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[发明专利]感知车辆行驶状态参数的轮胎电子皮肤及状态显示方法-CN202310019421.8在审
发明人：糜鹏;何仁;恽航 -专利权人：江苏大学
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种感知车辆行驶状态参数的轮胎电子皮肤及状态显示方法，包括电连接的复合型纳米发电机组件和电致变色器件，所述复合型纳米发电机组件与电致变色器件之间安装有控制系统，复合型纳米发电机嵌入式成组均布在轮胎内胎面上，本发明通过将压电纳米发电机采集的电信号转换成车轮和地面的接触压力，同时收集摩擦纳米发电机采集的电能并计算出有效发电面积，预估路面附着条件；状态显示方法包括：步骤1、将压电纳米发电机采集的电信号转换为车轮与地面的接触压力，并计算出有效发电面积；步骤2、根据有效发电面积确定路面附着条件；步骤3、根据确定的路面附着条件以数字的可视化形式呈现在电致变色器件上；可以有效显示车辆行驶状态。
感知车辆行驶状态参数轮胎电子皮肤显示方法

[实用新型]一种电动马达-CN202123282430.1有效
发明人：糜鹏 -专利权人：华域三电汽车空调有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： H02K3/34 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆零部件技术领域，公开了一种电动马达。该电动马达包括绝缘部，绝缘部包括固定件和若干隔板，若干隔板沿固定件的周向间隔均匀设置，定子线圈设置在相邻隔板之间，沿固定件的周向开设有互相分离的第一凹槽、第二凹槽以及第三凹槽，与定子线圈相连的第一母线能够固定在第一凹槽内，与定子线圈相连的第二母线能够固定在第二凹槽内，与定子线圈相连的第三母线能够固定在第三凹槽内，能够保证定子线圈之间以及母线之间的绝缘间距，降低电弧放电的风险。
一种电动马达

[实用新型]一种电机定子及电机-CN202123285393.X有效
发明人：糜鹏 -专利权人：华域三电汽车空调有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： H02K3/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及电机技术领域，具体公开了一种电机定子及电机。本实用新型提供的电机定子包括定子内圈、定子外圈和绝缘骨架，绝缘骨架包括第一骨架和第二骨架，第一骨架的第一端面与第二骨架的第一端面部分叠合设置，在维持现有电机尺寸、不影响槽内绕线面积的前提下，增加了例如定子铁芯和定子线圈等各个导电部件相邻部分之间的绝缘距离；在第一骨架的第二端面和第二骨架的第二端面与定子外圈之间均设置绝缘件，使得例如定子铁芯和定子线圈等各个导电部件相邻部分之间的爬电路径被延伸或者被中断，符合规定的爬电距离；本实用新型提供的电机定子在维持常规电机尺寸、不牺牲槽内可绕线面积的前提下，提升了电机的绝缘耐压性能。
一种电机定子

[实用新型]一种电动压缩机电机侧端子密封防护结构及电动压缩机-CN202221094088.4有效
发明人：房锦忠;沈伟晶;糜鹏 -专利权人：华域三电汽车空调有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动压缩机领域，尤其涉及一种电动压缩机电机侧端子密封防护结构及电动压缩机，电动压缩机电机侧端子密封防护结构包括端子板、玻璃体和密封防护组件，端子板连接在电动压缩机壳体上，三相接线柱穿设在端子板上；玻璃体套设在三相接线柱上并穿设于端子板，使端子板和三相接线柱绝缘；密封防护组件与端子板一体成型设置在端子板上，三相接线柱穿设在密封防护组件上，密封防护组件位于端子板和电动压缩机壳体之间。本实用新型提供的电动压缩机电机侧端子密封防护结构，装配工艺简单，装配效率高。
一种电动压缩机电机端子密封防护结构

[实用新型]一种无齿槽电机的定子铁芯机构及电机-CN202221094709.9有效
发明人：糜鹏 -专利权人：华域三电汽车空调有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： H02K1/16 文献下载
摘要：本实用新型属于电机技术领域，公开了一种无齿槽电机的定子铁芯机构及电机。该无齿槽电机的定子铁芯机构包括定子轭部组件、定子齿部组件和骨架组件。其中，沿定子轭部组件的内侧的周向均匀开设若干卡槽。定子齿部组件包括第一内环和若干齿，若干齿沿第一内环的周向呈放射状均匀设置在第一内环的外侧。骨架组件包括第一骨架和第二骨架，第一骨架和第二骨架扣合连接形成若干第一绕线部，若干第一绕线部的中间设有容纳槽，每个齿穿过一个容纳槽与一个卡槽卡接。上述无齿槽电机的定子铁芯机构，采用整体骨架，具有绕线工艺简单、装配效率高以及成本低廉的优点。
一种无齿槽电机定子机构

[发明专利]一种簇组件、电动马达及电动压缩机-CN202210900783.3在审
发明人：糜鹏 -专利权人：华域三电汽车空调有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H02K3/50 文献下载
摘要：本发明涉及车辆零部件技术领域，具体公开了一种簇组件、电动马达及电动压缩机。该簇组件包括三个端子和连接单元。其中，每个端子与三相交流电源的其中一相电连接；连接单元包括第一连接本体，第二连接本体以及第三连接本体，第一连接本体、第二连接本体以及第三连接本体之间绝缘连接，三个端子分别与第一连接本体、第二连接本体以及第三连接本体电连接，若干定子线圈的接头分别与第一连接本体、第二连接本体以及第三连接本体电连接。上述簇组件，其能够提高电动马达的绝缘性能，并实现了电动马达的自动化生产，提高了电动马达的生产效率。
一种组件电动马达压缩机

[实用新型]一种电机定子结构及压缩机-CN202220156913.2有效
发明人：糜鹏 -专利权人：华域三电汽车空调有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： H02K1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种电机定子结构及压缩机，电机定子结构安装于压缩机中，包括定子外圈、定子内圈和绝缘骨架，定子内圈穿设在定子外圈上，定子内圈外周均匀设置有多个定位齿；绝缘骨架套设在定位齿上且位于定子外圈和定子内圈之间，绝缘骨架具有绕线槽，绝缘骨架靠近定子外圈一侧端部设置有支撑台，支撑台抵接于定子外圈的端面。本实用新型提供的电机定子结构通过定子外圈、定子内圈和绝缘骨架分体式的设置，无需额外预留绕线针嘴的空间，可以绕线后安装，能够比相同大小的一体式定子结构缠绕更多的线圈，同时支撑台抵接于定子外圈的端面，能够防止绝缘骨架因绕线勒紧后弯曲变形，影响后续零部件的安装。
一种电机定子结构压缩机

[发明专利]一种电动压缩机电机侧端子密封防护结构及电动压缩机-CN202210498581.0在审
发明人：房锦忠;沈伟晶;糜鹏 -专利权人：华域三电汽车空调有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本发明涉及电动压缩机领域，尤其涉及一种电动压缩机电机侧端子密封防护结构及电动压缩机，电动压缩机电机侧端子密封防护结构包括端子板、玻璃体和密封防护组件，端子板连接在电动压缩机壳体上，三相接线柱穿设在端子板上；玻璃体套设在三相接线柱上并穿设于端子板，使端子板和三相接线柱绝缘；密封防护组件与端子板一体成型设置在端子板上，三相接线柱穿设在密封防护组件上，密封防护组件位于端子板和电动压缩机壳体之间。本发明提供的电动压缩机电机侧端子密封防护结构，装配工艺简单，装配效率高。
一种电动压缩机电机端子密封防护结构

[发明专利]一种电动马达-CN202111598273.7在审
发明人：糜鹏 -专利权人：华域三电汽车空调有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： H02K3/34 文献下载
摘要：本发明涉及车辆零部件技术领域，具体公开了一种电动马达，该电动马达包括绝缘部，绝缘部包括固定件和若干隔板，若干隔板沿固定件的周向间隔均匀设置，定子线圈设置在相邻隔板之间，沿固定件的周向开设有互相分离的第一凹槽、第二凹槽以及第三凹槽，与定子线圈相连的第一母线能够固定在第一凹槽内，与定子线圈相连的第二母线能够固定在第二凹槽内，与定子线圈相连的第三母线能够固定在第三凹槽内，能够保证定子线圈之间以及母线之间的绝缘间距，降低电弧放电的风险。
一种电动马达

[发明专利]一种电机定子及电机-CN202111598204.6在审
发明人：糜鹏 -专利权人：华域三电汽车空调有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： H02K3/34 文献下载
摘要：本发明涉及电机技术领域，具体公开了一种电机定子及电机。本发明提供的电机定子包括定子内圈、定子外圈和绝缘骨架，绝缘骨架包括第一骨架和第二骨架，第一骨架的第一端面与第二骨架的第一端面部分叠合设置，在维持现有电机尺寸、不影响槽内绕线面积的前提下，增加了例如定子铁芯和定子线圈等各个导电部件相邻部分之间的绝缘距离；在第一骨架的第二端面和第二骨架的第二端面与定子外圈之间均设置绝缘件，使得例如定子铁芯和定子线圈等各个导电部件相邻部分之间的爬电路径被延伸或者被中断，符合规定的爬电距离；本发明提供的电机定子在维持常规电机尺寸、不牺牲槽内可绕线面积的前提下，提升了电机的绝缘耐压性能。
一种电机定子

[发明专利]电动汽车制动能量回收装置及方法-CN201410472981.X有效
发明人：王新彦;赵培;袁春元;糜鹏;王琪;李忠国 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2014-09-16 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B60L7/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车制动能量回收装置及方法，所述装置包括：超级电容器；其中超级电容器通过电机控制器与ISG同步电机相连，并暂时存储ISG同步电机回收的电能；超级电容器通过第一DC/DC变换器与车载电器相连接；同时超级电容器通过动力电池组和辅助锂电池相连接。所述方法在于使再生制动时产生的电能首先由超级电容器存储。再生制动结束后，超级电容器一部分电流为车载电池充电的同时，另一部分电流经转换后供给特定的车用电器。当起步、加速时，由超级电容和动力蓄电池组联合驱动电动机。其连接方式如图1所示。并搭建了模拟实验台。实验结果表明，制动能量回收利用的效率提高了10.01％。
电动汽车制动能量回收装置方法

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