专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种涤纶丝成型设备-CN202210919945.8有效
  • 郭良永;焦永超;陈静;李梦媛;徐上宽 - 华祥(中国)高纤有限公司
  • 2022-08-01 - 2023-06-09 - B65H54/40
  • 本发明涉及一种涤纶丝成型设备,包括第一腔体,第一腔体上端外侧设有转动电机,转动电机前端设有转轴,转轴外侧包裹有梯形保护壳,且转轴前端设有第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮和第二齿轮上均连接有相同闭合链条,闭合链条下端连接驱动机构,驱动机构位于第一腔体内,且驱动机构前端突出在第一腔体外,其外侧设有第二腔体;第二腔体设有四个形状大小相同的成型轮A、成型轮B、成型轮C和成型轮D,且这些成型轮后端均设有相同的上油给湿轮A、上油给湿轮B、上油给湿轮C和上油给湿轮D,且上油给湿轮A和上油给湿轮B上端设有上油结构,上油给湿轮C和上油给湿轮D上端分别设有研磨上油块A和研磨上油块B,整个结构,效率高,绕卷成型良好,丝线密度均匀,无私卷叠丝,后道工序能够顺利退绕与加工。
  • 一种涤纶成型设备
  • [实用新型]一种钢结构挡碴系统-CN201320433894.4有效
  • 焦永超;张传安;齐永立;张海冬;张鹏飞 - 中铁十六局集团第二工程有限公司
  • 2013-07-22 - 2014-01-15 - E01D19/00
  • 本实用新型涉及一种钢结构挡碴系统,包括槽钢立柱、槽钢横梁和钢筋锚杆,所述槽钢立柱设于铁路桥安全限界外,槽钢横梁架设于所述立柱,槽钢立柱和槽钢横梁共同组成的钢结构挡墙内填充有道渣,且钢结构挡墙由钢筋锚杆固定在道床两侧的道床外土体。本实用新型的有益效果:1、结构简单、易于检算,立柱高度便于控制;2、槽钢拆装容易,有利于缩短工期,且刚性较大、稳定性可靠,能安全快捷地安装施工;3、适用于框架式桥梁沉陷治理,有利于已沉陷铁路桥梁加高施工;4、材料消耗小,施工成本低,实践证明钢结构挡碴系统能满足安全使用功能;5、现场易于操作,降低了现场机械吊装程度,提高了作业效率;6、有助于提高线路加固施工的适用性。
  • 一种钢结构系统
  • [发明专利]一种桥梁横向架空跨度线路架空的施工方法-CN201310306341.7有效
  • 焦永超;张传安;齐永立;张海冬 - 中铁十六局集团第二工程有限公司
  • 2013-07-22 - 2013-10-09 - E01D21/00
  • 本发明涉及一种桥梁横向架空跨度线路架空的施工方法,采用钢结构锚杆挡碴墙约束桥梁上铁路道床,挖除框架桥两侧箱体以上路基,加高两侧框架箱体兼做架空体系支座;在铁路框架桥中间箱体上部路基内挖孔安装纵向两排钢管柱桩,钢管桩顶部纵向布置工字钢分配梁;人工清碴逐根穿入工字钢横梁,横梁通过U型卡与用扣轨加固后的轨枕联结完成架空体系。本发明的有益效果为:结构简单、易于检算,支座高度便于控制,工字钢拆装容易,便于购买,有利于缩短工期,且刚性大、可安全快捷的进行安装施工,材料消耗小、施工成本低,且均能满足安全使用功能、现场易于操作、降低了现场机械吊装程度、提高作业效率、有助于提高线路架空施工的适用性。
  • 一种桥梁横向架空跨度线路施工方法
  • [发明专利]一种复合聚丙烯汽车门板模块-CN201210125919.4有效
  • 高文涛;焦永超;吕建国;孙海;孙轶;吴流平 - 长城汽车股份有限公司
  • 2012-04-26 - 2012-10-03 - C08L23/12
  • 一种复合聚丙烯汽车门板模块,用于解决长玻璃纤维增强聚丙烯门板模块注塑成型过程中外观浮纤,翘曲变形的问题。它以长玻璃纤维增强聚丙烯颗粒和短玻璃纤维增强聚丙烯颗粒为原料,经混合注塑成型制成,所述原料中长玻璃纤维增强聚丙烯颗粒和短玻璃纤维增强聚丙烯颗粒的质量比为1:1。本发明原料中使用的长玻璃纤维增强聚丙烯材料能够起到提高产品强度、硬度、韧性、高温疲劳强度的作用,短玻璃纤维增强聚丙烯材料主要起到提高产品工艺性能及美化外观的作用。长、短玻璃纤维增强聚丙烯材料的优选配合使用,使门板模块在保持良好的物理性能同时,还很好地改善了单独使用长玻纤增强聚丙烯存在的注塑成型过程中外观浮纤,翘曲变形,流动性差等不足。
  • 一种复合聚丙烯汽车门板模块
  • [发明专利]一种复合材质汽车发动机润滑油油底壳-CN201110454557.9有效
  • 刘宗明;吴流平;李万宇;王振宏;焦永超;张曲静 - 长城汽车股份有限公司
  • 2011-12-30 - 2012-07-18 - C08L67/02
  • 一种复合材质汽车发动机润滑油油底壳,用于提高复合材质发动机润滑油油底壳抗冲击、抗振动等性能。其技术方案是,它由如下质量份的原料制成:聚对苯二甲酸乙二脂100,抗碱玻璃纤维 20-55,阻燃剂2-5,硅烷偶联剂2-4,助剂0.5-1。本发明以PET为基材,以一定比例的长短玻璃纤维、阻燃剂等为主要原料制备出复合材料润滑油油底壳,该油底壳与金属油底壳相比具有质量轻、成本低、降低油耗、研制周期短、耐腐蚀,耐振动、降噪音、不爆炸等优点;与现有尼龙复合材料油底壳相比,各项性能指标均有提供,特别是抗冲击方面有明显提高,其工作温度宽泛,可以在-50℃—180℃下长期工作。
  • 一种复合材质汽车发动机润滑油油
  • [发明专利]一种适于表面喷涂的复合聚丙烯材料-CN201210021526.9有效
  • 吴流平;李万宇;张立恒;焦永超;高成清 - 长城汽车股份有限公司
  • 2012-01-31 - 2012-07-18 - C09D123/12
  • 一种适于表面喷涂的复合聚丙烯材料,用于解决复合聚丙烯材料材质对漆膜涂层无附着力的问题。它由如下质量份的原料制成:聚丙烯60~85,乙烯/乙(醋)酸乙烯共聚物2~10,填料10~30,硅烷偶联剂1~3,抗氧剂0.2~0.5,光稳定剂0.2~0.5,消泡剂0.1~0.2。本发明以聚丙烯为基材,添加一定比例乙烯/乙(醋)酸乙烯共聚物、填料、硅烷偶联剂等物质,在大大增强材料与漆膜涂层附着力的同时,提高了材料的耐低温性能和抗冲击性能。以该材料制造的产品,无需使用偶联剂即可使漆膜涂层附着力达到或超过一级水平,因此可以缩短常规工艺过程,降低生产成本。
  • 一种适于表面喷涂复合聚丙烯材料
  • [发明专利]一种塑料模具循环开模机构-CN201110080480.3有效
  • 文显亮;李书利;焦永超;柳星来;廖美清;王贝贝;刘晓乐 - 长城汽车股份有限公司
  • 2011-03-31 - 2011-08-24 - B29C45/64
  • 一种塑料模具循环开模机构,它包括两舌板座和中间基座,两舌板座对称设置在基座两侧,各舌板座由舌板座体、舌板、舌板弹簧和舌板弹簧螺栓组成,舌板经销轴与舌板座体铰接,舌板弹簧竖直触压在舌板上部,舌板弹簧螺栓与舌板座螺纹连接、其底部触压舌板弹簧,舌板前部对称设置锁柱扣;中间基座由基座体、锁柱、锁柱弹簧、锁柱弹簧螺栓组成,基座体中部设有舌板槽和锁柱槽,舌板槽对应舌板,舌板槽底部两侧对称设有导向斜面,锁柱槽位于舌板槽中部与舌板槽正交,两锁柱分别位于锁柱槽两侧,锁柱弹簧水平触压锁柱,锁柱弹簧螺栓与基座螺纹连接、其底部触压锁柱弹簧。本发明由机械构件组成,对注塑机条件要求低,运动可靠性高,制作成本低。
  • 一种塑料模具循环机构

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