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[实用新型]一种便于装配的新能源汽车用散热器-CN202321264625.X有效
发明人： 程艾松 -专利权人：河北瑞发汽车散热器有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于装配的新能源汽车用散热器，包括安装板，所述安装板的内部设置有卡槽，所述卡槽的内部插入有散热器主体，所述安装板的背面旋转连接有连接杆，所述连接杆的表面螺纹连接有螺帽，所述连接杆的尾部固定连接有控制盘，所述控制盘的内部旋转连接有拉板，所述拉板的表面旋转连接有卡板，本实用新型通过设置卡板，在需要拆卸散热器主体时，拧松螺帽，随后通过连接杆带动控制盘进行旋转，由于拉板设置有两组，在控制盘进行旋转时，会对拉板施加拉力，使得拉板构成摆动状态，在拉板摆动时，会对卡板施加拉力，使得卡板滑出散热器主体的内部，随后即可对散热器主体进行拆卸。
一种便于装配新能源汽车散热器

[实用新型]一种具有高可靠性能的汽车散热器-CN202022756256.9有效
发明人： 程艾松 -专利权人：河北瑞发汽车散热器有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种具有高可靠性能的汽车散热器，包括进水室与出水室，所述进水室与出水室通过若干间隔设置的换热管相连通，进水室与出水室的两端通过端板固定连接，所有所述换热管的中部通过三角形支撑结构固定连接，三角形支撑结构的两端分别与两侧的端板固定连接；所述三角形支撑结构包括竖直设置的前面板、倾斜设置的上面板以及倾斜设置的下面板，所述上面板与下面板上分别配合换热管设置有上插孔与下插孔。由于其自身结构的稳定性，使得无需设置多处辅助支撑结构即可完成换热管的可靠安装，不仅达到了良好的固定效果，而且减少了对换热管的遮挡面积，大大的改善了换热管的换热效率。
一种具有可靠性能汽车散热器

[实用新型]一种新能源汽车PTC散热器-CN202022794188.5有效
发明人： 程艾松 -专利权人：河北瑞发汽车散热器有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种新能源汽车PTC散热器，包括三条并列设置的PTC加热芯体，PTC加热芯体上套装有散热单元，散热单元包括若干交替设置的第一散热片体与第二散热片体；第一散热片体与第二散热片体上分别配合PTC加热芯体设置有第一翻边套孔与第二翻边套孔；第一散热片体上通过冲压的方式形成第一凸字型槽与第一凸字型限位板，第二散热片体上通过冲压的方式形成第二凸字型槽与第二凸字型限位板。本实用新型在安装的过程中，将第一散热片体与第二散热片体交替进行安装，靠第一凸字型限位板与第二凸字型限位板进行相邻散热片体之间的限位，通过对凸字型限位板的尺寸进行调整，即可实现相邻散热片体之间间隙的调整，不再拘泥于传统结构的限制，实用性更强。
一种新能源汽车 ptc 散热器

[实用新型]一种用于新能源汽车的高效电池散热结构-CN202022794186.6有效
发明人： 程艾松 -专利权人：河北瑞发汽车散热器有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种用于新能源汽车的高效电池散热结构，包括底座与顶盖，所述底座与顶盖通过螺栓可拆卸的连接，底座与顶盖之间组成用于容纳电池组的空间，所述底座的底部内侧设置有第一冷却盘管，所述顶盖上设置有散热风扇，所述顶盖的顶部内侧设置有第二冷却盘管，所述第一冷却盘管的两端分别设置有第一进水口与第一出水口，第二冷却盘管的两端分别设置有第二进水口与第二出水口，所述第一冷却盘管的第一出水口通过柔性连接管与第二冷却盘管的第二进水口连接。本实用新型设置有上下双层的水冷结构，大大的提高了内部的降温效果，配合散热风扇能够迅速的将电池组工作过程中产生的热量带走，保证电池组在良好的温度环境下工作，保证运行安全。
一种用于新能源汽车高效电池散热结构

[实用新型]一种具有高换热效率的计算机散热冷排装置-CN202022798710.7有效
发明人： 程艾松 -专利权人：河北瑞发汽车散热器有限公司
申请日： 2020-11-28 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： G06F1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种具有高换热效率的计算机散热冷排装置，包括散热芯体以及分别设置在散热芯体两端的第一封盖与第二封盖，第一封盖内设置有热水室和冷水室，第二封盖内设置有连通室，散热芯体包括依次间隔排列的多个散热鳍片和多个散热管，散热鳍片呈波浪状设置，散热鳍片的波峰处以及波谷处均设置有平面部，散热鳍片上设置有用于扰动气流的挡板。本实用新型通过在波浪状的散热鳍片的波峰以及波谷处设置平面，使得散热鳍片和散热管的接触为平面接触，大大的增加了接触面积，提高散热管向散热鳍片传递热量的效率，挡板能够扰动通过的气流，提高散热鳍片和空气之间的换热效率，显著的增加了本实用新型的散热效率。
一种具有热效率计算机散热装置

[实用新型]一种具有双层密封结构的安全耐用型暖风芯结构-CN202022817047.0有效
发明人： 程艾松 -专利权人：河北瑞发汽车散热器有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B60H1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种具有双层密封结构的安全耐用型暖风芯结构，包括进水室、出水室以及换热管，所述换热管的上下两端分别设置有第一弧形外凸段与第二弧形外凸段，所述第一弧形外凸段的顶端设置有第一端沿，第二弧形外凸段的底端设置有第二端沿，所述第一端沿与第二端沿内分别嵌装有第一胀形套与第二胀形套。本实用新型在换热管与进水室之间以及换热管与出水室之间均设置有双层焊接结构，大大的增强了连接处的结构强度，提高了暖风芯的安全系数，并且通过独特的结构设计，使得连接处不会再出现焊接变形的情况，保证产品的质量。
一种具有双层密封结构安全耐用暖风

[实用新型]一种新能源汽车水电一体散热器-CN202022817155.8有效
发明人： 程艾松 -专利权人：河北瑞发汽车散热器有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B60H1/03 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种新能源汽车水电一体散热器，包括具有进入口以及出水口的U形散热管以及三个PTC散热芯体，U形散热管与PTC散热芯体间隔设置，U形散热管与PTC散热芯体的外侧设置有整体式散热结构，整体式散热结构由两个完全对称的散热单元拼合而成。本实用新型在生产的过程中，将传统的单工位生产改为多工位生产，可以在前一工位上完成散热单元自身的组装焊接，在后一工位上完成散热单元与U形散热管以及PTC散热芯体之间的组装，将工作内容细分化，使得单一工位上的工作更加集中，进而提高了整体的生产效率，而且通过采用可拆卸的结构，方便后期使用过程中进行检修、维护，并且通过采用大散热面积的散热翅片，大大的提高了整个结构的散热效率。
一种新能源汽车水电一体散热器

[实用新型]一种装配式节能环保型汽车散热器-CN202022756247.X有效
发明人： 程艾松 -专利权人：河北瑞发汽车散热器有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种装配式节能环保型汽车散热器，包括进水室与出水室，所述进水室与出水室通过若干间隔设置的换热管相连通，进水室与出水室的两端通过端板固定连接，其特征在于：所有所述换热管的中部通过连接组件与端板固定连接；所述连接组件包括前箍板、后箍板、前面板以及后面板。本实用新型中用于固定换热管的连接组件采用装配式可拆卸结构，在安装的过程中彻底舍弃了焊接工序，避免了焊接工艺带来的环境污染以及对工作人员身体不利影响，并且在后期维护的时候便于拆装，实用性强，同时使得散热器的整体结构强度更高，使安全系数更高。
一种装配式节能环保汽车散热器

[实用新型]一种具有大换热行程的计算机水冷散热装置-CN202022761854.5有效
发明人： 程艾松 -专利权人：河北瑞发汽车散热器有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： G06F1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种具有大换热行程的计算机水冷散热装置，包括吸热基板，所述吸热基板上设置有热交换单元，热交换单元的顶部可拆卸的设置有顶盖；所述热交换单元内并列设置有流入换热通道与流出换热通道，流入换热通道与流出换热通道之间设置有间隙且二者整体呈回形布置。本实用新型在工作的时候，换热液先通过流入换热通道由内侧流至外侧，然后通过流出换热通道流回内侧，经过多次折返的流动，大大的延长了换热液流动路径的长度，增加了换热液与吸热基板的接触时间，使得换热液能够充分的完成与吸热基板的换热，进而更好的完成对计算机机箱内部件的散热降温，在有限的空间内大大的增加了整个水冷装置的散热效率，实用性强。
一种具有大换热行程计算机水冷散热装置

[实用新型]一种高强度安全汽车散热装置-CN202022761868.7有效
发明人： 程艾松 -专利权人：河北瑞发汽车散热器有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种高强度安全汽车散热装置，包括进水室与出水室，进水室与出水室通过若干间隔设置的换热管相连通，进水室与出水室的两端通过端板固定连接，换热管的中部通过固定组件与端板固定连接；固定组件包括前固定板与后固定板，前固定板与后固定板上分别配合换热管设置有前卡部与后卡部。本实用新型采用固定板卡合的方式对换热管进行固定，配合固定板中间的螺栓能够对换热管起到可靠的固定作用，并且端板整体采用阶梯式结构，配合盖板的设置不仅能够增强整体结构的强度，大大的提高了散热器使用的安全系数，而且能够将连接件隐藏在内部，保证了外表的简洁，采用可拆卸的结构，利于后期的拆解维护，摒弃了焊接工艺，减少了对环境的危害。
一种强度安全汽车散热装置

[实用新型]一种双回程高效计算机水冷散热器-CN202022761881.2有效
发明人： 程艾松 -专利权人：河北瑞发汽车散热器有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： G06F1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种双回程高效计算机水冷散热器，包括吸热板，所述吸热板上设置有换热体，换热体的顶部可拆卸的设置有密封盖；所述换热体内设置有左换热通道与右换热通道，左换热通道与右换热通道对称设置并且二者不连通。本实用新型在工作的时候，两侧的通道分别独立的完成与吸热板的换热，进而对计算机机箱内需要散热的部件完成快速散热，两条通道的设置方式，较单独一个通道来说，将换热液的行程减少了接近一半，保证换热液对位于通道末端位置的部件也能发挥出良好的换热效果，整体上大大的提高了散热效率。
一种回程高效计算机水冷散热器

[实用新型]服务器机柜水冷散热装置-CN201520600441.5有效
发明人： 程艾松 -专利权人：河北瑞发汽车散热器有限公司
申请日： 2015-08-12 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种服务器机柜水冷散热装置，其包括容纳多个服务器的柜体，柜体内间隔设置有多个水冷板，服务器放置在相邻两个水冷板之间；柜体的背部设置多个用于柜体风冷的风扇。本实用新型通过结合水冷和风冷两种方式对柜体进行制冷，大大提高了制冷效果。由于水冷板设置在服务器之间，甚至服务器直接与水冷板接触，所以能够更有效地传递服务器的热量，降低其温度。
服务器机柜水冷散热装置

[实用新型]一种新型散热器-CN201520600442.X有效
发明人： 程艾松 -专利权人：河北瑞发汽车散热器有限公司
申请日： 2015-08-12 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： F24H3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型散热器，其包括水室和散热器芯，所述散热器芯包括主片、冷却管和散热带；多个所述冷却管平行并排设置；冷却管之间设置有若干个陶瓷加热管；所述陶瓷加热管与汽车发电机电连接。与现有技术相比，本实用新型通过在冷却管之间加装陶瓷加热管，在冬天车内使用空调加热时，同时开启冷却管和陶瓷加热管对空气加热，车内温度上升迅速，提高了乘客的舒适度。
一种新型散热器

[实用新型]水电暖一体加热水箱-CN201520653955.7有效
发明人： 程艾松;张少丕;王延闪;张照旻 -专利权人：河南瑞沛材料科技有限公司
申请日： 2015-08-27 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水电暖一体加热水箱，包括水电暖一体加热水箱本体，水电暖一体加热水箱的左侧壁并排设置进水口和出水口，进水口上设温度检测器，水箱内部左侧壁分别设置进水水室和出水水室，进水口、出水口分别连接进水水室和出水水室，水箱内部右侧壁设置中转水室，散热室与散热室之间由PTC热敏电阻隔开，每个散热室内均匀设置的水带，水带表面设置波纹条，PTC热敏电阻的左端设置电源触点，PTC热敏电阻外设有温度控制器，本实用新型节省能源，减少能耗，安全环保，方便操作，用传统水箱与传统PTC加热合二为一的一个设计，节省空间，融合了电加热与水暖加热与一体的设计，使温度及时散发，温度迅速增加，快速除霜，极大的给人们开车时提供舒适感。
水电一体加热水箱

[实用新型]微散热带散热器-CN201520096728.9有效
发明人： 程艾松 -专利权人：河北瑞发汽车散热器有限公司
申请日： 2015-02-12 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： G06F1/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及计算机散热器装置技术领域，尤其是涉及一种微散热带散热器。其特点是包括上水室和下水室，上水室和下水室之间设置有侧板，所述的上水室下部和下水室上部分别设置有与侧板相接的主片，上水室上对应设置有进水嘴和出水嘴，侧板内交替设置有多个散热管和散热带。其通过改变散热芯体内部构造，采用窄散热带配合密布散热管的结构形式，增大了水流量和接触面积，散热速度明显提高。
散热散热器

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