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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]具有恢复功能的道路分道柱-CN201480013175.4有效
  • 申铉洙 - 科特拉斯株式会社
  • 2014-03-07 - 2017-03-15 - E01F9/627
  • 本发明涉及一种具有恢复功能的道路分道柱，其包括基板，其包括贯通形成的紧固孔，且被设置在地面；分道主体，其被设置于基板的上部，且内部形成配置空间；以及恢复杆，其上部贯通紧固孔并插入分道主体的配置空间，其下部紧固于紧固孔，可使因外力而倾斜的分道主体恢复，由此，可通过恢复杆使因车辆的外力而倾斜或被车辆的轮胎碾压经过而躺倒的分道柱恢复。
  • 具有恢复功能道路分道
  • [发明专利]车辆碰撞冲击吸收设备-CN201110092794.5有效
  • 申铉洙 - 科特拉斯株式会社
  • 2008-01-17 - 2011-08-03 - E01F15/00
  • 公开了一种车辆碰撞冲击吸收设备。该设备包括：隔板运动速度控制件(10)，其布置在位于最前侧位置的隔板上；以及引导杆(20)，该引导杆插入到所述隔板运动速度控制件(10)的孔(10a)中，并使得引导杆的前端紧固到轨道上，该引导杆的后端不伸到位于最后侧位置的隔板。该设备还包括：锁定杆(120)，该锁定杆连接到所述引导杆(20)上并使得该锁定杆(120)的后端部设置为穿过位于最后侧位置的所述隔板；以及锁定装置，该锁定装置布置在最后侧位置的所述隔板上，以在车辆碰撞发生时使得锁定杆自由穿过锁定装置，但在车辆碰撞结束后该锁定装置阻止所述锁定杆返回到其初始位置。
  • 车辆碰撞冲击吸收设备
  • [发明专利]车辆碰撞冲击吸收设备-CN200880016509.8有效
  • 申铉洙 - 科特拉斯株式会社
  • 2008-01-17 - 2010-03-24 - E01F15/14
  • 公开了一种车辆碰撞冲击吸收设备。该设备包括：隔板运动速度控制件(10)，其布置在位于最前侧位置的隔板上；以及引导杆(20)，该引导杆插入到所述隔板运动速度控制件(10)的孔(10a)中，并使得引导杆的前端紧固到轨道上，该引导杆的后端不伸到位于最后侧位置的隔板。该设备还包括：锁定杆(120)，该锁定杆连接到所述引导杆(20)上并使得该锁定杆(120)的后端部设置为穿过位于最后侧位置的所述隔板；以及锁定装置，该锁定装置布置在最后侧位置的所述隔板上，以在车辆碰撞发生时使得锁定杆自由穿过锁定装置，但在车辆碰撞结束后该锁定装置阻止所述锁定杆返回到其初始位置。
  • 车辆碰撞冲击吸收设备
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  • 共 3 条
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