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[发明专利]一种热力管网调度监控方法及监控平台、装置、存储介质-CN202310989710.0在审
发明人：温焱明;乐增孟;潘清华;李祥麟;何树华;梁莹;钟国清;谢广录;熊波;牛火平;黄耀文;王勇;薛彪;宫立泽;李爱玲;李波;曹东;蒋卫强;韩孝春;严国利 -专利权人：中山嘉明电力有限公司
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种热力管网调度监控方法及监控平台、装置、存储介质，包括：从传感器组件中获取检测数据；将各个检测数据代入管网拓扑模型中以在所述管网拓扑模型中形成各个位置的实时状态数据；将实时状态数据以及拓扑连接结构分析出所述热力管网中各个运行设备的运行情况并且得出调度策略对对应的运行设备进行反馈控制；将实时状态数据以及拓扑连接结构与预设的故障判断条件进行诊断，当实时状态数据满足故障判断条件则输出报警信息，并且将故障事件依据故障逻辑模型分析出故障原因；可视化地输出实时状态数据、拓扑连接结构、调度策略、报警信息以及故障原因；本设计提高热力管网的安全性能、故障追踪能力以及使用寿命，降低维护成本。
一种热力管网调度监控方法平台装置存储介质

[发明专利]一种防打火的线束接插件-CN202310881029.4在审
发明人：陈紫薇;顾西;潘少华;潘清华;张震;陈桂兰 -专利权人：盐城市华悦汽车部件有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：本发明提供了一种防打火的线束接插件，涉及接插件技术领域，包括安装部；所述拆除部设置在安装部的内部；所述通电部设置在安装部的上方；所述插接部设置在通电部的上方；通过将调节块转动连接在安装壳内，使其在保持稳定的同时通过卡齿控制上升架与下压架进行位置调整，从而便于通过对下压架施加压力，使其在下移的同时通过调节块控制上升架进行上移，进而带动拆除架进行上移，并在其上移的同时将对接插头顶起，从而使接电块与走电块分离，使其无需接触的将对接插头拆除，从而避免其发生触电,解决在拆卸的同时通常通过手动直接拔出，导致其在发生故障时手动拔除易发生触电，存在安全隐患的问题。
一种打火线束接插件

[发明专利]一种电动汽车用带线束充电口总成插座-CN202111333129.0有效
发明人：陈紫薇;潘少华;潘清华;范亚琴 -专利权人：盐城市华悦汽车部件有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H01R13/72 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车用带线束充电口总成插座，包括：充电盒、充电头、转接件和线束总成。线束经过线束总成的整理归纳之后可以通过单一电源进行充电，不需要额外分线进行分别供电，充电头固定在充电盒内部可以防止雨水的沁入，从而避免线路短路，线束总成和转接件之间非一体化结构，可以在与充电头进行插接的时候，转接件可以对线束总成提供支撑和固定的作用，同时非一体化结构可以使车内的线束提前进行归纳整理，避免车内线束杂乱的连接在转接件上，使得在长期使用的过程中因车辆震动发生连接不实的情况，同时也避免了在维修保养的时候需要一根一根的去单独确认线路与转接件的连接情况，减少了维保的时间，提升维保效率。
一种电动汽车用带线束充电总成插座

[发明专利]一种卡钉装配用工装-CN202310965551.0在审
发明人：顾西;潘清华;陈紫薇;潘少华;张震;陈桂兰 -专利权人：盐城市华悦汽车部件有限公司
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种卡钉装配用工装，涉及到卡钉装配技术领域，包括操作板，所述操作板的顶部安装有固定T形块，所述固定T形块通过滑动组件安装有方块，所述方块的一侧安装有空心块，所述空心块内滑动安装有抵住块，所述操作板的顶部开设有放置孔，所述操作板的顶部开设有两个T形滑孔，两个所述T形滑孔内均滑动安装有T形滑动块，两个所述T形滑动块的顶部均安装有安装块。本发明中，在使用时，将需要进行装配的卡钉从部件箱拿出，放入放置孔内，按下开关，启动电机，电机带动转动螺纹杆转动，使得T形滑动块在T形滑孔内滑动，在第一L形块、第二L形块、齿轮和齿牙的配合下，两个T形滑动块相互靠近，带动两个夹块相互靠近，将卡钉部件夹紧。
一种装配用工

[发明专利]一种电线线束接头去皮装置-CN202310811526.7在审
发明人：顾西;陈紫薇;潘清华;潘少华;陈桂兰;张震 -专利权人：盐城市华悦汽车部件有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H02G1/12 文献下载
摘要：本发明提供一种电线线束接头去皮装置，涉及去皮装置技术领域，包括安装机构；所述安装机构包括有主体和侧槽，所述主体为U形板状结构；所述侧槽共设有两组，且侧槽对称开设在主体的两侧内部；所述安装机构上设有翻转部件,进行去皮时，将翻转板扣合到主体上，使齿板B与齿轮相啮合，此时，齿板B和齿板A上带有齿牙的一端与被切的电线皮相接触，左右拉动齿板B，使齿轮带动齿板A进行反向移动，这样可使齿板A和齿板B带动被切的电线皮进行扭动旋转，从而使电线皮更容易从电线上脱落，解决现有电线接头去皮装置的去皮结构不完善，使用过程中容易出现对电线外皮切剪不彻底，因此花费时间需要对其进行二次切割的问题。
一种线线接头去皮装置

[实用新型]一种自动化机械臂传动机构-CN202222115736.6有效
发明人： 潘清华;苏峰;侯春妍;郭德强;张崇华 -专利权人：山东亚隆智能科技有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B25J9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动化机械臂传动机构，涉及机械臂技术领域，该自动化机械臂传动机构，包括底座，所述底座的上表面固定连接有安装底板，安装底板的侧面设置有第一调节臂，第一调节臂的上侧设置有第二调节臂，安装底板背对第一调节臂的侧面固定连接有伺服电机，安装底板背对伺服电机的一侧设置有安装主轴，伺服电机的输出轴转动贯穿出安装底板并且与安装主轴固定连接，安装主轴内开设有控制腔，控制腔内设置有两个固定块，该自动化机械臂传动机构，可以快速将机械臂上的传动臂进行拆除更换，这样进一步降低了工作人员在对机械臂检修时的操作难度，保障了对机械臂检修时的效率，提高了机械臂运行时的效率。
一种自动化机械传动机构

[发明专利]汽车内部的线束摆放支架-CN202310669243.3在审
发明人：潘少华;顾西;陈紫薇;潘清华;陈桂兰;张震 -专利权人：盐城市华悦汽车部件有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本发明提供了汽车内部的线束摆放支架，涉及机械制造设备技术领域，包括底座和固定框；所述底座的顶端固定设有一组支架，支架的顶端固定安装有一组驱动电机，底座的顶端螺纹安装有一组安装架，侧安装板的顶端分别螺纹安装有一组移动板，固定框的内部滑动安装有一组固定板，固定框的底端两侧对称式滑动安装有两组限位板；本发明通过限位板及固定板使得本装置方便对不同轴径的线束进行限位固定；且通过齿条使得本装置能够对安装于固定框上的线束进行摆放角度的调整，以方便线束根据需要观察使用；解决现有线束摆放支架不方便对不同轴径的线束进行限位固定，同时不易根据需要对线束的摆放角度进行调整，以方便线束根据需要观察使用的问题。
汽车内部摆放支架

[发明专利]汽车线束支架压波浪形弯曲成型模具-CN202310732895.7在审
发明人：陈紫薇;潘少华;顾西;潘清华;陈桂兰;张震 -专利权人：盐城市华悦汽车部件有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B21D53/88 文献下载
摘要：本发明提供汽车线束支架压波浪形弯曲成型模具，涉及成型模具技术领域，包括安装支撑部；所述安装支撑部上安装有移动推进部；所述安装支撑部上固定连接有存料排料装置；所述存料排料装置上滑动连接有移动推进部；所述移动推进部两侧分别固定连接有控制安装部；两个所述控制安装部分别滑动连接在安装支撑部上；两个所述控制安装部上分别固定连接有按压控制部；可以实现辅助进行高效的成型定位工作，同时可以实现一次性波浪形热压成型的同时，实现辅助一次性快捷冲孔。解决现有汽车线束支架压波浪形弯曲成型模具影响整体加工效率，同时人工安装存在安全隐患，不能实现联动热压冲孔成型的问题。
汽车支架波浪形弯曲成型模具

[发明专利]具有固线结构的线束卡槽-CN202310580693.5在审
发明人：陈紫薇;顾西;潘少华;潘清华;陈桂兰;张震 -专利权人：盐城市华悦汽车部件有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本发明公开了具有固线结构的线束卡槽，涉及到线束卡槽技术领域，包括线束卡槽本体，所述线束卡槽本体的一侧均匀安装有多个夹块，每两个相对应的夹块相互靠近的一侧均转动安装有抵挡方块，所述线束卡槽本体的一侧内壁上均匀开设有多个安装孔，所述线束卡槽本体的顶部和底部内壁上均均匀安装有多个固定方块，多个所述固定方块的两侧均开设有卡槽。本发明中，在使用时，将线束放置在线束卡槽本体中，在需要将线束进行固定时，将线束穿过固定带，拉动固定带的一端，带动第一卡块与L形锁定板相互卡住，将线束固定在固定带中，需要移动固定带的位置时，向上拉动拉片，通过防脱帽带动锁杆向上移动，对锁块解除锁定，拉动拉环带动锁块移动出卡槽。
具有结构线束卡槽

[实用新型]一种方便数控车床移动的数控车床支架-CN202320622279.1有效
发明人： 潘清华;苏峰;侯春妍;郭德强;张崇华 -专利权人：山东亚隆智能科技有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B23Q1/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及数控车床支架技术领域，且公开了一种方便数控车床移动的数控车床支架，包括分别卡接在横板内壁可拆卸的连接板和限位板，所述横板上表面的中部固定连接有可限位的立板，所述立板的内部卡接有可拉动的拉柱，所述拉柱的一端固定连接有可限位的卡紧板。该方便数控车床移动的数控车床支架，通过横板、连接板和限位板的设置，将数控车床的下表面分别搭接在横板、连接板和限位板的上表面，通过调节连接板和限位板在横板内部的距离，对不同长度的数控车床进行承接，有利于对不同长度的数控车床进行承接支撑，有利于防止数控车床在移动的时候出现晃动的情况，提高了数控车床在移动时的稳定性。
一种方便数控车床移动支架

[发明专利]一种车门线束接头保护结构-CN202310496888.1在审
发明人：陈紫薇;潘清华;潘少华;顾西;陈桂兰;张震 -专利权人：盐城市华悦汽车部件有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车门线束接头保护结构，涉及线束接头保护领域，包括车门连接组件；所述支撑组件共设有两组，且两组支撑组件安装在车门连接组件上；所述线束接头主体设置在车门连接组件的顶部；所述快速压紧组件共设有两组，且两组快速压紧组件安装在车门连接组件的顶部；所述固定组件共设有两组，且两组固定组件安装在两组快速压紧组件上；所述防护组件安装在车门连接组件的顶部；本发明当工作人员转动两个快速压紧卡杆时，两个连接块带动弧形固定框向下移动，保证弧形固定框与线束接头主体紧密接触，提高线束接头主体的固定效果；解决线束接头处容易发生拉扯，不能对线束的接头处起到保护作用的问题。
一种车门接头保护结构

[发明专利]显示装置及其边框结构-CN202010128782.2有效
发明人：李亭;李麒麟;田青;潘清华 -专利权人：北京京东方茶谷电子有限公司;京东方科技集团股份有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G02F1/1333 文献下载
摘要：本公开提供了一种显示装置及其边框结构，属于显示技术领域。该显示装置包括依次层叠设置的背板、背光源、光学膜层和显示模组，还包括边框结构；边框结构包括边框和设置于边框表面的导电膜；边框包括连接壁、第一支撑壁和第二支撑壁；其中，连接壁环绕背板的侧面、背光源的侧面、光学膜层的侧面和显示模组的侧面；第一支撑壁设于连接壁并向连接壁的内侧方向延伸，且支撑背板；第二支撑壁设于连接壁并向连接壁的内侧方向延伸，且位于光学膜层和显示模组之间并支撑显示模组；导电膜电连接显示模组和背板。该显示装置能够降低显示装置的装配成本并提高显示装置的装配效率。
显示装置及其边框结构

[发明专利]一种用于汽车动力线束防滑装置-CN202110771903.X有效
发明人：顾西;潘少华;陈紫薇;潘清华;潘柱;范亚情 -专利权人：盐城市华悦汽车部件有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本发明提供一种用于汽车动力线束防滑装置，涉及汽车零配件领域，解决了传统线束装置，难以根据动力线束走向进行适应性调节，使用局限性较高的问题，包括底座和上板；所述底座顶部与下板相连，且底座顶部还连接有锁止齿件，锁止齿件内端呈齿牙状结构；所述下板外围设有齿轮，且旋钮底端与下板相连；所述上板连接在下板顶部，且旋钮底端与上板相连；本发明根据动力线束不同走向所需，对下板角度进行适应性调节，更好的满足于不同走向线束固定防滑需求，并在上板转动调节完毕后，锁止齿件内端齿牙受锁止弹簧推力影响，与下板外围齿轮相啮合，对下板锁止固定的效果，保障下板使用时的稳定性。
一种用于汽车动力防滑装置

[发明专利]一种可多线束同步固定式汽车线束固定支架-CN202110771801.8有效
发明人：潘少华;顾西;陈紫薇;潘柱;范亚情;潘清华 -专利权人：盐城市华悦汽车部件有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本发明提供一种可多线束同步固定式汽车线束固定支架，包括内盒支架，所述内盒支架的上方滑动连接有一处外盒支架；所述外盒支架的两侧分别通过螺钉连接有一处线束封装板；所述内导向架固定连接在内盒支架的内侧表面上；所述复位卡板滑动连接在内盒支架上；所述升降堵块共设有二十处，且二十处升降堵块均滑动连接在内导向架上，所述升降堵块包括有内定位弧槽，内定位弧槽开设在升降堵块的内侧表面上，内定位弧槽的轴心倾斜设置；升降导向孔纵向开设在升降堵块中间；可以看出，即实现了线体不能在线束夹内往复活动的作用，还可将过长的线束收进线束夹内部，避免汽车行驶中线束脱离线束夹而发生缠绕，不利于汽车保养维修的情况。
一种可多线束同步固定汽车支架

[发明专利]一种汽车车门线束接头保护装置-CN202110812316.0有效
发明人：顾西;潘少华;陈紫薇;潘柱;潘清华;范亚情 -专利权人：盐城市华悦汽车部件有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车车门线束接头保护装置，包括壳体结构；防护结构2，所述防护结构设置为上下对称的两组，且每组防护结构均卡接安装在所述壳体结构上，而两组防护结构之间连接有辅助结构；导线结构，所述导线结构设置为并排的结构，且防护结构包裹安装在导线结构外部，首先防护套内部设置为穿入导线结构的设置，且同时具有对导线结构进行一定导向与防护的作用，而所固定在防护套外壁上的限位圈，能够直接将防护套卡接在安装槽的内侧，让限位圈能够起到对防护套的限位效果，使得防护套不会在长时间使用后发生滑落的问题，而导线结构在经过上下两组防护套，在由连接套做辅助防护，所加装在连接套外壁的弹圈，具有辅助支撑连接套的效果。
一种汽车车门接头保护装置

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