专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]旋转电机的转子-CN202110157830.5有效
  • 久保田芳永;大图达也;相马慎吾 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-02-04 - 2023-09-22 - H02K1/278
  • 本发明提供一种能够减少磁铁的绕回磁通的旋转电机的转子。在旋转电机的转子(10)的转子铁心(20)中,在周向上设置有:形成为与d轴交叉的空隙部(60);在第一内径侧圆弧磁铁(821)与空隙部(60)之间沿径向延伸的第一肋(51);以及在第二内径侧圆弧磁铁(822)与空隙部(60)之间沿径向延伸的第二肋(52)。第一肋(51)配置为与沿着第一内径侧圆弧磁铁(821)的外周面(821F)的第一假想圆(VC1)交叉,第二肋(52)配置为与沿着第二内径侧圆弧磁铁(822)的外周面(822F)的第二假想圆(VC2)交叉。
  • 旋转电机转子
  • [发明专利]电动车辆-CN201910245004.9有效
  • 大图达也;有村丰;星野大介;相马慎吾;田中阳介 - 本田技研工业株式会社
  • 2019-03-28 - 2022-11-29 - B60R16/02
  • 本发明提供一种电动车辆。电动车辆具有:马达轴(14),其与驱动马达(20)连接;副轴(16),其与马达轴(14)连结;驱动轴(18),其与副轴(16)连结;驱动轮(12),其与驱动轴(18)连结;多个轴承,其支承副轴(16);和多个齿轮,其与副轴(16)一体旋转,在该电动车辆中,转矩传感器(42)配置在,当驱动马达(20)驱动时在副轴(16)上产生的弯矩梯度最小的区域。根据本发明,能够抑制当马达驱动时在副轴上产生的弯矩的影响,并能够高精度地检测施加于副轴的转矩。
  • 电动车辆
  • [发明专利]旋转电机-CN201911335290.4有效
  • 山口直志;相马慎吾;大图达也 - 本田技研工业株式会社
  • 2019-12-20 - 2022-11-08 - H02K1/22
  • 本发明提供一种能够在不使转子的外周部向轴向外侧隆起的情况下抑制冷却介质向气隙的进入的旋转电机。本发明的旋转电机(1)具备:筒状的定子(3),其装配有线圈(12);转子(4),其构成为在相对于定子隔开气隙(37)的状态下能够旋转。转子具备:转子铁心(32),其具有保持永久磁铁(33)的磁铁保持孔(36);端面板(34、35),其与转子铁心(32)的轴向端面(32a、32b)对置配置,且覆盖磁铁保持孔(36)。在端面板的外周面(34c、35c)上具备分离面(38、39),该分离面具有轴向及径向中的至少一个方向的分量且朝向气隙(37)的方向,并且在径向上与端面板的外周面相比更从气隙分离。
  • 旋转电机
  • [发明专利]电动车辆-CN201910134179.2有效
  • 星野大介;有村丰;大图达也;相马慎吾;田中阳介 - 本田技研工业株式会社
  • 2019-02-22 - 2022-09-23 - B60L15/20
  • 本发明涉及一种电动车辆。电动车辆具有:第2旋转电机(24);第1传递路径(90),其将第2旋转电机(24)产生的动力传递给车轮(36);第1离合器(30),其被配置在第1传递路径(90)上,切换第2旋转电机(24)与车轮(36)的连接状态和非连接状态;ECU(60),其控制第2旋转电机(24)、第1离合器(30)。电动车辆在第1传递路径(90)中在第1离合器(30)与车轮(36)之间配置有转矩传感器(50)。据此,能够通过简单的结构来抑制伴随着驱动电机的旋转驱动的转矩脉动。
  • 电动车辆
  • [发明专利]转子-CN201910992444.0有效
  • 相马慎吾;大图达也 - 本田技研工业株式会社
  • 2019-10-17 - 2022-04-22 - H02K1/276
  • 本发明提供一种转子,其能够抑制转子铁心的外周部的变形,有效地接受由通过转子的旋转速度变化而施加到磁极部的周向上的惯性力引起的弯曲载荷。转子(100)具备转子铁心(1)及多个磁极部(20)。转子铁心(1)的减重部(30)设置成与多个磁极部(20)之间在径向上隔着各磁极部(20)的q轴磁路。减重部(30)具备:第一减重孔(31),其配置于各磁极部(20)的d轴上;一对第二减重孔(32),它们在周向上隔着第一减重孔(31)而对置;以及一对肋(33),它们形成于第一减重孔(31)与一对第二减重孔(32)之间。一对肋(33)设置成在径向上从外侧趋向内侧而一对肋之间的距离变长。
  • 转子
  • [发明专利]旋转电机的转子-CN201911014731.0有效
  • 镰田刚史;久保田芳永;相马慎吾 - 本田技研工业株式会社
  • 2019-10-23 - 2021-12-28 - H02K1/27
  • 本发明提供一种能够提高旋转电机的输出性能且对磁极部进行冷却的旋转电机的转子。旋转电机的转子(10)具备转子铁心(20)以及磁极部(30)。磁极部沿径向具有至少两层的磁铁部(300),该磁铁部包括外径侧磁铁部(310)及内径侧磁铁部(320)。正面观察时,转子铁心具备:外径侧磁铁插入孔(410);内径侧磁铁插入孔(421、422);以及第二冷却介质流路孔(90),其以与d轴重叠的方式设置于外径侧磁铁部与内径侧磁铁部之间,且形成于外径侧磁铁插入孔与第二冷却介质流路孔之间的磁路的最小宽度(D9)为形成于外径侧磁铁插入孔与内径侧磁铁插入孔之间的磁路的最小宽度(D11、D12)以上。
  • 旋转电机转子
  • [发明专利]旋转电机的转子及圆弧磁铁制造方法-CN202110157829.2在审
  • 久保田芳永;相马慎吾 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-02-04 - 2021-08-06 - H02K1/27
  • 本发明提供能够防止在圆弧磁铁中发生减磁的旋转电机的转子、以及制造旋转电机的转子的各圆弧磁铁的圆弧磁铁制造方法。在旋转电机的转子(10)中,外径侧圆弧磁铁(810)、第一内径侧圆弧磁铁(821)及第二内径侧圆弧磁铁(822)的从轴向观察时的形状大致相同。第一内径侧圆弧磁铁(821)配置为q轴侧端部(821Q)在周向上位于比第一假想直线(VL1)靠外侧的位置,第二内径侧圆弧磁铁(822)配置为q轴侧端部(822Q)在周向上位于比第二假想直线(VL2)靠外侧的位置。第一内径侧圆弧磁铁(821)及第二内径侧圆弧磁铁(822)与外径侧圆弧磁铁(810)相比固有矫顽力较高。
  • 旋转电机转子圆弧磁铁制造方法
  • [发明专利]旋转电机的转子及圆弧磁铁制造方法-CN202110168075.0在审
  • 相马慎吾;久保田芳永;大图达也 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-02-04 - 2021-08-06 - H02K1/27
  • 本发明提供一种能够降低制造成本且抑制大型化的旋转电机的转子以及制造旋转电机的转子的各圆弧磁铁的圆弧磁铁制造方法。旋转电机的转子(10)具有外径侧圆弧磁铁(810)、在周向上相对于d轴位于一侧的第一内径侧圆弧磁铁(821)、以及相对于d轴位于另一侧的第二内径侧圆弧磁铁(822)。外径侧圆弧磁铁(810)、第一内径侧圆弧磁铁(821)及第二内径侧圆弧磁铁(822)的从轴向观察时的形状大致相同。外径侧圆弧磁铁(810)的圆弧中心(C10)位于d轴上。第一内径侧圆弧磁铁(821)的圆弧中心(C21)在周向上相对于d轴位于另一侧。第二内径侧圆弧磁铁(822)的圆弧中心(C22)在周向上相对于d轴位于一侧。
  • 旋转电机转子圆弧磁铁制造方法
  • [发明专利]旋转电机的转子-CN201810198325.3有效
  • 相马慎吾;久保田芳永 - 本田技研工业株式会社
  • 2018-03-09 - 2020-07-03 - H02K1/27
  • 本发明提供一种提高了去磁耐性的旋转电机的转子。旋转电机的转子具备:大致圆环状的转子铁芯,其沿周向以规定间隔形成有多个沿径向排列的多个磁铁插入孔的组;以及永久磁铁,其被插入到磁铁插入孔中。永久磁铁为,径向剖面具有圆弧形状,呈凸状弯曲的面朝向转子的旋转轴侧设置。插入到沿径向排列的多个磁铁插入孔的各个中的多个永久磁铁中的、位于转子的旋转轴侧的第二永久磁铁的径向厚度与位于转子铁芯的外周面侧的第一永久磁铁的径向厚度相等或较之大。
  • 旋转电机转子
  • [发明专利]转子-CN201911232050.1在审
  • 相马慎吾;久保田芳永;大图达也 - 本田技研工业株式会社
  • 2019-12-04 - 2020-06-16 - H02K1/32
  • 提供能够冷却永久磁铁的同时减小由于转子轴的紧固载荷而在磁极部产生的应力的转子。转子(10)具备转子铁心(20)及多个磁极部(30)。转子铁心(20)具备转子轴孔(21)、沿周向设置的多个磁铁插入孔(421、422)、及在径向上设置于转子轴孔(21)与磁铁插入孔(421、422)之间的减重孔(71)。磁极部(30)由插入到磁铁插入孔(421、422)中的永久磁铁(821、822)构成。减重孔(71)包括各磁极部的q轴与以转子铁心(20)的轴心(C)为中心并穿过磁铁插入孔(421、422)的最内径部的假想圆(VC)的交点(X),且配置成与相邻的磁极部(30)的磁铁插入孔(421、422)对置。
  • 转子
  • [发明专利]电力系统-CN201680011988.9有效
  • 塚田能成;今井裕道;相马慎吾;大岩久也 - 本田技研工业株式会社
  • 2016-02-24 - 2020-03-24 - H02P3/22
  • 本发明提供一种能够在产生异常时进行电动机的快速减速以及蓄电器的快速放电的电力系统。在异常检测装置(30)检测到异常时,电力系统(10)的控制装置(34)进行交替地切换上臂三相短路控制和下臂三相短路控制的切换控制,其中该上臂三相短路控制将全部的上臂(52u、52v、52w)设为通电状态并将全部的下臂(54u、54v、54w)设为非通电状态,该下臂三相短路控制将全部的上臂(52u、52v、52w)设为非通电状态并将全部的下臂(54u、54v、54w)设为通电状态。在切换两种短路控制时,也可以产生使上臂以及下臂的通电状态重复的通电重复期间。
  • 电力系统
  • [发明专利]电动机-CN201710484119.4有效
  • 相马慎吾 - 本田技研工业株式会社
  • 2017-06-22 - 2019-10-15 - H02K1/27
  • 本发明的目的之一在于提供能够有效抑制噪音的电动机。电动机具备:转子,其包含永久磁铁;以及定子芯,其形成为包围转子的环状,且具有朝向转子侧突出的多个齿部,其中,在转子的外周形成有槽部,该槽部在与转子的轴向正交的截面中向转子的径向凹陷,在将电角90度作为10成的情况下,由将槽部的底点与所述转子的中心连结的一假想线和将最接近底点的磁极中心与转子的中心连结的另一假想线形成的角度为3成以上且4.7成以下的角度,齿部具有在前端部沿着转子的周向向两侧突出且对卷绕的线圈进行保持的定子突出部,定子突出部在转子的周向上的宽度从径向的外侧朝向径向的内侧而变窄。
  • 电动机

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