专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电动汽车换电网络协调规划方法-CN201410546720.8有效
  • 高赐威;潘樟惠 - 东南大学
  • 2014-10-15 - 2017-09-26 - G06F17/00
  • 本发明公开了一种电动汽车换电网络协调规划方法,对换电网络中各个单元进行独立规划,分析了电池数量、物流能力与配送方案的关系,对换电网络运行方式进行了讨论,并基于换电网络运行方式优化建立起换电网络协调规划模型。模型以电池组缺额最小为换电网络运行方式优化目标,并以换电冗余度为判断准则,以最小化各个单元的调整成本为目标,以满足电动汽车换电需求为约束条件,兼顾换电网络各方之间的利益,对电动汽车换电网络进行协调规划。
  • 电动汽车网络协调规划方法
  • [发明专利]一种基于需求侧竞价的电动汽车充放电调度方法-CN201510512307.4在审
  • 高赐威;潘樟惠 - 东南大学
  • 2015-08-19 - 2015-11-11 - G06Q10/04
  • 本发明公开了一种基于需求侧竞价的电动汽车充放电调度方法,在日前调度中,负荷聚合商根据电力公司公布的次日需要进行负荷削减的时段,通过对电动汽车用户行为特性的预测,以最大化电动汽车放电量为目标对可控容量进行预测,并参与需求侧竞价;电力公司根据负荷聚合商在各时段投标的负荷削减量和报价,以最小化负荷调度成本为目标优化调度计划;在实时调度中,负荷聚合商以最大化其利益为目标对电动汽车进行充放电调度,使得在满足电动汽车用户的充电需求的同时降低充电成本和调度偏差。本发明通过负荷聚合商将电动汽车参与需求侧竞价可以起到削峰填谷的作用。
  • 一种基于需求竞价电动汽车放电调度方法

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