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[发明专利]监测交通工具的交通工具充电接口中的保护接地连接的监测电路-CN202211324856.5在审
发明人： 维克多·桑德格伦;谷景旭;米凯拉·厄曼 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及监测交通工具的交通工具充电接口中的保护接地连接的监测电路。本发明涉及一种监测电路(305)，该监测电路用于监测交通工具(200)的交通工具充电接口(300)中的PE(113)连接。该交通工具(200)是至少部分电力驱动的。该监测电路(305)被连接到通信电路(303)的第一线路(308)。该监测电路(305)和该通信电路(303)是分开的电路。该监测电路(305)包括电流源(313)、电流测量单元(315)和该PE连接(113)。该电流源(313)适于生成流过该监测电路(305)的电流。该电流测量单元(315)适于测量流过该监测电路(305)的电流并且由此监测该PE连接(113)。
监测交通工具充电接口中的保护接地连接电路

[发明专利]马达驱动器、处理至少部分电动运行车辆的马达驱动器与TVS之间连接的方法和控制单元-CN202210446649.0在审
发明人： 维克多·桑德格伦;佩尔·威德科 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H02P25/16 文献下载
摘要：本发明涉及马达驱动器、处理至少部分电动运行车辆的马达驱动器与TVS之间连接的方法和控制单元。在至少部分电动运行的车辆(100)中的马达驱动器(101)中，当第一、第三和第六连接单元(S1、S3、S6)处于连接状态时，并且当第二、第四和第五连接单元(S2、S4、S5)处于断开状态时，马达绕组(105)连接到TVS(103)的正极，而电容器(C2)连接到负极。当第一、第三和第六连接单元(S1、S3、S6)处于断开状态时，并且当第二、第四和第五连接单元(S2、S4、S5)处于连接状态时，马达绕组(105)连接到TVS(103)的负极，而电容器(C2)连接到正极。
马达驱动器处理至少部分电动运行车辆 tvs 之间连接方法控制单元

[发明专利]车辆的充电系统和控制该充电系统的方法-CN202111524178.2在审
发明人：米凯拉·厄曼;维克多·桑德格伦 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明涉及车辆中的充电系统和控制充电系统的方法。该充电系统包括：并联布置的多个充电开关单元，每个充电开关单元具有连接到公共充电端口的输入端子和连接到能量存储的输出端子，每个充电开关单元包括控制从充电端口到能量存储的电流流动的接触器；至少一个电流表，其确定流经每个充电开关单元的电流；至少一个温度感测单元，其确定每个充电开关单元的温度；以及充电控制单元，其连接到充电开关单元中的每一个，如果多个充电开关单元中的任何两个充电开关单元之间的温度和/或电流的差异超过预定差异阈值，并且如果充电开关单元中的任一个的电流超过预定电流阈值，则控制充电系统降低具有最高温度的充电开关单元的温度。
车辆充电系统控制方法

[发明专利]车辆中的能量存储的充电系统和控制该充电系统的方法-CN202111524542.5在审
发明人：米凯拉·厄曼;维克多·桑德格伦 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆中的能量存储的充电系统和控制该充电系统的方法。该充电系统包括：并联布置的多个充电开关单元，每个充电开关单元具有连接到公共充电端口的输入端子和连接到能量存储的输出端子，并且包括控制从充电端口到能量存储的电流的流动的接触器；对于每个充电开关单元，测量设备和可变电阻器，该测量设备确定指示通过充电开关单元的电流路径中的电阻的参数，该可变电阻器控制电流路径中的电阻；以及充电控制单元，其连接到充电开关单元中的每一个，如果通过充电开关单元的多个电流路径中的任何两个电流路径之间的估计的电阻差异高于预定差异阈值，则控制具有最低电阻的电流路径中的充电开关单元的可变电阻器以增加该电流路径的电阻。
车辆中的能量存储充电系统控制方法

[发明专利]车辆中的能量存储器的充电系统和控制其的方法-CN202111525172.7在审
发明人： 维克多·桑德格伦;米凯拉·厄曼 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明涉及车辆中的能量存储器的充电系统和控制其的方法。充电系统包括：多个并联布置的充电开关单元，每个充电开关单元具有配置为被连接到公共充电端口的输入端和配置为被连接到能量存储器的输出端，并且包括被配置为控制从充电端口到能量存储器的电流的流动的接触器，该接触器被配置为具有可控制的接触力；测量设备，对于每个充电开关单元，该测量设备被配置为确定指示通过充电开关单元的电流路径中的电阻的参数；和充电控制单元，其连接到每个充电开关单元且被配置为，如果多个电流路径中任意两个电流路径之间的电阻差值高于预定的差值阈值，则控制在具有最低电阻的电流路径中的充电开关单元中的接触器的接触力以增加该电流路径的电阻。
车辆中的能量存储器充电系统控制方法

[发明专利]用于将车辆定位在充电站的系统和方法-CN202111542196.3在审
发明人： 维克多·桑德格伦;谷景旭;米凯拉·厄曼 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G01S1/08 文献下载
摘要：本发明涉及用于将车辆定位在充电站的系统。一种用于将车辆(1)定位在充电站(200)的系统(100)包括：无线通信装置(110)，其包括第一通信设备(112)，该第一通信设备(112)被配置为通过无线协议与第二通信设备(114)无线通信；车辆定位装置(120)，其包括被配置为发射检测信号(126)的发射天线(122)和被配置为接收检测信号的接收天线(124)。发射天线对检测信号的发射和/或接收天线对检测信号的检测被控制，以确定发射天线与接收天线之间的角度(α)，该角度被用于将车辆引导到充电站的预定位置(300)。第一通信设备包括车辆定位装置的发射天线和接收天线中的一个。
用于车辆定位充电站系统方法

[发明专利]用于重定位车辆的电力接收线圈的方法-CN202110677341.2在审
发明人： 维克多·桑德格伦;克里斯托弗·韦丁;哈坎·伦德斯特罗姆;扈思渊 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于重定位车辆的电力接收线圈的方法，尤其是用于使车辆(1)的电力接收线圈(122)相对于无线充电系统(200、200’)的电力发射线圈(222)重定位的方法。该方法包括以下步骤：‑检测(S1)车辆在充电位置(50)的定位，在该充电位置，电力接收线圈检测对从电力发射线圈发射的电磁辐射的接收，‑确定(S2)电力接收线圈的电磁辐射接收的效率是否达到预设标准，‑响应于确定电磁辐射接收的效率不满足预设标准，至少在竖直方向(z)上使电力接收线圈相对于电力发射线圈重定位(S3)。
用于定位车辆电力接收线圈方法

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