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[实用新型]锅炉烟气处理装置及锅炉-CN201921703450.1有效
发明人： 程士涛 -专利权人： 程士涛
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F23J15/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种锅炉烟气处理装置和锅炉；用于对锅炉产生的烟气进行处理，锅炉烟气处理装置包括：缓冲罐、隔板、反应器、喷头、第一过滤层、第二过滤层和出烟口；缓冲罐为中空腔体，缓冲罐设置有进烟口，进烟口与锅炉相连通；两个隔板设置在缓冲罐内，两个隔板交错设置，且一个隔板与进烟口相对；反应器的底部与缓冲罐相连通；至少两个喷头设置在反应器内，至少两个喷头与水源相连通；第一过滤层设置在反应器内，第一过滤层呈弧形，且第一过滤层为醋酸纤维过滤层；第二过滤层设置在反应器内，第二过滤层位于第一过滤层的上方，且第二过滤层为活性炭过滤层；出烟口设置在反应器的顶部。
锅炉烟气处理装置

[实用新型]锅炉燃烧确认装置及锅炉-CN201921699968.2有效
发明人： 程士涛 -专利权人：王志轩
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F22B37/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种锅炉燃烧确认装置及锅炉，锅炉燃烧确认装置包括：第一光敏感应件，设置在燃烧室的内壁上，第一光敏感应件与控制阀相连接；第一保护罩，盖设在第一光敏感应件上，第一保护罩上开设有第一透光孔和第一进气孔；第一清洁管路，第一清洁管路的进气口与气源相连接，清洁管路的出气口与第一进气孔相连接；第二光敏感应件，设置在燃烧室的内壁上，第二光敏感应件与控制阀相连接；第二保护罩，盖设在第二光敏感应件上，第二保护罩上开设有第二透光孔和第二进气孔；第二清洁管路，第二清洁管路的进气口与气源相连接，清洁管路的出气口与第二进气孔相连接。本实用新型通过吹走光敏感应件上的烟尘，保证光敏感应件的正常工作。
锅炉燃烧确认装置

[实用新型]转向架及齿轨车辆-CN201820159204.3有效
发明人：付电明;关润山;程士涛 -专利权人：沈阳新阳光机电科技有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B61F5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向架和齿轨车辆；本实用新型提供的转向架，用于齿轨车辆，齿轨车辆行驶在轨道上，轨道上设置有齿轨，转向架包括：本体、第一驱动轴、第一齿轮、第一减速机、第二减速机和电机；第一驱动轴固定在本体上；第一齿轮固定在第一驱动轴上，且第一齿轮与齿轨相啮合；第一减速机固定在本体上，第一减速机设置有第一输出端和第一输入端，且第一驱动轴穿过第一输出端；第二减速机固定在本体，第二减速机设置有第二输出端和第二输入端，且第二输出端与第一输入端相连接；电机固定在本体上，电机设置有输出轴，且输出轴与第二输入端相连接；其中，第一齿轮与第一驱动轴为过盈配合，以使第一驱动轴带动第一齿轮转动。
减速机驱动轴齿轨输出端转向架齿轮本实用新型输出轴输入端电机啮合车辆行驶齿轮转动电机固定过盈配合轨道穿过

[实用新型]转向架及齿轨车辆-CN201820272042.4有效
发明人：关润山;付电明;程士涛 -专利权人：沈阳新阳光机电科技有限公司
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向架和齿轨车辆；齿轨车辆包括前车厢和后车厢，转向架包括：本体、芯轴、第一连接部和第二连接部；本体设置在前车厢与后车厢的下方；芯轴竖直设置在本体上；第一连接部的一端与前车厢相连接，第一连接部的另一端与芯轴沿竖直方向转动连接；第二连接部的一端与后车厢相连接，第二连接部的另一端与芯轴沿竖直方向转动连接。通过将第一连接部的另一端与第二连接部的另一端分别与芯轴沿竖直方向转动连接，可提高前车厢和后车厢与转向架间的灵活度，从而避免齿轨车辆在爬坡行驶时，因前车厢或后车厢与转向架间的灵活度不足，前车厢和后车厢与转向架间发生刚性接触，而致使转向架损坏的情况发生。
转向架后车厢前车厢芯轴第二连接部第一连接部齿轨方向转动竖直灵活度本实用新型刚性接触竖直设置爬坡行驶

[实用新型]平移门装置及齿轨车辆-CN201820016417.0有效
发明人：付电明;关润山;袁波;程士涛 -专利权人：沈阳新阳光机电科技有限公司
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种平移门装置和齿轨车辆；平移门装置包括：夹层、门板和开启装置；夹层为两端具有开口的中空立方体，夹层嵌于车厢中，且夹层与门口相联通；门板嵌于夹层中，且门板盖合在门口处；开启装置水平固定在车厢上，且开启装置与门板相连接；其中，开启装置带动门板沿水平方向移动，以使门板与门口相脱离。由于门板可沿水平方向移动，因此门板与门口相脱离时，门板位于车厢的内部，门板隐藏在车厢内，门板不会占用过多的空间，避免了门板与车厢通过芯轴连接，而使门板在与门口脱离时，门板占用车厢内部或外部的空间，致使乘客因空间不足而发生拥挤的情况发生，从而提高乘客的安全性。
门板夹层车厢开启装置平移门装置门口水平方向移动齿轨脱离本实用新型中空立方体占用空间不足水平固定乘客盖合联通芯轴开口拥挤外部

[实用新型]齿轨车辆-CN201820270925.1有效
发明人：关润山;付电明;程士涛 -专利权人：沈阳新阳光机电科技有限公司
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种齿轨车辆，齿轨车辆包括：前车厢、后车厢和连接转向架；前车厢为一端具有第一开口的中空腔体，且前车厢的一端设置有第一连接部；后车厢为一端具有第二开口的中空腔体，且后车厢的一端设置有第二连接部；连接转向架设置在前车厢与后车厢的下方，且连接转向架分别与第一连接部和第二连接部相连接。由于连接转向架同时设置在前车厢与后车厢的下方，因此连接转向架可同时承受前车厢与后车厢的重力，进一步避免了齿轨车厢产生晃动，提高了齿轨车辆运行的稳定性，从而提升了乘客的乘坐体验。
后车厢前车厢转向架齿轨第二连接部第一连接部一端设置中空腔体开口本实用新型车辆运行晃动车厢乘客

[实用新型]充电系统-CN201721720460.7有效
发明人：段丽娜;杨俊杰;程士涛 -专利权人：沈阳新阳光机电科技有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种充电系统；充电系统包括：整流站，供电线网和集电杆；供电线网通过至少一个电杆架设在空中，且供电线网的一端与整流站相连接，供电线网上设置有至少一个捕捉器；集电杆的一端通过集电座与车辆的顶壁相连接，集电杆的另一端设置有集电头；其中，捕捉器引导集电头与供电线网相接触，以使整流站输出的电量依次经过供电线网和集电杆传输至车辆上。由于捕捉器可引导集电头与供电线网相接触，因此可实现集电杆自动搭设在供电线网上，从而提高充电系统的工作效率。
供电线网集电杆充电系统捕捉器集电头供电线本实用新型工作效率一端设置集电座电杆顶壁电量架设传输输出

[发明专利]齿轨车辆-CN201810159341.1在审
发明人：关润山;付电明;程士涛 -专利权人：沈阳新阳光机电科技有限公司
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种齿轨车辆，齿轨车辆包括：前车厢、后车厢和连接转向架；前车厢为一端具有第一开口的中空腔体，且前车厢的一端设置有第一连接部；后车厢为一端具有第二开口的中空腔体，且后车厢的一端设置有第二连接部；连接转向架设置在前车厢与后车厢的下方，且连接转向架分别与第一连接部和第二连接部相连接。由于连接转向架同时设置在前车厢与后车厢的下方，因此连接转向架可同时承受前车厢与后车厢的重力，进一步避免了齿轨车厢产生晃动，提高了齿轨车辆运行的稳定性，从而提升了乘客的乘坐体验。
后车厢前车厢转向架齿轨第二连接部第一连接部一端设置中空腔体开口车辆运行晃动车厢乘客

[发明专利]转向架及齿轨车辆-CN201810092429.6在审
发明人：付电明;关润山;程士涛 -专利权人：沈阳新阳光机电科技有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B61F5/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种转向架和齿轨车辆；本发明提供的转向架，用于齿轨车辆，齿轨车辆行驶在轨道上，轨道上设置有齿轨，转向架包括：本体、第一驱动轴、第一齿轮、第一减速机、第二减速机和电机；第一驱动轴固定在本体上；第一齿轮固定在第一驱动轴上，且第一齿轮与齿轨相啮合；第一减速机固定在本体上，第一减速机设置有第一输出端和第一输入端，且第一驱动轴穿过第一输出端；第二减速机固定在本体，第二减速机设置有第二输出端和第二输入端，且第二输出端与第一输入端相连接；电机固定在本体上，电机设置有输出轴，且输出轴与第二输入端相连接；其中，第一齿轮与第一驱动轴为过盈配合，以使第一驱动轴带动第一齿轮转动。
减速机驱动轴齿轨输出端转向架齿轮输出轴输入端电机啮合车辆行驶齿轮转动电机固定过盈配合轨道穿过

[发明专利]转向架及齿轨车辆-CN201810160433.1在审
发明人：关润山;付电明;程士涛 -专利权人：沈阳新阳光机电科技有限公司
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种转向架和齿轨车辆；齿轨车辆包括前车厢和后车厢，转向架包括：本体、芯轴、第一连接部和第二连接部；本体设置在前车厢与后车厢的下方；芯轴竖直设置在本体上；第一连接部的一端与前车厢相连接，第一连接部的另一端与芯轴沿竖直方向转动连接；第二连接部的一端与后车厢相连接，第二连接部的另一端与芯轴沿竖直方向转动连接。通过将第一连接部的另一端与第二连接部的另一端分别与芯轴沿竖直方向转动连接，可提高前车厢和后车厢与转向架间的灵活度，从而避免齿轨车辆在爬坡行驶时，因前车厢或后车厢与转向架间的灵活度不足，前车厢和后车厢与转向架间发生刚性接触，而致使转向架损坏的情况发生。
转向架后车厢前车厢芯轴第二连接部第一连接部齿轨方向转动竖直灵活度刚性接触竖直设置爬坡行驶

[发明专利]平移门装置及齿轨车辆-CN201810010135.4在审
发明人：付电明;关润山;袁波;程士涛 -专利权人：沈阳新阳光机电科技有限公司
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种平移门装置和齿轨车辆；平移门装置包括：夹层、门板和开启装置；夹层为两端具有开口的中空立方体，夹层嵌于车厢中，且夹层与门口相联通；门板嵌于夹层中，且门板盖合在门口处；开启装置水平固定在车厢上，且开启装置与门板相连接；其中，开启装置带动门板沿水平方向移动，以使门板与门口相脱离。由于门板可沿水平方向移动，因此门板与门口相脱离时，门板位于车厢的内部，门板隐藏在车厢内，门板不会占用过多的空间，避免了门板与车厢通过芯轴连接，而使门板在与门口脱离时，门板占用车厢内部或外部的空间，致使乘客因空间不足而发生拥挤的情况发生，从而提高乘客的安全性。
平移装置车辆

[发明专利]充电系统-CN201711316566.5在审
发明人：段丽娜;杨俊杰;程士涛 -专利权人：沈阳新阳光机电科技有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种充电系统；充电系统包括整流站，供电线网和集电杆；供电线网通过至少一个电杆架设在空中，且供电线网的一端与整流站相连接，供电线网上设置有至少一个捕捉器；集电杆的一端通过集电座与车辆的顶壁相连接，集电杆的另一端设置有集电头；其中，捕捉器引导集电头与供电线网相接触，以使整流站输出的电量依次经过供电线网和集电杆传输至车辆上。由于捕捉器可引导集电头与供电线网相接触，因此可实现集电杆自动搭设在供电线网上，从而提高充电系统的工作效率。
充电系统

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