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[发明专利]一种建筑施工自动插接吊顶钉工作架-CN202310725659.2有效
发明人：李士杰;王素珍;贾胜磊;张凯锋;徐柯兵;李春艳;宋巍巍;赵宁宁;潘小瑞;李恩鹏 -专利权人：河南厚鼎建设工程有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B25H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种建筑施工自动插接吊顶钉工作架，包括车体、升降驱动组件、旋转驱动组件和自动插接机构，车体底板的前后侧分别固定有轴座并安装有轮轴及行走轮，底座上侧中部分别竖向固定有主支架和辅支架，在主支架上侧安装有升降驱动组件，在升降驱动组件的伸缩杆顶部套装有升降座，且在升降座内腔底部安装有压力传感器，当压力传感器有触发信号时，控制器控制旋转驱动组件工作，在所述辅支架的顶部且与U形定位罩对应的一侧安装有自动插接机构，自动插接机构用于向U形定位罩内输送膨胀钉套。本发明方案自动化了吊顶钉的打插工作流程，无需人工频繁地进行膨胀钉套的更换、插接位置的定位以及膨胀钉套的旋转等操作，大大提高了工作效率。
一种建筑施工自动插接吊顶工作

[发明专利]一种车辆发动机未运转的电源管理方法及系统-CN202310267688.9在审
发明人：杨剑;王宪礼;潘小瑞;黄晨;谢苍敏 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明涉及汽车电源管理技术领域，特别涉及一种车辆发动机未运转及车辆未进入低功耗的电源管理方法及系统。本发明主要是在车辆处于低功耗模式时，关闭高功率类舒适功能，只保留车辆上必要的电器功能，可保证车辆正常启动，从而节约了能源，减少对电池的损耗并能够使电池电压满足发动机的启动。本发明还增加了中控屏的提醒，使用户有意识识别到部分功能的限制使用而非车辆故障情况，启动车辆可正常操作。
一种车辆发动机运转电源管理方法系统

[实用新型]一种脚踢传感器可靠性检测工装-CN202221215565.8有效
发明人：尹凯玲;杨剑;潘小瑞;王文;赵松岭;刘东升 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01D18/00 文献下载
摘要：一种脚踢传感器可靠性检测工装，属于汽车零部件性能验证技术领域，该检测工装，包括移动支架，移动支架沿其高度方向设置有多个伸缩驱动部件，多个伸缩驱动部件的伸缩端与支撑腿的一侧铰接相连，支撑腿的下端与感应板铰接相连，支撑腿与感应板之间通过调节机构相连以调节支撑腿与感应板之间的角度，本实用新型的有益效果是，该检测工装结构简单，可模拟人的脚背部、小腿靠近和远离车辆后保的脚踢动作，可方便寻找不同身高、脚踢动作不规范时触发脚踢传感器信号发送的规律，并且可实现淋雨时脚踢传感器的功能测试及探索淋雨时脚踢传感器信号发送的规律，为脚踢传感器功能的验证提供了便利。
一种传感器可靠性检测工装

[实用新型]一种骨料整形装置-CN202220804656.9有效
发明人：陈金健;潘小瑞;李恩鹏;吴江涛;方祖辉;田汶杰;岳希聪 -专利权人：河南宏建建设发展有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B02C17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种骨料整形装置，包括输送组件、支撑底座、转动支撑座和转动整形组件，所述支撑底座包括支撑台，支撑台的下表面四角通过螺栓连接有四个万向导轮，且支撑台的上表面两侧焊接有转动支撑座，转动支撑座的上端设有设有转动整形组件，支撑台的上表面中心设有整体为L型结构的输送组件，所述输送组件的一端位于转动整形组件的正下方，通过进出料斗可以将骨料导入或导出椭球形外壳，通过椭球形外壳可以对骨料碎石进行盛放，椭球形外壳转动时可以带动骨料碎石与中部整形辊碰撞来进行整形，该骨料整形装置，结构简单，操作简便，不但使得整形更快速，而且可以对骨料碎石进行输送，为人们提供了方便。
一种骨料整形装置

[发明专利]一种具有碎石整形功能的骨料生产线-CN202210231887.X在审
发明人：许玉君;陈金健;孟杰;潘小瑞;许玉保;许振龙;周俊峰;李恩鹏 -专利权人：河南宏建建设发展有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B02C21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有碎石整形功能的骨料生产线，包括粉碎外壳组件、整形驱动组件、碎石整形件、振动电机、多级筛分件、输送带、筛分支撑件、整形支撑件、粉碎辊组件和W型筛分网，所述粉碎外壳组件包括粉碎外壳，粉碎外壳的上端进口焊接有进料槽，粉碎外壳的侧面焊接有对其支撑的粉碎壳支座，所述粉碎外壳的内部设有两个粉碎辊组件，并且粉碎外壳的内部设有位于粉碎辊组件下端的W型筛分网，粉碎外壳的一侧下端设有出料口，所述粉碎外壳的出料口一侧设有碎石整形件，该具有碎石整形功能的骨料生产线，结构简单，操作简便，不但可以对进行碎石，而且可以对石料整形，使得生产出的石料更好，并且可以对石料进行分级。
一种具有碎石整形功能骨料生产线

[实用新型]一种汽车外置摄像头保护机构-CN202122062801.9有效
发明人： 潘小瑞;查国泽;长川;尹凯玲;杨剑;黄晨;王文;赵松岭;雷永富 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60R11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车外置摄像头保护机构，具有：防护支架；摄像头本体，安装在防护支架上；保护面罩，覆盖摄像头本体，保护面罩对应摄像头本体的镜头位置处设有通孔；减震泡棉，防护支架的端面的四周设有减震泡棉，防护支架通过减震泡棉与车身连接，保障车身外置摄像头的物理安全和性能的可靠性。
一种汽车外置摄像头保护机构

[实用新型]一种脚踢传感器性能提升结构-CN202121483932.8有效
发明人： 潘小瑞;尹凯玲;黄晨;杨剑;王文;赵松岭;雷永富 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种脚踢传感器性能提升结构，包括脚踢感应线，脚踢感应线对应汽车的后保设置，还包括脚踢护板本体，所述脚踢护板本体固定在汽车的后保上，脚踢感应线定位在脚踢护板本体上位于后保和脚踢护板本体之间。该脚踢传感器性能提升结构设计合理，通过增设脚踢护板，保护脚踢传感器，减少外部环境对脚踢传感器的干扰，提升产品力；并且结构简单，成本低。
一种传感器性能提升结构

[实用新型]一种胎压自动定位匹配系统-CN202121035437.0有效
发明人：尹凯玲;杨剑;潘小瑞;王文;贾鑫鑫;黄晨;赵松岭;雷永富 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种胎压自动定位匹配系统，包括四个胎压采集子系统，每个胎压采集子系统对应一个轮胎，其包括胎压传感器、RF发送模块，所述胎压传感器用于采集对应的轮胎数据，其输出端连接RF发送模块，RF发送模块与胎压接收器连接；所述胎压采集子系统还包括轮速传感器，所述轮速传感器与RF发送模块连接；所述胎压接收器的输入端连接车辆转弯信号采集模块；所述胎压接收器在车辆处于转弯状态时根据轮速数据来识别胎压信号对应的轮胎位置。本实用新型的优点在于：结构简单，实现方便，通过转弯时不同车轮轮速不同来识别定位每一个胎压传感器的具体位置，从而为匹配提供了识别基础，且简单可靠。
一种自动定位匹配系统

[发明专利]40-50cm超大厚度水泥稳定碎石基层摊铺施工工艺-CN202110899499.4在审
发明人：许振龙;陈金健;潘小瑞;许玉保;孟杰;汪周波;李恩鹏;刘俊涛;郝长伟;周志勇 -专利权人：河南宏建建设发展有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： E01C19/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种40‑50cm超大厚度水泥稳定碎石基层摊铺施工工艺，其具体过程为：将混合料经拌合运输至摊铺作业路面，经大厚度摊铺机料斗中刮料板传送到螺旋布料器，螺旋布料器将混合料沿全宽方向摊开，可调高度的熨平板将混合料刮到欲铺高度，经夯锤振实，形成铺面；再采用符合大厚度施工要求的压路机按照初压、复压、终压顺序碾压。本发明通过大厚度的摊铺施工工艺，同时保证施工质量，提供基层整体性，提高生产效率，提高基层平整度，离析少；提升公路质量，有效防止公路病害发生，增加公路使用寿命。
40 50 cm 超大厚度水泥稳定碎石基层施工工艺

[发明专利]一种胎压欧标温度补偿的测试方法-CN202110911333.X在审
发明人：尹凯玲;杨剑;潘小瑞;贾鑫鑫;王文;赵松岭 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种胎压欧标温度补偿的测试方法，所述的欧标的胎压报警阈值Pwarn中的环境温度TAmbient替换为带温度补偿的平均值Ttire‑aver，根据实车状态测试，即可满足欧标法规的要求。采用上述技术方案，将欧标的胎压报警阈值Pwarn中的TAmbient替换为带温度补偿的平均值Ttire‑aver，根据实车状态测试可以满足法规要求；温度补偿的计算方法满足无温度传感器的车辆，同时此计算方法及测试可以满足欧标法规的要求；胎压报警阈值与外界温度关联，解决无温度传感器及温度传感器稳定性差，使胎压报警阈值满足欧标法规要求，提高汽车安全性。
一种胎压欧标温度补偿测试方法

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