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[实用新型]电池箱体和汽车-CN202220974348.0有效
发明人：周德智;李彦良;袁文静;程永周 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池箱体和具有其的汽车，所述电池箱体包括：多个边梁、多个中梁、底板，多个所述边梁合围成框体结构，所述边梁为一体成型；多个所述中梁设于所述框体结构内侧并与所述边梁相连，多个所述中梁在所述框体结构内分隔出多个区域；所述底板与所述边梁相连，且所述底板封盖所述框体结构的底部。通过应用上述技术方案，可以减少焊接，便于清理焊渣，提高箱体清洁度和结构强度。
电池箱体汽车

[实用新型]锁具、锁止机构和汽车-CN202220982043.4有效
发明人：周德智;李彦良;袁文静;程永周 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H01M50/264 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锁具、具有其的锁止机构和具有该锁止机构的汽车，所述锁具包括：基座、锁止件、浮动件，所述基座内构造出下端具有安装口以适于锁体插入的安装腔，所述安装腔的周壁上设有安装孔；所述锁止件可移动地设于所述安装孔内；所述浮动件套接于所述基座外侧，并沿上下方向在锁止位置和释放位置之间可浮动，其中，所述浮动件在所述锁止位置时抵压所述锁止件，以使所述锁止件伸入所述安装腔用于锁止锁体；所述浮动件在所述释放位置时释放所述锁止件，以使所述锁止件可朝所述安装腔外移动用于解锁锁体。通过应用上述技术方案，可以快速解锁，且结构简单易于实现。
机构汽车

[外观设计]车载显示屏-CN202230469987.7有效
发明人： 程永周 -专利权人：深圳市俊欢科技有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车载显示屏。2.本外观设计产品的用途：汽车的仪表显示屏。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
车载显示屏

[实用新型]一种快换锁止结构和电动汽车-CN202220973734.8有效
发明人：周德智;李彦良;袁文静;程永周 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种快换锁止结构，所述快换锁止结构包括：第一锁体，以及与所述第一锁体配合连接的第二锁体；所述第一锁体包括：第一套筒以及向所述第一套筒的周向外侧延伸的限位空腔；所述第二锁体包括：锁体壳体、螺纹顶撑杆和限位组件；螺纹顶撑杆设置在锁体壳体的内部，螺纹顶撑杆与限位组件配合连接；其中，锁体壳体和第一套筒贴合，且螺纹顶撑杆和限位组件处于第一位置时，限位组件处于与限位空腔卡接的锁止状态；锁体壳体和第一套筒分离，且螺纹顶撑杆和限位组件处于第二位置时，限位组件处于与限位空腔分离的解锁状态。本实用新型的技术方案可以快速更换电池系统，换电方式简单，锁止可靠。
一种快换锁止结构电动汽车

[发明专利]一种电池模块及汽车-CN201710085891.9有效
发明人：冯帅;刘宇强;辛雨;程永周;高建宝 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-02-17 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明提供一种电池模块及汽车，其中，该电池模块包括：多个圆柱电芯，容置圆柱电芯的固定支架，以及分别贴合连接于固定支架的第一面和第二面的第一金属连接板和第二金属连接板；固定支架的第一面对应于每一圆柱电芯的正极设置有第一连接孔，第二面对应于每一圆柱电芯的负极设置有一第二连接孔；第一金属连接板上对应于每一第一连接孔设置有一第一预留孔，第二金属连接板上对应于每一第二连接孔设置有一第二预留孔，通过第一连接孔和第一预留孔，多个圆柱电芯的正极与第一金属连接板连接，通过第二连接孔和第二预留孔，多个圆柱电芯的负极与第二金属连接板连接。这样，与传统方案相比，提高了电池模块的装配效率，进而提高了电池组的组装效率。
一种电池模块汽车

[发明专利]一种电池模块及汽车-CN201610819607.1有效
发明人：冯帅;程永周;刘宇强;李永庆;欧阳陈志 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-12 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明提供一种电池模块及汽车，其中，该电池模块包括：多个并列排布的圆柱电芯、插设于圆柱电芯之间的多根热管、液冷板以及用于容置固定圆柱电芯与热管的固定支架，多根热管的冷却端分别与液冷板连接；液冷板盖设于固定支架的顶面，形成一内置圆柱电芯和热管的封闭空间；其中，固定支架中容置热管的空间内填充有导热胶。本发明实施例提供的电池模块及汽车，在保证结构密封性的基础上，提升了冷却效率，具备良好的散热能力，且能够保证电池模块内温度分布均匀和稳定，能够降低电池模块热失控发生几率，提高了电池模块环境适应能力以及安全性；另外，该电池模块装配效率高。
一种电池模块汽车

[发明专利]动力电池生热功率测试的装置和方法-CN201610285910.8有效
发明人：欧阳陈志;程永周;刘宇强;王诗涛;孟斐;李彦良 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-03 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： G01R31/374 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池生热功率测试的装置和方法，其中，装置包括：测试装置，用于动力电池生热功率的测试，其进一步包括：保温材料、铝箔和至少三个温度传感器；记录模块，用于记录动力电池充放电时动力电池、保温材料和铝箔的温度，以获取动力电池、保温材料和铝箔的初始温度和最高温度；第一计算模块，用于计算动力电池吸收的热量值；第二计算模块，用于计算保温材料吸收的热量值；第三计算模块，用于根据动力电池吸收的热量值和保温材料吸收的热量值计算动力电池在预设倍率下的生热功率。本发明实施例的装置在计算动力电池生热功率时，精度高，且具有经济性。
动力电池生热功率测试装置方法

[发明专利]一种电池包防爆阀结构、电池包结构及汽车-CN201611090183.6有效
发明人：李彦良;王诗涛;程永周;杨重科;李玉军 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： H01M2/12 文献下载
摘要：本发明提供一种电池包防爆阀结构、电池包结构及汽车，包括：防爆阀本体，防爆阀本体包括：与电池包箱体上的排气孔匹配的挡片及垂直于挡片并朝向电池包箱体内设置的连接杆；设置于挡片表面的限位结构，限位结构包括连接片及由所述连接片的边缘延伸弯折形成的多个限位支脚，连接片穿设于连接杆上，与挡片贴合连接，在防爆阀本体沿连接杆的轴向运动时，限位支脚的一端抵接在排气孔的边缘上；弹性罩，弹性罩的顶部与连接杆固定连接，弹性罩的底部固定在电池包箱体上；当弹性罩处于自然状态时，挡片覆盖于排气孔上；当电池包箱体内的压力大于电池包箱体外的压力时，弹性罩发生弹性形变，挡片在气压和弹性罩的弹性力作用下，沿连接杆的轴向远离排气孔。
一种电池防爆结构汽车

[发明专利]电池模组及具有其的车辆-CN201610933423.8有效
发明人：欧阳陈志;刘宇强;冯帅;程永周;李彦良 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池模组及具有其的车辆。所述电池模组包括：电池固定支架、串联汇流排、轴向导热结构、均温导热垫和换热板，电池固定支架上设置有多个圆柱形电芯；串联汇流排设置在电池固定支架的一侧，串联汇流排用于将多个圆柱形电芯串联连接，串联汇流排相对圆柱形电芯的端面向外突出以在圆柱形电芯的端面与串联汇流排之间形成凹槽；轴向导热结构设置在凹槽内；均温导热垫贴设在串联汇流排上且与多个轴向导热结构贴合；以及换热板与均温导热垫贴合设置。根据本发明的电池模组，可实现电芯温度的高效均衡热管理。
电池模组具有车辆

[发明专利]一种动力电池防爆结构及电动汽车-CN201611072905.5有效
发明人：王诗涛;李彦良;程永周;杨重科;李玉军 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池防爆结构及电动汽车，包括：用于承载动力电池的箱体，箱体设置有第一开口结构；箱盖，通过与第一开口结构相配合盖合于箱体上，箱盖上设置有第二开口结构；以及防爆阀，防爆阀包括：盖式阀体、一端固定于盖式阀体中心的连接部、多个与连接部另一端连接的簧片结构，簧片结构呈预设弧度设置，簧片结构的末端与箱盖的第二开口结构的边缘相抵接。本发明在簧片结构处于初始状态，在簧片结构的弹性力作用下，盖式阀体覆盖第二开口结构紧贴于箱盖上；当箱体内的气体压强超过预设阈值时，簧片结构在气体压强的作用下发生形变，在形变力作用下，盖式阀体脱离箱盖并形成一气体通道，以实现快速泄压的目的，防止电池爆炸。
一种动力电池防爆结构电动汽车

[发明专利]电池箱以及具有其的车辆-CN201610248072.7有效
发明人： 程永周;李永庆;刘宇强;欧阳陈志;李彦良;王诗涛 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： H01M10/6562 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池箱以及具有其的车辆，电池箱包括：箱体；电池模组，电池模组设置在箱体内且与箱体的底壁间隔开；冷却孔板，冷却孔板设置在电池模组与底壁之间，冷却孔板上开设有朝向电池模组底面的冷却孔；蒸发器，蒸发器设置在箱体内；以及空气循环装置，空气循环装置设置在箱体内且用于将箱体内的空气导向蒸发器、并将与蒸发器换热后所形成的冷气输出至冷却孔板处，从而使得冷风通过冷却孔吹向电池模组。通过设置冷却孔板、蒸发器和空气循环装置，可以使得电池箱为其内部的电池模组提供冷风，从而冷风可以带走电池模组的热量，可以快速降低电池模组的工作温度。
电池模组冷却孔蒸发器电池箱空气循环装置冷风底壁间隔空气导向板设置板处底壁换热冷气输出

[实用新型]电池模组和车辆-CN201720461585.6有效
发明人：刘宇强;程永周;李彦良;王诗涛 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池模组和车辆，所述电池模组包括模块上夹板、模块下夹板、多个电芯，所述模块上夹板和所述模块下夹板相对设置，且所述模块上夹板与所述模块下夹板之间限定有多个电芯安装位，多个所述电芯安装位包括多个有效安装位和多个空余安装位，多个所述电芯一一对应地安装在多个所述有效安装位上，多个所述空余安装位相互连接以形成风道。根据本实用新型的电池模组寿命长，性能佳，续驶里程远。
电池模组车辆

[实用新型]电池导热组件和具有它的电池包-CN201720411193.9有效
发明人：冯帅;辛雨;刘宇强;程永周;高建保 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-04-18 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池导热组件和具有它的电池包。该电池导热组件包括导热散热板；导热均热片，所述导热均热片设置在所述导热散热板上，所述导热均热片适于与电池直接或间接换热，所述导热均热片的横向导热系数大于厚度方向导热系数，且所述导热均热片的纵向导热系数大于所述厚度方向导热系数。根据本实用新型的电池导热组件，能够将与其直接接触或者通过其它导热路径接触的电池或者电池组的热量，经过均温作用后，及时地导出，从而避免了电池热量集中区域的温度过高而引起的电池性能下降现象，以及可能引起的热失控现象。
电池导热组件具有

[实用新型]一种集成处理设备、电池系统及电动汽车-CN201720600412.8有效
发明人：刘宇强;程永周;李彦良;王诗涛 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种集成处理设备、电池系统及电动汽车，其中集成处理设备包括蒸发换热器；集成在蒸发换热器上的加热元件和制冷元件；以及设置于蒸发换热器上的风机；其中风机、蒸发换热器以及加热元件形成加热路径；风机、蒸发换热器以及制冷元件形成冷却路径。本实用新型提供的集成处理设备，通过将主动冷却和加热整合起来，利用强制循环风加热和冷却系统环境温度，具有受环境温度影响小、温度控制效率高，以及结构简单、可靠性高、成本低的优点。通过将集成处理设备应用于电池系统内，可以对电池系统进行精确高效的温控，从而提高电池系统的性能和寿命。
一种集成处理设备电池系统电动汽车

[发明专利]机柜用立柱型材及使用该立柱型材的机柜-CN201410391691.2有效
发明人：李炜;谢秋;程永周;曹勇 -专利权人：中航锂电（洛阳）有限公司
申请日： 2014-08-12 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本发明涉及机柜用立柱型材及使用该立柱型材的机柜。其中机柜用立柱型材具有由对应壁面围成的中空结构，所述壁面包括朝向机柜外部的外工作壁面、朝向机柜内部的内工作壁面和设置在所述外工作壁面和内工作壁面之间的防护壁面，所述防护壁面相对于所述外工作壁面朝外凸出设置，所述防护壁面包括用于与相应的密封件以面接触的形式压紧配合的密封壁面，所述密封壁面的对应侧直接与所述外工作壁面或内工作壁面连接，或者通过相应的连接壁面与所述外工作壁面和内工作壁面连接。上述机柜用立柱型材能够与柜门和侧板实现良好的密封防护，结构强度高。
机柜立柱使用

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