专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]确定列车移动授权距离的方法与装置-CN202210047273.6在审
  • 洪思思 - 西门子交通技术(北京)有限公司
  • 2022-01-17 - 2022-04-29 - B61L23/14
  • 本发明提供一种确定列车移动授权距离的方法与装置,方法包括:确定一个第一目标列车发生位置丢失后所处的一个第一目标区段,其中,第一目标列车所在的列车轨道包括至少两个首尾顺次相连的物理区段,每一个物理区段的两端均设置有计轴器,第一目标区段为其中一个物理区段;第一目标列车后方具有一个相邻的第二目标列车,第二目标列车能够上报位置,在第一目标列车发生位置丢失后,判断是否有列车通过一个第一计轴器且该列车的行驶方向与第一目标列车的行驶方向相反,其中,第一计轴器是位于第一目标区段靠近第二目标区段的计轴器;若判断结果为是,则缩短第二目标列车的移动授权距离。
  • 确定列车移动授权距离方法装置
  • [发明专利]列车跟踪方法、装置-CN201910924647.6有效
  • 洪思思 - 西门子交通技术(北京)有限公司
  • 2019-09-27 - 2021-03-26 - B61L25/02
  • 本发明提供了列车驾跟踪方法、装置,该列车跟踪方法包括:确定目标列车发生位置丢失时所处的第一物理检测区段,其中,目标列车为发生位置丢失后需要进行位置跟踪的列车,目标列车所在的列车轨道包括有至少两个首尾顺次相连的物理检测区段,每一个物理检测区段的两端均设置有计轴器;分别检测通过第一计轴器和第二计轴器的列车的行驶方向,其中,第一计轴器和第二计轴器分别位于第一物理检测区段的两端;根据检测到的通过第一计轴器和通过第二计轴器的列车的行驶方向,确定被目标列车占用的第二物理检测区段。本方案能够提高对列车位置进行跟踪的准确性。
  • 列车跟踪方法装置
  • [发明专利]站台屏蔽门控制方法、装置及存储介质-CN202011573928.0在审
  • 洪思思 - 西门子交通技术(北京)有限公司
  • 2020-12-28 - 2021-02-23 - G07C9/00
  • 本申请实施例提供一种站台屏蔽门控制方法、装置及存储介质,应用于轨道交通技术领域,所述方法包括:获取目标站台中各个站台屏蔽门对应的控制模式;若站台屏蔽门对应的控制模式为独立控制模式,确定与待控制的站台屏蔽门相对应的站台屏蔽门系统中的控制器;基于独立控制模式和所确定的控制器,生成独立控制指令;将独立控制指令发送至计算机联锁系统,以使计算机联锁系统基于该独立控制指令,通过站台屏蔽门系统中的控制器对待控制的站台屏蔽门进行独立控制。本申请可以提高对屏蔽门控制的灵活性。
  • 站台屏蔽门控制方法装置存储介质
  • [发明专利]列车控制方法、装置及存储介质-CN202110000784.8在审
  • 洪思思 - 西门子交通技术(北京)有限公司
  • 2021-01-04 - 2021-02-05 - B61L27/04
  • 本申请实施例提供一种列车控制方法、装置及存储介质,应用于轨道交通技术领域,所述方法包括:如果列车在第一轨旁ATP的控制区域的当前移动授权满足到达边界点,周期性向第二轨旁ATP发送移动授权请求;在接收到第二轨旁ATP针对移动授权请求返回的目标移动授权时,根据目标移动授权对当前移动授权进行扩展,得到扩展移动授权,使扩展移动授权小于或等于当前移动授权和目标移动授权的叠加;控制列车根据扩展移动授权通过第一轨旁ATP的控制区域,并进入第二轨旁ATP的控制区域。本申请可以提高列车在相邻两个控制区域通行的平稳性和安全性。
  • 列车控制方法装置存储介质

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