“肖天航”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果23个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]太阳能动力的水陆两栖迁徙探潜无人机及工作方法-CN202211525388.8有效
发明人：赵晓葭;宋思晨;乔红宇;肖天航 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本发明公开一种以太阳能为动力的水陆两栖垂直起降迁徙探潜无人机设计方案，包括船型底机身、机翼、尾翼、机臂，太阳能柔性电池板，其中，机身底部为V形机底用以满足水面降落的需求，同时在地面起降阶段充当起落架，在机臂上和机身后方均设有螺旋桨，用于实现无人机迁徙任务中的起降和飞行；机翼贯穿安装于机身后部，机翼分为内段机翼和外段机翼，内段机翼、外段机翼上表面布置有太阳能板，翼尖小翼集成有水面起降所需的稳定浮筒。本发明不仅能够保证该探潜无人机能够从水面或者陆地垂直起降，拥有较好的横向、纵向着水和水上漂浮稳定性，还能够保证较高的巡航速度以及仿飞鸟的无限制续航能力。
太阳能动力水陆两栖迁徙无人机工作方法

[发明专利]基于二维半理论的水面飞行器结构着水载荷预报方法-CN202311009615.6在审
发明人：卢昱锦;李新颖;邓双厚;徐锦法;肖天航;童明波;许明轩 -专利权人：南京航空航天大学;中国特种飞行器研究所
申请日： 2023-08-11 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于二维半理论的水面飞行器结构着水载荷预报方法，用于预报水面飞行器着水垂向载荷，涉及水面飞行器着水领域。受经典二维半理论的启发，基于改进的冯卡门动量守恒理论，综合考虑自由入水问题与二维半理论方法，提出一种基于典型切片着水的快速预测全模垂向着水载荷的计算方法。该方法只需要针对模型典型截面着水过程开展一次数值模拟，即可借助变量间的关系式推演出不同工况下截面着水载荷，最终预估垂向力。主要分为两个核心模块：切片参数处理构造特征曲线和离散求解得到预测值。
基于二维理论水面飞行器结构载荷预报方法

[发明专利]一种水陆两栖飞机-CN202110334018.5有效
发明人：朱震浩;肖天航;徐惠民;昂海松 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B64C3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种水陆两栖飞机，属于飞机技术领域，包括机身，所述机身采用“V型”船身式机身，机身长宽比为10～12；所述机翼固定在所述机身的背部的翼身整流罩上，所述机翼的靠近机头的一侧设置有前缘缝翼，靠近机尾的一侧设置有内、外襟翼，所述内襟翼靠近所述机身设置，所述机翼远离所述机头的一侧，且远离所述机身的一端还设置有副翼，所述外襟翼设置在所述副翼与所述内襟翼之间；所述翼尖浮筒通过吊架固定在所述机翼靠近翼梢的下表面；所述发动机短舱固定在机身上方；所述尾翼设置在所述机身的尾部。本发明不仅能够保证水面滑行时较好的横向、纵向稳定性以及防喷溅安全性，还能够保证较高的巡航速度以及气动特性。
一种水陆两栖飞机

[发明专利]可全域投放的海空两栖跨介质飞行器及其飞行控制方法-CN202211308240.9在审
发明人：赵晓葭;宋思晨;乔红宇;肖天航;邓双厚 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种可全域投放的海空两栖跨介质飞行器及其飞行控制方法，飞行器包括机身、机翼、尾翼和动力系统，所述机身内部设置有控制系统、载荷仓、能源装置和浮力控制机构，所述机翼为两对串列翼，两对串列翼弹簧转轴分别连接于机身前部和后部，位于机身前部的前段机翼安装有升降副翼；所述动力系统和尾翼安装在机身后部。飞行控制包括全机纵向控制、全机的横向控制、投放控制、入水控制和出水控制。本发明选择了串列翼作为兼顾空中飞行和水下滑翔的流体力学解决方案，机翼可折叠设计，可实现性强，易于制造和部署，有广泛的应用前景。
全域投放两栖介质飞行器及其飞行控制方法

[发明专利]固定翼旋翼双模态尾座式垂直起降无人机及工作方法-CN202310275359.9在审
发明人：赵晓葭;乔红字;肖天航 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B64U10/20 文献下载
摘要：本发明公开一种固定翼旋翼双模态尾座式垂直起降无人机设计方案，包括升机身、旋翼、双模态机翼、尾翼、起落架和动力系统。其中，旋翼布置于机身前段，旋翼由叶片、桨叶变距机构和转轴组成；双模态机翼布置于机身中段，双模态机翼由机翼、机翼变距机构和转轴组成；尾翼布置于机身末端，在尾翼后端布置有舵面；起落架分别布置于机尾末端和尾翼末端，并可以伸缩收放；动力系统为电动机，布置于机身内部。本发明不仅能够保证该无人机能够从陆地垂直起降，拥有较好的横向、纵向操纵性以及稳定性，还能够保证较高的气动效率以及较轻的结构重量。
固定翼旋翼双模态尾座式垂直起降无人机工作方法

[发明专利]基于等分频率-能量-方向角策略不规则波浪谱解析方法-CN202211220850.3有效
发明人：陈吉昌;李乐;肖天航;童明波;张恒珲;卢志伟 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及航空航天和船舶领域，是一种基于等分频率‑能量‑方向角策略不规则波浪谱解析方法，步骤为：叠加波浪模型，得到规则波、单向不规则波和多向不规则波的空间‑时域解析运动方程；选定参数，采用等分频率、等分能量和等分方向角的策略，得到规则波和不规则波的所有波浪参数；得到空间任意位置点任意时刻的波面运动方程；对解析后的波面运动时间历程曲线进行估计，得到估计谱，并将估计谱与理论波浪谱进行对比，验证本发明的不规则波浪谱解析方法的正确性。本发明能够准确地模拟复杂不规则波浪的时空特性，得到不同海况等级的不规则波浪参数，为飞行器和船舶复杂波浪情况下的物理水池试验和数值仿真提供技术支持。
基于等分频率能量方向策略不规则波浪解析方法

[发明专利]用于飞行器波浪情况水动力分析的速度入口数值造波方法-CN202211343691.6有效
发明人：陈吉昌;童明波;肖天航;李乐;张恒珲;卢志伟 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于航空航天技术领域，具体的说，是一种用于飞行器波浪情况水动力分析的速度入口数值造波方法，具体包括以下步骤：步骤一、推导规则波和不规则波的波面和质点速度运动方程；步骤二、确定CFD流场域大小，分为空气域、水域和消波域；步骤三、流场域CFD网格划分，速度、压力和密度初始化；步骤四、消波区施加消波函数；步骤五、设置流场的速度入口边界条件和其余边界条件；步骤六、设置CFD计算的相关函数；步骤七、监控关注点位置的波面时历曲线，并与理论值比较。本发明具有计算高效、数值模拟准确和适用性强等优点，可以用于飞行器波浪情况起飞、降落、滑行和漂浮等各类工况的水动力预测。
用于飞行器波浪情况动力分析速度入口数值方法

[发明专利]一种基于特斯拉阀的补气式等离子体射流激励器-CN202211245991.0有效
发明人：陈肇麟;税彬书;谢峰;肖天航;邓双厚 -专利权人：南京航空航天大学;中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B64C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于特斯拉阀的补气式等离子体射流激励器，属于飞行器主动流动控制领域，本发明装置包括入口特斯拉阀、引气管、出口特斯拉阀和等离子体射流激励器，所述等离子体射流激励器由阴电极、阳电极和激励器腔体组成，激励器腔体具有一个底部补气入口、一个顶部射流出口和两个位于腔体内部的电极插入孔，两电极对称布置于激励器腔体内部，通过外接高压脉冲电源控制。本发明使射流动能、高能射流持续时间，工作频率和响应速度大幅提升，且具有结构轻薄、长度可调节、无机械连杆运动部件、无流体供应系统和阀门等特点，可灵活布置于机翼、舵面等飞行器结构内部，改变飞行器局部升阻力，从而实现对飞行器的力矩控制。
一种基于特斯拉补气等离子体射流激励

[发明专利]吹吸协同高升力增强的变形襟翼-CN202110272005.X有效
发明人： 肖天航;支豪林;朱震浩 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B64C9/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种吹吸协同高升力增强的变形襟翼，包括由前缘襟翼、翼身和后缘变形襟翼组成的机翼，所述的前缘襟翼内部设置有射流舱，前缘襟翼上表面布置有与射流舱相连的射流孔；后缘变形襟翼内部设置有吸流舱，后缘变形襟翼上表面布置有与吸流舱相连的吸流孔；翼身内埋入有微型压缩机，微型压缩机通过橡胶管分别与射流舱和吸流舱连接，微型压缩机将气流从吸流孔吸入并加压后于射流孔射出。本发明将吹吸协同主动流动控制技术与变形襟翼相结合，用于大型固定翼飞行器，以产生高升力增强效果，改善起降气动特性，实现短距起降，减缓机场压力，同时亦可以提升巡航效率，增大航程。
协同升力增强变形襟翼

[发明专利]一种基于CFD技术的飞行器姿态控制律设计方法-CN202211354379.7在审
发明人：邓双厚;秦帆;支豪林;肖天航 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于CFD技术的飞行器姿态控制律设计方法，属于计算流体力学、飞行动力学和控制技术领域，缩短了飞行试验周期并降低成本。本发明借助CFD仿真技术对飞行器进行静、动态气动特性计算，获得静稳定性和动稳定性导数；根据静、动导数得到飞行器纵向或横侧向运动舵偏角和姿态角之间的传递函数，并设计控制器实现飞行器俯仰、滚转和偏航姿态的控制；运用CFD与控制的耦合仿真技术获得飞行器姿态角与舵偏角随时间变化曲线，验证控制参数是否满足设计要求。若不满足则进一步通过系统辨识得到修正后的飞行器系统传递函数和控制参数，并运用CFD与控制的耦合仿真技术进行验证以获得更优的控制参数。
一种基于 cfd 技术飞行器姿态控制设计方法

[发明专利]一种基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法-CN202211343838.1在审
发明人：李乐;童明波;肖天航;陈吉昌;张恒珲;卢志伟 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于航空航天领域，具体的说，是一种基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法，具体包括以下步骤：根据叶素理论，将螺旋桨的桨叶离散为若干叶素(翼面段)，得到叶素剖面翼型及其弦长和当前半径、安装角与扭转角和桨叶转速；求解当前叶素的气动力系数、有效攻角和合速度；计算得到当前叶素的升阻力，并将升阻力进行坐标转换得到拉力和扭力；建立等效盘CFD网格模型，搜寻当前叶素等效盘的体网格，得到此体网格的速度、坐标和面积等特征信息；根据叶素的方位角、等效体网格信息和桨叶个数，计算得到当前叶素在笛卡尔坐标系下的动量源项，并将此动量源项添加到叶素等效体网格对应的动量方程中，进行CFD数值求解。
一种基于动量耦合 cfd 等效方法

[发明专利]水气两相流全耦合求解的飞行器水上起降载荷分析方法-CN202210080907.8有效
发明人： 肖天航;支豪林 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种水气两相流全耦合求解的飞行器水上起降载荷分析方法，首先应用有限体积法将不可压N‑S方程与VOF界面输运方程在任意网格控制单元上进行离散，再根据n时刻的流场值和边界条件，计算对流通量、扩散通量和体积力及其雅克比矩阵，然后通过全隐式数值迭代计算方法得到第n+1时刻的流场值，最后判断当前时间步是否达到计算时长。本发明中，压力方程与动量方程采用虚拟压缩法耦合求解，保证质量和动量守恒，在计算、编程兼容性上有很大优势，同时不可压N‑S方程与VOF方程耦合在单个方程系统中进行全隐式迭代计算，能够大大提高水气两相流数值求解的收敛性和计算效率。
水气两相耦合求解飞行器水上起降载荷分析方法

[发明专利]飞行器动态流场分析中高效的嵌套网格宿主单元搜索方法-CN202210083410.1有效
发明人： 肖天航;支豪林;邓双厚 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G06T17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种飞行器动态流场分析中高效的嵌套网格宿主单元搜索方法，为给定区域的网格单元创建系列的不止一个的sub‑ADT树，并将这些sub‑ADT的存储地址以数组形式注册到登记簿，首先把待查网格点根据其坐标位置定格在一特定的局部区域对应的sub‑ADT上，然后通过常规ADT的方式进行其对应宿主单元的搜索，从而将多套相互嵌套的网格进行装配，开展飞行器动态运动流场分析。该方法大大地减少了每个子ADT数的深度，使得每个子ADT树结构有较好的均衡性，同时快速地将待查点定位到一个非常小的局部区域，减小了宿主单元搜索的区域范围，有效地降低了搜索耗时，缩短飞行器动态运动过程的数值模拟时间。
飞行器动态分析高效嵌套网格宿主单元搜索方法

[发明专利]飞行器流场分析中的物面距阵面推进并行计算方法-CN202210092648.0有效
发明人：支豪林;肖天航;邓双厚 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G06T17/20 文献下载
摘要：本发明提供一种飞行器流场分析中的物面距阵面推进并行计算方法，基于并行环境下的分区非结构网格，从物面边界和分区边界处相继采用阵面推进的方式沿着网格拓扑一层层往外推进计算每个网格节点上的物面距，并采用光顺处理的方式提高物面距精度。相比于常规的飞行器流场分析方法，该方法不需要求解偏微分方程，也无需大量的搜索操作，理解容易且编程实现简便，计算效率可以得到大幅提高。同时，该方法成功将依赖网格拓扑的阵面推进法发展到并行分区网格环境下，并且可以直接用于嵌套网格下的物面距计算，在大规模分区网格上能够取得令人满意的速度、效率和精度，进而缩短飞行器设计、分析和研发周期。
飞行器分析中的物面距阵面推进并行计算方法

[发明专利]一种适用于水陆两栖飞机着水降载的水翼设计方法-CN202111226675.4在审
发明人：卢昱锦;刘帆;肖天航;童明波 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于水陆两栖飞机着水降载的水翼设计方法，涉及水面飞行器水面着水领域。提出了一种适用于水陆两栖飞机着水降载的水翼设计方法。该方案基于飞机机翼设计规范和船舶水翼设计规范，并结合数值仿真技术，从而实现从水翼方案设计到评估的完整研究过程。按以下步骤进行设计：第一步、确定水翼的翼型以及安装位置；第二步、选取水翼面积比；第三步、选取水翼后掠角；第四步、选取水翼上反角；第五步、数值求解设置；第六步、参数敏感性分析；第七步、加工水翼。采用较为先进的数值仿真方法，对水翼降载装置在静水面和波浪水面的降载性能得到了定量的认识，相较于水池缩比模型试验方法，研究成本低，周期短。
一种适用于水陆两栖飞机着水降载设计方法

1
2
下一页»
尾页
共 23 条