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[发明专利]筒式减震器-CN201510438833.0有效
发明人：张朝晖;吴世格;余磊宏;肖洪彬 -专利权人： 瑞安市朝日汽车部件有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： F16F9/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种筒式减震器，包括套筒和活塞杆，活塞杆一端设有活塞和缓冲阀，其另一端连接安装座，缓冲阀包括底座、阀座、弹性件和阀片，阀座与底座连接，弹性件和阀片安装在底座和阀座之间，阀座上设有流通孔，弹性件挤压着阀片使得阀片与流通孔密封配合，弹性件为环形弹片，该环形弹片设有间隔分布的爪片，爪片与阀片接触，上述活塞杆包括杆体和插入杆，杆体设有中心盲孔，中心盲孔底部连接有螺纹孔，插入杆插设于中心盲孔中并通过螺纹连接形成定位配合插入杆与杆体之间通过焊接固定。本发明具有结构牢固、密封效果好、同心度好且安全可靠的优点。
减震器

[实用新型]一种新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具-CN201621444567.9有效
发明人：张朝晖;吴世格;余磊宏;陈文辉;肖洪彬 -专利权人： 瑞安市朝日汽车部件有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： C25D13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型便于使用的汽车减震器电泳涂装时的工装夹具，包括嵌套筒、主芯簧和与减震器相匹配的阶梯轴，所述的嵌套筒通过主芯簧安装在与减震器相匹配的阶梯轴的上侧；所述的嵌套筒包括制动杆，铁销，衔杆，固定块和夹具支架，所述的制动杆通过铁销安装在衔杆的左侧；所述的铁销分别通过衔杆安装在固定块的左侧端部和右侧端部；所述的固定块分别通过螺栓安装在嵌套筒内部左右两侧中间位置；所述的夹具支架分别安装在嵌套筒顶部左右两侧。本实用新型嵌套筒、主芯簧和与减震器相匹配的阶梯轴的设置解决工装夹具存在维修不方便，易导致导电接触不良以及容易损伤减震器内壁的问题具有良好导电和保护汽车减震器内壁功能便于市场推广和应用。
一种新型便于使用汽车减震器电泳涂装时工装夹具

[实用新型]一种新型便于维修的汽车减震器-CN201621443357.8有效
发明人：张朝晖;吴世格;余磊宏;陈文辉;肖洪彬 -专利权人： 瑞安市朝日汽车部件有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型便于维修的汽车减震器，包括支撑连接杆、弹性垫圈、中心轴、减震器内缸、减震器外壳和缓冲板，所述的支撑连接杆通过弹性垫圈安装在中心轴的上侧；所述的中心轴通过减震器内缸安装在减震器外壳内部上侧位置；所述的缓冲板安装在中心轴的下侧。本实用新型标准螺栓、减震簧和缓冲板设置解决了汽车减震器不利于检修，由于设计复杂导致的装拆不方便以及配件不易更换导致的减震效果不好的问题具有快速拆卸和便于维修的能力便于市场推广和应用。
一种新型便于维修汽车减震器

[实用新型]一种新型高效率的汽车用阻尼可调式减震器-CN201621444417.8有效
发明人：张朝晖;吴世格;余磊宏;陈文辉;肖洪彬 -专利权人： 瑞安市朝日汽车部件有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型高效率的汽车用阻尼可调式减震器，包括连接杆、一级阻尼减震缸、一级制动杆、阻尼可调轴、二级制动杆、二级阻尼减震缸和可调杆，所述的连接杆通过一级阻尼减震缸安装在一级制动杆的上侧；所述的一级制动杆通过阻尼可调轴安装在二级制动杆的上侧；所述的二级制动杆安装在二级阻尼减震缸的上侧；所述的可调杆分别安装在一级制动杆和二级制动杆的两侧。本实用新型一级阻尼减震缸、阻尼可调轴和可调杆的设置解决了减震器工作效率低，不易调节以及拆卸不方便的问题具有快速调节和高效率工作功能便于市场推广和应用。
一种新型高效率汽车阻尼调式减震器

[发明专利]减震器-CN201510438466.4有效
发明人：张朝晖;吴世格;余磊宏;陈文辉;肖洪彬 -专利权人： 瑞安市朝日汽车部件有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种减震器，包括套筒和活塞杆，活塞杆包括杆体，杆体一端安装有活塞总成和定位螺母，杆体伸入端延伸有顶接管部，其另一端连接安装座，杆体靠近安装座的一端设有导向器和油封，套筒底部安装有底阀总成和底盖，底阀总成包括阀体，阀体上开设有流通孔，导向器与杆体间隙配合，导向器的中心通孔内壁设有环壁，环壁一侧嵌设有衬套，环壁另一侧具有可供容纳油封的开口腔，开口腔内壁设有承托腔，油封边缘位于承托腔中，顶接管部套设有弹性垫圈，弹性垫圈一端与定位螺母抵接，弹性垫圈另一端与顶接管部外端面齐平，弹性垫圈的齐平端面设有朝外突出的弧面缓冲结构。本发明具有避震效果好、可以减少活塞杆顶部和套筒底部磨损的优点。
减震器

[实用新型]一种节能高效率的加工汽车减震器防尘罩的切口机-CN201621443169.5有效
发明人：张朝晖;吴世格;余磊宏;陈文辉;肖洪彬 -专利权人： 瑞安市朝日汽车部件有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B26D3/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种节能高效率的加工汽车减震器防尘罩的切口机，包括底座，收集槽，支撑板，切割装置，控制器，固定装置和防护箱，所述的支撑板设置在底座上表面的左右两端；所述的控制器设置在切割装置的侧面；所述的固定装置设置在防护箱的前端；所述的防护箱设置在底座上表面的后端。本实用新型通过切割装置的设置，有利于在工作时，使切割刀片不容易对防尘罩造成损坏和提高工作效率，通过固定装置的设置，可以更加方便的固定防尘罩，有利于增加该切口机的固定性，通过收集槽的设置，有利于在对防尘罩切割时，更加方便的回收废料。
一种节能高效率加工汽车减震器防尘切口

[实用新型]一种高效率的减震器压装机-CN201621443184.X有效
发明人：张朝晖;吴世格;余磊宏;陈文辉;肖洪彬 -专利权人： 瑞安市朝日汽车部件有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高效率的减震器压装机包括推动气缸，制停开关，安全感应器，护罩，底座，固定装置，启动开关，控制箱和推动杆，所述的推动气缸安装在护罩的上部；所述的制停开关设置在护罩左侧的竖向中间位置。本实用新型通过传感器和显示器的设置，有利于方便检测减震器的压力大小，能够将减震器收到压力大小显示出来并方便工作人员查看，通过备用电池的设置，有利于在车间内停电时可以继续工作，防止出现减震器压装机因停电而将减震器压住的情况，通过固定柱和固定座的设置，有利于能够提高固定效果，通过报警器和控制器的设置，能够在减震器受到的压力太大时提醒工作人员。
一种高效率减震器装机

[实用新型]一种新型高效率的汽车前减震器检测工装-CN201621444555.6有效
发明人：张朝晖;吴世格;余磊宏;陈文辉;肖洪彬 -专利权人： 瑞安市朝日汽车部件有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型高效率的汽车前减震器检测工装，包括底座、减震器左检测定位桩、支撑杆、滑轨、定位桩、减震器右检测定位桩、减震器，所述的减震器左检测定位桩安装在底座的左侧；所述的支撑杆通过滑轨安装在底座的左侧位置；所述的定位桩通过滑轨安装在底座的右侧位置；所述的减震器右检测定位桩安装在底座的右侧；所述的减震器包括左端螺栓，法兰盘，弹簧和右端轴，所述的左端螺栓通过法兰盘安装在减震器的左侧；所述的弹簧安装在法兰盘的右侧；所述的右端轴安装在减震器的右侧。本实用新型减震器左检测定位桩、支撑杆、滑轨、定位桩和减震器右检测定位桩的设置解决了检测工装存在检测误差较大，同时只检测了减震器的一端以及劳动强度大的问题具有快速夹装和精确检测功能便于市场推广和应用。
一种新型高效率汽车减震器检测工装

[实用新型]筒式减震器中缓冲阀的底座总成-CN201520539787.9有效
发明人：张朝晖;吴世格;余磊宏;陈文辉;肖洪彬 -专利权人： 瑞安市朝日汽车部件有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种筒式减震器中缓冲阀的底座总成，包括底座、阀座、弹性件和阀片，阀座与底座连接，弹性件和阀片安装在底座和阀座之间，阀座上设有流通孔，弹性件挤压着阀片使得阀片与流通孔密封配合，弹性件为环形弹片，该环形弹片设有间隔分布的爪片，爪片与阀片接触，环形弹片朝向底座的一端设有凸台，该凸台设有中心孔，该中心孔延伸至环形弹片。本实用新型具有结构牢固、使用寿命长的优点。
减震器缓冲底座总成

[实用新型]减震器的套筒总成-CN201520539717.3有效
发明人：张朝晖;吴世格;余磊宏;陈文辉;肖洪彬 -专利权人： 瑞安市朝日汽车部件有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震器的套筒总成，包括套筒和活塞杆，活塞杆杆体伸入套筒的一端安装有活塞总成并通过定位螺母固定连接，杆体伸入端延伸有顶接管部，套筒筒体底部安装有底阀总成和底盖，底阀总成包括阀体，顶接管部上套设有弹性垫圈，该弹性垫圈一端与定位螺母抵接，弹性垫圈另一端与顶接管部外端面齐平，弹性垫圈与顶接管部齐平的端面设有朝外突出的弧面缓冲结构，阀体上穿设有定位螺钉，定位螺钉与阀体之间有垫圈，定位螺钉的螺柱端连接有定位螺母，定位螺母与阀体之间有缓冲垫片和缓冲弹片，缓冲弹片包括弹片本体，弹片本体边缘设有弯曲的折边，折边抵接着缓冲弹片，弹片本体与缓冲垫片之间有形变空间。本实用新型结构稳定且使用寿命长。
减震器套筒总成

[实用新型]减震器防尘结构-CN201520540809.3有效
发明人：张朝晖;吴世格;余磊宏;陈文辉;肖洪彬 -专利权人： 瑞安市朝日汽车部件有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震器防尘结构，包括罩设于减震器油封一端的防尘罩，防尘罩与活塞杆之间还嵌设有防尘套，该防尘套包括套体，该套体两端分别具有与活塞杆抵接的内扣边缘，套体伸出防尘罩之外的内扣边缘径向延伸有唇边。本实用新型通过防尘套及其唇边起到二次防尘作用，提高其防尘效果，避免异物沉积在油封处，对活塞杆及油封造成磨损。
减震器防尘结构

[实用新型]减震器封口结构-CN201520540567.8有效
发明人：张朝晖;吴世格;余磊宏;陈文辉;肖洪彬 -专利权人： 瑞安市朝日汽车部件有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震器封口结构，包括导向器和油封，导向器通过中心通孔安装于活塞杆的杆体上，油封位于导向器和活塞杆之间，导向器的中心通孔内壁设有环壁，该环壁内孔与杆体间隙配合，环壁一侧设有环形凹槽，该环形凹槽中嵌设有衬套，环壁另一侧具有可供油封容纳的开口腔，油封嵌设于该开口腔中，开口腔内壁设有承托腔，油封边缘位于该承托腔中。本实用新型具有避震效果好、结构稳定的优点。
减震器封口结构

[实用新型]减震器的活塞杆总成-CN201520539285.6有效
发明人：张朝晖;吴世格;余磊宏;陈文辉;肖洪彬 -专利权人： 瑞安市朝日汽车部件有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震器的活塞杆总成，包括杆体，杆体伸入减震器套筒的一端设有活塞总成，杆体另一端与安装座连接，杆体靠近安装座的一端设有导向器和油封，导向器设有中心通孔，该中心通孔内壁设有环壁，该环壁内孔与杆体间隙配合，环壁一侧设有环形凹槽，该环形凹槽中嵌设有衬套，环壁另一侧具有可供油封容纳的开口腔，油封嵌设于该开口腔中，开口腔内壁设有承托腔，油封边缘位于该承托腔中。本实用新型具有避震效果好、结构稳定的优点。
减震器活塞杆总成

[实用新型]减震器套筒-CN201520539751.0有效
发明人：张朝晖;吴世格;余磊宏;陈文辉;肖洪彬 -专利权人： 瑞安市朝日汽车部件有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震器套筒，包括筒体，筒体底部安装有底阀总成和底盖，底阀总成包括阀体，阀体上开设有流通孔，阀体上开设有中心孔，中心孔中穿设有定位螺钉，定位螺钉的螺帽与阀体之间安装有垫圈，定位螺钉的螺柱端连接有定位螺母，定位螺母与阀体之间安装有缓冲垫片和缓冲弹片，该缓冲垫片和缓冲弹片上分别设有与流通孔对应的贯通孔，缓冲弹片包括弹片本体，弹片本体边缘设有朝缓冲垫片弯曲的折边，折边抵接着缓冲弹片，弹片本体与缓冲垫片之间留有形变空间。该减震器套筒的底部具有比现有技术好的缓冲效果，可以减少套体底部的磨损延长底阀的使用寿命。
减震器套筒

[实用新型]防尘减震器-CN201520540767.3有效
发明人：张朝晖;吴世格;余磊宏;陈文辉;肖洪彬 -专利权人： 瑞安市朝日汽车部件有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F16F9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防尘减震器，包括套筒和活塞杆，活塞杆一端伸入套筒中与套筒底部相对且安装有活塞总成，活塞杆另一端连接有安装座，活塞总成包括活塞，活塞上设有缓冲阀，该缓冲阀包括底座、阀座、弹性件和阀片，阀座与底座连接，弹性件和阀片安装在底座和阀座之间，阀座上设有流通孔，弹性件挤压着阀片使得阀片与流通孔密封配合，弹性件为环形弹片，该环形弹片设有间隔分布的爪片，爪片与阀片接触，环形弹片朝向底座的一端设有凸台，该凸台设有中心孔，该中心孔延伸至环形弹片，套筒开口端安装有防尘罩和防尘套改善防尘效果。本实用新型具有结构牢固、使用寿命长的优点。
防尘减震器

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