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[发明专利]一种货运列车车厢智能检修系统及检修方法-CN202110448646.6在审
发明人：任铁军;王鹞芝;陈天喜;贺梁;刘炯;范一平;杨玺 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B23K28/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种货运列车车厢智能检修系统及检修方法，此系统数据库服务器单元，用来存放整个检修系统中的数据；操作终端单元，用于管理数据的输入、货车车厢建模、条码管理和用户管理；车厢自动检测单元，用于对钢板厚度进行检测，并在钢板厚度小于标准值的点形成一个区域并编号；自动切割单元，用于对上编号的区域进行切割；自动下料单元，用于提供补料钢板，并在钢板上进行编号以及识别；物料输送单元，用于将补料钢板输送至对应切割区域；自动焊接单元，用于将补料钢板焊接至对应切割区域；自动翻转单元，用于实现对货车车厢的固定和翻转；RFID读取单元，用来识别工位上的车厢车号和参数信息。本发明具有自动化程度高等优点。
一种货运列车车厢智能检修系统方法

[实用新型]一种受电弓磨耗检测装置-CN202221350987.6有效
发明人：曹少晖;吴晓伟;王鹞芝;陈东鑫;黄武;殷盛福;吴威威;胡喜斌;文华;李含林;龙华乐 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G01B21/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种受电弓磨耗检测装置，包括固定底座、悬臂梁及传感器，所述传感器用于检测受电弓磨耗，还包括转动机构及升降机构，所述转动机构用于带动悬臂梁在水平面内转动，所述升降机构用于带动悬臂梁升降，所述升降机构设于固定底座上，所述传感器可沿悬臂梁长度方向上移动。本实用新型具有结构简单、可以调节传感器位置等优点。
一种受电弓磨耗检测装置

[发明专利]一种动车组智能检修系统及控制方法-CN202010807956.8在审
发明人： 王鹞芝;任铁军;王梦瑶;李清峰;孙统霖;贺文;熊颉;陈天喜;陈明奎;林才轩;李孝兵;武松剑 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车组智能检修系统及控制方法，其中检修系统包括多个试验台、CI模块流水线、中间数据库服务器、OES系统、OA系统、PLM系统、ERP系统和MRO系统；各个试验台均与中间数据库服务器和OES系统相连；CI模块流水线包含多个完成不同工序的工位；中间数据库服务器用于存储各个试验台的数据信息；OES系统分别与OA系统、PLM系统、ERP系统和MRO系统相连；OA系统用于查询OES系统中数据分析报表；PLM系统用于提供基础信息配置；ERP系统用于提供基准信息、产品性能检查和分析信息；MRO系统，用于提供物料管理数据。本发明具有统一管理、集中控制、节能环保、检修成本低、检修效率高等优点。
一种车组智能检修系统控制方法

[发明专利]一种自动伸缩轨道桥装置、试验台及试验方法-CN202111256514.X在审
发明人：陈东鑫;胡喜斌;阳帆;龙华乐;殷盛福;王鹞芝;王梦瑶;李含林;曹少晖;文华;易兆祥;吴晓伟;吴威威 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动伸缩轨道桥装置、试验台及试验方法，此装置包括两根导轨、两根轨道梁、多个第一支撑组件和第二支撑组件；导轨与轨道梁一一对应，各导轨可拆卸安装于对应的轨道梁上且平行布置，多个第一支撑组件分布于轨道梁的下方以支撑轨道梁；各第一支撑组件的顶部设有第一滑槽，第一滑槽内设有第一滑块，轨道梁位于所述第一滑块上，第一滑块连接有驱动机构，驱动机构驱动所述第一滑块在第一滑槽内滑动，从而带动轨道梁上的导轨相互远离或靠近；轨道梁的其中一端设有滑槽板，用于与试验台钢轨对接；轨道梁的另一端滑设在第二支撑组件上。本发明具有结构简单、操作简便、自动化程度高等优点。
一种自动伸缩轨道装置试验台试验方法

[发明专利]一种列车状态智能检测管理方法及装置-CN202111275784.5在审
发明人： 王鹞芝;尤勇;曹少晖;周亚雄;贺文;陈天喜;李怡文;熊颉;焦学军 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开一种列车状态智能检测管理方法及装置,该方法步骤包括：S01.当有列车运行经过检测区域时，检测列车的车辆标识信息以及列车的多种状态数据并进行传输；S02.接收检测到的列车的车辆标识信息以及各种状态数据，根据各种状态数据得到列车的综合检测结果，将列车的各种状态数据、综合检测结果与车辆标识信息形成对应关系后进行存储；S03.当需要获取目标列车的状态数据时，根据目标列车的车辆标识信息，获取所存储的所对应的各种状态数据和/或综合检测结果输出。本发明能够实现批量列车状态数据监测的统一管理，具有实现方法简单、智能化程度高且效率高等优点。
一种列车状态智能检测管理方法装置

[实用新型]一种轨距自动调节装置-CN202120827743.1有效
发明人：王梦瑶;杨汉武;王鹞芝;龙华乐;贺梁;曹少晖;陈明奎;李怡文;贺文;熊颉;陈天喜 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨距自动调节装置，包括两个支撑导框平台、四个支撑座、四个伺服电动缸、调节单元、遥控单元和触摸单元；支撑导框平台上设置有滑槽，支撑座滑动设置于滑槽内，且其中间设置有用于容纳轨道的空间；其中一个支撑导框平台的滑槽内设有两个支撑座；伺服电动缸与支撑座一一对应，伺服电动缸包括伺服电机、折返式电动缸、减速机和位置传感器，伺服电机通过减速机与折返式电动缸相连，折返式电动缸的活塞杆连接至支撑座；位置传感器位于折返式电动缸的一侧，用于检测折返式电动缸的位移；遥控单元和触摸单元均通过调节单元与伺服电机相连。本实用新型具有结构简单、调节精度高、动作响应快、自动化程度高等优点。
一种轨距自动调节装置

[发明专利]一种列车线路阻力模拟试验系统及试验方法-CN202010127097.8在审
发明人：李超;贺文;熊颉;陈天喜;陈明奎;周坚;贺梁;黄志国;凌志辉;涂嵩;杨正华;李怡文;王鹞芝;吴连贵 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车线路阻力模拟试验系统，包括控制单元、负载单元、惯量飞轮和信号采集单元，惯量飞轮的一端通过轨道轮与被测列车相连，负载单元与惯量飞轮的另一端相连；信号采集单元用于采集轨道轮的状态信息，控制单元根据状态信息控制负载单元输出与列车线路阻力相匹配的负载值。本发明还公开了一种试验方法，包括：S01、选择与列车相匹配的惯量飞轮；S02、列车按预设速度曲线运行，采集列车轨道轮的状态信息，并根据状态信息得到列车的运行阻力；S03、根据列车预设运行阻力与步骤S02得到的运行阻力之间的差值，控制所述负载单元输出与列车预设运行阻力相匹配的负载。上述方案具有结构简单、试验结果精准度高、安全可靠性高等优点。
一种列车线路阻力模拟试验系统方法

[实用新型]一种动光轴两用轮对跑合试验台-CN201920192506.5有效
发明人：黄武;贺文;熊颉;殷盛福;涂嵩;胡喜斌;李含林;王鹞芝;龙华乐;曹少晖;吴威威 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-02-12 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： G01M13/028 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动光轴两用轮对跑合试验台，包括支撑平台，还包括光轴驱动电机，所述支撑平台上设有一对轴箱支撑座、以及位于一对轴箱支撑座对称中心线上的动轴驱动电机，所述光轴驱动电机位于一对所述轴箱支撑座的外侧，所述光轴驱动电机的输出轴上设有用来与光轴轮对的轮轴相连的光轴联轴器，所述动轴驱动电机靠近一对轴箱支撑座的一侧设有拉臂支撑座和齿轮箱支撑座，所述动轴驱动电机的输出轴上设有用来与动轴轮对的齿轮箱连接的动轴联轴器。本实用新型具有结构简单、紧凑，使用寿命长、不易失效，避免光轴轮对速度受限等优点。
光轴驱动电机支撑座轴箱动轴支撑平台联轴器两用轮输出轴齿轮箱支撑座本实用新型对称中心线跑合试验台跑合试验使用寿命速度受限齿轮箱动轴轮拉臂轮轴紧凑

[发明专利]一种动车组空心车轴超声波检测系统及其检测方法-CN201510197259.4有效
发明人： 王鹞芝;梅劲松;赵阳;石峥映;蒋银男 -专利权人：南京航空航天大学;南京拓控信息科技有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：一种动车组空心车轴超声波检测系统，主要包括：探杆模块、电机控制模块、UT(超声波探伤)模块以及用户软件。该系统的工作流程如下：登录用户软件后，配置检测轴型及检测参数，驱动两个电机模块运行。电机模块驱动旋转电机和进给电机，旋转电机带动探杆的旋转，进给电机通过铰链带动探杆的移动。探杆上不同位置安装着不同类型的多个探头。探头受控于UT模块，UT模块发送超声波后接收反射回来的超声波，并将超声波探伤数据上传至用户软件。通过用户软件的数据处理变换后，该系统能够显示A扫图并直观地绘画出B扫C扫图，从而能够迅速判断缺陷的存在与否、内部缺陷的位置和大小，同时具有存储、回放、查阅等其它功能。
一种车组空心车轴超声波检测系统及其方法

[发明专利]一种多传感器内置的高集成化飞行控制系统-CN201410144834.X在审
发明人：梅劲松;屈蔷;曹东;赵云辉;高闪;刘园园;王鹞芝;管洁 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2014-04-11 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明涉及一种多传感器内置的高集成化飞行控制系统，属于无人机飞行控制技术领域，包括机盒、接口板、电源板、串口板以及CPU板、CPU核心处理部件、内置式高度/空速传感器模块、内置式三轴角速率陀螺及加速度传感器模块以及内置更新速率在20ms-50ms之间的内置式GPS模块。本发明通过合理布局，将各传感器与飞行控制计算单元组合在一起。采用焊板式航空插座实现各传感器与CPU间的接口，通过插针实现各个板之间的通信，使内部无软连接导线，避免走线复杂。采用螺柱支撑方式固定拉紧叠板与外部飞控机盒，提高飞行控制计算机抗震性能。本发明解决了飞行控制系统内部走线复杂，传感器外置时结构松散，体积较大的问题，具有高集成化和小型化的特点。
一种传感器内置集成化飞行控制系统

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