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[实用新型]一种建筑用定位钻孔装置-CN202021150368.3有效
发明人：郝玉锋;伊帕丽亚·阿布都维力;李战强;谷兆博;牟仲红;孙新月;王琪琪;马玉新;李冠达;黄海江;申懿;李冬;邓军 -专利权人：中建新疆建工土木工程有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B23B45/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种建筑用定位钻孔装置，包括固定座、钻孔机和底座，所述固定座固设在所述底座上表面，所述固定座上方设有凹槽，所述凹槽内固设有气泵，所述气泵上方连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶部固设有所述钻孔机；所述钻孔机外侧固设有摇杆，所述摇杆位于所述电机的外侧；所述摇杆末端可拆卸连接有测距杆，所述测距杆下方设有红外检测器；所述底座侧面固设有推杆，所述推杆侧面设有控制开关，所述控制开关通过线路连接所述气泵和所述电机。实用新型的优点在于：具有位置检测、控制器控制、自动升降、便于移动、提升工作效率、操作简便的优点，解决了现有技术中的问题。
一种建筑定位钻孔装置

[实用新型]道路已成型高边坡行走式潜孔钻施工装置-CN202021151984.0有效
发明人：路文明;李守军;张召召;贾思源;辛言云;郝玉锋;伊帕丽亚·阿布都维力;李战强;谷兆博;牟仲红;孙新月;王琪琪;马玉新;李冠达;黄海江;申懿;李冬;邓军 -专利权人：中建新疆建工土木工程有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： E21B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了道路已成型高边坡行走式潜孔钻施工装置，包括三角形结构的基本架体，所述基本架体底部装有橡胶轮胎，所述基本架体下横梁上固定装有提升机，所述基本架体前端倾斜部上固定装有推进气缸，所述推进气缸包括伸缩杆和上下推动的缸体，所述缸体下端固定装有电动潜孔钻机，所述电动潜孔钻机前端设有钻杆，所述基本架体上设有操作台，所述基本架体横梁上设有水箱。实用新型的优点在于：具有行走灵活、组装方便、适用性强、减少了人力投入、效率高、安全可靠、成本低廉和可重复利用等优点。
道路成型高边坡行走式潜孔钻施工装置

[发明专利]一种变姿态飞机重量重心测量设备及测量方法-CN201911318781.8在审
发明人：张研;戴浩;申懿;李诗昊;郑海旭 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： G01G19/07 文献下载
摘要：本申请属于飞机总体设计领域，特别涉及一种变姿态飞机重量重心测量设备及测量方法；测量设备包括：机轮固定平台，其数量与待测飞机的机轮数量相同，上表面用于固定一个机轮；升降机构，在每个机轮固6定平台底部竖直设置有多个升降机构，用于支撑且沿竖直方向驱动机轮固定平台进行升降；高精度重量传感器，设置在每个升降机构的顶部与机轮固定平台底部之间；伺服电机，用于驱动升降机构运动。本申请的变姿态飞机重量重心测量设备及测量方法，可实现飞机纵向、横航向之态调整，优于顶窝方式；另外，轮下布置3个传感器，可以精确测出飞机重力作用点，优于简单的轮式台秤；进一步，机轮约束自由，消除了优于飞机调平过程的侧向力产生。
一种姿态飞机重量重心测量设备测量方法

[发明专利]一种飞机质量特性数据处理方法-CN201510845547.6有效
发明人：刘欣;王宏彬;李海泉;张研;申懿 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：一种飞机质量特性数据处理方法，涉及飞机总体设计领域中重量研究方向，用于飞机设计及生产制造过程中工艺重组的质量特性数据的变化，包括S1，确定飞机设计阶段的飞机设计模型；S2，计算飞机设计阶段的飞机设计模型的质量特性；S3，根据飞机设计阶段与飞机制造过程阶段的数据变化确定数据变化内容；S4，确定数据变化流程；S5，根据S4中的数据变化流程建立飞机制造过程模型；S6，对S5中的飞机制造过程模型进行质量特性计算；S7，对比S2中飞机设计模型的质量特性与S5飞机制造过程模型并进行质量特性计算。本发明提供的飞机质量特性数据处理方法。本发明提供的飞机质量特性数据处理方法为飞机产品在生产制造过程提供了精准的质量特性数据。
一种飞机质量特性数据处理方法

[发明专利]基于多元线性回归的飞机成品设备重量估算方法-CN201811409866.2在审
发明人：申懿;李海泉;张安坤;杨凯;张研 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于多元线性回归的飞机成品设备重量估算方法，包括：选择影响飞机的成品设备重量的因素；根据因素，建立成品设备重量估算的多元线性回归模型。该方法能够在各型飞机成品设备估算中推广使用，具有重要的应用价值。
成品设备重量估算多元线性回归飞机多元线性回归模型影响飞机估算申请应用

[发明专利]一种确定飞机转动惯量的方法-CN201510855026.9有效
发明人：周健;闫志彬;潘若刚;申懿 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种确定飞机转动惯量的方法，涉及飞机总体设计技术领域中的飞机重量研究方向，用于飞机初始设计阶段的重量配置，包括如下步骤：S1，确立飞机指定重量的重心变化范围；S2，在S1中的重心变化范围内确定指定重心位置；S3，确定飞机指定重心下的重量配置；S4，计算飞机在S3状态下的转动惯量。本发明提供的确定飞机转动惯量的方法通过对指定飞机重量的重心变化范围计算，得出重心计算范围，在重心计算范围内经过单一方向的数据迁移，得到高精度的指定重心最大或最小转动惯量。极大缩短了转动惯量极限状态计算周期，通过设置相应的单位移动重量，得到高精度的转动惯量计算结果，可在飞机方案设计阶段为相关专业提供有力设计支撑。
一种确定飞机转动惯量方法

[实用新型]一种可控式飞机称重装置-CN201521000183.3有效
发明人：李海泉;申懿;张安坤;陈鹏飞 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： G01G19/07 文献下载
摘要：一种可控式飞机称重装置，涉及飞机地面设备的结构设计技术领域，用于飞机重量、重心的测量过程中消除侧向力，底盘、千斤顶滑动槽为一体成型结构，千斤顶滑动槽底部设置有与千斤顶固定座相匹配的滑动轨道，在千斤顶滑动槽内侧设置有侧力传感器，千斤顶底盘固定于千斤顶滑动槽内的滑动轨道上，液压套筒顶部设置有称重传感器，通过数据线连接所述侧力传感器，通过信号传输电缆连接所述千斤顶底盘，通过所述显控装置监测侧力传感器并调节千斤顶底盘在千斤顶滑动槽内的运动，消除飞机称重过程中侧向力。本实用新型提供的可控式飞机称重装置减小甚至消除侧向力对全机重量、重心测量的影响，大幅提高了飞机重量、重心的测量精度，结构简单，制造方便。
一种可控飞机称重装置

[发明专利]一种飞机燃油重量处理方法-CN201510854359.X在审
发明人：戴浩;周健;申懿;杨凯;陈鹏飞 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种飞机燃油重量处理方法，涉及飞机总体设计领域中重量研究方向，用于飞机油箱内油量的重量特征分析，包括S1，建立精确燃油可占据空间模型；S2，对S1中所述的精确燃油可占据空间模型进行切分，得到切分模型；S3，对S2中所述切分模型进行处理，得到所述切分模型的重量特性数据；S4，对S3中所述的切分模型的重量特性数据进行整合，得到整个油箱内燃油的重量特性数据；S5，对S4中所述整个油箱内燃油的重量特性数据进行存储。本发明提供的飞机燃油重量处理方法实现了机载燃油质量特性的高精度分析，相对传统方法，大幅提升了计算精度和计算效率；计算结果不依赖于工程师的工程应用经验，减少了人为因素对计算数据影响。
一种飞机燃油重量处理方法

[发明专利]一种飞机质量分布数据优化方法-CN201510845480.6在审
发明人：李挺;靳潇潇;张研;申懿 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种飞机质量分布数据优化方法，涉及飞机总体设计技术领域中的飞机重量研究方向，用于基于工程研制状态的飞机质量分布数据分析，包括：S1，设计零件三维模型并计算零件三维模型状态的质量分布数据；S2，按照S1中所述的零件三维模型进行零件生产；S3，将S2中生产的零件状态与所述三维模型状态对比，得出生产的零件与所述三维模型之间的差异；按照预设公式对三维模型的质量分布数据进行优化计算。本发明提供的飞机质量分布数据优化方法，通过对比飞机零件工程研制状态与三维模型状态的差异，采用合理有效的数据优化方法，提升质量分布分析精度，使分析数据进一步真实反映飞机的工程试制状态。
一种飞机质量分布数据优化方法

[发明专利]一种垂直起降飞机地面模拟飞行试验平台-CN201310239466.2有效
发明人：张炜;张引妮;张家华;申懿;尹文强;蒋汉杰;马智 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2013-06-17 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种垂直起降飞机地面模拟飞行试验平台，通过三套转轴和结构杆件的相互转动与伸缩，控制飞机模型的操纵面来实现空中姿态飞行模拟的实验。底座为其它各部件提供支撑；凹形支架安装在底座上面，通过底座横梁中间的偏航转轴连接,且以偏航转轴为中心对称平行安装，凹形支架绕偏航转轴转动；伸缩方框安装在凹形支架上部通过俯仰转轴连接；滚转转轴固定在伸缩方框内侧，相对偏航转轴垂直平面对称安装；而且可根据不同的飞机模型尺寸进行伸缩，实现飞机在地面通过操纵面的控制进行多维度的单一运动或是纵横向的耦合运动。试验平台结构简单，组装方便，能适应垂直起降飞机模型进行姿态飞行的要求，有较好的稳定性。
一种垂直起降飞机地面模拟飞行试验平台

[实用新型]一种涵道升力风扇导流传动机构-CN201220263374.9有效
发明人：张炜;张引妮;申懿;郭大鹏;蒋汉杰 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2012-06-06 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B64C9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涵道升力风扇导流传动机构，若干个导流片平行排列，通过导流片两端的转轴安装在涵道内，导流片分为两组，每组导流片两两不相邻，两个舵机的输出轴分别通过转杆连接不同的传动连杆，一根传动连杆与一组导流片上固接的弯杆铰接，带动导流片的角度偏转。本实用新型不仅可以改变气流的方向，还可以控制气流的大小，结构简单，安全可靠，能适应飞行器的结构要求，有较好的气动效率，实现了多维度的导流效果。
一种升力风扇导流传动机构

[发明专利]一种涵道升力风扇导流片及其传动机构-CN201210183615.3无效
发明人：张炜;张引妮;申懿;郭大鹏;蒋汉杰 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2012-06-06 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B64C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涵道升力风扇导流片及其传动机构，若干个导流片平行排列，通过导流片两端的转轴安装在涵道内，导流片分为两组，每组导流片两两不相邻，两个舵机的输出轴分别通过转杆连接不同的传动连杆，一根传动连杆与一组导流片上固接的弯杆铰接，带动导流片的角度偏转。本发明不仅可以改变气流的方向，还可以控制气流的大小，结构简单，安全可靠，能适应飞行器的结构要求，有较好的气动效率，实现了多维度的导流效果。
一种升力风扇导流及其传动机构

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