种缸内喷水发动机专用水箱，包括：水箱箱体，其特征是：还包括一个水管，该水管的一段位于所述水箱箱体内、两端穿出水箱箱体并分别与发动机的冷却液循环水管相连通；水管的位于水箱箱体内的一段呈螺旋状。采用本实用新型，从发动机冷却系统引来的冷却液，通过在喷入缸内的水所使用的水箱箱体内进行热交换，为喷入缸内的水加温。与普通水箱相比，不仅可在北方冬天结冰的环境下，保证缸内喷水装置正常使用，而且还可减轻发动机冷却系统散热负荷；有利于水喷入缸更快汽化，缩短液态水在缸内存在的时间，降低液态水腐蚀气缸内零件的可能性；减少缸内气体为加执喷入缸内的水所耗费的能量，使更多的热量被用于水汽化膨胀做功。
- 喷水发动机专用水箱
- [实用新型]4冲程汽油机缸内喷水装置-CN200720081398.1有效
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肖庆钊;聂伦;王永伍
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绵阳新晨动力机械有限公司
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2007-10-01
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2008-08-27
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F02M25/03
- 一种4冲程汽油机缸内喷水装置，包括：电控单元，其特征是还包括：水箱，由电控单元控制的水泵、水轨和喷水嘴；水泵的出水口通过水管与水轨的进水口连通；喷水嘴分别通过水管与水轨的出水口、水箱及水泵相连通，喷水嘴的喷水口伸入汽油机燃烧室内。采用本实用新型，在燃烧冲程的某阶段喷水入缸，温度控制在汽油燃点以上，不影响汽油继续燃烧；水瞬时汽化增大缸压，从而增加有效扭矩和功率输出；水汽化做功消耗掉大量热能，减轻冷却系统的负荷和功率损耗；缸内温度下降降低了爆震风险，使汽油机可使用更高的压缩比；从而达到节油的目的；此外，缸内燃烧温度下降，可抑制氮氧化合物生成，减少有害物的排放，利于环保。
- 冲程汽油机喷水装置
- [发明专利]4冲程汽油机缸内喷水装置-CN200710050198.4无效
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肖庆钊;聂伦;王永伍
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绵阳新晨动力机械有限公司
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2007-10-01
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2008-03-05
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F02M25/03
- 一种4冲程汽油机缸内喷水装置，包括：电控单元，其特征是还包括：水箱，由电控单元控制的水泵、水轨和喷水嘴；水泵的出水口通过水管与水轨的进水口连通；喷水嘴分别通过水管与水轨的出水口、水箱及水泵相连通，喷水嘴的喷水口伸入汽油机燃烧室内。采用本发明，在燃烧冲程的某阶段喷水入缸，温度控制在汽油燃点以上，不影响汽油继续燃烧；水瞬时汽化增大缸压，从而增加有效扭矩和功率输出；水汽化做功消耗掉大量热能，减轻冷却系统的负荷和功率损耗；缸内温度下降降低了爆震风险，使汽油机可使用更高的压缩比；从而达到节油的目的；此外，缸内燃烧温度下降，可抑制氮氧化合物生成，减少有害物的排放，利于环保。
- 冲程汽油机喷水装置
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