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[实用新型]一种可回复式换挡器球头安装结构-CN202020842294.3有效
发明人：邝志辉;陈建国;唐林丁;王云玉 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可回复式换挡器球头安装结构，包括换挡杆、卡簧和球头；换挡杆设有卡槽；球头由球头外壳和球核组成；球核设有插装管体、上限位板和下限位板，且上限位板与下限位板之间留有安装间隙；插装管体设有缺口，该缺口连通安装间隙和插装管体的管腔；并且，球核设有位于安装间隙中的第一可回复弹性体，第一卡簧臂被夹在第一可回复弹性体与插装管体之间。本实用新型能够实现球头的重复拔脱，且通过第一可回复弹性体增大球头的拔脱力，能够在球头经过多次重复拔脱的情况下，使球头的拔脱力保持达标，而且无需加深换挡杆上卡槽的深度，对卡簧的耐久度影响很小，保证了球头的可重复拔脱次数，并且具有结构简单可靠、实施成本低的优点。
一种回复换挡器球头安装结构

[实用新型]一种衬套压装装置-CN202020703148.2有效
发明人：徐彬;陈建国;王云玉;张景腾 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种衬套压装装置，包括工件固定机构、衬套承台、压装机构和工位切换机构；所述压装机构设有预压装冲压头和成型压装冲压头，能够通过进行两次压装也即预压装和成型压装，实现将金属衬套半成品在工件的装配孔中压装成为金属衬套，并确保金属衬套的第一外翻边和第二外翻边分别与工件的第一侧端面和第二侧端面贴合，有效提高了金属衬套的压装合格率和生产效率；特别适用于汽车座椅滑轨压装金属衬套这种对衬套外翻边与托架贴合要求较高的应用场景。
一种衬套装置

[实用新型]一种推入式滑轨合装装置-CN202020116491.7有效
发明人：徐彬;陈建国;王云玉;周涛;吴建军 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种推入式滑轨合装装置，能够实现上轨、下轨和两根滚珠条合装组成直线滑轨，并且，在合装过程中，在通过推头的推力施力面直接向前推动上轨以及通过上轨的后限位块间接向前推动滚珠条的同时，通过推头的两个滚珠条顶块直接向前推动两根滚珠条，且后限位块和滚珠条顶块推动滚珠条的位置分别为滚珠保持架的下部后端面的上部位置和下部位置，以防止滚珠保持架的后端部在合装过程中从后限位块与导向滑道之间的间隙向后挤出，因此，本实用新型能够提高直线滑轨的合装稳定性和合格率，解决现有直线滑轨合装返修率高的问题。
一种推入滑轨装置

[实用新型]一种滑块机构-CN201921657523.8有效
发明人：唐林丁;陈建国;王云玉;周志恒;邝志辉 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑块机构，应用于倒模成品同一侧上若干个开口处的成型件，且若干个所述成型件具有不同的退出方向，所述滑块机构包括：导向板，套装在所述倒模成品外，并在所述导向板上对应所述成型件的位置设有导向槽；基座，设在所述导向槽前方；滑块，所述滑块与所述基座滑动连接，使所述滑块在前后方向上进行往返移动；位于所述导向槽内的所述成型件的端部与所述滑块相卡接，且所述滑块与所述成型件之间具有左右方向上的相对移动；所述滑块上设有斜向孔；斜导柱，贯穿所述斜向孔，所述斜导柱上移时为所述滑块提供沿所述基座往前移动的力，带动所述成型件沿着所述导向槽和所述滑槽移动，以实现所述成型件往退出方向移动，提高分离效率。
一种机构

[实用新型]一种塑料件成型滑块总成和成型模具-CN201921547524.7有效
发明人：唐林丁;陈建国;王云玉;周志恒;邝志辉 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B29C33/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种塑料件成型滑块总成和成型模具，该滑块总成，包括滑块本体和滑块成型部件，所述的滑块本体为一个，所述的滑块成型部件为两个，两个滑块成型部件均与该滑块本体相扣接，滑块成型部件用于塑料件的成型。该滑块总成将邻近的滑块组件合并成一个滑块总成，以减少滑块组件的数量，缩短模具开发周期。本实用新型同时公开了塑料件成型模具，该成型模具包括前模仁和后模仁，所述滑块本体位于所述前模仁内，所述的两个滑块成型部件的一部分伸入所述后模仁内。
一种塑料件成型总成模具

[实用新型]一种应用在汽车电子换挡器上的氛围灯灯板固定结构-CN201921032709.4有效
发明人：周志恒;陈建国;王云玉;余波;邝志辉 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B60Q3/283 文献下载
摘要：一种应用在汽车电子换挡器上的氛围灯板固定结构，包括面板、氛围灯灯板和电路板，所述的面板上设有上下贯通的贯通孔，所述氛围灯灯板位于所述贯通孔中，所述的电路板的顶面设有氛围灯；所述贯通孔的孔壁通过设置上限位凸台，形成位于所述贯通孔内的上安装孔；所述氛围灯灯板的外壁设置下限位凸台，所述电路板设置有下安装孔，所述氛围灯环绕所述下安装孔布置；所述的氛围灯灯板的上部安装在所述上安装孔中，所述电路板固定于所述面板的底部，使得：所述氛围灯灯板的下部嵌装在所述下安装孔中，所述电路板将所述氛围灯灯板的下限位凸台压紧固定于所述面板的上限位凸台。该固定结构可以保证氛围灯板透光的均匀性。
一种应用汽车电子换挡氛围灯灯板固定结构

[实用新型]一种轻量化汽车坐垫骨架-CN201921577413.0有效
发明人：张亨;陈建国;王云玉;张克梁;唐林丁 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化汽车坐垫骨架，包括坐垫骨架主体，该坐垫骨架主体是由多根圆管连接构成的全圆管式框结构，圆管均为铝合金管，且所述圆管内填充泡沫铝材料。本实用新型通过采用铝合金管作为构成坐垫骨架主体的圆管，相较于现有的高强度钢结构坐垫骨架，大大的降低了汽车坐垫骨架的重量，并且，通过在圆管内填充泡沫铝材料，保证了汽车坐垫骨架的强度和稳定性，且泡沫铝材料具有较高比强度、比刚度，对汽车坐垫骨架的重量影响很小，还能够起到改善汽车坐垫骨架减震吸能效果的作用，因此，本实用新型在保证汽车坐垫骨架的强度和稳定性的前提下，能够大大降低重量，实现轻量化，并具有良好的减震吸能效果。
一种量化汽车坐垫骨架

[实用新型]一种解锁警示装置、警示型锁具和座椅靠背锁止机构-CN201921484517.7有效
发明人： 王云玉;陈建国;萧家文;常鹏飞;潘德彭 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B60N2/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种解锁警示装置、警示型锁具和座椅靠背锁止机构，将解锁警示装置应用于具有自动锁止功能的锁体，以形成警示型锁具，在锁体未锁止到位时，通过从解锁窗口露出的警示标志，能够提示用户锁体还未锁止到位，以便用户及时采取措施。从而，座椅靠背锁止机构通过采用前述警示型锁具，在警示型锁具对靠背和坐垫的锁止不到位时，乘客能够通过从解锁窗口露出的警示标志及时了解到该情况，以重新用警示型锁具锁紧靠背和坐垫，消除因座椅靠背锁止不到位而存在安全隐患。
一种解锁警示装置型锁具座椅靠背机构

[实用新型]一种轻量化且整体性能强的汽车座椅靠背骨架-CN201921218483.7有效
发明人：张克梁;王云玉;陈建国;唐林丁;张亨 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化且整体性能强的汽车座椅靠背骨架，包括上横梁、靠背侧板和下横梁，所述上横梁与靠背侧板的上部相焊接，所述靠背侧板的下部与所述的下横梁直接相焊接，无需设置加强板，减轻靠背骨架重量的同时还提高了靠背骨架的整体性，减弱了靠背侧板与下横梁相连接的连接区域的强度，从而提高汽车座椅的抗冲击性能和抗侧向疲劳性能。该靠背骨架实现了少零件化、少模具化、轻量化的功能，减低生产成本。
一种量化整体性能汽车座椅靠背骨架

[实用新型]一种轻量化不等厚的下横梁及汽车座椅靠背骨架-CN201921218565.1有效
发明人：张克梁;王云玉;陈建国;李春贺;张亨 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化不等厚的下横梁及汽车座椅靠背骨架，该下横梁包括位于两侧的承受力较大的受力边缘区域以及位于中间的承受力较小的中部连接区域，所述的中部连接区域与受力边缘区域相焊接，所述的受力边缘区域与中部连接区域采用厚度不等的钢板，其中，受力边缘区域采用厚度较厚的厚钢板，中部连接区域采用厚度较薄的薄钢板，既满足强度要求也减轻零件的重量，所述的中部连接区域与受力边缘区域焊接后经冲压一体成型。本实用新型同时公开了包含该下横梁的汽车座椅靠背骨架，靠背骨架中靠背侧板的下部直接与下横梁的受力边缘区域相焊接，无需加强钢板，实现了少零件化、少模具化、轻量化的功能，从而能够减低成本。
一种量化不等横梁汽车座椅靠背骨架

[发明专利]一种推入式滑轨合装装置和方法-CN202010051948.5在审
发明人：徐彬;陈建国;王云玉;周涛;吴建军 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种推入式滑轨合装装置和方法，能够实现上轨、下轨和两根滚珠条合装组成直线滑轨，并且，在合装过程中，在通过推头的推力施力面直接向前推动上轨以及通过上轨的后限位块间接向前推动滚珠条的同时，通过推头的两个滚珠条顶块直接向前推动两根滚珠条，且后限位块和滚珠条顶块推动滚珠条的位置分别为滚珠保持架的下部后端面的上部位置和下部位置，以防止滚珠保持架的后端部在合装过程中从后限位块与导向滑道之间的间隙向后挤出，因此，本发明能够提高直线滑轨的合装稳定性和合格率，解决现有直线滑轨合装返修率高的问题。
一种推入滑轨装置方法

[实用新型]一种缓冲橡胶和缓冲型可调推拉杆总成-CN201920698782.9有效
发明人：符耀明;陈建国;周志恒;王云玉;张文滔 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓冲橡胶，所述的缓冲橡胶还开设有多个环绕所述橡胶安装孔布置的缓冲孔，且每一个所述缓冲孔的轴向均平行于所述橡胶安装孔的轴向；所述的缓冲孔由依次相连的第一孔段、第二孔段、第三孔段和第四孔段构成，所述第二孔段、第三孔段形成V字形结构。本实用新型还公开了一种缓冲型可调推拉杆总成，其结构中包括所述的缓冲橡胶，结构简单，具有柔性连接机构，能与外部传动部件形成柔性连接，避免部件发生损坏。
一种缓冲橡胶可调拉杆总成

[实用新型]一种轻量化且减震吸能效果好的汽车座椅后排靠背骨架-CN201920600830.6有效
发明人：张亨;张克梁;王云玉;陈建国;李春贺 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60N2/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化且减震吸能效果好的汽车座椅后排靠背骨架，包括骨架管，所述骨架管为复合管，由外层的铝合金管和填充在铝合金管内的内层的泡沫铝芯复合而成。该靠背骨架采用泡沫铝填充铝合金管，能够减重靠背骨架的重量，并且通过填充泡沫铝保证靠背骨架的强度，且减震吸能效果好，提高乘坐舒适性。
一种量化减震效果汽车座椅后排靠背骨架

[实用新型]一种能够自动复位的单稳态旋钮换挡器-CN201920231802.1有效
发明人：周志恒;陈建国;王云玉;符耀明;唐林丁;余波 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能够自动复位的单稳态旋钮换挡器，设有旋钮本体、旋钮支架和换挡控制系统，其特征在于：单稳态旋钮换挡器还设有双扭簧，该双扭簧由顺时针扭簧、逆时针扭簧和连接部构成，旋钮本体具有中空内腔，该中空内腔的底部设有与旋钮本体连接固定的隔板，隔板的顶面设有第一定位柱、第二定位柱和传动块，旋钮本体开设有连通中空内腔的第一缺口和第二缺口。本实用新型通过旋钮本体、旋钮支架和双扭簧连接组成的机械结构，能够在驾驶员拧动旋钮本体向逆时针方向或顺时针方向旋转进行换挡操作后，使旋钮本体自动复位至稳态位置，实现了旋钮换挡器的单稳态自动复位功能，并且，机械结构具有结构紧凑、可靠性高的优点。
一种能够自动复位稳态旋钮换挡

[实用新型]一种防护更全面的汽车座椅-CN201920229904.X有效
发明人：梁鹏;李春贺;陈建国;张克梁;王云玉 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2019-02-21 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防护更全面的汽车座椅，其包括靠背和座垫，靠背可调节安装在汽车座椅上，在座垫的侧面安装有用于遮盖汽车座椅内部结构和用于防护的护板，护板的后部设有折弯向靠背下部的弯边，沿护板后端的弯边设有遮挡条，遮挡条的材质为柔性材料，护板的材质为硬质材料，遮挡条与护板设置成一体，遮挡条的面向靠背下部的侧边与靠背下部侧面接触。本实用新型即保证了靠背的顺利旋转，又不会在护板的后端与靠背下部之间产出缝隙。
一种防护全面汽车座椅