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[实用新型]一种重力滑台上件系统及汽车生产线-CN202223033418.1有效
发明人：王文亮;刘洋;田启鹏;陈玲君;狄成林 -专利权人：吉利汽车集团有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B65G37/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种重力滑台上件系统及汽车生产线。重力滑台上件系统包括倾斜滑道和升降机构，至少两个所述倾斜滑道在上下方向间隔分布，其中至少两个所述倾斜滑道的倾斜方向相反；所述倾斜滑道上设置有阻尼机构，所述倾斜滑道沿前后方向的两端分别设置有所述升降机构，所述升降机构包括承载台，所述承载台用于升降并分别与至少两个所述倾斜滑道对接。用于运载零部件的托盘可以利用重力在倾斜滑道上从较高的一端向较低的一端运动，通过阻尼机构降低运动速度，避免在前后方向设置长距离驱动装置，并且，倾斜方向相反的倾斜滑道及两个升降机构共同形成托盘运送零部件的循环回路，本实用新型能够兼顾降低能耗的需求和使用稳定性的需求，可靠性高。
一种重力台上系统汽车生产线

[发明专利]一种基于CATIA的同步工程自动化检查方法及系统-CN202110971994.1在审
发明人：杨德福;赵红建;朱宝峰;应建平;肖年年;孟义军;刘孙胜;狄成林;汤耀文;张超;杨树龙;张立萌 -专利权人：吉利汽车集团有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G06F30/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于CATIA的同步工程自动化检查方法及系统，属于汽车技术领域。它解决了现有的检查方法通过人工进行操作，费时费力的问题。本基于CATIA的同步工程自动化检查方法包括：绘制由多项基本元素构成的表格模型；在表格模型中设置检查条款、判断规则条件和检查参数的名称，从而生成用于对同步工程制造可行性进行检查的检查文件；通过算法逻辑单元对焊点清单文件、材料清单文件或者三维数据中的存储数据进行分析运算，获取相应检查参数的实测值；将检查参数的实测值与对应的判断规则条件进行比对，得出每条检查条款的比对结果并自动生成问题报告文件。本发明能够提高车身数据检查分析效率及检查精度。
一种基于 catia 同步工程自动化检查方法系统

[实用新型]一种焊接生产线用的定位夹紧工具-CN201320892555.2有效
发明人：张娜娜;狄成林;江克洪;金圭泰;李传海;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种焊接生产线用的定位夹紧工具，提供一种便于对焊接通道较窄的工件板进行夹紧定位作业的一种焊接生产线用的定位夹紧工具。包括支座、圆管、夹紧臂、弹簧、U形转臂和切面定位销，在夹紧臂的上端设有钩爪，在夹紧臂的下端固定设有横杆，在夹紧臂上设有导向滑槽；在圆管设有长滑槽；弹簧的下端固定在圆管内底部的支座上，夹紧臂的下端连接在弹簧上，在导向滑槽内活动设有导向杆，导向杆的两端固定连接在管壁上；定位销固定在圆管上端，并在定位销下端设有与圆管内腔相通的侧开口槽，U形转臂转动连接在圆管的外壁上，在U形转臂末端设有导向弧面，横杆与导向弧面滑动接触连接。本实用新型主要用在定位夹紧技术中。
一种焊接生产线定位夹紧工具

[发明专利]一种车身后地板装置-CN200610030169.7有效
发明人：屠振涛;狄成林;白昆程;张东学 -专利权人：上海华普汽车有限公司
申请日： 2006-08-14 - 公布日： 2008-02-20 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身后地板装置，包括后地板前部面板总成、后地板后部面板总成、后围总成、备胎箱总成与后地板骨架总成，所述后地板前部面板总成、后地板后部面板总成、后围总成与备胎箱总成组合在所述后地板骨架总成上，所述后地板骨架总成的左、右纵梁上设有缓冲结构。所述缓冲结构为凹槽。所述后地板后部面板总成包括第一主体板、第二主体板和第三主体板，所述第三主体板相对于第一、第二主体板向下凹入。本发明提高汽车在发生后碰时的安全性，并有效降低汽车生产和使用成本。
一种车身地板装置

[发明专利]一种汽车门槛-CN200610030074.5有效
发明人：屠振涛;狄成林;白昆程;张东学 -专利权人：上海华普汽车有限公司
申请日： 2006-08-11 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车门槛，包括：下门槛加强板、下门槛加强内板、前立柱下内板、下门槛加强内板前支架、下门槛加强内板中支架、下门槛加强内板后支架；所述下门槛加强内板通过所述下门槛加强内板前、中、后三个支架焊接在所述下门槛加强板内部；所述前立柱下内板焊接在所述下门槛加强板的前部。所述下门槛加强板、下门槛加强内板、前立柱下内板、下门槛加强内板前支架与下门槛加强内板后支架的厚度范围是1.1至1.3毫米，下门槛加强内板中支架的厚度范围是1.4至1.6毫米，且各部件都使用冷扎钢板制作。本发明可提高汽车在发生侧碰时的安全性，并有效降低汽车生产和使用成本。
一种汽车门槛

[发明专利]一种乘用车车门-CN200610030056.7有效
发明人：屠振涛;狄成林;白昆程;张东学 -专利权人：上海华普汽车有限公司
申请日： 2006-08-09 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： E06B5/10 文献下载
摘要：本发明公开一种乘用车车门，包括车门内板、车门外板以及车门附件，所述车门内板上横向安装有车门防撞杆。优选地，所述车门防撞杆安装在车门的中下部，其长度比车门内板宽度略窄；所述车门防撞杆的两端焊接在车门防撞杆安装支架上，所述车门防撞杆安装支架焊接在车门内板上。车门防撞杆安装支架采用采用高强度钢板材料B250P1制造，所述车门防撞杆采用40Cr制造。所述车门外板内部还可纵向焊接车门纵向加强板。所述车门采用铰链与车身连接，所述铰链焊接在所述内板上，所述内板上焊接包围铰链的铰链加强板，所述铰链加强板分为两处，分别对应于上铰链和下铰链。由于采取了上述技术手段，本发明提供的乘用车车门具有比现有技术更高的强度和刚度。
一种车车

[发明专利]乘用车车顶横梁-CN200610030055.2无效
发明人：屠振涛;狄成林;白昆程;张东学 -专利权人：上海华普汽车有限公司
申请日： 2006-08-09 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本发明公开一种乘用车车顶横梁，包括顶盖前横梁、顶盖后横梁，还包括顶盖中横梁总成，该顶盖中横梁总成包括与车顶左侧围总成焊接的顶盖中横梁左支架、与车顶右侧围总成焊接的顶盖中横梁右支架、以及焊接在所述顶盖中横梁左右支架上的顶盖中横梁。优选地，所述顶盖中横梁左右支架采用高强度含磷钢板B 250P1制成，所述顶盖中横梁左右支架包括横向和纵向多个加强筋和折弯结构并具有横向加强筋和纵向加强筋其横切面上采用折弯结构。所述顶盖中横梁纵向呈略向上的弧形，两端为略微突起的台阶。该种车顶横梁由于采用车顶中横梁总成结构，加强了中横梁的强度，使车顶防变型能力得到改善。此外，本发明的优选实施方式中，对于前后横梁的结构也进行了改进。
车车横梁

[发明专利]汽车车身地板中部结构-CN200610030013.9无效
发明人：屠振涛;狄成林;白昆程;张东学 -专利权人：上海华普汽车有限公司
申请日： 2006-08-08 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车车身地板中部结构，包括前地板，固定在所述前地板上的操纵台底板，安装在所述操纵台底板上的左前座椅横梁和右前座椅横梁，与所述左前座椅横梁相连的左内纵梁；以及与所述右前座椅横梁相连的右内纵梁。本发明要解决的技术问题是提供一种汽车车身地板中部结构，解决侧面碰撞安全的问题。
汽车车身地板中部结构

[发明专利]轿车中柱-CN200610030073.0无效
发明人：屠振涛;狄成林;白昆程;张东学 -专利权人：上海华普汽车有限公司
申请日： 2006-08-11 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明公开一种轿车中柱，包括侧围外板以及安装在所述侧围外板上的中柱内板，其特征在于，还包括至少一个中柱加强板；所述中柱加强板安装中柱内板和侧围外板之间。本发明要解决的技术问题是提供一种增强轿车中柱刚度和抗弯抗扭的能力的轿车中柱，解决侧面碰撞安全。
轿车

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