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[实用新型]一种增加限位筋的隧道衬砌钢筋布置构造-CN201821087057.X有效
发明人： 程崇国;江星宏;丁浩;周雄;刘永华;刘秋卓 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增加限位筋的隧道衬砌钢筋布置构造，应用在隧道钢筋骨架结构领域，包括设置在衬砌内的外层钢筋和内层钢筋；外层钢筋和内层钢筋均由多根环向受力主筋和纵向钢筋垂直交错搭接而成，在环向受力主筋和纵向钢筋的部分交错点处设置限位筋，其余交错点处设有箍筋；纵向钢筋设置在环向受力主筋相对内侧；箍筋挂接在内外两层的环向受力主筋的相对外侧；限位筋与环向受力主筋垂直，且位于环向受力主筋相对内侧，其上下两端分别与内外两层的纵向钢筋焊接在一起。本实用新型通过合理的增设限位筋，对内外两层钢筋起支撑作用，实现两层钢筋空间位置在施工过程中不向内缩小，以提高钢筋抗变形能力，保证隧道衬砌施工质量与长期运营安全。
受力主筋环向限位筋纵向钢筋钢筋内外两层隧道衬砌本实用新型钢筋布置外层钢筋交错点箍筋内层钢筋骨架结构抗变形能力垂直交错空间位置上下两端施工过程运营安全支撑作用衬砌搭接挂接两层向内焊接垂直隧道增设施工应用保证

[实用新型]一种暗挖隧道波纹钢板-混泥土复合衬砌结构-CN201820077886.3有效
发明人：江星宏;李科;丁浩;程崇国;罗斌 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： E21D11/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种暗挖隧道波纹钢板‑混泥土复合衬砌结构，包括拱形波纹钢板结构和拱形钢筋结构；所述拱形钢筋结构包括等间距布置的多根纵向钢筋、多根横向钢筋和多根单肢箍筋，纵向钢筋和横向钢筋的搭接处固定连接，纵向钢筋和横向钢筋的搭接处与所述拱形波纹钢板结构的外侧通过单肢箍筋连接；所述拱形波纹钢板结构的外侧和拱形钢筋结构浇筑有混泥土。本实用新型提高了隧道综合性能的可靠性，提高了作业效率，施工灵活，节省了人力物力。
拱形波纹钢板拱形钢筋横向钢筋纵向钢筋混泥土复合衬砌结构本实用新型暗挖隧道波纹钢板单肢箍筋搭接处等间距布置人力物力综合性能作业效率浇筑隧道灵活施工

[实用新型]一种隧道衬砌病害的波纹钢板加固系统-CN201820077885.9有效
发明人：江星宏;李科;丁浩;程崇国;罗斌 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： E21D11/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种隧道衬砌病害的波纹钢板加固系统,包括拱形波纹钢板结构和辅助小车；所述辅助小车安装有至少一个支撑装置，支撑装置包括处于同一平面的第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸，第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸均安装在辅助小车上，第二液压缸与辅助小车呈垂直布置，第一液压缸和第三液压缸分布在第二液压缸的两侧且呈倾斜布置，第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸的活塞杆的端头连接有支撑板；使用时，第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸的活塞杆的支撑板与拱形波纹钢板结构的周向上的内侧面接触。本实用新型节约了成本，缩短了作业时间，提高了加固效果，可实现作业时不中断交通或中断交通时间短。
第二液压缸第三液压缸第一液压缸辅助小车拱形波纹钢板本实用新型波纹钢板加固系统隧道衬砌支撑装置活塞杆支撑板病害侧面接触垂直布置倾斜布置中断端头交通节约

[发明专利]一种暗挖隧道波纹钢板-混泥土复合衬砌结构-CN201810046206.6在审
发明人：江星宏;李科;丁浩;程崇国;罗斌 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： E21D11/20 文献下载
摘要：本发明公开一种暗挖隧道波纹钢板‑混泥土复合衬砌结构，包括拱形波纹钢板结构和拱形钢筋结构；所述拱形钢筋结构包括等间距布置的多根纵向钢筋、多根横向钢筋和多根单肢箍筋，纵向钢筋和横向钢筋的搭接处固定连接，纵向钢筋和横向钢筋的搭接处与所述拱形波纹钢板结构的外侧通过单肢箍筋连接；所述拱形波纹钢板结构的外侧和拱形钢筋结构浇筑有混泥土。本发明提高了隧道综合性能的可靠性，提高了作业效率，施工灵活，节省了人力物力。
拱形波纹钢板拱形钢筋横向钢筋纵向钢筋混泥土复合衬砌结构暗挖隧道波纹钢板单肢箍筋搭接处等间距布置人力物力综合性能作业效率浇筑隧道灵活施工

[发明专利]一种隧道衬砌病害的波纹钢板加固系统及施工方法-CN201810045034.0在审
发明人：江星宏;李科;丁浩;程崇国;罗斌 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： E21D11/20 文献下载
摘要：本发明公开一种隧道衬砌病害的波纹钢板加固系统及施工方法,该加固系统包括拱形波纹钢板结构和辅助小车；所述辅助小车安装有至少一个支撑装置，支撑装置包括处于同一平面的第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸，第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸均安装在辅助小车上，第二液压缸与辅助小车呈垂直布置，第一液压缸和第三液压缸分布在第二液压缸的两侧且呈倾斜布置，第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸的活塞杆的端头连接有支撑板；使用时，第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸的活塞杆的支撑板与拱形波纹钢板结构的周向上的内侧面接触。本发明节约了成本，缩短了作业时间，提高了加固效果，可实现作业时不中断交通或中断交通时间短。
一种隧道衬砌病害波纹钢板加固系统施工方法

[实用新型]隧道衬砌结构均布加载试验系统-CN201520032397.2有效
发明人：郭军;吴梦军;丁浩;黄伦海;程崇国;王芳其;郑欣;陈棚;廖峻;郭鸿雁 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2015-01-16 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道衬砌结构均布加载试验系统，包括加压系统、模型箱及设置在模型箱内的隧道衬砌，所述加压系统为一榀钢框架加压系统，主要由边梁、顶部横梁及油缸组成，所述模型箱包括六块面板及传力板，底部设有滑轮；隧道衬砌设置在模型箱内；所述模型箱与隧道衬砌之间的填充料为水、油或润滑脂，所述模型箱为经过密闭处理的密封模型箱；通过改变传力介质并提升模型箱的密闭性，可实现衬砌背后近似均布加压、衬砌背后加载压力直接控制和大比例尺相似模型试验，可用于研究隧道衬砌承载性能与结构设计、运营中的病害隧道衬砌结构承载性能、衬砌裂缝扩展试验和大比例尺柔性加固(碳纤维、钢带)试验。
隧道衬砌结构加载试验系统

[发明专利]隧道衬砌结构均布加载试验系统及其密闭方法-CN201510023573.0在审
发明人：郭军;吴梦军;丁浩;黄伦海;程崇国;王芳其;郑欣;陈棚;廖峻;郭鸿雁 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2015-01-16 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道衬砌结构均布加载试验系统及其密闭方法，包括加压系统、模型箱及设置在模型箱内的隧道衬砌，所述加压系统为一榀钢框架加压系统，主要由边梁、顶部横梁及油缸组成，所述模型箱包括六块面板及传力板，底部设有滑轮；隧道衬砌设置在模型箱内；所述模型箱与隧道衬砌之间的填充料为水、油或润滑脂，所述模型箱为经过密闭处理的密封模型箱；通过改变传力介质并提升模型箱的密闭性，可实现衬砌背后近似均布加压、衬砌背后加载压力直接控制和大比例尺相似模型试验，可用于研究隧道衬砌承载性能与结构设计、运营中的病害隧道衬砌结构承载性能、衬砌裂缝扩展试验和大比例尺柔性加固(碳纤维、钢带)试验。
隧道衬砌结构加载试验系统及其密闭方法

[发明专利]一种精确定位隧道衬砌钢筋的钢筋绑扎方法-CN201110336689.1有效
发明人：秦峰;蒋树屏;刘伟;程崇国;黄伦海;涂耘;林志;丁浩;任尚强;胡学兵;肖博;王建华;胡居义;郭军;刘海京 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2011-10-31 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： E21D11/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种精确定位隧道衬砌钢筋的钢筋绑扎方法，利用具有新型结构的隧道用钢筋绑扎台车作为辅助工具，采用从外层到内层的先后顺序，进行纵向筋和环向筋的绑扎固定；本发明的精确定位隧道衬砌钢筋的钢筋绑扎方法，由于采用了具有创新结构的隧道用钢筋绑扎台车为辅助工具，并根据该型台车的特制结构采取了内、外层纵向筋和环向筋的绑扎工艺，在实现钢筋的精确定位和绑扎的同时，大大提高了施工效率，还克服现有技术中因钢筋严重变形带来的隧道工程的质量隐患。
一种精确定位隧道衬砌钢筋绑扎方法

[实用新型]穿透防水层的防水支撑吊挂装置-CN200820139651.9有效
发明人：秦峰;吴留成;蒋树屏;闫昭锋;程崇国;易亚滨;黄伦海;涂耘;林志 -专利权人：重庆交通科研设计院;北京金石联科工程技术有限公司
申请日： 2008-10-29 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： E04C5/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种穿透防水层的防水支撑吊挂装置，其特征在于：设有上固定片(1)、上螺杆(2)、防水弹压片(3)、压板(4)、压紧长螺母(5)、加长螺杆(6)，所述上固定片为圆形或方形、方形且两对边设有向下的突沿，该上固定片固定在上螺杆的一端，防水弹性压片和压板穿在上螺杆上，压紧长螺母与上螺杆相连接，其长度大于上螺杆，加长螺杆的上端拧入所述长螺母的下端。所述上固定片固定在上螺杆的上端头或穿透固定在上螺杆的上端。本实用新型适用于隧道、涵洞、地下通道、地下建筑的防排水板和被覆钢筋的固定，结构合理，使用方便快捷，固牢性好，效率高。
穿透防水层防水支撑吊挂装置

[实用新型]半拱斜柱棚洞结构-CN200820098133.7无效
发明人：蒋树屏;黄伦海;胡学兵;郭云普;程崇国 -专利权人：重庆交通科研设计院
申请日： 2008-04-24 - 公布日： 2009-01-21 - 主分类号： E01F7/04 文献下载
摘要：半拱斜柱棚洞结构涉及公路边坡支挡结构。公开技术是，其在一定间隔距离设有混凝土斜柱基础块(4)上浇筑有混凝土斜柱(5)，两个混凝土斜柱(5)之间浇筑有混凝土托梁(6)，在混凝土托梁(6)上端面浇筑有混凝土平板衬砌(8)，混凝土平板衬砌(8)一端上面浇筑有挡水块(11)、另一端浇筑连接混凝土半拱衬砌(7)，混凝土半拱衬砌(7)的下端连接混凝土边墙基础(3)。具有挡土和稳定边坡的作用，顶部可绿化，防止落石，减少对环境破环，增加行车安全，通风、采光好等特点。
半拱斜柱棚洞结构

[发明专利]前置式洞口工法-CN200810069583.8无效
发明人：蒋树屏;黄伦海;胡学兵;郭云普;程崇国 -专利权人：重庆交通科研设计院
申请日： 2008-04-24 - 公布日： 2008-09-10 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：前置式洞口工法是公路隧道进洞的一种新型施工方法。公开技术是，明洞暗做法，采取保护山坡自然进洞的方法进行隧道洞口施工，在洞外不开挖山脚土体的情况下，采用拉槽施工的方法先修建临时明洞衬砌，然后在临时明洞衬砌暗挖明洞核心土，采用冲击破碎开挖进洞。这样既可保全洞口山坡及原生植被免遭破坏，减小洞口仰坡防护工程，也可缩短边仰坡的暴露时间，提高其稳定性。本发明特点主要有：(1)施工中尽量不切坡进洞，有效的保护隧道洞口自然生态环境；(2)利用洞外临时衬砌和边、仰坡临时防护及临时衬砌外回填反压，保证隧道洞口边、仰坡的稳定；(3)保留了左右洞间的原生岩土体，保证仰坡的稳定和保护该部原生植被。
前置洞口

[发明专利]隧道稳定分析内加载执行装置-CN00122324.0有效
发明人：蒋树屏;黄伦海;刘伟;程崇国 -专利权人：交通部重庆公路科学研究所
申请日： 2000-07-28 - 公布日： 2003-09-17 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明，其底传力板1中部装置用定位销2连接的千斤顶安装座3，千斤顶安装座3中部孔装有带摇柄6的轴表面呈凸起楔状的位移计调节轴4、外部装有与油管10相通的千斤顶5，千斤顶5的顶部连有带传力板固定螺母7的内壁加筋状的呈弧形的传力板8，传力板8孔内装有位移计9，位移计9的另一端与呈凸起楔状的位移计调节轴4接触，位移计9输出端与信号线连接。结构简单紧凑，操作使用方便，数据可靠，模拟真实性好等特点。
隧道稳定分析加载执行装置

[实用新型]隧道围岩稳定分析立式外加载执行装置-CN00223157.3无效
发明人：蒋树屏;黄伦海;程崇国;黄国凡 -专利权人：交通部重庆公路科学研究所
申请日： 2000-05-29 - 公布日： 2001-02-21 - 主分类号： G01N3/10 文献下载
摘要：本实用新型,其底座1两边竖有立柱2,立柱2中上部之间用横梁固定螺栓7连接横梁3、顶部有拉梁5,在底座1上侧面、立柱2两内侧面、横梁3下侧面均装置有千斤顶6,千斤顶6与油管4相连通。与现有技术相比,结构简单紧凑,能方便调节适应不同试件,操作简便,能有效模拟、真实性好等特点。
隧道围岩稳定分析立式外加执行装置

[实用新型]弹性软式排水沟槽-CN97218942.4无效
发明人：陶洪尧;蒋树屏;程崇国 -专利权人：陶洪尧
申请日： 1997-06-09 - 公布日： 1998-06-24 - 主分类号： E04B1/64 文献下载
摘要：一种用来在隧道、桥梁背后及土木工程中有沟缝时,可以进行排水作用的弹性软式排水沟槽,断面形状为兀形状,由内外槽壁和槽壁支承体组成,支承体为弹簧钢丝。该排水沟槽,具有一定抗压强度,不易破损,可随意直行弯曲,能顺畅地排除隧道及地下工程抹砌背面及各类土木工程中出现沟缝的渗漏水。
弹性软式排水沟槽

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