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- [发明专利]轴组件-CN201980061567.0有效
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B·登格斯;S·布克雷默;M·罗尔菲斯;V·科博勒夫
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穆尔和本德公司
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2019-09-13
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2023-06-06
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F16D1/072
- 本发明涉及一种轴组件，轴组件包括：具有转动轴线(B)的中空轴(3)和毂体(4)，中空轴与毂体(4)力配合地连接，其中，在横截面中观察，中空轴(3)具有周向闭合的壁部(5)，壁部具有沿周缘分布的多个支撑部段(6)和弹簧部段(7)，支撑部段与毂体(4)贴靠接触，弹簧部段与毂体(4)的内周面间隔开，其中，弹簧部段(7)的内表面区域以比支撑部段(6)的内表面区域小的直径围绕转动轴线(B)，其中，壁部(5)具有沿周缘可变的厚度(d5)，其中，在支撑部段(6)中的壁厚(d6)小于在支撑部段(7)中的壁厚。
- 组件
- [发明专利]皮带张紧装置-CN201810783285.9有效
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F·施塔德曼;J·朱迪;S·帕菲法;M·郑
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穆尔和本德公司
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2018-07-17
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2023-04-28
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F16H7/12
- 皮带张紧装置，包括：基部构件(3)；第一张紧臂(4)，由轴承套筒(29)围绕第一枢转轴线(A4)可枢转地支撑于基部构件(3)且包括第一张紧辊(5)，轴承套筒(29)径向弹性地构造且旋转固定地连接到基部构件(3)和第一张紧臂(4)之一，且可相对于基部构件(3)和张紧臂(4)之另一旋转；第二张紧臂(6)，围绕第二枢转轴线(A6)可枢转地支撑于基部构件(3)且包括第二张紧辊(7)；弹簧装置(8)，使第一张紧臂(4)和第二张紧臂(6)相互在周向上预张紧；预张紧装置(17、17’)，径向布置在轴承套筒(29)的圆周面和连接到轴承套筒(29)的部件(3、4)的圆周面之间，以在相对于其可旋转的部件(4、3)方向上施加径向力。
- 皮带装置
- [发明专利]用于在柔性轧制金属带时动态轧辊间隙调节的方法-CN201980030962.2有效
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A·菲尔德曼;C·布鲁瑟;A·艾克
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穆尔和本德公司
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2019-05-03
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2023-03-07
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B21B37/26
- 本发明涉及一种用于在柔性轧制金属带材料时动态轧辊间隙调节的方法，该方法具有以下步骤：确定(V10)具有限定的目标角点(E)和位于目标角点之间的轮廓部段(2‘、2“、3‘、3“)的目标厚度轮廓(1)，其中，连接在目标角点处的相应两个轮廓部段具有不同的平均斜率；根据目标厚度轮廓(1)柔性轧制(V40)带材料(11)；测量(V50)经柔性轧制的带材料(11‘)的实际厚度轮廓(14)；确定(V60)与目标角点(E)对应的实际角点(E‘)以及与目标中间点(S)对应的实际中间点(S‘)；从目标角点(E)和对应的实际角点(E‘)确定(V70)角点比较值(ΔD、ΔL)以及从目标中间点(S)与对应的实际中间点(S‘)确定中间点比较值(ΔD‘、ΔL‘)；根据角点比较值(ΔD、ΔL)和中间点比较值(ΔD‘、ΔL‘)调节(V80)轧辊间隙(12)。
- 用于柔性轧制金属动态轧辊间隙调节方法
- [发明专利]用于柔性轧制金属带材的设备和方法-CN202080082365.7在审
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S·普里茨;S·霍斯
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穆尔和本德公司
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2020-11-27
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2022-08-05
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B21B37/48
- 本发明涉及用于加工金属带材的设备，包括：用于馈送带材(4)的馈送单元(3)；带驱动装置(5、5')，所述带驱动装置包括至少一个可控的牵引装置驱动单元(10、10')，其带有支架(17)和马达(13、13')，能被驱动的无端牵引装置(14、14')，以及压紧单元(11、11')，其中，所述马达(13、13')的功率和所述压紧单元(11、11')的压紧力(F1、F2、F5、F6)能可变地进行调节；用于柔性轧制的轧辊装置(6)；测量装置(7、35、36)，所述测量装置用于检测作用到带材(4)上的部件的物理参数(F4、F6、s)；其中，基于由测量装置(7、35、36)确定的物理参数(F4、F6、s)能调节所述马达(13、13')的驱动功率。本发明还涉及一种用于加工带材的对应方法。
- 用于柔性轧制金属设备方法
- [发明专利]具有调节机构的张紧设备和用于调节张紧设备的扭矩的方法-CN201880022263.9有效
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S·帕菲法;J·朱迪
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穆尔和本德公司
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2018-03-28
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2022-04-19
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F16H7/10
- 本发明涉及一种用于牵引传动的张紧设备(2)，包括：基部构件(3)；围绕枢转轴线(A4、15)可枢转地支承在基部构件(3)上的至少一个张紧臂(4、5)，至少一个张紧臂(4、5)具有张紧辊(5、6)，该张紧辊(5、6)可旋转地支撑在张紧臂(4、5)的支承件承载件(17)上；用于弹性地加载张紧臂(4、6)的弹簧装置(8)，其中弹簧装置(8)围绕枢转轴线(A4、A6)在张紧臂(4)的第一弹簧支撑件(9)和张紧设备的第二弹簧支撑件(10)之间延伸延伸周向长度(L8)；用于围绕枢转轴线(A4、A6)在周向方向上相对于张紧辊(5)的支承件承载件(17)调节第一弹簧支撑件(9)的调节机构(11)。此外，本发明涉及一种用于调节张紧设备(2)的扭矩的方法。
- 具有调节机构设备用于扭矩方法
- [发明专利]双轨车辆的稳定器组件-CN202080032787.3在审
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罗伯特·克鲁格;丹尼尔·施罗德;托马斯·奇茹尔坎普;亚历山大·施蒂希林;西蒙·霍弗里希特
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宝马股份公司;穆尔和本德公司
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2020-04-28
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2021-12-10
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B60G21/055
- 本发明涉及一种用于稳定侧倾运动的双轨车辆的稳定器组件，该稳定器组件可以在至少两种不同的荷载‑挠度曲线上操作，该稳定器组件包括第一稳定器半部和第二稳定器半部，该第一稳定器半部和该第二稳定器半部各自耦接到车辆的车轮，其中第一稳定器半部和第二稳定器半部耦接为使得该第一稳定器半部和第二稳定器半部能够通过弹簧元件围绕该第一稳定器半部和第二稳定器半部的纵向轴线相对于彼此旋转，从而稳定器可以以第一荷载‑挠度曲线操作，以及其中第一稳定器半部和第二稳定器稳定器半部能够液压地耦接为使得该第一稳定器半部和第二稳定器稳定器半部能够通过液压致动器围绕该第一稳定器半部和第二稳定器稳定器半部的纵向轴线相对于彼此旋转，从而稳定器可以使用至少一个第二荷载‑挠度曲线操作。致动器包括至少两个工作腔室，该至少两个工作腔室填充有液压介质并通过流体传导连接部彼此耦接，以及致动器包括传动单元，该传动单元设计成使得稳定器半部的旋转运动能够转换成布置在两个工作腔室之间的中间元件的平移运动，从而能够产生从一个工作腔室到另一工作腔室中的液压介质的体积流。
- 双轨车辆稳定组件
- [发明专利]用于机动车辆车体的结构部件-CN201780059304.7有效
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J·沃尔克;M·斯坦;H·斯蒂芬斯
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穆尔和本德公司
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2017-09-25
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2021-08-27
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B62D25/04
- 本发明涉及用于车辆车体的结构部件，包括：外面板(3)，具有外壁(7)和两个外凸缘部分(9、9’)；内面板(4)，具有内壁(10)和两个内凸缘部分(12、12’)；加强型材(5)，具有型材底部(13)、相对的两个型材壁(14、14’)以及与其连接的两个连接部分(15、15’)；其中，在上柱区域(Pa)中，加强型材(5)的最大型材高度(H5)大于外面板(3)的最大型材高度(H3)，加强型材(5)的连接部分(15、15’)被支承在内壁(10)上，且外凸缘部分(9、9’)和内凸缘部分(12、12’)直接彼此抵靠并彼此固定，且加强型材(5)的连接部分(15、15’)至少在结构部件(2)的下区域(Pc)中固定在外凸缘部分(9、9’)与内凸缘部分(12、12’)之间。
- 用于机动车辆车体结构部件
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