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[发明专利]一种狭长空间内承载垂向大变形载荷的橡胶弹簧-CN202310925316.0在审
发明人：於珂睿;李刚;杨哲;相世举;李东阁;刘晴美;胡嘉亮;林胜;吴志峰;段小乐 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：一种狭长空间内承载垂向大变形载荷的橡胶弹簧，包括环状芯轴、环状外套以及硫化于环状芯轴和环状外套之间的橡胶体，环状外套内侧壁以及环状芯轴的外侧壁为斜面，橡胶体硫化在环状外套内侧壁以及环状芯轴的外侧壁之间。本发明涉及的橡胶弹簧将芯轴、外套以及橡胶体均设计为环形，使得整个橡胶弹簧能够适应狭长的安装空间。该橡胶弹簧在充分利用有限的狭长空间，相较于现有技术并未设计其他附属结构，因此在有限空间内橡胶体具有更充分的硫化面积，并且橡胶体体积也能尽量做到最大化，使得该橡胶弹簧能够具有更广泛的刚度调节范围，能够承载垂向大变形载荷。
一种狭长空间承载变形载荷橡胶弹簧

[发明专利]一种胶轮钢轮双轨地铁中承载轮防护罩的防轴向移动方法-CN202310427522.9在审
发明人：董永;赵斌;罗乡源;胡嘉亮;相世举;李东阁;於珂睿;程海涛;丁周青 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60B7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种胶轮钢轮双轨地铁中承载轮防护罩的防轴向移动方法，其是通过增加车辋的车辋沟槽部和防护罩之间的刚性轴向限位结构来防止防护罩出现轴向移动的。本发明能在高频振动的工作环境中，有效的防止防护罩发生朝外侧的轴向移动，从而避免了因防护罩发生朝外侧轴向移动而造成的防护罩脱落问题发生。
一种胶轮钢轮双轨地铁承载防护罩轴向移动方法

[发明专利]一种地铁转向架的性能优化方法-CN202310427528.6在审
发明人：刘文松;程海涛;荣继刚;林胜;赵斌;孙海燕;刘晴美;冯永平;胡嘉亮;罗乡源;汤骞;杨哲;李东阁;於珂睿;相世举 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁转向架的性能优化方法，其是通过优化地铁转向架承载轮处防护罩的结构以提升承载轮防护罩的防电弧、防周向转动和防轴向移动性能以及通过优化地铁转向架导向轮处防护罩的结构以提升导向轮防护罩防尘、防水性能以及通过优化转向架中的一系弹簧与转向架构架之间的连接方式以提升地铁乘降便捷性能，从而对地铁转向架的性能进行优化的。本发明能对地铁转向架轮对处防护罩的防护性能和地铁转向架一系弹簧的连接性能进行优化，提高了地铁转向架的整体性能。
一种地铁转向架性能优化方法

[发明专利]一种橡胶堆类产品的蠕变和失稳效应的调节方法-CN202310262147.7在审
发明人：胡嘉亮;刘晴美;孙海燕;杨哲;於珂睿;冯永平;相世举;刘文松;荣继刚;沈明 -专利权人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16F3/12 文献下载
摘要：本发明涉及减振产品技术领域，是一种橡胶堆类产品的蠕变和失稳效应的调节方法，具体方法为通过在橡胶本体内设置空向和预埋弹性材料来调节产品性能。所述空向布置于橡胶本体的轴向方向，增大了橡胶自由表面积。所述弹性材料与橡胶堆类产品同轴设置或者以橡胶堆类产品的中心轴为基准对称设置。弹性材料其本身的蠕变量小于产品的橡胶蠕变量；所述空向和弹性材料可调整产品的刚度特性。本发明的方法通过布置空向可有效降低橡胶堆失稳的情况；本发明的方法通过设置弹性材料可以有效减少产品长时间使用后发生的蠕变；本发明的方法通过调节空向尺寸、弹性材料尺寸和布置方法来调节产品的各向刚度。
一种橡胶类产品失稳效应调节方法

[发明专利]一种具有小径轴刚度比的电机球铰-CN202211419693.9在审
发明人：孙海燕;冯永平;刘晴美;李东阁;汤骞;相世举;刘文松;荣继刚;陈春平 -专利权人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆减振部件领域，具体提供了一种具有小径轴刚度比的电机球铰，包括芯轴、橡胶体和外套，外套包括两节且两节外套之间形成安装通槽，芯轴上设有刚度调节槽，橡胶体的中部包括连通于安装通槽与刚度调节槽之间的容纳通槽；安装通槽内设有穿过容纳通槽并延伸至刚度调节槽内的硬止挡，硬止挡与刚度调节槽的槽壁之间包括调节间隙；电机球铰为芯轴、橡胶体和外套硫化形成的一体式结构，硬止挡通过压装装入硫化后的橡胶球铰内。本发明中的电机球铰结构简单，操作方便，可通过对调节间隙的宽度进行设置来调节电机球铰在径向和轴向上的刚度性能以减小电机球铰的径轴刚度比，可提高电机球铰硫化体的使用可靠性，提供更优的疲劳性能。
一种具有小径刚度电机

[发明专利]一种二系减振用沙漏簧-CN202310006581.9在审
发明人：冯永平;刘晴美;王彦翔;赵斌;翁畅;相世举;於珂睿;程海涛;荣继刚;周娟 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B61F5/08 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆减振件领域，具体提供了一种二系减振用沙漏簧，包括橡胶体、支撑板和安装板，橡胶体中位于支撑板的两侧设有延伸至安装板处的空向减振区；橡胶体包括位于空向减振区两侧的侧部承载区和位于空向减振区内侧的中部承载区；侧部承载区的外端部与安装板连接，中部承载区位于侧部承载区内侧且与支撑板连接；空向减振区内设有固定于安装板上的止挡件，止挡件包括连接板和橡胶止挡块，橡胶止挡块与侧部承载区和中部承载区之间分别设有缓冲间隙一和缓冲间隙二，当承受载荷时，橡胶止挡块逐渐向橡胶体靠近并与橡胶体接触形成止挡。本发明可在沙漏簧出现失效现象时，通过橡胶止挡块进行止挡并继续支撑车体继续运行。
一种二系减振用沙漏

[发明专利]一种车钩球铰安装定位方法及车钩球铰-CN202211174657.0在审
发明人：李刚;王彦翔;刘海涛;李昌岳;刘晴美;胡嘉亮;相世举;於珂睿;李东阁;杨哲;林胜;沈明 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B61G1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种车钩球铰安装定位方法及车钩球铰：轨道车辆相邻车厢端部分别设置车钩球铰、球铰座及车钩。车钩球铰包括芯轴、橡胶体及外套，车钩上设置有等腰梯形的锥形槽，同时在芯轴两端设置有与锥形槽相同锥角的等腰梯形锥面，车钩球铰芯轴的两端安装在车钩的锥形槽内，实现芯轴与车钩之间无间隙配合。从而将车钩球铰稳固安装定位在车钩内，防止芯轴在车钩内窜动、转动和芯轴磨损。避免芯轴与车钩之间的碰撞，以及由此而产生的噪音。另外这种锥面配合方式能够很容易分离，便于车钩球铰的安装和更换。
一种车钩安装定位方法

[发明专利]一种通过硬止挡调整沙漏簧变刚度的方法及沙漏簧-CN202010095225.5有效
发明人：柳禄泱;董永;冯万盛;赵刚强;江华;胡嘉亮;许呈祥;罗乡源;罗鑫;相世举 -专利权人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：一种通过硬止挡调整沙漏簧变刚度的方法及沙漏簧，采取内面完全为实体的沙漏型橡胶体，在沙漏橡胶弹簧的上端板、下端板和中间支撑板上下分别设置硬止档，通过上端板、下端板和中间支撑板上下的硬止档与实体橡胶的接触变化调整沙漏簧刚度，改善沙漏簧内的应力状况。在实体的沙漏型橡胶体内面中间，分别位于上端板的下面、下端板的上面和中间支撑板的上下两面分别设置硬止挡，这些硬止挡分别与沙漏型橡胶体整体硫化在一起，通过这些硬止挡在沙漏型橡胶体内的作用，调整沙漏橡胶弹簧的刚度。本发明通过在沙漏型橡胶体内设置硬止挡，可以通过硬止挡有效调整沙漏橡胶弹簧的刚度，实现沙漏橡胶弹簧的变刚度。
一种通过硬止挡调整沙漏刚度方法

[发明专利]一种防止一系橡胶垫组中垂向止挡脱落的方法-CN202110819213.7在审
发明人：董永;黄远添;相世举;赵斌;蒋仲三 -专利权人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆减震技术领域，具体为一种防止一系橡胶垫组中垂向止挡脱落的方法，其中一系橡胶垫组包括橡胶垫本体和垂向止挡，通过将垂向止挡固定设置于橡胶垫本体的中部定位槽内，使得一系橡胶垫组成为一体式结构，以避免垂向止挡松动脱落而影响垂向止挡对钢簧组的缓冲功能。
一种防止橡胶垫组中垂脱落方法

[发明专利]一种带板式刚度调节结构的复合关节-CN202010312057.0在审
发明人：许呈祥;柳禄泱;董永;胡嘉亮;相世举 -专利权人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B61G9/06 文献下载
摘要：一种带板式刚度调节结构的复合关节，复合关节包括橡胶关节和金属关节，其中，橡胶关节包括端板、中间隔板和橡胶体，中间隔板与端板通过橡胶体硫化成一个整体，中间隔板上开有贯通中间隔板的隔板通孔，金属关节安装在隔板通孔中。辅助环内壁与中间板组成存在间隙，在间隙消失前产品提供小刚度的性能，便于车辆正常运行。当车辆启动制动时，间隙消失，提供大刚度。车辆挂钩时，间隙消失，能够承受冲击载荷。垂向方向，能够承受大载荷，能够保持车体的平稳性，并且在极端时支撑整个车体的重量。采用上下对称结构，有利于产品能够两节编组上下载荷的波动。
一种板式刚度调节结构复合关节

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