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[发明专利]载重车自动变速箱换挡机构动态模拟诊断装置-CN201810083672.1有效
发明人：毛俊;孔利明;伍文宇;谢建平;李惠杰;余申泰;涂智仁;秦国庆;郁剑萍 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种载重车自动变速箱换挡机构动态模拟诊断装置，第一开关K1一端串接外部电源E正极，第一开关K1另一端并联若干个开关一端，若干个开关包括第二开关K2至第八开关K8；第四开关K4另一端并接二极管D1、D2、D3、D4阳极，二极管D1、D2、D3、D4阴极分别接第一电磁阀MUE、第二电磁阀MGE、第三电磁阀MUB、第四电磁阀MGB控制端；第三开关K3另一端并接二极管D5、D6阳极，二极管D5、D6阴极分别接第四电磁阀MGB、第三电磁阀MUB控制端；第二开关K2另一端并接二极管D7、D8阳极，二极管D7、D8阴极分别接第二电磁阀MGE、第一电磁阀MUE控制端；四个电磁阀的进气口并接进气管，四个电磁阀的出气口分别对应外接载重车换挡机构的气阀的进气口和控制端。
载重自动变速箱换挡机构动态模拟诊断装置

[发明专利]具有遥感安全提示的港机轨轮防滑止轮器装置-CN201810540295.X有效
发明人：毛俊;孔利明;余申泰;涂智仁;秦国庆 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B66C9/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有遥感安全提示的港机轨轮防滑止轮器装置，止轮器本体（12）底部平面上开有凹坑，凹坑底部打孔上穿至止轮器本体顶部，凹坑内置顶杆柱塞（15）和弹簧（13），活动顶杆（10）穿过弹簧经内螺纹（14）连接于顶杆柱塞上；蓝牙模块（3）和蓝牙模块开关（8）安装于止轮器本体顶部上方，蓝牙模块开关下方正对着上穿凹坑底部孔的活动顶杆顶部并与其相配合；蓝牙模块外部安装有护盖（2），护盖经两边的护边板（11）固定安装于止轮器本体上。活动顶杆的顶部为饼状，饼状直径大于凹坑底部孔直径；止轮器本体顶部上方还安装有提手把（1）；蓝牙模块置于缓冲框（7）内；止轮器本体底部座在铁轨（16）上部，两边的护边板能夹持住铁轨。
具有遥感安全提示港机轨轮防滑止轮器装置

[发明专利]载重车自动变速箱的主轴第一轴承取出装置及方法-CN201910237357.4在审
发明人：毛俊;谭惠明;崔海峰;顾玮;余申泰;张盛;涂智仁;孔利明 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种载重车自动变速箱的主轴第一轴承取出装置及方法，该装置包括机械机构和电控液压系统；机械机构的轴承连接端设有轴承座受力端（14），轴承座受力端插在第一轴承座（102）与第二轴承座（103）的间隙内且与第一轴承座贴合，使机械机构安装在第一轴承（101）上；机械机构的液压连接端设有油缸受力端（12），油缸受力端（12）与电控液压系统的液压油缸（30）匹配扣接，液压油缸的活塞与主轴（100）同轴接触连接，缸体带动机械机构移动，使第一轴承座和第一轴承同步移动。本发明实现了对轴承的合理、有效的施加拉力，取出的过程对轴承不造成任何损害，轴承取出的过程安全、高效，全程可控，实现了对轴承的完好取出。
载重自动变速箱主轴第一轴承取出装置方法

[实用新型]液压鹅颈自卸车-CN201420669607.4有效
发明人：高爱华;涂智仁;陈永昌;周细威 -专利权人：苏州大方特种车股份有限公司
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B62D53/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压鹅颈自卸车，包括牵引车、与所述的牵引车后部相可拆卸连接的液压鹅颈总成以及与所述的液压鹅颈总成后部相可拆卸连接的自卸车总成。本实用新型的牵引车为标准牵引车可以一车多用，提高利用率；一台液压鹅颈总成可以对多种自卸车总成，提高利用率；一台牵引车配一台液压鹅颈总成，可以配多台自卸车总成，可以减少采购成本，提高个人工作效率。
液压卸车

[发明专利]液压鹅颈自卸车-CN201410631172.9在审
发明人：高爱华;涂智仁;陈永昌;周细威 -专利权人：苏州大方特种车股份有限公司
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： B62D53/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压鹅颈自卸车，包括牵引车、与所述的牵引车后部相可拆卸连接的液压鹅颈总成以及与所述的液压鹅颈总成后部相可拆卸连接的自卸车总成。本发明的牵引车为标准牵引车可以一车多用，提高利用率；一台液压鹅颈总成可以对多种自卸车总成，提高利用率；一台牵引车配一台液压鹅颈总成，可以配多台自卸车总成，可以减少采购成本，提高个人工作效率。
液压卸车

[发明专利]铁路车上自选进路控制方法和系统-CN200810034919.7有效
发明人： 涂智仁;刘荣发;孔利明;康明厂;张金生 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2008-03-20 - 公布日： 2009-09-23 - 主分类号： B61L21/00 文献下载
摘要：本发明涉及铁路车上自选进路控制技术，本发明的自选进路控制方法和系统采用微电子模块取代了传统的继电器，逻辑关系通过MCU来完成，逻辑设计更简单可靠；引入无线遥控方式来完成对向转换道岔，降低了司机的劳动强度；引用了电磁传感技术，可以判定列车的方向和速度；增加了远程集中监视功能，可以时时掌握电动转辙机、道岔以及车轮传感器等设备的工作状态。因此新功能大大的提高了列车行车的安全性，保证了设备的稳定性，并且真正的实现了列车自选进路。
铁路车上自选进路控制方法系统

[实用新型]一种防撞栏杆-CN200820055688.3无效
发明人：施卫谷;涂智仁;程俊峰;吴玉彬 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2008-02-25 - 公布日： 2008-12-03 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：防撞栏杆，其包括固定段和活动段，固定段相对活动段的一端的侧面凸设有止回板，该止回板位于活动段前；固定段和活动段之间通过一铰链活动联结，该铰链上设自复位弹簧。当误入车辆撞及横着的栏杆时，栏杆在外力的作用下，活动段可以绕铰链转动，并自动地沿车辆行进方向打开，待车辆驶离后，设有自复位弹簧铰链又可以按原路返回，并恢复原位；以此解决栏杆被车辆误撞的问题。
一种栏杆

[发明专利]限流熔断器分断特性检测仪-CN200710036562.1有效
发明人：孔利明;涂智仁;程俊峰;李林;石磊 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2007-01-18 - 公布日： 2008-07-23 - 主分类号： G01R31/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种限流熔断器分断特性检测仪，其包括主电源、电流表、定时器、辅助电源、浪涌电流发生器、热机缓冲电路、电流闸门电路、熔断器分断锁定信号提取电路；浪涌电流发生器接主电源，主电源接电流表再接热机缓冲电路，热机缓冲电路接电流闸门电路，在电流闸门电路上装有检测熔断器的检测头，检测头经熔断器分断锁定信号提取电路接电流表和定时器，热机缓冲电路接预置触发按钮并受其控制，电流闸门电路接同步触发按钮并受其控制，同步触发按钮接定时器，辅助电源接定时器，手动复位开关接定时器和电流表。本发明操作方便，不但可对通用型限流熔断器的分断特性进行检测，增加接插接口后也可针对其他型号及不同规格的熔断器进行检测。
限流熔断器特性检测

[实用新型]轨道机车无线自动停车器-CN200420081589.4无效
发明人：孔利明;胡玉良;毛连宝;金德阳;涂智仁;孙琦;汤长华;江卫民;张建宏 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2004-08-10 - 公布日： 2005-10-19 - 主分类号： B60T7/18 文献下载
摘要：本实用新型一种轨道机车无线自动停车器，该自动停车器包含：在轨道交通的道岔控制箱内安装的一无线编码发射器，在机车头部则安装一无线解码接收器；该无线解码接收器和机车制动控制器电路相接；该无线编码发射器和道岔报警信号灯的电源端电路连接。在异外情况如道岔“四开”发生时，其能自动使机车停止前进，防止出轨。
轨道机车无线自动停车

[实用新型]伸缩式车辆遮篷-CN01252985.0无效
发明人：陈基强;涂智仁;马滨 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司;上海宝钢冶金建设公司机械设备安装工程公司
申请日： 2001-08-10 - 公布日： 2002-05-15 - 主分类号： B60J7/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种伸缩式车辆遮篷。它包含有拱形框架和雨布,拱形框架由始端固定框架、中间移动框架和末端移动框架并列构成,始端固定框架与车体固定连接,中间移动框架和末端移动框架的两侧下端由滚轮与固定于车体的导轨滚动接触。采用本实用新型,在车辆吊装货物时,只需使遮篷伸缩,无需对其拆装,省时省力,提高装载效率。本实用新型适用于各种货车,尤其适用于重型货物运输车辆。
伸缩车辆

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