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[发明专利]节能定子安装工装及其搭建工艺-CN202111328174.7有效
发明人：龚诗;马曙光;刘俊红;郑兴峰;赵丹蕾;廖平华;白勇辉;杨圣省;冯涛;刘宇 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：一种节能定子安装工装及其搭建工艺，涉及船舶技术领域。该节能定子安装工装包括样板平台和多个防倾肘板；所述防倾肘板与所述样板平台呈夹角设置；所述样板平台设置有平台中心通孔；多个所述防倾肘板沿所述平台中心通孔的周向设置；所述防倾肘板包括肘板顶边、肘板底边和设置在所述肘板顶边与所述肘板底边的肘板工作侧边；所述肘板底边与所述样板平台固定连接；每个所述防倾肘板的肘板工作侧边的形状用于与节能定子的相对应位置形状相适配。该节能定子安装工装搭建工艺适用于节能定子安装工装。本发明的目的在于提供一种节能定子安装工装及其搭建工艺，以在一定程度上降低节能定子的安装难度，提高节能定子的安装精度。
节能定子安装工装及其搭建工艺

[发明专利]一种节能定子的安装方法-CN202111328156.9有效
发明人：龚诗;马曙光;刘俊红;郑兴峰;赵丹蕾;廖平华;白勇辉;杨圣省;王陆凯;李智勇 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明涉及船相关技术领域，具体而言，为一种节能定子的安装方法，节能定子包括若干个叶片，所述叶片安装于尾轴壳上，所述安装方法包括以下步骤：搭建样板平台，并在所述样板平台上画出所述叶片的定位线；将所述样板平台与所述尾轴壳安装在一起；将所述叶片以所述样板平台的定位线为参照定位安装于所述尾轴壳上。本申请叶片在安装于尾轴壳时，通过搭建样板平台并在样板平台上画出叶片安装的定位线，叶片以样板平台的定位线为参照基准定位安装于所述尾轴壳上，提高叶片安装的精度。
一种节能定子安装方法

[发明专利]船用设备基座-CN202210992620.2在审
发明人： 白勇辉;李智勇;唐莉;冯剑坤;廖平华;龚诗;赵丹蕾;孙振华;李云艳;金叶 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用设备基座，所述船用设备基座包括分体布置的垫板和至少三个支柱，所述支柱能够连接于所述垫板底部，所述支柱在高度方向上具有余量，且所述余量能够被移除以改变垫板所在平面的水平度。使用时，根据甲板的水平度对各安装位置的支柱的高度余量进行切割，随后将支柱焊接到垫板，进而使垫板能够达到预设的水平度。满足各海工设备的精度要求。本发明能够方便的通过调节支柱的高度余量来调整垫板的水平度，简化了现场的基座精度调整、安装等工作，提高现场预舾装率。
设备基座

[发明专利]一种高应力疲劳区舱壁的开孔方法和开孔结构-CN202210772000.8在审
发明人：赵丹蕾;郑兴峰;白勇辉;龚诗;孙振华;李智勇;廖平华;王陆凯;金叶;唐莉 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明属于船舶设计技术领域，公开了一种高应力疲劳区舱壁的开孔方法和开孔结构。高应力疲劳区舱壁的开孔方法首先在舱壁上开设第一孔，第一孔边缘光顺且满足舱壁的强度需求；然后在第一孔内设置加强面板，在加强面板上设置舾装封板；进而在舾装封板上开设第二孔安装门窗。本发明通过特定的满足强度需求的边缘光顺的第一孔安装舾装封板，解决了在不降低舱壁强度的情况下安装门窗的问题，使得舱壁设计更简单，且舾装封板上开孔更加灵活和方便，可以实现任意位置的门窗安装，满足使用需求，舾装封板和舱壁之间通过加强面板连接，利于增加舱壁上第一孔的强度，利于降低舱壁设计成本和门窗安装成本。
一种应力疲劳区舱壁方法结构

[发明专利]密封接线箱及舱壁、船舶-CN202210804734.X在审
发明人： 白勇辉;郑兴峰;孙振华;龚诗;廖平华;赵丹蕾;李智勇;冯剑坤;金叶;王陆凯 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H02G3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种密封接线箱及舱壁、船舶，用于连接电缆并密封壁面的电缆通孔，所述密封接线箱包括腔室和电缆配合部，所述腔室的一端为开口，所述开口用于接收所述电缆，所述腔室的另一端设置有所述电缆配合部，所述开口所在的平面与所述电缆配合部所在的平面之间呈夹角。由于电缆配合部与壁面之间呈夹角，可以根据由电缆通孔伸出的电缆的角度使电缆配合部与其垂直相交，达到良好的密封效果。
密封接线船舶

[发明专利]互嵌焊接组件及包括其的船舶-CN202210804748.1在审
发明人： 白勇辉;龚诗;唐莉;冯剑坤;李智勇;廖平华;郑兴峰;李云艳;王陆凯;金叶 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种互嵌焊接组件及包括其的船舶，该互嵌焊接组件包括基板和嵌件，嵌件嵌入基板的开槽中，嵌件与基板之间形成焊接坡口，焊接坡口包括至少一个平面，每个平面与相邻的表面的连接处形成过渡部，焊接坡口垂直于基板的厚度方向上的横截面，在位于过渡部的位置处的轮廓均为弧线。该互嵌焊接组件及包括其的船舶焊接坡口在过渡部处是平滑过渡，而不是尖角过渡，避免了焊接后温度冷却的过程中，尖角过渡部的各位置点冷却不均匀而造成应力集中，从而容易产生疲劳裂纹，提高了整体疲劳寿命。
焊接组件包括船舶

[发明专利]双相不锈钢管的焊接工艺-CN202210815356.5在审
发明人：廖平华;郑兴峰;赵丹蕾;龚诗;孙振华;白勇辉;陈伟康;黄金鑫;王陆凯;冯剑坤 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B23K9/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种双相不锈钢管的焊接工艺，包括以下步骤：S1、对待焊接的不锈钢管进行坡口加工；S2、选择保护气体；S3、对不锈钢管进行焊接；其中，采用90％氮气+10％氢气或100％氮气作为背面保护气体，采用98％至99％氩气+2％氮气的混合气体作为正面保护气体。在采用正面保护气体和背面保护气体时，可以使铁素体组织能更好的向奥氏体组织转变，保证获得合理的相比例，用纯氮做背面保护气体，能有效地抑制了铬的氮化物的生成，提高抗点蚀能力。
不锈钢管焊接工艺

[发明专利]一种具有室外电缆保护装置的生活楼-CN202210768702.9在审
发明人：孙振华;马曙光;袁洪涛;郑兴峰;唐莉;赵魏;赵丹蕾;龚诗;白勇辉;黄伟;陈伟康;陈达 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： H02G3/38 文献下载
摘要：本发明属于船舶建筑技术领域，公开了一种具有室外电缆保护装置的生活楼，包括生活楼本体和电缆保护装置，生活楼本体设于甲板上，甲板下方设有机舱舱室；电缆保护装置设于生活楼本体的一侧，机舱舱室引出的电缆首先穿过甲板进入电缆保护装置，再通过电缆保护装置从生活楼本体的侧壁进入生活楼本体。本发明解决了生活楼外侧电缆裸露可能造成的安全隐患，并且增加了电缆敷设的灵活性，不受生活楼内部空间布局的影响。通过在生活楼本体外侧设置电缆保护装置，增加了生活楼本体的外侧局部空间，可以承担生活楼的部分功能，同时也增加了对甲板上局部机械处所的设置，为风机设备和照明设备等提供布置空间。
一种具有室外电缆保护装置生活

[发明专利]防撞墙结构及包含其的生活楼、船舶-CN202210804733.5在审
发明人：孙振华;马曙光;郑兴峰;唐莉;赵丹蕾;李智勇;龚诗;白勇辉;金叶;陈伟康 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种防撞墙结构及包含其的生活楼、船舶，防撞墙结构应用于船舶的生活楼，防撞墙结构的上部内侧面的一部分与生活楼的第一甲板连接，防撞墙结构的下部与船舶的主甲板连接；以使得与生活楼的第一甲板和主甲板以及防撞墙围城的空间被防撞墙保护；防撞墙结构包括侧墙体，侧墙体的内侧面上设置有若干横侧臂和若干纵侧臂，若干横侧臂和若干纵侧臂在侧墙体的表面上靠近生活楼的一侧相互交叉设置，侧墙体上设有通孔，以达到降低防撞墙的重量从而降低船舶的重量，横侧臂和纵侧臂的设置使防撞墙结构和生活楼侧壁的连接更加牢固，保证了连接强度的同时也分散了生活楼与船舶的主甲板对防撞墙结构的作用力，使得防撞墙与生活楼的连接更加牢固。
撞墙结构包含生活船舶

[发明专利]推进器与船舶的连接结构-CN202011319656.1有效
发明人：袁重金;孔维文;刘俊红;杨含坤;吴斌;刘振;田庆明;白勇辉 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： B63H21/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种推进器与船舶的连接结构，推进器与船舶可拆卸连接，连接结构包括设置于推进器侧壁上的第一连接件，和设置于船舶上的第二连接件；第一连接件和第二连接件相互连接，且具有中空的容纳腔；容纳腔内设有电力连接件、冷却连接件和通风连接件，电力连接件、冷却连接件和通风连接件彼此间隔，分别用于与船舶上对应的电力系统、冷却系统和通风系统连接。采用本发明，使得推进器能够与船舶中对应的电力系统、冷却系统和通风系统连接，从而推进器无需配备自己的电力、冷却和通风系统，能够提升能源的利用，避免浪费。并且，电力连接件、冷却连接件和通风连接件能够彼此合理地间隔设置，避免互相产生干扰，提升使用安全性。
推进器船舶连接结构

[发明专利]采用结构护圈加强管子的安装方法及加强管子组件-CN202111328157.3在审
发明人：龚诗;孔维文;刘俊红;郑兴峰;赵丹蕾;白勇辉;廖平华;冯剑坤;王陆凯;陈伟康 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F16L5/00 文献下载
摘要：一种采用结构护圈加强管子的安装方法及加强管子组件，涉及船舶管路安装技术领域。该采用结构护圈加强管子的安装方法包括，结构护圈的各个护圈分部在管子的预设位置围合；焊接相邻两个护圈分部之间的接缝，以使结构护圈形成一个整体结构；结构护圈沿自身轴向的两端分别与管子的外壁焊接，以使结构护圈固定在管子上；管子穿过船体结构的预留孔，并使结构护圈位于预留孔内；结构护圈与船体结构焊接。该加强管子组件适用于采用结构护圈加强管子的安装方法。本发明的目的在于提供一种采用结构护圈加强管子的安装方法及加强管子组件，以在一定程度上解决现有技术中存在的管子与结构护圈之间难以装配的技术问题。
采用结构加强管子安装方法组件

[发明专利]船体结构及船-CN202111226338.5在审
发明人：龚诗;赵丹蕾;郑兴峰;白勇辉;廖平华;李云艳;王陆凯;金叶 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本申请涉及船体建造领域，尤其是涉及一种船体结构及船，船体结构包括舱壁板、上面板、第一板构件和下面板，舱壁板固定有多个骨材，第一板构件的数量为多个，多个第一板构件与多个骨材一一对应，多个骨材中的任一者的背离舱壁板的侧部和与任一者对应的第一板构件连接，多个第一板构件的下侧部均连接于下面板，第一板构件包括彼此相对的两个板面，两个板面中的每一者的面积大于第一板构件的其余侧面的面积，任一者和与任一者相对应的第一板构件的两个板面中的一个板面连接，多个第一板构件顺次连接。根据本申请的船体结构及船，从而解决了现有的船体结构，占用了船舱内大量的空间，影响船舱内的布局，甚至会绊倒人员的造成不必要损伤的问题。
船体结构

[发明专利]海工设备-CN201910514813.5有效
发明人：龚诗;李智勇;冯剑坤;白勇辉;孙振华;杨含坤 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F16L5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种海工设备，所述海工设备包括结构板、套管及补强件，所述结构板及所述补强件均设有通孔，所述补强件用于对所述结构板的通孔补强，所述套管穿过所述通孔，所述套管通过所述补强件与所述结构板相连接，所述补强件以焊接的方式与所述结构板及所述套管相连接。本发明通过在套管及结构板之间设置补强件，同时以焊接的形式将各部件相连接，达到了增强结构板开孔处强度的目的，能够降低开孔区域的结构板被破坏的概率。同时，由于补强件与套管也是焊接，因此，对套管也起到了加强的作用。本发明结构简单，效果显著，特别适用于高应力区的结构板的补强。
设备

[发明专利]一种焊缝质量追踪的系统-CN202010530265.8在审
发明人：廖平华;马曙光;刘俊红;郑兴峰;冯涛;赵丹蕾;龚诗;孙振华;陈伟康;白勇辉;周佳;蔡文;晋克岭;戴政珺;刘哲;杨杰 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B23K31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种焊缝质量追踪的系统，所述系统包括焊接设计模块、现场施工模块、质量检测模块、数据库管理模块、数据查询模块以及数据统计模块，将各个阶段不同部门的关键要素导入数据库，基于查询关键词在所述数据库中查询各种关键要素信息，并可根据统计参数对所述数据库中存储的各种关键要素信息进行统计以得到焊缝质量信息，实现了焊缝质量追踪，大大提高了焊缝追踪信息的准确性及效率，降低了现场施工识图难度。可随时调取焊缝质量数据，提供了一种高效的动态管理焊缝质量手段及质量追踪系统。
一种焊缝质量追踪系统

[发明专利]海工设备-CN201910514811.6在审
发明人：唐莉;杨含坤;孙振华;白勇辉 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： E02B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种海工设备，所述海工设备包括生活楼，所述生活楼的侧壁设有开孔，所述开孔内设有门或窗，所述侧壁设有加强件，所述加强件用于所述开孔的加强。本发明利用加强件对侧壁的开孔进行加强，从提高了开孔区域的结构强度，减少了开孔的变形，从而降低了开孔内的门或窗的变形。本发明结构简单，施工便利，可操作性强，陈本低廉，效果显著。
开孔加强件侧壁海工生活楼变形开孔区域门或窗便利施工

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