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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]组件板-CN201810667753.6有效
发明人： 片山英史;小畠孝仁;朝仓真人 -专利权人：株式会社爱信;本田技研工业株式会社
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：组件板安装于车辆用门的内板且组装有门开闭装置。所述组件板具备：手柄，该手柄位于所述组件板的角部；以及第一面，所述门开闭装置组装于该第一面，所述手柄具有：壁部，该壁部从所述第一面突出；把持部，该把持部从所述壁部的端部越过有形成所述第一面的部位的外缘部而延伸；以及肋。
组件

[发明专利]车辆用门-CN201810711998.4有效
发明人：小畠孝仁;朝仓真人;牧野祯之;片山英史;柴山智志 -专利权人：本田技研工业株式会社;爱信精机株式会社
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种门开闭机构和把手部件的连结容易的车辆用门。本发明的车辆用门具有：内板(12)；模制板(13)，其配置于内板(12)；门开闭机构(17)，其配置于模制板(13)；以及杆部(23)，其将针对把手部件(15)的操作力传递到门开闭机构(17)，门开闭机构(17)具有杆连结部(20)，该杆连结部(20)在模制板(13)的侧缘部与杆部(23)连结，内板(12)在内板(12)的面向前后方向的壁部(12a)具有面对杆连结部(20)的作业孔(12c)。
车辆

[实用新型]门组件-CN202022022606.9有效
发明人：森雅斗;柴山智志;片山英史 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：提供一种使功能零件的组装变得容易的门组件。门组件(30)具备安装于滑动门的内部面板的组件面板(70)和组装于组件面板(70)的门驱动装置(60)。组件面板(70)具有：接合壁(74)，该接合壁是沿着组件面板的外缘的部分并且与内部面板接合；收容壁(73)，该收容壁在组件面板(70)的内侧形成收容门驱动装置(60)的收容凹部。接合壁(74)及收容壁(73)分别包括连接成弯折的形态的第一接合壁(741)及第一收容壁(732)。在第一收容壁(732)形成有连接组件面板(70)的内外的贯通孔(735)，在第一接合壁(741)从组件面板(70)的外缘朝向贯通孔(735)而形成有切口(744)。
组件

[发明专利]滑动门组件-CN201580063961.X有效
发明人： 片山英史;牧野祯之;柴山智志;根岸知博;丁野克己;小畠孝仁;朝仓真人 -专利权人：爱信精机株式会社;本田技研工业株式会社
申请日： 2015-11-24 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：滑动门组件具有安装于滑动门的内板的树脂制的基部(31)；使窗玻璃(4)升降的窗玻璃升降装置(40)；以及使滑动门移动的门移动装置(50)。窗玻璃升降装置(40)以及门移动装置(50)安装于基部(31)。
窗玻璃升降装置滑动门组件门移动装置滑动门基部窗玻璃树脂制内板升降移动

[实用新型]门组件-CN201821021343.6有效
发明人：牧野祯之;片山英史;柴山智志 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：提供一种安装于内板时摆动臂和内板难以抵接的门组件。门组件(10)具备：组件板(11)，该组件板(11)使密封部(11a)与门的内板抵接而从车室侧覆盖设置于内板的开口部；远程控制机构(15)，该远程控制机构(15)进行控制安装于门的装置的输出；曲拐(19)；以及连结杆(22)。在门组件(10)中，当远程控制机构(15)和曲拐(19)的输出侧臂(19b)不用连结杆(22)连结时，允许曲拐(19)转动到曲拐(19)的输入侧臂(19a)及输出侧臂(19b)这双方在密封部(11a)的内侧与组件板(11)重叠的位置。
门组件内板远程控制机构组件板曲拐连结杆密封部侧臂抵接输出摆动臂开口部输入侧车室与门连结转动覆盖

[发明专利]车辆用滑动门-CN201810661420.2在审
发明人：小畠孝仁;朝仓真人;片山英史;牧野祯之 -专利权人：本田技研工业株式会社;爱信精机株式会社
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种能够容易且迅速地对模制板进行定位以组装于内板的车辆用滑动门。该车辆用滑动门具有：内板(2)和配置于内板(2)的模制板(3)，模制板(3)具有：主定位机构(21)，其相对于内板(2)进行车辆的前后方向和高度方向的定位；副定位机构(22)，其相对于内板(2)进行高度方向的定位，主定位机构(21)具有在车宽方向卡定的卡定部。
内板车辆用滑动门主定位机构模制板车宽方向定位机构前后方向定部对模卡定制板组装配置

[发明专利]门组件-CN201810668810.2在审
发明人： 片山英史;牧野祯之;小畠孝仁;朝仓真人 -专利权人：爱信精机株式会社;本田技研工业株式会社
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：门组件具备基座板和位移装置，该位移装置组装于该基座板，并使窗玻璃的位置变化。位移装置具有：滑轮，该滑轮配置于基座板的第一面侧；滚筒，该滚筒在基座板的第一面侧与滑轮分开而配置；线缆，该线缆张挂于滑轮和滚筒；托架，该托架连结于线缆，并支承窗玻璃；以及马达，该马达使滚筒旋转。在位移装置中，通过马达使滚筒旋转，从而使线缆向一方侧或向另一方侧移动，使托架的位置变化。在该门组件中，在基座板的第一面设有抵接部，该抵接部与线缆抵接。
基座板线缆位移装置门组件滚筒滑轮托架马达滚筒旋转位置变化抵接部面侧滑轮配置侧移动窗玻璃支承窗抵接连结组装玻璃配置

[其他]车门模块-CN201590001122.0有效
发明人：牧野祯之;片山英史;丁野克己;柴山智志;森健太 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B60J1/17 文献下载
摘要：车门模块具备：基座，其安装于内侧面板的开口部；窗玻璃升降装置，其安装于上述基座，并具备窗玻璃用线缆、窗玻璃用卷筒、窗玻璃升降用马达以及至少一个带轮，所述窗玻璃用线缆牵引窗玻璃，所述窗玻璃用卷筒卷绕上述窗玻璃用线缆，所述窗玻璃升降用马达使上述窗玻璃用卷筒旋转，上述至少一个带轮引导上述窗玻璃用线缆；以及支承部，其设置于上述基座，支承上述带轮且支承于上述内侧面板的上述开口部的缘部。
窗玻璃线缆带轮车门模块内侧面板开口部卷筒支承马达升降窗玻璃升降装置卷筒卷牵引窗支承部缘部玻璃

[其他]升降装置-CN201590000746.0有效
发明人：丁野克己;铃木滋之;片山英史;铃村宏和;上野贵之 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2015-06-08 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： E05F11/48 文献下载
摘要：本实用新型提供升降装置。升降装置具备支承板、使窗玻璃升降的支架、以及用于使支架移动的驱动机构。驱动机构具备缆线、滚筒、带轮、以及用于将带轮安装于支承板的托架。在支承板设置有第1以及第2固定部。第1固定部配置于缆线的外侧，第2固定部配置于缆线的内侧。托架具有与第1以及第2固定部分别对应的第1以及第2安装部。第1安装部具有与第1固定部的外表面接触的第1延长部，第2安装部具有与第2固定部的内表面接触的第2臂部。
升降装置

[其他]升降装置以及具备该升降装置的车辆用门-CN201590000722.5有效
发明人： 片山英史;铃村宏和;铃木滋之;丁野克己;上野贵之 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2015-06-03 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： E05F11/38 文献下载
摘要：本实用新型提供升降装置以及具备该升降装置的车辆用门。使门的窗玻璃升降的升降装置具备用于使上述窗玻璃升降的驱动机构、支承上述驱动机构的支承板以及以能够滑动的方式被安装于上述支承板从而通过上述驱动机构升降的托架。上述支承板具有贯通孔。该贯通孔供在上述门的内面板设置且使上述托架的移动停止的限位器插通。
升降装置以及具备车辆

[实用新型]门开闭装置以及车门组件-CN201520971813.5有效
发明人：柴山智志;牧野祯之;片山英史 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： E05B79/00 文献下载
摘要：提供一种比现有的门开闭装置更轻量的门开闭装置以及车门组件。门开闭装置具备：树脂制的基体；和传递机构，其设置于基体的内表面侧，至少通过内把手的操作而进行动作，并经由动力传递线缆将动力向车门的锁定装置传递。基体具有：第一部分(31a)，其供传递机构配置；第二部分(31bx)，其供动力传递线缆配置；和第一及第二固定部(35a、35b)，它们对动力传递线缆的外壳端部进行固定。第一部分(31a)与第二部分(31bx)以第二部分(31bx)在车宽方向上位于比第一部分(31a)靠内侧的位置的方式构成为阶梯状。第一及第二固定部(35a、35b)设置于第一部分(31a)与第二部分(31bx)之间的阶梯部(36a)。
开闭装置以及车门组件

[实用新型]车辆用驱动装置-CN201320863801.1有效
发明人：福元良一;铃木滋之;片山英史;丁野克己;小谷拓也 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F16H55/50 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆用驱动装置，使组装方向为一个方向而能够进一步减少组装劳动量。具备：前侧滑轮（12）；支承销（30），其具有阻止前侧滑轮（12）向轴线方向一侧移动的凸缘（33），具有形成于贯通前侧滑轮（12）的前端部的周向槽（36）；C型环（45），其能够沿径向缩径地被支承于周向槽（36）；以及支承部件（2），其具有供支承销（30）的前端部松配合地插入的安装孔（21），并且具有内向凸缘（22），该内向凸缘（22）突出设置于安装孔（21），并且其内径与在周向槽（36）内以缩径的方式弹性变形的C型环（45）的外径相同或者比其大，且比以扩径的方式恢复弹性的C型环（45）的外径小。
车辆驱动装置

[实用新型]车辆用驱动装置-CN201320830071.5有效
发明人：丁野克己;片山英史;铃木滋之;小谷拓也 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： E05F15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆用驱动装置，能够使导致驱动目标物故障的来自外部的攻击变得更加困难。该车辆用驱动装置具备：滚筒(11)，其被驱动源驱动旋转，且供与驱动目标物连结的绳索部件挂绕；支承部件(2)，其具备收纳部(20)，上述收纳部(20)具有覆盖滚筒(11)的轴线方向一侧的端面(11b)的底壁部(23)、以及立起设置于该底壁部(23)且覆盖滚筒(11)的侧面(11a)的周壁部(21)，上述收纳部(20)以能够旋转的方式收纳滚筒(11)；以及盖部件(30)，其安装于支承部件(2)且覆盖收纳部(20)的开口端。
车辆驱动装置

[发明专利]车窗玻璃升降装置-CN201080043633.0有效
发明人： 片山英史;福元良一;秋月龙次郎;广田功一 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2010-09-15 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：当因夹入有异物而蜗轮相对于夹入检测板相对旋转时，分别形成于蜗轮以及夹入检测板的对置面的突片卡合。通过该卡合，夹入检测板沿轴向移动。此时，由于夹入检测板不旋转而沿轴向移动，因此，夹入检测板以不旋转的方式与夹入检测开关的活动片接触。由此，当夹入检测板与夹入检测开关接触时，不会发生因旋转而导致的磨损。因而，能够防止因磨损所导致的夹入检测精度的恶化。
车窗玻璃升降装置

[发明专利]车窗升降装置-CN201080043356.3有效
发明人： 片山英史;福元良一;秋月龙次郎 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2010-09-15 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： E05F15/16 文献下载
摘要：本发明提供车窗升降装置。位置检测单元具备：旋转部件，该旋转部件通过输出轴的旋转驱动力而旋转；动作杆，当车窗玻璃的开闭位置是不属于不灵敏区域的位置时该动作杆不与旋转部件卡合，当车窗玻璃的开闭位置是属于不灵敏区域的位置时该动作杆与旋转部件卡合，在卡合时该动作杆通过经由旋转部件传递的输出轴的旋转驱动力而进行旋转动作；以及不灵敏区域检测开关，该不灵敏区域检测开关基于动作杆的旋转动作而进行切换动作。由于基于动作杆的旋转动作来检测不灵敏区域，所以提高检测精度。
车窗升降装置

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