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- [发明专利]车辆用开闭体控制装置-CN202310123280.4在审
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盐谷健太;甲斐野嵩志
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株式会社爱信
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2023-02-16
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2023-08-22
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E05F15/63
- 提供一种使开闭体正确地进行全闭动作的车辆用开闭体控制装置。门基于具有由相对于车身的第一转动连结点和相对于门的第二转动连结点的第一连杆臂和第二连杆臂形成的连杆机构的动作进行开闭动作。另外，在门的闭侧端部设有具备轴状卡合部的门侧卡合部，在门开口部的闭侧端部设有具备具有彼此相对的一对侧壁部并沿门的开闭动作方向延伸的引导槽的车身侧卡合部。而且，在设定于门的全闭位置(P0)附近的特定动作区间(D)中，通过门侧卡合部相对于车身侧卡合部正确地卡合而在轴状卡合部配置于引导槽内的状态下引导门的开闭动作。并且在门的全闭控制时，根据特定动作区间中的电机电流值(I)的变化来检测门侧卡合部相对于车身侧卡合部的卡合不良。
- 车辆开闭控制装置
- [发明专利]车辆用开闭体控制装置-CN202010164768.8有效
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竹中友幸;小林康平;甲斐野嵩志
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株式会社爱信
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2020-03-11
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2023-05-16
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E05F15/42
- 提供一种能抑制执行提前角控制时的夹入的误检测的车辆用开闭体控制装置。门ECU(25)具备夹入检测部(55)，该夹入检测部根据作为驱动源的电动机(20)的电流值(Im)来检测由滑动门引起的夹入。此外门ECU(25)具备：电动机控制信号输出部(43)，该电动机控制信号输出部输出用于向电动机(20)供给驱动电力的电动机控制信号(Smc)；及提前角值设定部(51)，该提前角值设定部设定用于使该电动机控制信号(Smc)的相位提前的提前角值(α)。提前角值设定部(51)具有提前角值增加禁止部(51a)，电动机(20)的电流值(Im)达到提前角值增加禁止电流值时，该提前角值增加禁止部禁止提前角值(α)的增加设定。
- 车辆开闭控制装置
- [发明专利]车辆用门控制装置-CN202110200379.0在审
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甲斐野嵩志;小林康平
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爱信精机株式会社
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2021-02-23
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2021-09-14
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E05F15/655
- 本发明提供能够在门的开动作时确保安全性并提高便利性的车辆用门控制装置。门控制装置(80)具备：基于开动作指令信号，通过释放致动器(43)使全闭闩锁机构(110)的闩锁(150)进行解锁动作，并通过门致动器(44)使滑动门(40)进行开动作的控制部(81)；及在控制部(81)被输入开动作指令信号时，基于第一动作开始条件和第二动作开始条件的成立及不成立，许可或限制全闭闩锁机构(110)的闩锁(150)的解锁动作和滑动门(40)的开动作的判定部(83)。在第一动作开始条件成立而第二动作开始条件不成立时，判定部(83)许可全闭闩锁机构(110)的闩锁(150)的解锁动作而限制滑动门(40)的开动作。
- 车辆门控装置
- [发明专利]车辆用开闭体控制装置-CN202011473831.2在审
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浅见瞭;甲斐野嵩志;小林康平
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爱信精机株式会社
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2020-12-15
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2021-06-18
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E05F15/44
- 本发明是高精度地进行夹入检测的车辆用开闭体控制装置。门ECU在检测到使用者使驱动控制中的滑动门加速的加速操作的输入的情况下，提升用于控制其动作速度的目标速度。在目标速度被提升了的情况下，门ECU执行变更了滑动门的夹入的判定条件的加速操作时夹入检测判定，以使得难以判定为发生了滑动门的夹入。门ECU保持在加速操作的输入后检测出的最低电流值(Imin)，在检测到超过以该最低电流值(Imin)为基准而设定的电流增加阈值(Ithu)的电流值(I)时，判定为该使用者的加速操作已结束。门ECU在经过了以判定为该加速操作结束的时刻为基准而设定的电流稳定化期间(R)后，结束该加速操作时夹入检测判定的执行。
- 车辆开闭控制装置
- [实用新型]车辆用开闭体控制装置-CN201721178268.X有效
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和泉健太;锦边健;甲斐野嵩志
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爱信精机株式会社
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2017-09-14
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2018-05-15
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E05F5/12
- 提供一种能够更稳定地以全闭状态保持关闭体的车辆用开闭体控制装置。滑动门装置包括：驱动单元(51)，将电动机(50)作为驱动源而使车辆的门进行开闭动作；门ECU，控制该驱动单元(51)的动作。门通过支承于转动臂而以绕连结于该转动臂的连结轴摆动的状态进行开闭动作，该转动臂以能够相对车身转动的方式连结于车身。另外，门ECU通过检测设于门的后端部的第一门闩机构(10a)以及设于门的前端部的第二门闩机构(10b)已转变为半锁止状态而停止驱动单元(51)的电动机(50)。并且，在电动机(50)停止后，门ECU通过降低设于该驱动力的传递路径的离合器机构(55)的卡合力，以允许滑动动作的状态来保持离合器机构(55)的卡合状态。
- 车辆开闭控制装置
- [发明专利]车辆开关体控制设备-CN201610581370.8有效
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甲斐野嵩志;中村明稔;栗田康裕
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爱信精机株式会社
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2016-07-22
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2018-05-04
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E05F15/00
- 一种车辆开关体控制设备，包括驱动装置，该驱动装置驱动车辆的开关体；锁定装置，通过包含闩锁机构，该锁定装置将开关体保持在全开位置和全闭位置，该闩锁机构根据开关体的移动位置执行接合动作；和控制装置，该控制装置控制驱动装置和锁定装置的动作；其中，控制装置包括位置判定单元，在开关体的驱动控制被停止，并且此后驱动控制被重启变得可能的情况下，该位置判定单元判定开关体的移动位置是否处于闩锁机构的接合动作位置；和接合释放控制单元，在判定开关体的移动位置处于闩锁机构的接合动作位置的情况下，该接合释放控制单元通过控制锁定装置的动作使闩锁机构执行释放动作。
- 车辆开关控制设备
- [发明专利]用于车辆的开关体控制装置-CN201610824279.4有效
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甲斐野嵩志
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爱信精机株式会社
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2016-09-14
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2018-04-17
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E05F15/70
- 一种用于车辆的开关体控制装置(30)，包括驱动控制部分，该驱动控制部分通过控制驱动装置(11)的操作而运行开关体(1)的驱动控制；窗部分打开状态确定部分，该窗部分打开状态确定部分确定设置在开关体(1)上的窗部分(50)是否被打开；和移动位置确定部分，该移动位置确定部分确定开关体(1)的移动位置(X，X1，X2)是否处在预设的特定打开移动范围(R)内。在开关体(1)的移动位置(X，X1，X2)处在特定打开移动范围(R)内的情形中，驱动控制部分执行降低开关体(1)的移动速度的移动速度降低控制，以便不超过预定速度。
- 用于车辆开关控制装置
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