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- [发明专利]一种汽车旋钮开关结构-CN202210722859.8在审
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王进丁;甘冯根;李宏志;徐晖
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昌辉汽车电器(黄山)股份公司
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2022-06-20
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2022-09-23
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H01H19/14
- 本发明提供一种汽车旋钮开关结构,包括外壳,固定设置在外壳中的线路板,所述的外壳中活动设置有旋钮座,所述的旋钮座上固定套设有旋钮;所述旋钮座的外侧固定套设有轴承座和轴承,所述轴承的内圈与轴承座固定连接,所述轴承的外圈与外壳固定连接;所述的外壳中固定设置有导光座,所述的导光座中设置有半圆环结构的第一导光槽,所述的第一导光槽中设置有主导光体,所述的主导光体为半圆环柱体结构;所述的线路板上相对主导光体下端的位置设置有LED灯珠。本发明的目的是提供一种汽车旋钮开关结构,解决传统的汽车旋钮开关的每个功能需对应设置一颗LED灯珠,生产成本较高的问题。
- 一种汽车旋钮开关结构
- [实用新型]一种霍尔信号转换电路-CN202221029861.9有效
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王进丁;王正中;胡勇杰;许启卫
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昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
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2022-04-29
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2022-09-16
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H03K5/24
- 一种霍尔信号转换电路,比较器U1B反相端连接输入电阻R3,输入电阻R3与霍尔输入信号输入端连接;比较器U1B同相端分别连接第一分压电阻R5、第二分压电阻R6;第一分压电阻R5连电源,第二分压电阻R6接地;比较器U1B同相端连接第一输出反馈电阻R8,第一输出反馈电阻R8连接第二输出反馈电阻R2,第二输出反馈电阻R2连电源;比较器U1B输出端分别连接第一输出反馈电阻R8、第二输出反馈电阻R2、第一偏置电阻R4;第一偏置电阻R4分别连接第二偏置电阻R7、三级管Q1基极;三级管Q1集电极分别连接上拉电阻R1、霍尔输入信号输出端,上拉电阻R1连电源;三级管Q1发射极与第二偏置电阻R7共接地。本实用新型解决了汽车电机采用二线式霍尔信号不能被微控制器识别的问题。
- 一种霍尔信号转换电路
- [实用新型]一种汽车电源降压供电自动切换电路-CN202221097840.0有效
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王进丁;王正中;胡勇杰;郭健
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昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
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2022-05-09
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2022-08-30
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H02M3/00
- 一种汽车电源降压供电自动切换电路,第一降压芯片U1的VIN端连接输入电源,第一降压芯片U1接地;第一降压芯片U1的VOUT端连接第二二极管D2正极,二极管D2负极连接单片机U3的VDD端;单片机U3的I/O端依次连接第二限流电阻R2、三级管Q1的基极,三级管Q1的发射极接地,三级管Q1的集电极依次连接第一限流电阻R1、第二降压芯片U2的EN端;第二降压芯片U2的SW端依次连接滤波电感L1、肖特基二极管D3的正极,第二降压芯片U2的FB端连接在滤波电感L1与肖特基二极管D3正极之间,所述肖特基二极管D3的负极连接至单片机U3的VDD端;第二降压芯片U2的接地端接地,第二降压芯片U2的VIN端连接输入电源。本实用新型解决了汽车24V转5V降压电路以及采用线性稳压器的缺陷问题。
- 一种汽车电源降压供电自动切换电路
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