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[实用新型]一种具备自检冗余功能的集成式线控制动系统-CN202021543455.5有效
发明人：段文杰;唐井岭;瞿振华 -专利权人：苏州卡泰汽车科技有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B60T13/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具备自检冗余功能的集成式线控制动系统，包括：主建压组件，其包括活塞建压机构、第一主压力油路、第一冗余压力油路、第一建压电磁阀、以及第一隔离电磁阀；冗余建压组件，其包括第一供油支路和与之并联第一隔离支路、第一柱塞泵、以及第一冗余隔离电磁阀，第一冗余支路和第一隔离支路二者交汇至第一冗余压力油路；轮缸调压组件，其包括由第一主压力油路分支形成的至少两条轮缸压力油路、与各轮缸压力油路并联的轮缸减压油路、轮缸隔离电磁阀、以及轮缸减压电磁阀，其中，主建压组件还包括主压力传感器，轮缸调压组件还包括第一轮缸压力传感器。本系统架构能够实现主动建压功能、冗余建压功能和自检功能等。
一种具备自检冗余功能集成控制系统

[实用新型]一种集成式线控制动系统-CN202021982063.9有效
发明人：段文杰;唐井岭;瞿振华 -专利权人：苏州卡泰汽车科技有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式线控制动系统，包括：主建压组件，其包括活塞建压机构、第一主压力油路、第一冗余压力油路、第一建压电磁阀、以及第一隔离电磁阀；冗余建压组件，其包括第一和第二供油支路、第一和第二隔离支路、第一和第二柱塞泵及其进液电磁阀、以及第一和第二冗余隔离电磁阀，其中，主建压组件还包括主压力传感器、第一和第二轮缸压力传感器。本系统架构能够实现主动建压功能和冗余建压功能。本制动系统设有两路主建压回路，可以分别独立控制两个制动轮缸，从而增加制动系统的安全可靠性。
一种集成控制系统

[实用新型]一种具备自检冗余功能的集成式线控制动系统-CN202021983377.0有效
发明人：段文杰;唐井岭;瞿振华 -专利权人：苏州卡泰汽车科技有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具备自检冗余功能的集成式线控制动系统，包括：主建压组件，其包括活塞建压机构、第一主压力油路、第一冗余压力油路、第一建压电磁阀、以及第一隔离电磁阀；冗余建压组件，其包括第一供油支路和与之并联第一隔离支路、第一柱塞泵和进液电磁阀、以及第一冗余隔离电磁阀，第一冗余支路和第一隔离支路二者交汇至第一冗余压力油路；轮缸调压组件，其包括由第一主压力油路分支形成的至少两条轮缸压力油路、轮缸减压油路、轮缸隔离电磁阀、以及轮缸减压电磁阀。本系统架构能够实现主动建压功能、冗余建压功能和自检功能等，并且解决了柱塞泵在某些场合下的泄漏问题。
一种具备自检冗余功能集成控制系统

[实用新型]一种具有三元前驱体试验装置的远程控制设备-CN202022656221.8有效
发明人： 瞿振华;王涛 -专利权人：威海市振泓化工机械有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B01J19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有三元前驱体试验装置的远程控制设备，属于三元前驱体技术领域，包括底座，底座顶部固定安装有外壳，外壳顶部固定安装有支撑架，支撑架顶部固定安装有伺服电机，伺服电机底部转动连接有搅拌杆，搅拌杆外侧嵌套设置有减速机。本实用新型中工作人员需要进行试验混合三元前驱体材料时，工作人员将吸气泵打开，吸气泵可将外壳内的空气通过吸气管进行排出，工作人员再打开阀门，阀门将储气箱内的惰性气体送至外壳内，这时工作人员打开伺服电机和减速机，伺服电机在带动搅拌杆外侧搅拌叶对原材料进行混合搅拌时，由于外壳内原有的空气通过吸气管进行排出，可防止外壳内大量的氧气使三元前驱体材料用到的原材料氧化，达到更好的防氧化效果。
一种具有三元前驱试验装置远程控制设备

[实用新型]一种具有冗余制动控制功能的商用车制动控制系统-CN202021446007.3有效
发明人：段文杰;唐井岭;瞿振华 -专利权人：苏州卡泰汽车科技有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有冗余制动控制功能的商用车制动控制系统，集成有主控制单元和冗余控制单元，主控制单元包括主控制ECU芯片、电源芯片、轮速处理模块、阀驱动模块、公共CAN模块、第一私有CAN1模块、第一私有CAN2模块，冗余控制单元包括控制ECU、电源芯片、轮速处理模块、阀驱动模块、冗余公共CAN模块、第二私有CAN1模块、第二私有CAN2模块，其中，公共CAN模块用于与车身CAN总线一信号连接，冗余公共CAN模块用于与车身CAN总线二信号连接，第二私有CAN1模块与第一私有CAN1模块通过内部私有CAN总线连接，第二私有CAN2模块与第一私有CAN模块通过外部私有CAN总线连接。本系统能够满足商用车制动系统的多级冗余备份功能的需要。
一种具有冗余制动控制功能商用控制系统

[实用新型]一种具有冗余隔离阀的车辆线控制动系统-CN202021032164.X有效
发明人：段文杰;杨益;唐井岭;瞿振华 -专利权人：苏州卡泰汽车科技有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有冗余隔离阀的车辆线控制动系统，包括电机控制组件、主动增压组件、隔离控制组件、以及脚踩式制动主缸，所述主动增加组件包括小齿轮、大齿轮、丝母、丝杆和主动增压主缸，所述主动增压主缸包括第一和第二进出油孔，所述隔离控制组件包括第一油路和隔离电磁阀、冗余隔离电磁阀、以及压力传感器，其中，所述第一进出油孔与制动轮缸连通，其中，所述主动增压主缸的第二进出油孔与制动轮缸连通，所述隔离电磁阀在车辆常规行驶过程中处于打开状态和在车辆制动时处于关闭状态，所述冗余电磁阀在所述隔离电磁阀失效时替代隔离电磁阀工作。当压力传感器检测到隔离电磁阀失效的情况下，冗余隔离电磁阀作为备份来实现增压。
一种具有冗余隔离车辆控制系统

[实用新型]一种具备自检冗余功能的线控制动系统-CN202021078801.7有效
发明人：段文杰;杨益;唐井岭;瞿振华 -专利权人：苏州卡泰汽车科技有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具备自检冗余功能的线控制动系统，包括：主动建压组件，包括ECU、主动建压电机、以及主动增压主缸，所述主动增压主缸具有第一进出油孔和第二进出油孔，主制动回路，包括第一管路、储液罐、冗余隔离电磁阀、隔离电磁阀、前轮常开电磁阀、后轮常开电磁阀、以及压力传感器，冗余制动回路，包括第二管路、常闭吸液电磁阀、柱塞泵、以及用于驱动柱塞泵的备份电机，所述主制动回路还包括第三管路，所述第三管路上设有主缸常开电磁阀。根据本实用新型的线控制动系统，当主制动系统工作检测到制动压力异常的时候，通过冗余制动系统完成紧急制动使车辆静止后，能够实现系统自检。
一种具备自检冗余功能控制系统

[实用新型]一种新型的车辆线控制动系统-CN202020958613.7有效
发明人：段文杰;杨益;唐井岭;瞿振华 -专利权人：苏州卡泰汽车科技有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的车辆线控制动系统，包括电机控制组件、主动增压组件、隔离控制组件、以及制动主缸，其中电机控制组件包括电机、ECU、以及转速传感器，主动增压组件包括与电机传动连接的小齿轮、大齿轮、丝母、丝杆、主动增压主缸，主动增压主缸包括第一和第二进出油孔，隔离控制组件包括主油路、以及在主油路上设置的隔离电磁阀和压力传感器，主油路的一端连接在第一进出油孔上，主油路的另一端与制动主缸连接，其中，主动增压主缸的第二进出油孔与制动轮缸连通，隔离电磁阀在车辆常规行驶过程中处于打开状态和在车辆制动时处于关闭状态。本系统结构简单，制造生产成本低，同时保证了制动的精度和响应速度。
一种新型车辆控制系统

[实用新型]一种车辆冗余行车制动系统-CN202021036931.4有效
发明人：段文杰;杨益;唐井岭;瞿振华 -专利权人：苏州卡泰汽车科技有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆冗余行车制动系统，包括主制动系统和冗余制动系统，主制动系统包括电机控制组件、主动增压组件、隔离控制组件、以及储液罐，主动增加组件包括主动增压主缸，主动增压主缸包括第一和第二进出油孔，隔离控制组件包括在第一油路上设置的隔离电磁阀、冗余隔离电磁阀、以及压力传感器，冗余制动系统包括在第二油路上设置的进液电磁阀和柱塞泵，还包括用于驱动柱塞泵的备份电机；第一油路和第二油路二者的第一端均与储液罐连通，二者的另一端均与第二进出油孔连通，第一进出油孔与制动轮缸连通。本实用新型在实现线控主动建压制动功能的基础上具有冗余防止失效制动能力，同时再提供一套独立的线控主动增压冗余制动系统。
一种车辆冗余行车制动系统

[实用新型]一种结合桥梁箱梁悬臂的人行道与管廊结构-CN202020309621.9有效
发明人：黄向平;邓克洋;葛亮;瞿振华;张歆瑜;莫若瑜 -专利权人：中交第三航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种结合桥梁箱梁悬臂的人行道与管廊结构，包括桥梁箱梁，桥梁箱梁两侧均设有箱梁挑臂，箱梁挑臂的上端面设有斜面和平面，斜面设置在桥梁箱梁和平面之间，平面的高度小于桥梁箱梁的高度；平面上远离斜面的一端设置有栏杆基础，桥梁箱梁靠近斜面的一端设置有路缘石，栏杆基础和路缘石之间搭设有人行道板，人行道板内开设有吊槽。本实用新型的结合桥梁箱梁悬臂的人行道与管廊结构在箱梁挑臂上预留空间布置管线，在管线上盖设人行道板，充分的利用了箱梁挑臂内的空间，不仅给桥梁带来美观，还便于管线的安装维修施工作业，人行道板上开设吊槽，以打开人行道板进行检修，保证了检修人员的安全。
一种结合桥梁悬臂人行道结构

[实用新型]一种型钢混凝土立柱和钢筋混凝土横梁的连接节点-CN202020309637.X有效
发明人：黄向平;瞿振华;朱琳;赵怀德;阮春生;徐春;葛亮 -专利权人：中交第三航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种型钢混凝土立柱和钢筋混凝土横梁的连接节点，涉及桥梁结构的技术领域，包括圆形桥墩和桥梁横梁，桥梁横梁沿水平方向设置在相邻的两圆形桥墩之间，连接节点包括矩形型钢和钢箱梁，矩形型钢的截面呈矩形，矩形型钢沿竖直方向设置在圆形桥墩内，矩形型钢的内壁上设置有若干加劲肋；钢箱梁呈箱型结构，钢箱梁沿水平方向设置，钢箱梁的一端与矩形型钢相连接，钢箱梁的另一端嵌入桥梁横梁的一端，钢箱梁内靠近于矩形型钢的一端设置有若干长短不一的腹板。本实用新型的型钢混凝土立柱和钢筋混凝土横梁的连接节点在承受多层桥面荷载时，不仅使抗震承受能力强，还减少了节点的施工难度，提高施工效率和施工质量。
一种型钢混凝土立柱钢筋混凝土横梁连接节点

[实用新型]一种桥梁桥面的U型加劲肋和I型加劲肋转换结构-CN202020322507.X有效
发明人： 瞿振华;黄向平;赵雯鑫;葛亮;徐春 -专利权人：中交第三航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁桥面的U型加劲肋和I型加劲肋转换结构，包括钢箱梁顶板、U型加劲肋、I型加劲肋和剪力传递板，U型加劲肋的开口端与钢箱梁顶板相焊接，U型加劲肋的一端沿长度方向开设有插槽，I型加劲肋的一端插入插槽内，I型加劲肋和U型加劲肋在交接点处相焊接，I型加劲肋的上端与钢箱梁顶板相焊接，剪力传递板设置在U型加劲肋的内部，U型加劲肋、I型加劲肋均与剪力传递板相焊接。本实用新型在桥梁桥面由宽变窄时切断的U型加劲肋的端口上焊接I型加劲肋，减少桥梁的疲劳开裂程度，在U型加劲肋和I型加劲肋之间焊接剪力传递板，有效的将U型加劲肋受到的剪力传递给I型加劲肋，保证了U型加劲肋向I型加劲肋转换的各项受力性能。
一种桥梁桥面加劲转换结构

[实用新型]一种用于制备三元前驱体的试验装置-CN201721210532.3有效
发明人： 瞿振华 -专利权人：威海市振泓化工机械有限公司
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B01J19/18 文献下载
摘要：本实用新型提出一种用于制备三元前驱体的试验装置，包括反应釜，釜体外设有加热装置，其底部设有放料装置，其内壁上设有若干挡板，其上端部设有溢流口；釜盖上设有三个加料口、进气口、出气口、温度传感器口、PH电极口及安装口，加料口通过蠕动泵与原料罐相连，其还通过加料管延伸至釜体内，进气口与氮气瓶相连，并通过进气管延伸至釜体内，温度传感器口处设有测温保护套管，其内设有温度传感器；PH电极口处安装PH电极，安装口处安装与电机相连的搅拌器；沿搅拌轴依次设有推进式搅拌器和涡轮搅拌器；釜盖上设有连接导流筒的连接杆；温度传感器、加热装置、PH电极、蠕动泵及电机均与控制装置相连。上述试验装置自动化程度高，所得产品的质量好。
一种用于制备三元前驱试验装置

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