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- [实用新型]极片转运柜-CN202320185602.3有效
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罗佳佳;贾刚虎;胡钢;赖俊杰;何世文;郑明清
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浙江锂威能源科技有限公司
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2023-01-31
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2023-05-09
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B65D25/02
- 本申请公开了一种极片转运柜,包括密封柜及悬挂轴,悬挂轴包括推动部及悬挂部,推动部安装于容置腔的内壁,悬挂部包括杆体,杆体连接于推动部。需要转运极片卷时,使推动部驱动悬挂部伸出至容置腔的外部,将极片卷悬挂至悬挂部上,由于悬挂部位于容置腔的外部,极片卷在悬挂至悬挂部的过程中不易与柜体发生磕碰;极片卷稳定地悬挂于悬挂部上后,使推动部驱动悬挂部带动极片卷一起退回容置腔,悬挂部与极片卷完全容置于容置腔后,关闭柜门并进行转运即可,由于推动部能够驱动悬挂部稳定地移动,极片卷在随悬挂部一起退回容置腔的过程中同样不易与柜体发生磕碰,能够降低极片卷损伤报废的可能性,降低生产成本,提高生产效率。
- 转运
- [发明专利]联合宏微观需求响应式车辆调度方法-CN202211206611.2有效
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罗佳佳;傅惠;姚奕鹏
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广东工业大学
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2022-09-30
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2023-02-03
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G06Q10/04
- 本发明公开了一种联合宏微观需求响应式车辆调度方法,包括:建立需求响应式车辆的宏观/微观调度优化模型对需求响应式车辆进行调度;宏观调度优化模型根据确定好的乘客编号序列和乘客的预约出行信息,对需求响应式车辆进行协调调度以及人车匹配,得到需求响应式车辆的运行方案;微观调度优化模型考虑在交通流的影响下,优化调整需求响应式车辆的运行方案:根据宏观调度优化模型求解得到的每个需求响应式车辆的预约需求点序列放入微观仿真系统中,以乘客等待时间最小为优化目标,通过仿真软件得到实际接送过程中需求响应式车辆到乘客需求点的时间,然后通过遗传算法求解微观调度优化模型,得到考虑实际交通流的车辆的最优运行方案。
- 联合微观需求响应车辆调度方法
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