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[实用新型]一种发动曲轴油封安装装置-CN201921420547.1有效
发明人： 程继生;黄道军;胡寿;单冶 -专利权人：无锡沃尔福汽车技术有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动曲轴油封安装装置，其包括：十字型压板，所述十字型压板的中心位置处设置有第一中心螺孔，所述十字型压板的四个延伸板上分别设置有第一导向槽；中心螺杆，所述中心螺杆与所述第一中心螺孔螺接并贯穿所述第一中心螺孔；连接在所述十字型压板的四个延伸板上的四根压杆，其中：所述压杆的一端经螺栓活动连接在对应的所述第一导向槽内并能沿所述第一导向槽朝向或远离所述第一中心孔移动；压紧螺母，所述压紧螺母螺接在中心螺杆上能朝向所述十字型压板移动。本实用新型提供的发动曲轴油封安装装置能够满足不同规格的曲轴油封的安装需求，并能够显著提升曲轴油封的安装效果。
一种发动曲轴安装装置

[实用新型]一种在高低温环境下检测刷丝柔韧性能的检测装置-CN201621213711.8有效
发明人：程敏;左维诚;韩军;李翕;程继生;盛道林 -专利权人：盛道林
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种在高低温环境下检测刷丝柔韧性能的检测装置，它包括环境控制箱，所述环境控制箱由环境控制箱本体和环境控制箱箱门组成，所述环境控制箱内设有调整架，所述调整架的上端设有测试台，所述测试台上设有挡条，所述环境控制箱的上部设有电机，所述电机的输出端与减速器连接，所述减速器的输出端与转轴连接，所述转轴与转盘固连，所述转盘上设有刷丝固定机构，所述环境控制箱上设有控制装置。本实用新型通过控制装置控制环境控制箱的温度控制实验温度，通过电机转动带动刷丝固定机构在转盘上转动，刷丝在转动的过程中与测试台上的挡条碰撞且变弯曲，从而检测刷丝的柔韧性能。
一种低温环境检测柔韧性能装置

[实用新型]一种在高低温环境下检测刷丝耐磨性能的检测装置-CN201621213674.0有效
发明人：程敏;左维诚;韩军;李翕;程继生;盛道林 -专利权人：盛道林
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种在高低温环境下检测刷丝耐磨性能的检测装置，它包括环境控制箱，所述环境控制箱由环境控制箱本体和环境控制箱箱门组成，所述环境控制箱内设有调整架，所述调整架的上端设有摩擦盘，所述环境控制箱的上部设有电机，所述电机的输出端与减速器连接，所述减速器的输出端与转轴连接，所述转轴与转盘固连，所述转盘上设有刷丝固定机构，所述环境控制箱上设有控制装置。本实用新型通过控制装置控制环境控制箱的温度控制实验温度，通过电机转动带动刷丝固定机构在转盘上转动，使刷丝的另一端与摩擦盘摩擦，检测刷丝的耐磨性；通过调整架可调节摩擦盘的高度，方便工作人员的检测。
一种低温环境检测耐磨性能装置

[实用新型]一种柴油机喷油器拆解胎具-CN201620241832.7有效
发明人：汪武强;宋锦东;程继生 -专利权人：无锡沃尔福汽车技术有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机喷油器拆解胎具，其包括夹板、立杆、滑块和端盖，其中，所述夹板包括竖直设置的板体，所述板体的底端向同侧间隔延伸有两个定位板，所述两个定位板的间距配合喷油器外壳中部的平行端面设置，所述板体的顶端向设置定位板的同侧延伸有一立杆连接板，所述端盖设置于所述立杆的顶端，所述立杆的底端通过固定组件固定于所述立杆连接板上，所述滑块可滑动地套装于所述立杆上。上述柴油机喷油器拆解胎具不仅结构简单，通用性好；而且提高了喷油器的拆解效率，降低喷油器拆解过程中存在的附带损坏。
一种柴油机喷油器拆解胎具

[发明专利]柴油机水温油温控制系统装置-CN201410098414.2有效
发明人：李显达;庞华廷;周红;程继生 -专利权人：东风朝阳朝柴动力有限公司
申请日： 2014-03-17 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机水温油温控制系统装置。其方案是：柴油机与水箱之间的回水管路上设有水温传感器；柴油机与机油冷却器的回油管路上设有油温传感器，在水箱和机油冷却器入口分别设有水温和油温电磁阀。在电路设计方面：第一和第二常闭点动按钮分别与两个中间继电器的第一组常开触点并联。两个常闭点动按钮分别和两个常开点动按钮串联；另一端分别和两个中间继电器的线圈串接。两个中间继电器的第二组常开触点分别串接水温和油温电磁阀。系统装置完全在自动状态下完成柴油机的水温和油温的监测与控制，保证柴油机在良好的温度范围内工作，无需人工干预。并且可以根据试验要求灵活转换手动和自动控制方式。
柴油机水温温控系统装置

[发明专利]电控发动机线束检测装置-CN201410098426.5无效
发明人：李显达;庞华廷;周红;程继生 -专利权人：东风朝阳朝柴动力有限公司
申请日： 2014-03-17 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： G01R27/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控发动机线束检测装置，采取的技术方案分为检测装置和检测方法，检测装置的技术方案是：电控发动机的多个部件通过线束与ECU连接，蓄电池给ECU供电。采用专用的线束检测器替代ECU，主要对供电路线束电阻和喷油器路线束进行检测。线束检测器设有9个插接件或插孔分别与13个电阻相接，利用高精度的电压电流表对线束两端的电压和电流进行检测，以此计算出其阻值，检测的数据与ECU要求的限制阻值进行对比。从精度的数量级上可对电控发动机配套线束质量是否达到技术标准进行评判，有效保证了ECU运行的可靠性。本装置设计结构简单、实用性强。通过简单更改ECU连接针脚，可拓展使用在其它需要检测线束的产品上。
发动机检测装置

[实用新型]喷油器断头螺栓钻取器具-CN201320223656.0有效
发明人： 程继生;庞华庭;张金明;张德辉;付永波;刘妍 -专利权人：东风朝阳朝柴动力有限公司
申请日： 2013-04-27 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B23B49/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了喷油器断头螺栓钻取器具，技术方案是：钻具本体结构为十字形，钻具本体水平臂对称设有条形槽，左端条形槽内置入直螺栓定位套，直螺栓定位套用直套锁母紧固。右端条形槽内置入梯形螺栓钻套，梯形螺栓钻套用梯形套锁母紧固，钻具本体竖直臂外侧套装钻具定位套，钻头在梯形螺栓钻套内运转。钻具本体与钻具定位套组装一起，插入缸盖喷油器孔中，起到中心定位作用。本实用新型具有结构简单，便捷灵活和定位准确的特点，根据不同的发动机机型，通过更换和调整钻具定位套、直螺栓定位套或者梯形螺栓钻套等部件来满足断头螺栓拆解需要。有效解决了因拆解不当造成缸盖报废问题。同时降低了劳动强度和维修时间，有效防止发动机扩大损伤。
喷油器断头螺栓器具

[实用新型]四气门发动机喷油器压紧装置-CN201220285145.7有效
发明人：李志勇;邹吉利;程继生;湛学勇;杨华桥 -专利权人：东风朝阳朝柴动力有限公司
申请日： 2012-06-18 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： F02M61/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四气门发动机喷油器压紧装置，其结构是：压板设计为人字型，压板上顶面设有圆弧凹面，圆弧凹面中心设有螺栓通孔，压板下底面左右两端分别设有弧形柱面。喷油器置于人字型压板开叉的位置，螺栓套置于压板圆弧凹面的上面，螺栓套的下底面为圆弧柱面，螺栓套的下底面与压板圆弧凹面实现凹凸面配合，螺栓穿过螺栓套与喷油器压板的通孔与缸盖的专用螺栓孔紧固。在压板上加装螺栓套的目的是，提高螺栓的安装高度，避开气门弹簧的轴向干涉。本实用新型在缸盖气门弹簧附近开有一个专用的螺纹孔，即可解决因气门弹簧干涉造成的四气门喷油器压紧安装的难题。同时保证喷油器受力均匀和良好的密封效果。而且本装置结构简单易于加工与安装。
气门发动机喷油器压紧装置

[实用新型]迷宫式油气预分离装置-CN201220277341.X有效
发明人：王致钊;李金武;贺兆欣;贾贵起;曹晓峰;范文强;武振海;付永波;程继生 -专利权人：东风朝阳朝柴动力有限公司
申请日： 2012-06-13 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种迷宫式油气预分离装置，其结构是盖板下方设有U型回油管，盖板上方设有废气进气口，柴油机飞轮壳内设有油气预分离腔，油气预分离腔内设有三块分离挡板，盖板与油气预分离腔封闭构成油气预分离室，油气预分离腔设有出气口。因为冷凝和重力作用，来自曲轴箱内的油蒸气吸附在挡板上，废气向压力相对较低的出气口流动，然后进入呼吸器。即在进入呼吸器之前，在系统内已经进行了第一次的油气有效分离。本实用新型使得进入呼吸器废气中的油蒸气含量很低，满足了呼吸器的使用要求。所以既可保证曲轴箱压力保持在规定限制内，又可保证油蒸气不能逆流曲轴箱，油蒸气分离充分，有效减少机油耗和降低有害气体排放。
迷宫油气分离装置

[实用新型]柴油机废气再循环率控制系统-CN201220278848.7有效
发明人：王致钊;贺兆欣;李金武;曹晓峰;贾贵起;范文强;武振海;付永波;程继生 -专利权人：东风朝阳朝柴动力有限公司
申请日： 2012-06-13 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： F02D21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机废气再循环率控制系统，其连接结构为：EGR阀的出气口与EGR阀出气管的进气口法兰密封连接，EGR阀出气管的出气口法兰与进气接管密封连接，进气接管内设有扰流管。来自EGR阀的废气进入EGR阀出气管，新鲜空气与来自EGR阀出气管的废气从各自的进气口进入进气接管内腔。设置扰流管的目的是通过扰流管的冲击，废气在进气接管内壁被打散，然后在与新鲜空气充分混合进行二次燃烧，达到降低NOX生成的目的。本实用新型结构简单，易于布置，对柴油机进气管路的改动不大，使进入进气接管的废气分配均匀，二次燃烧的更为充分，效果显著。采用此系统后EGR率均匀性可提高18.24%，符合设计要求。
柴油机废气再循环控制系统

[发明专利]柴油机低涡流比螺旋进气道-CN201210197738.2无效
发明人： 程继生;庞华庭;付永波;刘妍;张德辉;姜明月;张金明 -专利权人：东风朝阳朝柴动力有限公司
申请日： 2012-06-15 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机低涡流比螺旋进气道，其特征结构是：进气道涡流室的高度H=30mm，进气道最小截面积a×b=42×34mm，蜗壳包角∮1=180度，副螺旋室包角∮2=30度，蜗壳偏心距e=25mm，拐角R=17.5，喉口直径d=0.41mm，引导管长度L=80mm，进气口长50mm，进气口宽42mm。本发明涡流强度适中，流动阻力小，可形成稳定的涡流使燃烧室形状与油束配合，组织缸内燃料与空气的充分混合与燃烧，合理的控制涡流的强度和形态消除死区容积使燃烧更加充分，提高柴油机的动力性和降低排放。在两气门结构上，使柴油机达到欧Ⅳ以上排放标准，提高了排放控制水平，相对多气门简化了结构提高了可靠性。
柴油机涡流螺旋进气道

[发明专利]大圆弧型扩压器-CN201210194974.9无效
发明人：李志勇;邹吉利;程继生;湛学勇;杨华桥 -专利权人：东风朝阳朝柴动力有限公司
申请日： 2012-06-13 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： F01N13/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种大圆弧型扩压器，扩压器包括回转体和大小法兰盘。回转体的内腔轮廓线由大圆弧段、直线段和小圆弧段光滑连接构成。其中大圆弧段弧长为78.5mm；直线段为49.2mm；小圆弧段弧长为13.5mm；大圆弧段与直线段平滑接壤处形成的扩压器锥角为70°，大圆弧段与小法兰盘连接段的直线长度为8.6mm，小圆弧段与大法兰盘连接段的直线长度为6.8mm，回转体的内腔高度为108.5。本发明可以减少扩压器内部的流动分离，避免后处理器载体前端的回流现象，使后处理器载体前端处入流均匀,获得较好的流动特性，从而改善后处理器内部的流速分布，提高后处理器转化效率以及减少压力损失。
圆弧型扩压器

[实用新型]车载诊断转换器-CN201120458394.7有效
发明人：姜明月;庞华廷;刘剑峰;李显达;李敏峰;纪晓明;徐硕;张德辉;许福忠;张海涛;程继生 -专利权人：东风朝阳柴油机有限责任公司
申请日： 2011-11-17 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电子标定系统与整车电子控制单元接口之间通讯转换的车载诊断转换器。载诊断转换器将转换器接头中的CAN1-H针脚通过导线与整车诊断口中的CAN0-H针脚连接；将CAN1-L针脚通过导线与CAN0-L针脚连接。整车诊断口中的CAN1-H针脚是控制器局域网1的高端端子；CAN0-H针脚是控制器局域网0的高端端子；CAN1-L针脚是控制器局域网1的低端端子；CAN0-L针脚是控制器局域网0的低端端子。保证标定工具通讯线接口定义不改变的前提下，通过车载诊断转换器的针脚变换，可保证整车用于ECU刷写CAN1定义的延续性，避免了两路CAN通讯定义在整车诊断接口中的冲突，可广泛应用于国IV高压共轨系统的诊断与标定。
车载诊断转换器

[实用新型]柴油机缸盖气门座圈拆卸专用器具-CN201120028344.5无效
发明人： 程继生;庞华庭;张德辉;于光华;孙福强;赵金凯;姜明月 -专利权人：东风朝阳柴油机有限责任公司
申请日： 2011-01-27 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机缸盖气门座圈拆卸专用器具，其结构是定位螺杆上装有定位螺母、丝杠提升螺杆套装有提升螺母以及支架。在提升螺母的下方设有锥面扩张定位盘，定位盘下端面通过螺纹连接有定位轴，提升螺母的下端间隔120°设有三个气门座圈抓钩，每个气门座圈抓钩与提升螺母下端的套筒壁为轴连接，抓钩可以撑开或闭合。采用导向、锥面顶紧、以及3个与螺杆套连为一体的气门座圈抓钩组成提升机构，将气门座圈向上提升拔出。本实用新型利用丝杆杠杆原理可方便拆卸过盈配合压装在缸盖上的气门座圈，而且还能取拔不同型号发动机飞轮端的轴承，且在拆卸的过程中不会对轴承及气门座圈造成损坏，具有结构简单，便捷灵活的特点。
柴油机缸盖气门座圈拆卸专用器具

[实用新型]车用预热塞性能试验自动检测控制器-CN201120028846.8无效
发明人：张德辉;庞华庭;于光华;孙福强;姜明月;赵金凯;程继生 -专利权人：东风朝阳柴油机有限责任公司
申请日： 2011-01-27 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用预热塞性能试验自动检测控制器，设计原理：一号中间继电器常开触点的两端与电源开关相连，形成自锁电路。二号中间继电器的一组常开触点与控制预热塞工作的接触器相连，另一组常开触点与二号时间继电器的常开触点连接，形成二号继电器的自锁。一号时间继电器设定预热塞的通电时间，用以预热塞能通电预热，当达到一号时间继电器的设定时间后，二号中间继电器断开，预热塞停止预热进行冷却。二号时间继电器设定预热塞断电的时间，达到设定的时间后，一号时间继电器得电，预热塞开始预热，由此实现循环控制。本实用新型可精确控制发动机预热塞的预热和冷却，在自动状态下完成预热塞循环测试试验，无需人工干预并实时记录测试结果。
预热性能试验自动检测控制器

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