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- [发明专利]充气轮胎-CN201680052040.8有效
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畠中慎太郎;桑山勲
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株式会社普利司通
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2016-07-14
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2020-08-11
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B60C11/12
- 充气轮胎在胎面表面设置有：至少两个周向主槽，其沿轮胎周向连续延伸；和至少一个肋状陆部，其由相邻的两个周向主槽划分而成。肋状陆部具有：周向刀槽，其具有沿轮胎周向延伸的周向刀槽部分；和两端闭口刀槽，其终止在肋状陆部内。当将肋状陆部的陆部宽度三等分，将位于轮胎宽度方向上的中央的区域表示为中央区域，将在轮胎宽度方向上与中央区域相邻的两区域表示为侧方区域时，周向刀槽部分仅位于中央区域中，侧方区域中具有两端闭口刀槽。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201680030005.6有效
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畠中慎太郎
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株式会社普利司通
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2016-04-14
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2020-02-18
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B60C11/12
- 本发明的目的是提供被构造成提高了胎面的陆部的轮胎周向上的刚性并增强了湿路面性能的充气轮胎。该充气轮胎在其胎面踏面设置有：至少两个周向主槽；和至少一个肋状陆部，其由两个周向主槽划分形成。充气轮胎的特征在于：肋状陆部既不具有延伸穿过该肋状陆部的、相对于宽度方向限定的中心线的槽，也不具有延伸穿过该肋状陆部的、相对于宽度方向限定的中心线的刀槽；肋状陆部具有一端均朝向周向主槽开口、另一端均终止在该肋状陆部内的一端开口刀槽，肋状陆部还具有布置在该肋状陆部内的两端闭口刀槽；并且，一端开口刀槽均包括从该一端开口刀槽的一端沿轮胎宽度方向延伸且终止在肋状陆部内的宽度方向刀槽部分，一端开口刀槽还均包括位于比两端闭口刀槽靠肋状陆部的中心线侧的位置、从该宽度方向刀槽部分沿轮胎周向延伸且终止在该一端开口刀槽的另一端处的周向刀槽部分。
- 充气轮胎
- [发明专利]缺气保用轮胎-CN201580050586.5有效
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桑山勲;畠中慎太郎
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株式会社普利司通
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2015-08-21
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2019-07-23
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B60C17/00
- 缺气保用轮胎(1)设置有胎面部(2)、一对胎侧部(3)、胎圈部(4)、具有新月状截面的胎侧增强橡胶(5)和包括子午线排列帘线的帘布层的胎体(6)。当轮胎(1)安装于轮辋并且轮胎的内压被设定为250kPa以上时，在轮胎(1)的截面宽度SW小于165(mm)的情况下，轮胎的截面宽度SW与外径OD的比SW/OD为0.26以下；以及在轮胎(1)的截面宽度SW为165(mm)以上的情况下，轮胎(1)的截面宽度SW与外径OD满足关系式OD≥2.135×SW+282.3(mm)。胎圈部(4)包括胎圈芯(4a)和在胎圈芯(4a)的轮胎径向外侧的胎圈填胶。胎侧增强橡胶(5)的轮胎径向上的最大长度H1和胎圈填胶的长度H2满足1.8≤H1/H2≤3.5。
- 缺气保用轮胎
- [发明专利]乘用车用充气子午线轮胎-CN201580052463.5有效
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畠中慎太郎;桑山勲
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株式会社普利司通
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2015-09-08
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2019-04-19
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B60C11/12
- 本发明的目的是提供一种乘用车用充气子午线轮胎，其具有窄宽度、大直径且具有改善了的湿路面性能和滚动阻力性能。这种乘用车用充气子午线轮胎的特征在于：当轮胎安装到轮辋且内压被设定为250kPa以上时，如果轮胎的截面宽度(SW)小于165(mm)，则轮胎的截面宽度(SW)和外径(OD)(mm)之间的比(SW/OD)为0.26以下，如果SW大于或等于165(mm)，则SW和OD之间的关系满足2.135×SW+282.3≤OD；胎面橡胶的动态储能模量(E’)为6.0MPa至12.0MPa，胎面橡胶的损耗角正切(tanδ)为0.05至0.15；并且在至少一个陆部中以预定的节距长度(L)配置有多个刀槽，其中，陆部宽度(W)、一个节距长度(L)内的轮胎宽度方向刀槽成分总长度(Ws)、节距长度(L)和一个节距长度(L)内的轮胎周向刀槽成分总长度(Ls)之间的关系满足0.4W≤Ws≤1.2W且0.6L≤Ls≤3L。
- 乘用车用充气子午线轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201580018799.X有效
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桑山勲;畠中慎太郎;上月谦太郎
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株式会社普利司通
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2015-04-08
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2019-04-02
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B60C5/14
- 为了在不影响胎体线的形成的情况下降低噪音并抑制滚动阻力的增大，充气轮胎(10)包括气密层(17)。侧部(18)的至少局部处的气密层(17)的厚度为1.5mm以上。当轮胎(10)安装于轮辋且具有250kPa以上的内压时，当轮胎的截面宽度(SW)小于165mm时，轮胎截面宽度(SW)与外径(OD)之间的比SW/OD为0.26以下。此外，当轮胎(10)安装于轮辋且具有300kPa以上的内压时，当轮胎(10)的截面宽度(SW)165mm以上时，轮胎(10)的截面宽度(SW)与外径(OD)满足关系式OD≥2.135×SW+282.3。
- 充气轮胎
- [发明专利]缺气保用轮胎-CN201580050580.8有效
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桑山勲;畠中慎太郎
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株式会社普利司通
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2015-08-21
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2019-03-15
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B60C17/00
- 缺气保用轮胎(1)设置有胎面部(2)、胎侧部(3)、胎圈部(4)、具有新月状截面的胎侧增强橡胶(5)和胎体(6)。当轮胎(1)安装于轮辋并且对轮胎施加250kPa以上内压时，在轮胎(1)的截面宽度SW小于165(mm)的情况下，轮胎的截面宽度SW与外径OD的比SW/OD为0.26以下；以及在轮胎(1)的截面宽度SW为165(mm)以上的情况下，轮胎(1)的截面宽度SW与外径OD满足关系式OD≥2.135×SW+282.3(mm)。当H1为在轮胎(1)安装于轮辋、填充预定的内压且无负荷的基准状态下的轮胎(1)的宽度方向截面中胎侧增强橡胶(5)的轮胎径向最大长度时，满足关系式10(mm)≤(SW/OD)×H1≤20(mm)。
- 缺气保用轮胎
- [发明专利]乘用车用充气子午线轮胎-CN201580028913.7有效
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畠中慎太郎;桑山勲
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株式会社普利司通
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2015-05-28
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2018-11-06
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B60C11/12
- 本发明的目的是提供一种改善了湿路面性能和滚动阻力性能的小宽度大直径的子午线轮胎。当轮胎组装于轮辋并且内压为250kPa以上时，轮胎的截面宽度SW与外径OD(mm)之间的比率SW/OD在轮胎的截面宽度SW小于165(mm)时为0.26以下；轮胎的截面宽度SW和外径OD(mm)在轮胎截面宽度SW为165(mm)以上时满足关系式2.135×SW+282.3≤OD；胎面橡胶的30℃时的动态储能模量E’为6.0MPa至12.0MPa，胎面橡胶的60℃时的损耗角正切tanδ为0.05至0.15；当胎面表面在轮胎宽度方向上等分成四个区域时，在轮胎宽度方向上靠内的两个区域为中央部，在轮胎宽度方向上靠外的两个区域为肩部，沿轮胎周向延伸的肩部周向刀槽位于肩部。
- 乘用车用充气子午线轮胎
- [发明专利]缺气保用轮胎-CN201580053108.X有效
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畠中慎太郎;桑山勲
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株式会社普利司通
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2015-08-21
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2018-11-06
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B60C17/00
- 缺气保用轮胎(1)设置有具有新月状截面的胎侧增强橡胶(5)。当轮胎(1)安装于轮辋并且轮胎的内压被设定为250kPa以上时，在轮胎的截面宽度SW小于165(mm)的情况下，轮胎的截面宽度SW与外径OD的比SW/OD为0.26以下；以及在轮胎的截面宽度SW为165(mm)以上的情况下，轮胎的截面宽度SW与外径OD满足关系式OD≥2.135×SW+282.3(mm)。胎面部(2)具有在轮胎周向上连续地延伸的一个以上的周向槽(10、11)。在基准状态下的轮胎宽度方向截面中，WB表示轮胎宽度方向的宽度最大的带束层的轮胎宽度方向的半宽，WG表示从轮胎宽度方向的宽度最大的带束层的轮胎宽度方向端部到周向槽中的轮胎宽度方向最外侧的周向槽的轮胎宽度方向中心位置的轮胎宽度方向距离，满足关系式0.5≤WG/WB≤0.8。
- 缺气保用轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201480059452.5有效
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桑山勲;畠中慎太郎
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株式会社普利司通
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2014-06-23
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2018-11-02
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B60C9/18
- 提供一种同时实现了操纵稳定性能、滚动阻力性能和噪音性能的轮胎。充气轮胎设置有：胎体，其环状地跨设在一对胎圈部之间；周向带束和倾斜带束，周向带束包括具有沿着轮胎周向延伸的帘线的至少一层周向带束层，倾斜带束包括具有相对于轮胎周向倾斜延伸的帘线的至少一层倾斜带束层，周向带束和倾斜带束设置在胎体的冠部的轮胎径向外侧；以及胎面，其布置在周向带束的轮胎径向外侧。该充气轮胎的特征在于，倾斜带束层相对于轮胎周向的倾斜角度为35°以上且90°以下，周向带束在包括轮胎赤道的中央区域中的每单位宽度的轮胎周向刚性比在其它区域中的每单位宽度的轮胎周向刚性高，并且胎面在该胎面的胎面接地面的至少包括轮胎赤道的区域中具有轮胎周向上连续的陆部。
- 轮胎
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