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[发明专利]发动机试验数据全自动化提取与Word报告生成方法-CN201610187165.3有效
发明人：高林;王广飚;赵政社;赵建军;乔江晖;刘英元;宋涛 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机试验数据全自动化提取与Word报告生成方法，该发动机试验数据全自动化提取与Word报告生成方法包括：1)创建数据处理系统；2)运行步骤1)所述的系统，并在系统中加入关系型数据库；3)将振动采集系统采集的dat格式的数据生成原始txt文档；4)极大值的获取；5)创建Word文档模版，将获取的极大值通过报告生成模块自动生成Word报告。该方法用于快速统计频谱极大值并自动化生成Word报告，摆脱了手动标记极大值进行繁操作的限制，同时也获得良好的交互性体验，保证了获得的火箭发动机试验数据的高效性、可靠性。
发动机试验数据自动化提取 word 报告生成方法

[发明专利]一种冲压发动机真空舱的抽真空系统及方法-CN201610814066.3有效
发明人：史超;邹伟龙;李双军;陈聪;李陆昊;程向华;杜彬;王岳;麻军德;鱼凡超;赵建军;赵政社;王广飚;刘宏卫;李谦;翟文华 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2016-09-09 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： F04F5/22 文献下载
摘要：本发明属于冲压发动机试验技术领域，具体涉及一种冲压发动机真空舱的抽真空系统及方法。该系统包括蒸汽源、蒸汽分配器、一级引射装置、二级引射装置、消音塔以及切换阀门；一级引射装置和二级引射装置串联连接，一级引射装置的蒸汽入口通过切换阀门与蒸汽分配器连通；二级引射装置的蒸汽入口与蒸汽分配器连通；二级引射装置的蒸汽出口通过消音塔与外部环境连通；一级引射装置的抽真空入口与待抽空的真空舱连通；蒸汽分配器连接有蒸汽源。本发明的系统和方法不仅工作范围大并且抽真空能力强。
一种冲压发动机真空系统方法

[发明专利]发动机高模系统真空舱-CN201510391352.9有效
发明人：陈聪;王广飚;赵建军;程磊;鱼凡超;贺宏;刘宏卫;朱小江;李谦 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2015-07-06 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机高模系统真空舱，包括舱体、设置在舱体内的加强结构、支撑结构，加强结构包括焊接在上壁与下壁之间的6根槽钢立柱及焊接在上壁、下壁、左侧壁、右侧壁、前壁及后壁内侧的多根横梁和多根纵梁，多根横梁和多根纵梁呈“井”型排列，舱体的底部下方正对前壁面和后壁面各对称焊接有3个碳钢板，舱体的底部下方正对左侧壁和右侧壁各对称焊接有2个碳钢板，碳钢板的位置及尺寸均与试车台地面现有T型槽相匹配。本发明的发动机高模系统真空舱，通过舱体尺寸的选择、材料的选择及加强结构和支撑结构的设计，使得本发明的真空舱在满足使用条件的情况下，体积减小12.4‑11.6＝0.8m3，重量减少约0.5t。
发动机系统真空

[发明专利]一种航天发动机试车台长程排气系统-CN201610814419.X在审
发明人：史超;李陆昊;陈聪;贺宏;鱼凡超;杜彬;赵建军;赵政社;邹伟龙;罗军;刘永伟;王广飚;黄立还;朱小江;翟文化 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2016-09-09 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明属于航空、航天发动机试验技术领域，具体涉及一种航天发动机试车台长程排气系统。该系统包括水蒸汽发生器、酒精供应系统、液氧供应系统、软化水供应系统、等离子点火器、配气系统以及蒸汽引射系统；水蒸汽发生器包括直筒和安装在直筒上的四个介质管道；四个介质管道包括酒精管道、液氧管道以及两个软化水管道；直筒的顶部中心安装等离子点火器；四个介质管道的酒精管道与酒精供应系统连通；液氧管道与液氧供应系统连通；两个软化水管道均与软化水供应系统连通；直筒的下端与蒸汽引射系统连通；配气系统用于给酒精供应系统、液氧供应系统、离子点火器以及蒸汽引射系统提供氮气气源。该系统不仅能满足试验要求并且试验安全可靠。
一种航天发动机试车长程排气系统

[实用新型]火箭发动机试验真空舱与扩压器移动对接调中平台-CN201520439077.9有效
发明人：鱼凡超;陈聪;贺宏;赵建军;李陆昊;邝奇;侯健;王广飚;杜彬;周改莲;唐琴;李谦;朱小江;黄立还;李宗昌;刘宏卫;程磊 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型属于机械领域，具体涉及一种火箭发动机试验真空舱与扩压器移动对接调中平台。该平台包括支撑架、轨道和移动对接平台；轨道安装在支撑架上；移动对接平台安装在轨道上且能沿着轨道做往复运动；扩压器安装在移动对接平台上；移动对接平台包括用于固定扩压器的平台架以及多个滚轮组件；平台架的两侧均布有多个用于连接滚轮组件的螺母；滚轮组件的上部安装有与螺母配合安装的丝杠，下部卡装在轨道上；丝杠的顶部正多边形凹槽或者凸起。本实用新型的使用能够针对变化的安装位置，使扩压器在空间上可移动，保证真空舱与扩压器顺利对接。
火箭发动机试验真空扩压器移动对接平台

[实用新型]发动机高模系统真空舱-CN201520479500.8有效
发明人：陈聪;王广飚;赵建军;程磊;鱼凡超;贺宏;刘宏卫;朱小江;李谦 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2015-07-06 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机高模系统真空舱，包括舱体、设置在舱体内的加强结构、支撑结构，加强结构包括焊接在上壁与下壁之间的6根槽钢立柱及焊接在上壁、下壁、左侧壁、右侧壁、前侧壁及后侧壁内侧的多根横梁和多根纵梁，多根横梁和多根纵梁呈“井”型排列，舱体的底部下方正对前壁面和后壁面各对称焊接有3个碳钢板，舱体的底部下方正对左侧壁和右侧壁各对称焊接有2个碳钢板，碳钢板的位置及尺寸均与试车台地面现有T型槽相匹配。本实用新型的发动机高模系统真空舱，通过舱体尺寸的选择、材料的选择及加强结构和支撑结构的设计，使得本实用新型的真空舱在满足使用条件的情况下，体积减小12.4-11.6＝0.8m³，重量减少约0.5t。
发动机系统真空

[实用新型]发动机试车架推力自动加载装置-CN201520443637.8有效
发明人：侯健;杜彬;王晓华;赵建军;赵政社;单琳;鱼凡超;王广飚;耿直;翟文华;李谦;寇兴华;程磊;刘宏卫 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型属于机械设计技术领域，具体涉及一种发动机试车架推力自动加载装置。该装置包括砝码、杠杆、拉杆、丝杠；拉杆一端安装砝码，另一端与杠杆连接；丝杠套装在拉杆上；其改进之处是：丝杠上设置有能驱动丝杠旋转趋使拉杆上下移动的驱动装置；驱动装置包括箱体、传动结构、导向键以及电机；传动机构设置在箱体内；所述传动机构包括相互啮合的蜗轮、蜗杆；所电机安装在箱体外；导向键固定安装在箱体外；蜗杆与电机的输出轴连接；蜗杆与蜗轮相啮合；蜗轮安装在丝杠上；丝杠上开设有凹槽，导向键一端卡装在凹槽内。该装置不仅自动化程度高、而且能大大提高预紧力和加载效率。
发动机试车推力自动加载装置

[实用新型]液体火箭发动机试验发动机入口过滤器-CN201420070291.7有效
发明人：李陆昊;陈聪;杜彬;程磊;王广飚;赵政社;赵建军;寇兴华 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2014-02-18 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液体火箭发动机试验发动机入口过滤器，包括依次连接入口管、入口锥管、过滤组件、出口锥管以及出口管，过滤组件包括第一连接头、第二连接头、过滤网以及过滤网骨架，第一连接头固定在入口锥管上，第二连接头固定在过滤管上，过滤网包括过滤网本体和设置在过滤网本体外缘处的过滤网固定盘，过滤网固定盘固定在第一连接头和第二连接头之间，第一连接头和第二连接头固定连接。本实用新型解决了现有的过滤器残留少量水、残留不密封的技术问题，本实用新型不存在夹气与积液问题的死腔，过滤器结构可靠，确保能够承受热试车复杂环境下流体流动水击压力、脉冲压力对过滤器产生破坏影响。
液体火箭发动机试验发动机入口过滤器

[实用新型]一种消除发动机试验中推进剂流动畸变的整流器-CN201420070295.5有效
发明人：陈聪;李陆昊;贺宏;程磊;来代初;王广飚;赵政社;赵建军 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2014-02-18 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种消除发动机试验中推进剂流动畸变的整流器，包括依次连接的入口管、入口锥管、管束式部分、过渡锥管、孔板部分、出口锥管以及出口管，管束式部分包括外直管以及设置在外直管内的管束，管束包括多个沿外直管中轴线向管壁方向依次排布管层，管层包括多个圆周排布且依次焊接的小管，相邻管层中的相邻小管相切，各个小管的轴线彼此平行，最外圈的管层与外直管内壁相切且焊接，最内圈的管层的中心位于外直管的中轴线上；孔板部分包括外圆管以及固定在外圆管内的孔板。本实用新型解决了现有的进剂供应管道中存在流速分布的畸变的技术问题，本实用新型能够对流体产生均匀的整流作用。
一种消除发动机试验推进流动畸变整流器

[发明专利]一种消除发动机试验中推进剂流动畸变的整流器-CN201410054375.6有效
发明人：陈聪;李陆昊;贺宏;程磊;来代初;王广飚;赵政社;赵建军 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2014-02-18 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F15D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种消除发动机试验中推进剂流动畸变的整流器，包括依次连接的入口管、入口锥管、管束式部分、过渡锥管、孔板部分、出口锥管以及出口管，管束式部分包括外直管以及设置在外直管内的管束，管束包括多个沿外直管中轴线向管壁方向依次排布管层，管层包括多个圆周排布且依次焊接的小管，相邻管层中的相邻小管相切，各个小管的轴线彼此平行，最外圈的管层与外直管内壁相切且焊接，最内圈的管层的中心位于外直管的中轴线上；孔板部分包括外圆管以及固定在外圆管内的孔板。本发明解决了现有的进剂供应管道中存在流速分布的畸变的技术问题，本发明能够对流体产生均匀的整流作用。
一种消除发动机试验推进流动畸变整流器

[实用新型]一种发动机试验系统的泵前管路推进剂残余处理系统-CN201220747987.X有效
发明人：程磊;陈聪;鱼凡超;寇兴华;王广飚;赵建军;赵政社;王晓华 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2012-12-29 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B08B9/032 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机试验系统的泵前管路推进剂残余处理系统，包括氮气吹除装置和抽真空装置，氮气吹除装置包括气体减压器和加热器，气体减压器的出口端与存储有高压氮气的气瓶连接，气体减压器出口端与加热器的入口端连接，加热器的出口端与泵前管路的主管路接口连接，抽真空装置包括依次连接的隔离阀门、抽真空设备以及中和塔，隔离阀门与泵前管路的泵前接口连接。本实用新型解决了现有采用常温氮气对试验系统进行吹除，易导致管路及波纹管内结冰，吹除效果差的技术问题，本实用新型针对常规推进剂的腐蚀性及高毒性特点，先采取加温氮气对泵前管路进行吹除，后再经过抽真空处理，在进行尾气处理，确保对泵前管路处理效果。
一种发动机试验系统管路推进残余处理

[发明专利]发动机试验数据在线监控系统及方法-CN201310263798.4有效
发明人：宋涛;耿直;王军红;赵政社;王广飚;赵建军;乔江晖 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机试验数据在线监控系统及方法，包括数据采集系统、数据显示系统，数据采集系统包括时钟控制单元、数据采集单元、数据显示单元和数据存储单元，时钟控制单元用于给数据采集单元、数据显示单元和数据存数单元提供时钟基准，数据采集单元实时采集发动机的实测数据，并将实测数据实时发送给数据显示单元和数据存储单元；数据显示单元将接收到得实测数据进行实时显示；数据显示系统包括数据分析单元、曲线绘制单元以及显示单元；数据存储单元将接收到的是测数据进行实时存储并传输给数据分析单元。本发明解决了现有的发动机试验曲线的绘制存在偏差的问题，本发明能够实现发动机试验数据曲线的实时绘制，能够精确实时的绘制发动机曲线。
发动机试验数据在线监控系统方法

[实用新型]一种控制推进剂贮箱压力的增压系统-CN201320154205.6有效
发明人：程磊;王广飚;赵建军;赵政社;寇兴华;李陆昊;王晓华;史超 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2013-03-29 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： G05D16/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种控制推进剂贮箱压力的增压系统，包括增压气体减压器，放气气动阀A10，压力变送器，并联的第一、第二以及第三控制组件，第一控制组件包括串联的气动阀A8和孔板，第二控制组件包括串联的气动阀A9和孔板，第三控制组件包括串联的气动阀A9a和孔板，气动阀A8、气动阀A9、气动阀A9a的控制端均与控制中心连接，其输入端均通过减压器与气源连接，孔板的输出端与贮箱连接；其中与气动阀A9a串联的孔板尺寸固定，气动阀A8直径大于气动阀A9、气动阀A9a的直径。本实用新型解决了现有的增压系统结构复杂，不易控制的技术问题，本实用新型增压系统结构简单，仅仅依靠几个阀门相互组合即可实现高可靠性的控制。
一种控制推进剂贮箱压力增压系统

[实用新型]发动机试验入口压力闭环调节系统-CN201320154516.2有效
发明人：朱丹波;薛同乐;赵建军;南渭林;王广飚;赵政社;左明聪;史超 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2013-03-29 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： G05D16/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机试验入口压力闭环调节系统，包括燃料增压系统、氧化剂增压系统、燃料容器箱、氧化剂容器箱、压力测量装置以及闭环控制装置；容器箱均与发动机连接，燃料增压系统的输出端与燃料容器箱连接，氧化剂增压系统的输出端与氧化剂容器箱连接；压力测量装置包括采集装置和数据处理机，采集装置采集发动机入口压力、发动机入容器箱的箱压，采集装置将采集压力发送给数据处理机，数据处理机的输出端与闭环控制装置的输入端连接，闭环控制装置的输出端与增压系统连接。本实用新型解决了现有的发动机泵入口压力控制方式精度低、时滞大的技术问题。本实用新型通过调整贮箱压力来控制发动机泵入口压力，具有快速、连续、可靠的优点。
发动机试验入口压力闭环调节系统

[发明专利]发动机试验入口压力闭环调节系统及方法-CN201310108885.2有效
发明人：朱丹波;薛同乐;赵建军;南渭林;王广飚;赵政社;左明聪;史超 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2013-03-29 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： G05D16/20 文献下载
摘要：本发明涉及发动机试验入口压力闭环调节系统及方法，包括燃料增压系统、氧化剂增压系统、燃料容器箱、氧化剂容器箱、压力测量装置以及闭环控制装置；容器箱均与发动机连接，燃料增压系统的输出端与燃料容器箱连接，氧化剂增压系统的输出端与氧化剂容器箱连接；压力测量装置包括采集装置和数据处理机，采集装置采集发动机入口压力、发动机入容器箱的箱压，采集装置将采集压力发送给数据处理机，数据处理机的输出端与闭环控制装置的输入端连接，闭环控制装置的输出端与增压系统连接。本发明解决了现有的发动机泵入口压力控制方式精度低、时滞大的技术问题。本发明通过调整贮箱压力来控制发动机泵入口压力，具有快速、连续、可靠的优点。
发动机试验入口压力闭环调节系统方法

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