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- [实用新型]船用发动机法兰壳体铸造装置-CN202223555304.3有效
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王业双;张良钰
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纳似韦科技（苏州）有限公司
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2022-12-29
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2023-06-20
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B22D27/04
- 本实用新型公开了一种船用发动机法兰壳体铸造装置，包括模具，包括上模和下模，所述下模上设置有主进料口，所述上模内设置有与所述主进料口相对设置的第一冷却腔，所述第一冷却腔与外界相连通；水雾冷却机构，安装于所述模具上，所述水雾冷却机构包括设置于所述上模上的第一冷却管道，所述第一冷却管道的出口与所述第一冷却腔相连通。本实用新型的船用发动机法兰壳体铸造装置，通过在与主进料口相对的位置处设置第一冷却腔，并且第一冷却管道与第一冷却腔相连通，从而冷却剂通过第一冷却管道进入第一冷却腔内从而对靠近主进料口处的模具进行快速降温，进而起到快速降低主进料口内的物料的温度的效果。
- 发动机法兰壳体铸造装置
- [实用新型]一种AGV底盘铸造模具-CN202223358142.4有效
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王业双;张良钰
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纳似韦科技（苏州）有限公司
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2022-12-14
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2023-03-31
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B22D17/22
- 本实用新型公开了一种AGV底盘铸造模具，包括用于铸造底盘的上模和下模，上模和下模合模后形成压铸型腔，上模的顶面上开设有若干与压铸型腔相连通的第一冷却孔，上模上开设的若干上模孔内均设有罩体，每一个罩体上均开设有至少一个第二冷却孔，上模的外侧壁上设有若干通过连接管道与第一冷却孔和/或者第二冷却孔相连通的上冷却管接头；以及下模上开设的若干下模孔内均设有空心柱体，以穿过压铸型腔并伸入罩体内的，空心柱体的底面上开设有第三冷却孔，下模的外侧壁上设有若干通过连接管道与第三冷却孔相连通的下冷却管接头。本实用新型提供的一种AGV底盘铸造模具通过不同冷却方式，设定铸造底盘的铝液的凝固顺序，从而保证铸件质量。
- 一种agv底盘铸造模具
- [实用新型]电机壳体铸造模具-CN202221830672.1有效
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王业双;张良钰
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纳似韦科技（苏州）有限公司
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2022-07-15
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2023-03-21
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B22C9/06
- 本实用新型公开了一种电机壳体铸造模具，属于新能源电机壳体铸造领域，所述电机壳体铸造模具包括底座；下模，所述下模支撑在所述底座上，在所述下模上固定设置有砂芯和冒口模腔，所述冒口模腔凹设在所述下模的表面并设置在所述砂芯的一侧；侧模，所述侧模设置有四个，分别设置在所述砂芯的前侧，后侧，左侧和右侧，所述侧模可接近或远离所述砂芯；上模，所述上模支撑在所述底座上，并位于所述下模的上方，所述上模、侧模、砂芯和下模合模形成一熔铸模腔。本新型中的电机壳体一体成型，提高了成品的气密性，多个侧模和上下模的设置形式方便成品的取出，同时冒口模腔的设置能优化凝固过程，减少针孔和缩孔的产生，提升良品率。
- 电机壳体铸造模具
- [实用新型]整体化成型的新能源车底盘及新能源车-CN202221434362.8有效
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王业双
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纳似韦科技（苏州）有限公司
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2022-06-08
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2022-09-06
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B62D21/00
- 本实用新型公开了一种整体化成型的新能源车底盘，其包括基板、前车板和后车板；前车板附接于所述基板的前端，所述前车板用于安装前轮；后车板附接于所述基板的后端，所述后车板用于安装后轮；其中，所述基板、所述前车板及所述后车板均被构造成在厚度方向凹陷的槽型结构，且所述基板、所述前车板及所述后车板均为一体成型。本实用新型提供的整体化成型的新能源车底盘及新能源车，通过将基板、前车板和后车板构造成在厚度方向凹陷的槽型结构，其相对于现有的实心钢结构能够大幅降低底盘重量；而且基板、前车板和后车板采用铝合金材质一体铸造成型，能够在确保底盘轻量化的同时便于铸造生产。
- 整体化成新能源车底
- [发明专利]整体化成型的新能源车底盘及新能源车-CN202210645500.5在审
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王业双
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纳似韦科技（苏州）有限公司
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2022-06-08
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2022-08-30
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B62D21/00
- 发明公开了一种整体化成型的新能源车底盘，其包括基板、前车板和后车板；前车板附接于所述基板的前端，所述前车板用于安装前轮；后车板附接于所述基板的后端，所述后车板用于安装后轮；其中，所述基板、所述前车板及所述后车板均被构造成在厚度方向凹陷的槽型结构，且所述基板、所述前车板及所述后车板均为一体成型。发明提供的整体化成型的新能源车底盘及新能源车，通过将基板、前车板和后车板构造成在厚度方向凹陷的槽型结构，其相对于现有的实心钢结构能够大幅降低底盘重量；而且基板、前车板和后车板采用铝合金材质一体铸造成型，能够在确保底盘轻量化的同时便于铸造生产。
- 整体化成新能源车底
- [实用新型]轻量化驱动杆和搬运小车-CN202123409007.3有效
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王业双;邹长松
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纳似韦科技（苏州）有限公司
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2021-12-30
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2022-05-13
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B66F7/06
- 本实用新型公开了一种轻量化驱动杆和搬运小车，驱动杆采用铝合金材质一体成型，所述的驱动杆包括：杆体，杆体沿其轴向形成有中空的腔体，所述杆体上还开设有与所述腔体连通的多个窗口；对称设置于所述杆体两端的铰接组件，每个所述铰接组件分别包括一第一铰接块和两个第二铰接块，所述第一铰接块固定于所述杆体的一侧，两个第二铰接块固定于所述杆体相对的另一侧，两个第二铰接块相对设置并形成一定的安装空间，所述第一铰接块和第二铰接块上分别设置有连接孔。本实用新型通过多个相同的驱动杆实现升降功能，结构简单，强度高，使用寿命长；另外，本实用新型的驱动杆在保证强度前提下进行轻量化设计，大大降低了小车的整体重量，提高了小车的续航能力。
- 量化驱动搬运小车
- [实用新型]变速器活塞铸造模具-CN202122626005.3有效
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张良钰;王业双
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纳似韦科技（苏州）有限公司
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2021-10-29
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2022-03-15
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B22C9/24
- 本实用新型公开了一种变速器活塞铸造模具，包括第一模具，砂芯以及第二模具。第一模具上形成有第一铸型型腔，第一模具上于第一铸型型腔底部贯穿开设有第一浇道，第一模具上于第一铸型型腔底部凹设有多条第二浇道，多条第二浇道相交设置且均交于同一相交点，第一浇道连通于相交点。砂芯配置于所述第一铸型型腔内且部分覆盖第二浇道。第二模具上形成有与第一铸型型腔相适配的第二铸型型腔，两者共同形成用于铸造变速器活塞的铸型腔室。本实用新型的变速器活塞铸造模具，其能够改善铸造活塞的铝液的凝固顺序，解决了活塞类铸件产品存在的针孔及缩孔的缺陷，保证了铸件质量。
- 变速器活塞铸造模具
- [发明专利]真空铸造设备及方法-CN202110118974.X在审
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李胜;王业双
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纳似韦科技（苏州）有限公司
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2021-01-28
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2021-06-11
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B22D47/00
- 本发明提供了一种真空铸造设备，包括：炉体、坩埚、模具、第一感应线圈、第一转移装置、真空机组和充气装置；炉体包括熔炼室、铸造室和模具室熔炼室具有第一坩埚放置区，铸造室具有第二坩埚放置区；第一转移装置用于将放置于第一坩埚放置区内的坩埚转移至第二坩埚放置区。本发明还提供了一种真空铸造方法。本发明提供的真空铸造设备，通过第一转移装置直接对装有合金液的坩埚转移至铸造室用以充型，能够保证每一炉的合金液成分稳定；而且对模具进行充型时，是在气压作用下通过升液管从下往上充型，能使整个充型过程中液流平稳，以避免产生卷入性气体，从而获得高品质铸件。
- 真空铸造设备方法
- [发明专利]低氢含量铝合金锭的熔炼方法及真空感应炉-CN202110120526.3在审
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李胜;王业双
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纳似韦科技（苏州）有限公司
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2021-01-28
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2021-06-11
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C22C1/02
- 本发明揭示了一种低氢含量铝合金锭的熔炼方法，包括：步骤1：原料处理，对用于制备铝合金锭的各原料表面进行清理，并使各原料的含水量不高于0.1％；步骤2：装炉，将处理后的原料置于真空感应炉的坩埚中，抽真空，使真空感应炉内的绝对真空度为0.1～100Pa；步骤3：烘料，将坩埚的温度升温至120～200℃，保温5～10min，并持续抽真空以维持真空感应炉内的真空度；步骤4：充气，停止抽真空，并向真空感应炉内充入保护气体，使得真空感应炉内的绝对真空度为60～80kPa；步骤5：熔炼；步骤6：浇铸。本发明提供的低氢含量铝合金锭的熔炼方法，通过熔炼前对原料的处理，并且避免了熔炼过程中和空气接触带来的增氢氧化等反应，得到的铝合金锭的品质得到大幅度提升。
- 含量铝合金熔炼方法真空感应炉
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