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[实用新型]自除砂式活塞脉冲器-CN201820461647.8有效
发明人：付仕;王建毅;方猛;王豫疆;刘昊;黄晨翔 -专利权人：中国石油集团西部钻探工程有限公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： E21B47/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及脉冲器技术领域，是一种自除砂式活塞脉冲器，其包括筛筒和筛屏，筛筒下部设有下方开口的安装环槽，安装环槽上部内侧套装有筛屏，对应筛屏位置的筛筒上设有至少两组呈上下间隔分布的孔组，每个孔组均包括至少两个沿圆周分布的筛孔，筛屏和对应位置的筛筒之间设有弹簧，弹簧下方的筛筒外侧固定有下限位环台。本实用新型结构合理而紧凑，拆装方便，其设置弹簧后，无需设置其它动力驱动部件，弹簧在间隔脉冲式的泥浆和自身弹性的双重作用下进行上下往复运动，可有效防止在筛屏缝隙内、筛孔内和筛屏与筛筒之间存留杂物，避免其对脉冲信号的影响，降低本实用新型的检修时间和成本，具有安全、省力、简便、高效的特点。
筛屏筛筒弹簧本实用新型脉冲器活塞安装环槽除砂孔组筛孔动力驱动部件上下往复运动拆装方便间隔脉冲脉冲信号上下间隔双重作用下方开口下限位环圆周分布弹性的两组泥浆省力紧凑杂物检修安全

[实用新型]一种医疗器械用电线放置装置-CN201720611847.2有效
发明人： 王豫疆;吴启鹏 -专利权人：武汉东湖学院;王豫疆
申请日： 2017-05-28 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B65H54/547 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种医疗器械用放置装置，尤其涉及一种医疗器械用电线放置装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够减小电线的占地面积、能够增大工作人员的活动空间、能够保护工作人员的医疗器械用电线放置装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种医疗器械用电线放置装置，包括有底座等；底座的底部设有轮子，底座的顶部中间通过螺栓竖直连接有套管，套管内设有高度调节装置，高度调节装置上竖直连接有支板，支板的上部设有收卷装置。本实用新型通过收卷装置对电线进行收卷使电线整齐放置，如此能够防止电线堆积在地面上。
一种医疗器械用电放置装置

[实用新型]旁通阀阀芯取出工具-CN201120060151.8无效
发明人： 王豫疆;李俊胜;杨丽;李焱坤 -专利权人：中国石油集团西部钻探工程有限公司
申请日： 2011-03-09 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： E21B23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及旁通阀阀芯取出工具技术领域，是一种旁通阀阀芯取出工具，其包括取芯导柱、挡板、滑锤和卡爪装置，取芯导柱的上部固定有挡板，滑锤的内部有贯穿滑锤上下端面的锤孔，滑锤通过锤孔套装在挡板下方的取芯导柱上并能够上下移动，取芯导柱的下部有能够卡紧在旁通阀阀芯的本体小孔内的卡爪装置。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过取芯导柱下端的膨胀凸台撑开卡爪套筒下部的弹力卡爪，使卡块卡在旁通阀阀芯本体的小孔内，上推滑锤撞击挡板，利用滑锤向上的惯性推力取出阀芯，具有结构简单、易于操作、简便高效的特点。
旁通阀阀芯取出工具

[实用新型]定向套取出工具-CN201020505954.5有效
发明人：张宏阜;张志刚;杨丽;陈探平;王豫疆 -专利权人：中国石油集团西部钻探工程有限公司
申请日： 2010-08-26 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： E21B17/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及石油钻井定向井施工中定向套取出装置技术领域，是一种定向套取出工具，其包括螺纹顶杆、套筒固定座、定向接头和定向套；套筒固定座的下端固定安装在定向接头的上端内，螺纹顶杆包括螺纹杆和顶杆，顶杆的上端与螺纹杆的下端固定在一起，在套筒固定座内有直径大于顶杆外径的螺纹通孔，在定向接头内套装有定向套，螺纹杆通过螺纹安装在螺纹通孔内并能使顶杆的底部顶在定向套的顶部而使定向套向下移动。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，螺纹杆通过螺纹安装在螺纹通孔内并能使垫块顶在定向套的顶部而使定向套向下移动，不仅提高了从定向接头内取出定向套的效率，而且具有成本较低、便于制作的特点。
定向取出工具

[实用新型]一种后置四驱式差速传动装置-CN200320131566.5无效
发明人：高峰;马维锦;杨铭学;范永革;王豫疆;王应普;梁斌;潘文彬;周蓉;肖相梅 -专利权人：新疆升晟股份有限公司
申请日： 2003-12-26 - 公布日： 2005-01-26 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后置四驱式差速传动装置，本装置由差速器和动力分配器组成。差速器包括：差速器壳体、安装于壳体内小轴孔上的行星齿轮轴及行星齿轮、与行星齿轮啮合的左、右半轴齿轮等。所述右半轴齿轮通过动力输出齿轮和传动装置，将动力传给车辆的一侧后轮和另一侧前轮。所述左半轴齿轮通过另一动力输出齿轮和传动装置，将动力传给车辆的另一侧后轮和一侧前轮。本装置可以实现对角车轮联动的驱动形式，提高了牵引力和通过能力，并且采用一个差速器，具有结构简单，性能可靠等优点。
一种后置四驱式差速传动装置

[实用新型]后置式同侧联动穿心轴差速传动装置-CN200320131567.X无效
发明人：高峰;马维锦;杨铭学;范永革;王豫疆;王应普;梁斌;潘文彬;周蓉;肖相梅 -专利权人：新疆升晟股份有限公司
申请日： 2003-12-26 - 公布日： 2005-01-26 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：一种后置式同侧联动穿心轴差速传动装置，包括差速器和动力分配器及箱体，其动力输入轴与差速器壳体末端固联，动力输入轴和动力输出齿轮轴从行星齿轮轴中间圆环穿过，行星齿轮同时与左、右半轴齿轮啮合，差速器的左半轴齿轮与一侧车轮的动力输出齿轮轴固定连接，与动力输出齿轮轴相啮合的一侧后驱动齿轮固定连接相应的驱动轴，与该后驱动齿轮常啮合的一前驱动齿轮与相应前驱动轴固定连接。差速器的右半轴齿轮与驱动另一侧车轮的动力输出齿轮固定连接，动力输出齿轮与一侧后驱动齿轮常啮合，该后驱动齿轮与驱动轴和同侧前驱动齿轮固定连接，此前驱动齿轮与相应驱动轴固定连接；实用新型采用一个差速器来实现车辆四个车轮的驱动，简化了车辆的结构，增强了车辆的通过能力。
后置联动心轴传动装置

[实用新型]后置式对角联动穿心轴差速传动装置-CN200320131568.4无效
发明人：高峰;马维锦;杨铭学;范永革;王豫疆;王应普;梁斌;潘文彬;周蓉;肖相梅 -专利权人：新疆升晟股份有限公司
申请日： 2003-12-26 - 公布日： 2005-01-26 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种后置式对角联动穿心轴差速传动装置，包括差速器和动力分配器及箱体，其动力输入轴与支承在箱体和左半轴齿轮上的差速器壳体固联；行星齿轮轴固定在差速器壳体上，行星齿轮随差速器壳体和行星齿轮轴公转和自转，与左、右半轴齿轮啮合。右半轴齿轮支承在差速器壳体上，与差速器壳体滑动配合，与动力输出齿轮轴固联，动力输出齿轮轴通过齿轮、驱动轴以及相应的传动装置将动力传给车辆的一侧后轮和另一侧前轮；左半轴齿轮支承在箱体和动力输出齿轮轴上，与动力输出齿轮固联，动力输出齿轮通过齿轮、驱动轴以及相应的传动装置将动力传给车辆的另一侧后轮和一侧前轮。可实现车辆对角车轮的联动，提高了车辆在恶劣路况下行驶的通过能力。
后置对角联动心轴传动装置

[实用新型]一种前置四驱式差速传动装置-CN200320131565.0无效
发明人：高峰;马维锦;杨铭学;范永革;王豫疆;王应普;梁斌;潘文彬;周蓉;肖相梅 -专利权人：新疆升晟股份有限公司
申请日： 2003-12-26 - 公布日： 2005-01-26 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前置四驱式差速传动装置，本装置由差速器和动力分配器组成。差速器包括：差速器壳体、安装于壳体内小轴孔上的行星齿轮轴及行星齿轮、与行星齿轮啮合的左、右半轴齿轮等。所述右半轴齿轮通过动力输出齿轮和传动装置，将动力传给车辆的一侧后轮和另一侧前轮。所述左半轴齿轮通过另一动力输出齿轮和传动装置，将动力传给车辆的另一侧后轮和一侧前轮。本装置可以实现对角车轮联动的驱动形式，提高了牵引力和通过能力，并且采用一个差速器，具有结构简单，性能可靠等优点。
一种前置四驱式差速传动装置

[实用新型]对角联动的前置式差速传动装置-CN200320131507.8无效
发明人：高峰;马维锦;杨铭学;范永革;王豫疆;王应普;梁斌;潘文彬;周蓉;肖相梅 -专利权人：新疆升晟股份有限公司
申请日： 2003-12-26 - 公布日： 2005-01-26 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：一种对角联动的前置式差速传动装置，其动力分配器的动力输入轴与差速器壳体固定连接，差速器壳体支承于箱体，行星齿轮轴的端部固定在差速器壳体上，传动轴从行星齿轮轴的中间圆环中穿过，行星齿轮轴上安装行星齿轮，行星齿轮同时与左、右半轴齿轮啮合，传动轴与左半轴齿轮和动力输出齿轮固定连接，动力输出齿轮同时与上、下方两个齿轮啮合，上方齿轮与一侧后轮的驱动轴固定连接，下方齿轮与另一侧前轮的驱动轴固定连接，右半轴齿轮与另一动力输出齿轮固定连接，动力输出齿轮也同时与上、下方两个齿轮啮合，上方齿轮与另一侧后轮的驱动轴固定连接，下方齿轮与一侧前轮的驱动轴固定连接；本实用新型以一个差速器来实现四个车轮的驱动，简化车辆结构，增强车辆的通过能力。
对角联动前置式差速传动装置

[发明专利]机动车四轮差速分动装置-CN02106315.X无效
发明人：高峰;马维锦;杨铭学;王豫疆;王应普;梁斌;范永革;潘文彬 -专利权人：新疆升晟股份有限公司
申请日： 2002-02-21 - 公布日： 2004-07-28 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本发明属于轮式机动车差速传动装置的改进，特别是机动车四轮差速分动装置，在同一轴线上的两个差速器其相邻的两个半轴齿轮轴套分别通过花键与各自的传动轴的花键轴配合联接，两个差速器传动轴的花键轴通过啮合套相连接，位置相背的两个半轴齿轮轴套分别与各自的传动轴动配合，这两个半轴齿轮轴套上分别装有齿轮和两根传动轴的输出端分别通过传动装置连接着轮边减速器，两个差速器各自的大齿圈分别与输入齿轮啮合，齿轮轴上的两只输入齿轮至少有一只与齿轮轴动配合，安装在齿轮轴上的啮合套控制两只动力输入齿轮的离合。可以克服车轮打滑，保证有足够的牵引力，使车辆在复杂地面正常行驶，同时做到车辆转向性不受影响。
机动车四轮差速分动装置

[发明专利]前置穿心轴差速传动装置-CN03136953.7无效
发明人：高峰;马维锦;杨铭学;范永革;王豫疆;王应普;梁斌;潘文彬 -专利权人：新疆升晟股份有限公司
申请日： 2003-05-23 - 公布日： 2004-04-21 - 主分类号： B60K17/348 文献下载
摘要：本发明涉及一种前置穿心轴差速传动装置，它包括差速器和动力分配器，动力输入轴与差速器壳体的前端轴孔固定连接，差速器壳体两端由两个轴承支承在箱体上，行星齿轮轴安装在差速器壳体的小轴孔上，行星齿轮轴上安装行星齿轮，与左、右半轴齿轮啮合，左、右半轴齿轮为锥形，齿轮背面设有短轴，短轴外表面与差速器壳体的前、末端轴孔滑动连接，穿心传动轴内端与左半轴齿轮内孔固定连接，其外端由轴承支承在箱体上，与一侧车轮的驱动齿轮固定连接，右半轴齿轮与另一侧车轮的驱动齿轮固定连接。它采用一个差速器来实现车辆四个车轮的驱动，防止车轮打滑，进一步增强车辆的通过能力。
前置心轴传动装置

[发明专利]后置穿心轴差速传动装置-CN03136954.5无效
发明人：高峰;马维锦;杨铭学;范永革;王豫疆;王应普;梁斌;潘文彬 -专利权人：新疆升晟股份有限公司
申请日： 2003-05-23 - 公布日： 2004-04-21 - 主分类号： B60K17/348 文献下载
摘要：本发明涉及一种后置穿心轴差速传动装置，它包括差速器和动力分配器，穿心动力输入轴横穿差速器总成，一端为输入端，另一端与差速器壳末端轴孔固定连接，差速器壳前端轴孔支承在左半轴齿轮上，末端由轴承支承在箱体上，行星齿轮轴安装在差速器壳体的小轴孔上，行星齿轮轴上安装行星齿轮，与左、右半轴齿轮啮合，右半轴齿轮为锥形，齿轮背面设有短轴，短轴外表面与差速器壳体的末端轴孔滑动连接，右半轴齿轮内孔与驱动齿轮轴末端固定连接，驱动齿轮轴前端由轴承支承在箱体上，左半轴齿轮为锥形，齿轮背面设有短轴，短轴外表面由轴承支承在箱体上，短轴外端与齿轮固定连接。它采用一个差速器来实现车辆四个车轮的驱动，防止车轮打滑，进一步增强车辆的通过能力。
后置心轴传动装置

[实用新型]由一个差速器驱动的四轮差速分动装置-CN02234331.8无效
发明人：高峰;马维锦;杨铭学;王豫疆;王应普;梁斌;范永革;潘文彬 -专利权人：新疆升晟股份有限公司
申请日： 2002-04-27 - 公布日： 2002-12-25 - 主分类号： F16H48/02 文献下载
摘要：一种由一个差速器驱动的四轮差速分动装置，分动箱内的动力输入轴上安装的齿轮与差速器的大齿圈相啮合，差速器右半轴齿轮轴套上安装的齿轮同时与后左轮传动轴上安装的齿轮和另一侧的传动轴上安装的齿轮相啮合，传动轴另一端安装的齿轮与前左轮传动轴套上通过轴承安装的复合齿轮的大齿轮相啮合，与前左轮传动轴套的花键轴相配合啮合套其内齿圈与复合齿轮的小齿轮相啮合，前左轮传动轴套通过轴承安装在前右轮传动轴上，差速器的左半齿轮轴通过连接装置与前右轮传动轴连接，通过轴承安装在差速器右半齿轮轴套内的传动轴上安装的齿轮与右后传动轴的齿轮相啮合。本实用新型结构简单，外形尺寸小，而且当有车轮打滑时，其它不打滑的车轮的动力仍然存在，通过性能好。
一个差速器驱动四轮差速分动装置

[实用新型]单个差速器驱动的四轮差速分动装置-CN02207373.6无效
发明人：高峰;马维锦;杨铭学;王豫疆;王应普;梁斌;范永革;潘文彬 -专利权人：新疆升晟股份有限公司
申请日： 2002-03-07 - 公布日： 2002-11-20 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：本实用新型属于轮式机动车驱动装置的改进，特别是单个差速器驱动的四轮差速分动装置，变速箱输出轴上安装的齿轮与差速器上的大齿圈相啮合，在差速器的左、右半轴齿轮轴上安装的花键套分别与左、右半轴齿轮轴动配合，两只花键套上安装的齿轮分别与左、右后轴输出轴上的齿轮相啮合，与左、右半轴齿轮轴上的花键轴相啮合的啮合套的另一侧分别与相对应的花键套相啮合，左、右半轴齿轮轴端部安装的齿轮分别与相对应的左右前轴输出轴上的齿轮相啮合。其结构简单，操作方便，外形尺寸小，成本低，而且当有车轮打滑时，其他不打滑车轮的动力仍然存在，同时车辆的转向性不受影响。
单个差速器驱动四轮差速分动装置

[实用新型]机动车独立四驱差速分动装置-CN02230410.X无效
发明人：高峰;马维锦;杨铭学;王豫疆;王应普;梁斌;范永革;潘文彬 -专利权人：新疆升晟股份有限公司
申请日： 2002-03-27 - 公布日： 2002-11-20 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：本实用新型属于机动车差速传动装置的改进，特别是机动车独立四驱差速分动装置，包括差速器，输入轴齿轮通过变速装置带动输入传动轴转动，输入传动轴上安装的齿轮与主轴上的齿轮相啮合，无壳式差速器通过花键安装在主轴上，其左、右半轴齿轮的轴孔分别与主轴滑动配合，左、右半轴齿轮的外圆柱齿轮分别与安装在对称平行的两个后轮驱动轴上的齿轮相啮合，两个后轮驱动轴的另一侧分别通过离合装置连接着两个前轮驱动轴。本实用新型能使拖拉机在恶劣路面上行驶时，车轮不打滑，转向自如，保证车辆正常行驶，而且结构简单，分动箱外形尺寸小，增大了离地间隙，提高了车辆的通过性能，使发动机的功率得到充分地发挥。
机动车独立四驱差速分动装置

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