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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于验证控制器的准确度的验证模块-CN201680051385.1有效
发明人：保罗·达内尔;约翰·伯奇;拉温德拉·萨布拉 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2016-08-11 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于验证控制器(116)的准确度的验证模块(118)。控制器(116)被配置成基于第一输入和第二输入来生成需求。验证模块(118)包括：计算模块(120)，其被配置成计算预期需求；校正模块(122)，其被配置成计算需求与预期需求之间的误差并且修改预期需求以减小误差；以及限制器(136)，其被配置成响应于误差大于阈值而限制需求。
用于验证控制器准确度模块

[发明专利]时间系列资源管理器-CN201680025045.1在审
发明人：本杰明·弗伦克尔;约翰·伯奇;阮一仑 -专利权人：谷歌有限责任公司
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：提供了用于时间系列资源管理器的系统和技术。可以接收包含过滤标准的时间系列请求，可以通过将存储在事件日志中的时间系列的事件数据与过滤标准进行比较来确定响应于时间系列请求的时间系列。事件数据可以包含在计算设备上运行的应用中发生的事件的指示。可以呈现时间系列的视觉表示。时间系列的视觉表示可以包含由时间系列的事件数据指示的事件的视觉表示，并且可以传输时间系列的视觉表示以显示在显示器上。
时间系列资源管理器

[发明专利]混合动力电动车辆及其控制系统和方法-CN201710542465.3在审
发明人：巴普蒂斯特·比罗;约翰·伯奇;亚当·布兰特 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2012-11-22 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请涉及混合动力电动车辆及其控制系统和方法。在一个方面中，提供一种用于具有发动机和至少一个电机器的混合动力电动车辆的控制系统。所述混合动力电动车辆能够在电动车辆模式下操作，在所述电动车辆模式下所述电机器在所述发动机被关断期间产生扭矩以驱动所述混合动力电动车辆。所述控制系统能够操作成当所述混合动力电动车辆处于所述电动车辆模式下时在满足一个或多个条件时命令所述混合动力电动车辆将扭矩施加至所述发动机以在未起动所述发动机的情况下旋转所述发动机至少规定圈数，以及，所述控制系统能够操作成当所述发动机在所述电动车辆模式下未起动的情况下旋转时命令执行至少一个发动机诊断性测试。
混合动力电动车辆及其控制系统方法

[发明专利]混合动力电动车辆及其控制方法-CN201280067785.3有效
发明人：巴普蒂斯特·比罗;约翰·伯奇;亚当·布兰特 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2012-11-22 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：一种混合动力电动车辆(HEV)，其包括发动机(121)和至少一个电机器(123)。车辆能够在电动车辆(EV)模式下操作，在电动车辆(EV)模式下电机器(123)在发动机(121)被关断期间产生扭矩从而驱动车辆。根据本发明，车辆能够操作成在处于EV模式时当满足规定的一个或者更多个条件时自动地在未起动发动机的情况下使发动机转动。这能够为诊断或者为满足制动要求而进行。
混合动力电动车辆及其控制方法

[发明专利]动力传动系控制系统和方法-CN201380036543.2有效
发明人： 约翰·伯奇;保罗·达内尔;威廉·鲁德曼 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2013-06-07 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆用动力传动系控制系统(1)。动力传动系控制系统(1)包括用于基于一个或更多个车辆工作参数产生扭矩控制信号(57)的扭矩极限计算器(47)。扭矩请求模块(43)设置成用于产生扭矩请求信号(45)，而扭矩控制模块(7)控制通过动力传动系施加的扭矩。扭矩控制模块(7)配置成用以接收来自扭矩请求模块(43)的扭矩请求信号(45)和来自扭矩极限计算器(47)的扭矩控制信号(57)并根据扭矩请求信号(45)和扭矩控制信号(57)来控制通过动力传动系施加的扭矩。本发明还涉及一种控制系统和一种操作动力传动系控制系统的方法。
动力传动控制系统方法

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