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[发明专利]防碰撞司机室骨架及矿用自卸车-CN202211616870.2在审
发明人：董胜敏;索金云;郭飞宇;柳云龙;李帅 -专利权人：中车大同电力机车有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60R21/13 文献下载
摘要：本发明提出一种防碰撞司机室骨架及矿用自卸车，防碰撞司机室骨架包括底架、顶架、多根立柱以及位移传感器；底架由多根底梁围合而成，相邻的底梁之间经由角柱连接；顶架位于底架的上方并由多根顶梁围合而成，相邻的顶梁之间经由角柱连接；多根立柱分别连接于底架的多个角柱与顶架的多个角柱之间；位移传感器设置于顶梁的外侧面，位移传感器用于在矿用自卸车倾覆时测量顶梁的离地间隙，据此供司机判断逃生时机；底梁、顶梁和立柱均为防撞梁结构，防撞梁结构包括多层格栅结构及连接筋板，多层格栅结构由外至内依次套设，相邻两层格栅结构之间具有间隙，连接筋板沿径向由防撞梁结构的中心延伸至最外层的格栅结构，连接筋板分别连接于多层格栅结构。
碰撞司机骨架卸车

[发明专利]多连杆后悬挂结构及矿用自卸车-CN202010528874.X在审
发明人： 索金云;丁亚飞;梁柱海 -专利权人：中车大同电力机车有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明提出一种多连杆后悬挂结构及矿用自卸车。多连杆后悬挂结构包含上连杆、至少两根力杆以及至少两根液压杆。上连杆前端沿第一方向铰接于车架，后端沿垂直于第一方向的第二方向铰接于后桥壳顶部。每根力杆前端沿第一方向铰接于车架底部，后端沿第二方向铰接于后桥壳底部，至少两根力杆沿后桥壳轴向间隔布置。每根液压杆下端沿第一方向铰接于后桥壳顶部，上端沿第一方向铰接于车架，至少两根液压杆沿后桥壳轴向间隔布置。通过上述设计，本发明能够使车辆在运行中车架受力均匀、合理，同时多连杆结构保证了整车的操纵稳定性和平顺性，提高了矿用自卸车的可靠性。本发明能够满足整车性能要求，适于矿用自卸车在矿山中的应用环境。
连杆悬挂结构卸车

[发明专利]一种机车用排石器-CN201810328515.2有效
发明人：刘世玺;索金云;张伟龙 -专利权人：刘世玺
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B61F19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车用排石器，该排石器的组成包括排石管座、固定座和调节装置，安装于机车转向架前端用来排除机车轨道上的障碍物，所述固定座固定安装在机车转向架构架前端，排石管座通过螺栓安装在固定座上，调节装置连接在排石管座和固定座之间，可以调节排石管座和铁轨的之间的高度，选择合适高度，提高排石效率提高。本发明能提高排石器检修效率，便于操作；用圆管排石，分散机车在高速运行中排石器撞击石块产生的冲击力，延长使用寿命；在安装板和固定板等大部件上加装加固板，增加排石器的稳定性；有三重防脱落装置，以保证机车在高速运行中排石器的排石管座不会掉落，保证行车安全。
石器排石管固定座机车调节装置高速运行排石机车转向架构架延长使用寿命防脱落装置机车转向架机车轨道螺栓安装行车安全安装板固定板加固板障碍物掉落等大加装铁轨圆管冲击力检修保证

[发明专利]一种生产铅接线柱的方法和模具-CN201610242712.3在审
发明人：富大伟;索金云;潘林;姚涛;王震 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2016-04-18 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： B21C25/02 文献下载
摘要：提供一种生产铅接线柱的方法和模具，该模具的组成包括凸模和凹模，其中，凸模为固定结构通过紧固件连接在下模座上，凹模为分离式结构通过凹模压圈连接在上模座上。本发明的模具结构简单，但设计合理，易于制造，具有意想不到的使用效果，使用本发明的模具可以实现蓄电池接线柱的生产，与现有铅接线柱加工方法相比，提高了材料利用率和加工效率，减少了对环境的污染。
一种生产接线柱方法模具