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[发明专利]图像形成装置以及图像形成装置的管理方法-CN201910609103.0在审
发明人： 石田博文 -专利权人：柯尼卡美能达株式会社
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： G03G21/18 文献下载
摘要：本发明涉及图像形成装置以及图像形成装置的管理方法。提供一种能够在适合于用户的定时通知易损件的更换时机的技术。图像形成装置基于更换历史的信息，导出成为易损件的更换指标的基准线，其中，更换历史的信息包括从易损件开始使用时至更换时为止的印刷张数和平均覆盖率。图像形成装置根据最新的更换历史的信息所包含的印刷张数和与印刷张数的平均覆盖率相同的平均覆盖率所对应的基准线的印刷张数为不同的印刷张数的情况，基于过去的更换历史的信息和最新的更换历史的信息，导出与基准线不同的第一基准线，通知更换时机的到来。
张数图像形成装置基准线印刷易损件覆盖率导出定时通知过去的时机管理

[发明专利]图像形成装置-CN201711337756.5在审
发明人： 石田博文 -专利权人：柯尼卡美能达株式会社
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： G03G15/20 文献下载
摘要：图像形成装置在纸张(P)的输送路径上，在比定影辊(10)靠下游侧，具有冷却辊(90)和冷却辊(91)。冷却辊(90)和冷却辊(91)被配置于被定影辊(10)加热后的纸张(P)在0.5秒以内被输送至冷却辊(90、91)的位置。
冷却辊图像形成装置定影辊输送路径加热配置

[发明专利]十二羰基三钌的纯化方法-CN201580029464.8有效
发明人：中川裕文;石坂翼;石田博文;熊仓亚希子 -专利权人：田中贵金属工业株式会社
申请日： 2015-06-02 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： C07F15/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供用以得到十二羰基三钌(DCR)的纯化方法，该DCR为化学沉积原料用的DCR，并且即使在形成钌薄膜时也不会在薄膜中混入杂质。本发明涉及通过重结晶法纯化由DCR构成的化学沉积原料用的有机钌化合物的方法，其中至少在溶解阶段中，溶剂中的溶解氧浓度为0.2mg/L以下。根据本发明，可从DCR中分离出微量的杂质，如果通过由此得到的DCR来形成钌薄膜，则难以在形成的膜中混入杂质。另外，本发明的纯化方法也可在用于形成钌薄膜后，应用于DCR的回收纯化。
十二羰基纯化方法

[发明专利]十二羰基三钌的制造方法及制造装置-CN201480059221.4有效
发明人：中川裕文;石坂翼;石田博文;萩原谦;熊仓亚希子 -专利权人：田中贵金属工业株式会社
申请日： 2014-10-14 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： C23C16/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种DCR的制造方法，该方法可以有效地升华大量的粗制DCR，并且能够稳定地供应DCR。而且，本发明还涉及一种可适用于该制造方法的升华装置。在十二羰基三钌(DCR)形成的化学沉积原料用的有机钌化合物的制造方法中，包括通过升华法从粗制DCR中分离杂质元素以纯化DCR的工序；在该纯化工序中，在一氧化碳浓度30～100％的气氛下加热粗制DCR使其升华后，进行冷却以析出DCR。通过本发明，可以有效地升华大量的粗制DCR，并且能够稳定地供应DCR。
十二羰基制造方法装置

[发明专利]显影装置及图像形成装置-CN201110167241.1有效
发明人：冈崎太;石田博文 -专利权人：柯尼卡美能达商用科技株式会社
申请日： 2011-06-21 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： G03G15/08 文献下载
摘要：一种显影装置及图像形成装置。在该显影装置中，在容纳双成分显影剂的壳体(50)中，设置经由开口部(88)、(89)连通的供给室(58)和搅拌室(59)，利用配置在供给室(58)的供给螺杆(52)向(G1)方向输送显影剂且向显影辊提供显影剂，利用配置在搅拌室(59)的搅拌螺杆(53)向(G2)方向输送显影剂，由此，在壳体(50)的内部循环输送显影剂。该显影装置的特征在于，其构成为，假定图像形成时供给室(58)的区域(M1)中的显影剂的平均输送速度为V1、搅拌室(59)的区域(M2)中的显影剂的平均输送速度为V2、区域(M2)下游位置的区域(M3)中的显影剂的平均输送速度为V3，则满足V1＜V2＜V3的关系。
显影装置图像形成

[发明专利]操作踏板支撑结构-CN200710128700.9有效
发明人：德毛雅之;日浦哲男;石田博文 -专利权人：株式会社奥特泰克尼可;马自达汽车株式会社
申请日： 2007-07-04 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： B60R21/09 文献下载
摘要：本发明的操作踏板支撑结构，包括，通过插入支撑孔(303)的第1支轴(S1)支撑操作踏板(4)的踏板支架(3)；在车辆发生碰撞时与车身部件(6)发生干涉并以第2支轴(S2)为中心进行转动，由此将上述第1支轴(S1)推压向下方，使其从上述支撑孔(303)脱落的转动杆(7)；卡止于销部件(20)且与上述转动杆(7)不可相对转动地予以连接，由此限制上述第1支轴(S1)发生脱落的脱落限制部件(8)；在车辆发生碰撞时，对应于上述转动杆(7)的摇动，上述脱落限制部件(8)相对于上述第1支轴(S1)的脱落限制被解除，上述第1支轴(S1)从上述支撑孔(303)脱落。采用本发明，既可在通常时切实地限制操作踏板发生意外脱落，又可在车辆发生碰撞时防止碰撞能量经操作踏板施加于驾驶员的脚部。
操作踏板支撑结构

[发明专利]操作踏板的支撑结构-CN200610162493.4有效
发明人：德毛雅之;日浦哲男;石田博文 -专利权人：马自达汽车株式会社;株式会社奥特泰克尼可
申请日： 2006-11-17 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明的操作踏板支撑结构，包括安装于前围板上且向车身后方延伸的踏板支架(3)、和摇动自如地受到设置于该踏板支架(3)上且沿车宽方向延伸的踏板支轴(第一支轴)(13)支撑的踏板主体(2)，其中，上述踏板支架(3)上设有踏板支轴(13)的支撑孔(14)，并且该支撑孔(14)的下方设有从下方支撑上述踏板支轴(13)的支撑部(20)，另外，还包括当车辆发生碰撞时通过使上述支撑部(20)变形，从而使踏板支轴(13)向支撑孔(14)的下方脱落的脱落装置。采用本发明，在通常时可使踏板主体的操作性保持在良好状态，而当车辆发生碰撞时，可简单且有效地防止踏板踩踏部后退，从而减轻作用于驾驶员脚部的负荷。
操作踏板支撑结构