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[发明专利]一种新能源汽车电池包线路搭接系统-CN202310115482.4有效
发明人：陈阔;崔臻;蒋剑;陶广华;杜克虎 -专利权人： 禾美（浙江）汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M50/503 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车电池包技术领域，且公开了一种新能源汽车电池包线路搭接系统，包括电池包外壳和导线，所述电池包外壳内设有若干个电池模组，且所述电池模组的拐角处设有导线搭接机构，所述电池模组的一侧设有卡槽，所述导线的一端设有第一插头，且所述导线的另一端设有第二插头；所述导线搭接机构包括固定座，所述固定座内设有金属导电片。本发明通过在电池模组的拐角处设置一个直角状的导线搭接机构来对导线进行连接，导线较软为软连接，导线搭接机构较硬，为硬连接，本技术方案采用软硬结合的方式来对电池包线路进行连接，既具有软连接的优点，又可克服软连接容易出现绝缘层破损的缺陷，使用较为方便。
一种新能源汽车电池线路系统

[实用新型]一种新能源汽车电池包用防护结构-CN202223115549.4有效
发明人：陈阔;马建彬;崔臻;蒋剑;耿强;孔维强;陶广华;朱福雄;杜克虎;王远东;沈玉平 -专利权人： 禾美（浙江）汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种新能源汽车电池包用防护结构，包括外壳，外壳的内侧滑动设置有防护箱，防护箱的外侧安装有第一滑块，外壳的内侧设置有第一滑槽，第一滑块插入第一滑槽中，防护箱外侧安装有阻尼器，阻尼器的外侧套设有弹簧，防护箱内侧滑动设置有隔板，防护箱侧部设置有定位螺栓，定位螺栓与隔板螺接；阻尼器和弹簧便于使得防护箱得到缓冲，第一滑块和第一滑槽使得防护箱在外壳内平稳移动，隔板便于将电池包进行隔离，定位螺栓便于将隔板进行固定，尽可能解决现有技术将电池包安装在防护结构内，但是现有的防护结构缺少缓冲机构，汽车发生颠簸和冲击时，容易对电池包造成损坏的问题。
一种新能源汽车电池防护结构

[发明专利]一种新能源汽车转换器研发用性能测试系统-CN202211007200.0有效
发明人：陈阔;崔臻;杜克虎;王远东;沈玉平;蒋剑;耿强;孔维强;陶广华;朱福雄 -专利权人： 禾美（浙江）汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明涉及转换器测试技术领域，且公开了一种新能源汽车转换器研发用性能测试系统，包括检测箱，所述检测箱的内部滑动连接有夹持架，所述夹持架用于抵触在转换器上，所述夹持架内设置有用于喷洒空气的输气管，所述夹持架上还安装有用于抽取空气的抽气装置，所述夹持架上还安装有气囊，所述气囊用于抵触在转换器上。本发明通过夹持架上的输气管输送热空气，进而通过输气管局部加热转换器，以模拟转换器局部受热时，其转换器的性能输出情况，且通过输气管输送的热空气加热转换器时，通过第一活塞板抽取冷空气，如此往复循环，使得转换器能快速被加热，方便及时检测转换器局部受热的性能输出情况。
一种新能源汽车转换器研发性能测试系统

[发明专利]一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构-CN202210721050.3在审
发明人：陈阔;崔臻;王远东;沈玉平;蒋剑;耿强;孔维强;陶广华;朱福雄;杜克虎 -专利权人： 禾美（浙江）汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60R19/48 文献下载
摘要：本发明涉及汽车雷达技术领域，一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，包括雷达本体，所述雷达本体上还安装有连接杆，所述连接杆上安装有配重块，所述雷达本体上还安装有转轴，所述汽车保险杠内安装有减速装置，所述转轴与减速装置相连接，且所述转轴延伸至减速装置内部，所述减速装置用于控制雷达本体的摆动速，所述减速装置包括连接箱，所述连接箱连接在转轴上，所述转轴上安装有活塞板，所述活塞板用于减缓转轴旋转的速度。本发明通过配重块与雷达的配合，当汽车倾斜，配重块的重力向下，进而利用配重块校准雷达本体的重心，使得配重块带动雷达本体旋转，让雷达本体与路面平行，从而保证雷达本体可以正常的工作。
一种用于自动驾驶汽车雷达装配机构

[实用新型]一种快速散热的新能源汽车风冷电池壳体-CN202220252562.5有效
发明人：陈阔;马建彬;崔臻;耿强;孔维强;陶广华;朱福雄;杜克虎;王远东;沈玉平;蒋剑 -专利权人： 禾美（浙江）汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-07 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种快速散热的新能源汽车风冷电池壳体，包括电池外壳体，电池外壳体内安装有电池本体，电池外壳体上设置有散热机构，散热机构用于对电池外壳体内部进行散热，该快速散热的新能源汽车风冷电池壳体，在电池外壳体上的散热块会吸收电池外壳体内的热量，通过散热块可使得电池外壳体内的高温气体与电池外壳体外的低温气体进行温度置换，从而达到对电池外壳体内进行散热的目的，在电池外壳体内滑动设置有启闭机构，启闭机构可随电池的温度变化封闭或开启风冷通道，从而防止由于风冷通道长期处于开启状态，造成灰尘进入到空气中的灰尘和污物进入到电池外壳体内，导致电池外壳体的散热效果下降。
一种快速散热新能源汽车风冷电池壳体

[发明专利]一种自动驾驶汽车的摄像头组件及其调节方法-CN202210647130.9在审
发明人：陈阔;崔臻;蒋剑;耿强;孔维强;陶广华;朱福雄;杜克虎;王远东;沈玉平 -专利权人： 禾美（浙江）汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60R11/04 文献下载
摘要：本发明涉及摄像头组件技术领域，一种自动驾驶汽车的摄像头组件及其调节方法,其中自动驾驶汽车的摄像头组件包括连接套，所述连接套内滑动连接有摄像头主体，所述摄像头主体上还安装有压缩弹簧，所述摄像头主体与连接套通过压缩弹簧连接，所述连接套上设置有滑槽，所述摄像头主体上还安装有固定装置，所述固定装置贯穿滑槽。本发明通过限位块将斜杆顶起，进而利用斜杆增大该装置整体的直径，且通过斜杆的继续滑动，使得斜杆抵触在保险杠的另一端，利用斜杆与安装环分别抵触在保险杠的两端，进而固定摄像头主体的位置，使得该装置可以达到无损安装的效果，不在需要螺钉或胶水等物品连接摄像头主体与汽车保险杠。
一种自动驾驶汽车摄像头组件及其调节方法

[发明专利]一种软木复合材料中控台及其制备方法-CN202210317294.5在审
发明人：陈阔;崔臻;孙波;张伟;杨应杰;郭晓稚 -专利权人： 禾美（浙江）汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种软木复合材料中控台，包括壳体，所述壳体的表面固定安装有表盘安装装置，所述壳体的中部固定安装有显示器安装框，所述壳体的表面且位于显示器安装框的下方固定安装有旋钮安装装置，所述壳体的表面且位于显示器安装框的右侧设置有车头储物盒。该软木复合材料中控台及其制备方法，采用软木会使得整个中控台具有非常好的弹性、密封性、隔热性、隔音性、电绝缘性和耐摩擦性，能够大幅度提升中控台的品质，采用软木代替塑胶，无毒无味，手感柔软，最重要的时不易着火，而且，软木本身能够降解，不经提升了安全性，同时大幅度提升了环保性，而相比其更加昂贵的红木、黄花梨等材质，采用软木材质，性价比高。
一种软木复合材料中控台及其制备方法

[发明专利]一种软木复合材料车厢顶棚及其制备方法-CN202210287051.1在审
发明人：陈阔;崔臻;孙波;张伟;杨应杰;郭晓稚 -专利权人： 禾美（浙江）汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B62D33/08 文献下载
摘要：本发明涉及车厢顶棚技术领域，具体为一种软木复合材料车厢顶棚，所述调节组件包括安装杆，所述安装杆的两侧固定连接有滑块，所述安装杆的左右两侧固定连接有网板，所述顶棚框的两侧均固定连接有固定筒，所述固定筒的内部活动连接有拉杆，所述拉杆的外侧套装有弹簧，所述弹簧靠近滑块的一侧固定连接有定位杆，所述调节组件还包括数量为四个的竖杆，所述竖杆的内顶壁固定连接有缓冲杆。该软木复合材料车厢顶棚及其制备方法，通过顶棚框上设置的调节组件，使得整个顶棚框的顶部和侧面均可以进行调节，方便对车内的物品进行随时使得查看，同时方便进行搬运，相较于焊接的顶棚在使用时更加的灵活。
一种软木复合材料车厢顶棚及其制备方法

[发明专利]一种软木脚垫及其制备方法-CN202210340932.5在审
发明人：陈阔;崔臻;孙波;张伟;杨应杰;郭晓稚 -专利权人： 禾美（浙江）汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B32B27/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种软木脚垫，包括以下重量份数配比的原料：软木粒子25‑40份、聚氨酯发泡胶水20‑30份、EVA发泡材料15‑20份、抗菌剂8‑12份、催化剂5‑10份和PVC橡胶颗粒25‑30份。该软木脚垫及其制备方法，通过设置软木粒子和聚氨酯发泡胶水制作脚垫的基层，可以提高脚垫的韧性，并且使用MDI和聚碳酸酯二元醇混合得到的聚氨酯发泡胶水具有吸附可降解性，提高材料的环保性能，且都是低成本的材料，进而增加鞋垫的性价比，同时，利用EVA发泡材料，可以使脚垫具有隔热、高弹性、防毒和防潮等优点，又在EVA发泡材料中使用DCOIT、载锌抗菌剂和载银磷酸锆制得的抗菌剂和CeO2和La2O3制得的催化剂，可以有效提高EVA发泡材料的抗菌抗霉效果，进而可以提高脚垫的使用效果和使用寿命。
一种软木脚垫及其制备方法

[实用新型]一种新能源汽车用高压连接器-CN202122816052.4有效
发明人：陈阔;崔臻;耿强;孔维强;陶广华;朱福雄;杜克虎;王远东;沈玉平;蒋剑 -专利权人： 禾美（浙江）汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：本实用新型涉及连接器技术领域，具体为一种新能源汽车用高压连接器，包括连接头和连接头上的螺纹套，所述连接头上还安装有导线，所述螺纹套上螺纹连接有接线头，所述接线头内设置有插孔，所述插孔内连接有导头，所述接线头上滑动连接有调节装置，所述调节装置包括拨动环，所述拨动环滑动连接在接线头的外部，所述接线头内还滑动连接有限位盘，所述限位盘上设置有导向孔，所述导向孔与插孔相对应，所述拨动环内连接有第二L形板，所述第二L形板用于抵触限位盘。本实用新型通过安装限位盘与斜块的配合，通过限位盘将导线由直线状插入插孔改变为Z字状插入接线头的内部，让接线头增加了两处摩擦点，从而避免了导线的脱落。
一种新能源汽车高压连接器

[实用新型]一种新能源汽车用驱动电机防水结构-CN202123380745.X有效
发明人：陈阔;崔臻;朱福雄;杜克虎;王远东;沈玉平;蒋剑;耿强;孔维强;陶广华 -专利权人： 禾美（浙江）汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H02K5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新能源汽车用驱动电机防水结构，属于驱动电机防水技术领域，该新能源汽车用驱动电机防水结构，包括内部为空腔结构的电机壳体；内部保护壳，内部保护壳设于电机壳体内，内部保护壳内开设有容置电机内部零件的空隙，电机内部零件设于该空隙内；排水组件，排水组件设于电机壳体的底侧用以排除电机内的积水；以及防水机构，防水机构设于电机壳体的侧端，其中：防水机构包括转轴和密封组件，转轴设于电机壳体内，转轴的侧端向外活动贯穿电机壳体的侧端并向外延伸，密封组件和转轴连接用以对电机进行密封，可以有效的防止污水里各种泥沙杂质通过密封垫处进入轴承位置，有效的提高了电机和轴承的使用寿命，保证了使用安全。
一种新能源汽车驱动电机防水结构

[实用新型]一种可收线新能源汽车车载充电系统-CN202123375345.X有效
发明人：陈阔;崔臻;朱福雄;杜克虎;王远东;沈玉平;蒋剑;耿强;孔维强;陶广华 -专利权人： 禾美（浙江）汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60L53/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种可收线新能源汽车车载充电系统，包括壳体，壳体内设置有安装框架，安装框架上设置有盖板；安装框架内设置有充电机，充电机上设置有充电线缆，且充电线缆滑动设置于壳体和安装框架上，该可收线新能源汽车车载充电系统在充电时，通过设置的限位机构对充电线缆的运动进行限位，避免扭簧的拉力影响充电线缆充电，在充电完成后，再通过解锁机构解除对充电线缆的限位，即可令充电线缆在扭簧的复位作用下自动收线，相比传统的充电系统，无需在每次充电时另行安装充电枪，避免了误操作导致的充电失败，并且收放线缆操作简便、安全。
一种收线新能源汽车车载充电系统

[实用新型]一种新能源汽车驱动电机控制器-CN202122954485.6有效
发明人：陈阔;崔臻;沈玉平;蒋剑;耿强;孔维强;陶广华;朱福雄;杜克虎;王远东 -专利权人： 禾美（浙江）汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车驱动电机控制器，包括电机控制器本体，所述电机控制器本体上设有安装板，所述电机控制器本体上设有散热座，所述连接块与所述安装板通过防震钉进行连接，所述纯铜热管置于所述电机控制器本体两侧和上方。该新能源汽车驱动电机控制器，通过防震钉使散热座与电机控制器本体进行连接，散热座上方的风扇在运转过程中由于微小的偏轴会与电机控制器本体产生共振，这种共振在风扇高速旋转过程中尤其明显，防震钉通过替代传统的螺丝钉来连接散热座与控制器本体，防震钉上设有的橡胶环可以进行吸收震动，有效减少风扇与控制器本体之间产生的共振。
一种新能源汽车驱动电机控制器

[实用新型]一种新能源汽车用电动空调压缩机安装组件-CN202122913663.0有效
发明人：陈阔;崔臻;沈玉平;蒋剑;耿强;孔维强;陶广华;朱福雄;杜克虎;王远东 -专利权人： 禾美（浙江）汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用电动空调压缩机安装组件，包括压缩机本体，所述压缩机本体上设置有降噪机构，所述压缩机本体的底部设置有减震机构；所述降噪机构包括用于降噪的导流板，所述导流板共设置有若干个；本实用新型中，通过降噪机构的设计，在压缩机本体发生的噪音时，噪音通过降噪空间进行传播，弧形状的导流板可以将噪音进行曲状传导，在噪音传导过程中，噪音和导流板和内弧面进行接触，并通过吸音孔传导至吸音棉内进行降噪工作，未完全和导流板的内弧面接触的噪音，在曲状传导过程中，和相邻导流板的外弧面进行接触，噪音再通过外弧面上的吸音孔传导至吸音棉内进行降噪工作，达到进一步降噪工作。
一种新能源汽车用电空调压缩机安装组件

[发明专利]一种基于高灵敏传感器自动驾驶智能决策方法-CN202210034202.2有效
发明人：陈阔;崔臻;耿强;孔维强;陶广华;朱福雄;杜克虎;王远东;沈玉平;蒋剑 -专利权人： 禾美（浙江）汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60W50/029 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于高灵敏传感器自动驾驶智能决策方法，属于自动驾驶领域，涉及智能决策技术，用于解决现有生成决策的处理器往往在车内设置一个，当处理器遇到故障死机时，容易会造成巨大的损失的问题，通过设置第二处理单元与第三处理单元，可以避免生成决策的直连处理单元死机后，没有处理单元进行决策分析，导致无人驾驶失效，同时第二处理单元与第三处理单元的处理框架及处理方法均相异，避免相同处理框架及处理方法下的第二处理单元重复制错，导致直连处理单元无法运行，进而保证自动驾驶的安全性。
一种基于灵敏传感器自动驾驶智能决策方法

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