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[实用新型]一种耐磨导套及液压盘式电子驻车制动卡钳-CN202121517236.4有效
发明人：谢常发;祝庆;秦屹人;柯鸿新;催建坤;张小祥 -专利权人：坤泰车辆系统（常州）有限公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16D65/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐磨导套及液压盘式电子驻车制动卡钳，其中液压盘式电子驻车制动卡钳包括钳体和推杆，钳体的一端设有与推杆相连的夹持部，另一端固定安装有电机，钳体内设有中心孔，中心孔内设有与电机的输出轴固定相连的螺杆，推杆适于通过电机带动螺杆旋转而做前后移动；所述螺杆靠近电机的一端套设有耐磨导套，所述耐磨导套过盈安装在所述中心孔内，所述耐磨导套采用粉末冶金制成。本实用新型通过在卡钳体中心孔和螺杆设有采用粉末冶金制成的耐磨导套，价格更低，生产效率高，并且能够保证加工精度高，尺寸精准，能够与钳体的中心孔以及螺杆很好地匹配，提高产品的可靠性，进而实现保护螺杆与钳体，有效缓解磨损，延长使用寿命。
一种耐磨液压电子制动卡钳

[发明专利]带路沿车位的辅助泊车方法、电子设备和汽车-CN202210214501.4有效
发明人：周翌;秦屹人;陈晨 -专利权人：坤泰车辆系统（常州）股份有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：本发明揭示了一种带路沿车位的辅助泊车方法、电子设备和汽车，其方法包括如下步骤：在自动泊车的过程中，确定针对待泊车车位的目标泊车位置；通过超声波雷达采集所述待泊车车位中的障碍物信息，当所述待泊车车位中存在障碍物时，确定所述障碍物是否为可停车路沿；当确认所述待泊车车位为可停车的带路沿车位，则规划车辆泊入轨迹并控制继续停车。本发明技术方案的有益效果主要体现在：可使在车位内有车轮能越过的低矮障碍物（路沿）时，仍能正常释放车位而实现泊车功能，使泊车辅助功能适应更为广泛的场景。
带路车位辅助泊车方法电子设备汽车

[实用新型]高效型拉索式EPB结构控制装置及汽车-CN202121745250.X有效
发明人： 秦屹人;祝庆;谢常发 -专利权人：坤泰车辆系统（常州）有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种高效型拉索式EPB结构控制装置，包括内置于壳体的动力单元和控制单元，控制单元连接有用于连接外部驻车系统的连接组件，连接组件包括螺杆壳体和内置于螺杆壳体的螺杆、安装接头，安装接头通过滚花圆柱销与螺杆连接为一体，安装接头的外壁具有两个相对其轴线对称且轴向延伸的第一凹槽，螺杆壳体的内壁具有两个与第一限位凹槽相对设置的第二限位凹槽，第一限位凹槽、第二限位凹槽之间形成的容置空间内设置有一组防转滚珠，防转滚珠分别与第一限位凹槽、第二限位凹槽的槽壁滚动接触。本实用新型使用限位滚珠来对安装接头起到限位以及防转的作用，减小大扭矩下滑动摩擦的机械损坏，并有效提高机械效率减少过程能量损失。
高效型拉索式 epb 结构控制装置汽车

[实用新型]集成式拉锁EPB控制装置-CN202020508571.7有效
发明人：陈佳琦;杨梁;章国栋;王建顺;秦屹人 -专利权人：坤泰车辆系统（常州）有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种集成式拉锁EPB控制装置，至少包括驻车壳体以及设置在所述驻车壳体内的驱动电机，所述驱动电机通过传动组件与外界驻车系统连接；还包括设置在所述驻车壳体正上方与其为一体的控制器壳体，所述控制器壳体内设有控制单元和端口端，所述端口端至少包括30pin接口端，所述30pin接口端通过控制单元与所述驱动电机电性连接。本实用新型的有益效果主要体现在：该装置实现将驻车壳体和控制器壳体一体化，驻车壳体规格未改变，可通过螺栓直接连接于车身，操作简单便捷，具有较广的适用性。同时，控制器壳体直接设置在驻车壳体上方，实现高集成度，也去除控制器壳体在变速箱内的占用空间，可减小变速箱箱体的体积，降低成本，实现轻量化。
集成拉锁 epb 控制装置

[实用新型]电机驻车机构-CN202020544350.5有效
发明人： 秦屹人;符修齐;杨梁;章国栋 -专利权人：坤泰车辆系统（常州）有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F16D49/16 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种电机驻车机构，包括车轴以及固设在所述车轴上的制动盘，所述制动盘的两侧设有呈对称结构设置的摩擦片，所述摩擦片的制动结构与所述车轴外轮廓相匹配，所述摩擦片可由驱动件驱动其在滑轨上滑动，且两个所述摩擦片的运动方向与所述车轴的中轴线垂直，当进行驻车时，两个所述摩擦片为相向而动。本实用新型的有益效果主要体现在：结构紧凑，自动化程度高，通过摩擦片和制动盘接触设置，消除传统变速箱驻车制动机构打滑现象，实现定点停车，控制精度高，不存在向前或者向后滑动的现象。
电机机构

[实用新型]二级减速驻车制动卡钳-CN201920969818.2有效
发明人： 秦屹人;符修齐;杨梁;章国栋 -专利权人：坤泰车辆系统（常州）有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种二级减速驻车制动卡钳，包括制动嵌体以及设置在制动嵌体内部的活塞，活塞上固接有一内摩擦块，制动嵌体上固设有外摩擦块，内摩擦块和外摩擦块相互配合可将位于两者之间的制动盘夹持；活塞和制动嵌体可由设置在制动嵌体上的驻车制动组件驱动其相对运动，制动嵌体上还设有驱动驻车制动组件相对运动的制动扭杆，制动扭杆与二次变速组件传动连接。本实用新型的有益效果主要体现在：设计精巧，采用二级变速组件可降低驾驶人员耗费在驻车系统上的体力，从而也就有效的降低了驾驶员的疲劳程度，提高了驾车的舒适感。二级变速组件的设置可在不改变现有制动卡钳的结构下，提供双倍的杠杆比，从而满足大部分中小型商用车驻车需求。
二级减速制动卡钳

[实用新型]具有主动回位功能的浮钳盘式制动器-CN201920969819.7有效
发明人： 秦屹人;符修齐;杨梁;章国栋 -专利权人：坤泰车辆系统（常州）有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种具有主动回位功能的浮钳盘式制动器，包括通过螺栓固设在车架上的支架，支架上设有一可相对滑动的制动嵌体，制动嵌体的缸孔中安装有一活塞，活塞与设置在制动嵌体上的进油口连通；支架上还设有相对设置且结构相同的外摩擦块和内摩擦块，外摩擦块和内摩擦块均通过主动回位组件滑动设置在支架上，内摩擦块可相互移动将位于两者之间的制动块夹持。本实用新型的有益效果主要体现在：设计精巧，主动回位组件的设置有效地解决摩擦片制动后回位不良、抱死的问题，结构简单，拆卸便捷，同时，摩擦片能够及时、有效的回位到初始位置，消除拖滞力矩带来的影响，提高了制动效果，大大降低制造精度和加工成本。
具有主动功能浮钳盘式制动器

[实用新型]变速箱油冷装置及汽车-CN201721601252.5有效
发明人：杨元凯;秦屹人 -专利权人：常州龙奇汽车技术有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变速箱油冷装置及汽车，变速箱油冷装置包括：发电机以及变速箱；发电机通过第一出水管以及第一进水管与变速箱建立水循环；发电机中的水适于从第一出水管流入变速箱并通过第一进水管进入发电机中；且发电机从第一出水管流出的水适于将变速箱中的油温降低。通过发电机中的水直接对变速箱内的油直接进行降温，不必在对散热器进行额外的开模，降低了生产成本，提高了产品竞争力，实用性强。
发电机变速箱变速箱油出水管冷装置进水管散热器本实用新型产品竞争力水循环开模油温生产成本汽车流出

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