“沈阳黎明航空零部件制造有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果43个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种用于长悬臂无支撑回转体零件的加工方法-CN202310036341.3在审
发明人：王浩;曹家洺;金龙;高广波;滕玉光;王喆 -专利权人： 沈阳黎明航空零部件制造有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于长悬臂无支撑回转体零件的加工方法，包括：对毛料进行锻造，满足技术要求后装夹在车床上；粗车一端；粗车另一端；半精车一端；半精车另一端；对零件进行真空去应力；精车内腔；将毛料通过防变形工装装夹在车床上，然后精车外廓；铣开口槽；去毛刺；线切割型槽；钳工打磨；标印；对零件进行超声波清洗；按照检验图表尺寸进行检验。通过本发明所提供的方法，实现该长悬臂无支撑回转体零件的一次加工合格，掌握大悬深薄壁空腔锥体结构零件加工方法，节省成本，避免了废品产生造成的重大经济损失；同时，为后续其他型别类似结构零件加工积累了技术经验。
一种用于悬臂支撑回转零件加工方法

[发明专利]一种航空发动机摇臂组合件精密铆接加工方法-CN202110014048.8有效
发明人：袁瑜萍;高永峰;盛长健;咸会山;权晋亮;张向东 -专利权人： 沈阳黎明航空零部件制造有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B21J15/14 文献下载
摘要：一种航空发动机摇臂组合件精密铆接加工方法，属于铆接加工技术领域。所述航空发动机摇臂组合件精密铆接加工方法包括如下步骤：S1、设定摇臂轴的长轴长度为a，数控压力机的下模具的长轴固定孔的孔深为b，比较a和b的大小；S2、将摇臂轴的短轴放入摇臂的安装孔中；S3、将摇臂轴的长轴放入数控压力机下模具的长轴固定孔内；S4、设定数控压力机的加载压力，进行铆接加工，加载压力为27‑29KN。所述航空发动机摇臂组合件精密铆接加工方法能够提高零件铆接零件的合格率，保证铆接加工高精度零件尺寸的稳定性，节约成本。
一种航空发动机摇臂组合精密铆接加工方法

[发明专利]一种过滤器壳体的加工工艺-CN202011602336.7有效
发明人：纪成龙;张向东;金亚洲;滕玉光;李建华 -专利权人： 沈阳黎明航空零部件制造有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种过滤器壳体的加工工艺，属于航空发动机制造技术领域。所述过滤器壳体的加工工艺，包括如下步骤：在毛坯上，车削过滤器壳体的外圆和外槽，车削过滤器壳体的左侧端面和左侧内槽；将过滤器壳体与毛坯车断；车削过滤器壳体的右侧端面和右侧内槽，右侧内槽与外圆的同轴度小于0.01mm；采用无心磨床磨削外圆；采用精密电加工打孔机加工过滤器壳体的小孔；采用手工挤光刀铰削小孔；对过滤器壳体整体进行化学钝化。所述过滤器壳体的加工工艺能够提高过滤器壳体加工质量，进而提升液压装置流量试验合格率，保证流量的稳定性。
一种过滤器壳体加工工艺

[发明专利]一种深孔精密加工方法-CN202211462341.1在审
发明人：马仑;杨颖;杨纯辉;高克;辛诚;金亚洲;蒋明阳;张天宝 -专利权人： 沈阳黎明航空零部件制造有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B23P13/02 文献下载
摘要：一种深孔精密加工方法，属于航空发动机的中央传动轴加工技术领域，包括以下步骤：步骤1，粗加工采用深孔枪钻；半精加工采用内孔铰刀；精加工采用深孔滚光刀；步骤2，采用零件两端锥面顶紧方式装夹定位零件，并在刀杆及刀头处采用定位支架支撑刀杆和刀头防止刀杆变形影响内孔直线度；步骤3，需严格控制粗加工、半精加工及精加工过程中每把刀具的切削转速和进给量；步骤4，通过深孔枪钻完成零件的钻削粗加工；步骤5，通过内冷铰刀完成零件内孔的半精加工；步骤6，通过深孔滚光刀完成零件内孔精加工。利用该加工方法可以成功解决某发动机中央传动轴无法加工的问题，通过本发明方法加工的零件的孔公差控制在为0.05mm以内，粗糙度控制为0.8um以内。
一种精密加工方法

[发明专利]一种薄壁端齿环加工方法-CN202211462447.1在审
发明人：马仑;卢超;徐胜男;高广波;滕玉光;王长阁;杨帆 -专利权人： 沈阳黎明航空零部件制造有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B23P15/14 文献下载
摘要：一种薄壁端齿环加工方法，航空薄壁件加工技术领域，包括如下步骤：步骤1：控制变形，步骤1.1：夹持方案及毛坯结构确定，步骤1.2：加工方案的确定，步骤1.3：刀具的选择；步骤2：设备的选择；步骤3：编制数控程序编制车削循环、棘齿铣削加工及切断程序；步骤4：零件加工，运行数控程序，完成车削、铣削和切断工序，通过对零件一次装夹完成零件加工。采用本发明方法加工薄壁端齿环后，解决了某发动机必换件国产化换件修理，解决因零件磨损换件需进口而导致整机无法修理的问题。
一种薄壁端齿环加工方法

[发明专利]一种作动筒后盖内腔的加工方法-CN202211189219.1在审
发明人：李建华;唐晓辉;刘海咏;程模君;王帅;王建新 -专利权人： 沈阳黎明航空零部件制造有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种作动筒后盖内腔的加工方法，包括以下步骤：步骤1，钻孔，采用U钻进行底孔预钻，使用U钻可以快速的去除毛料余量；步骤2，铣内腔，采用T型铣刀加工后盖内腔，利用T型铣刀可以去除内腔中的大量余量，同时，T型铣刀可以断屑，并利用内冷切削液将内腔中的断屑排出；步骤3，车转接圆角R，采用镗孔刀车内腔转接圆角R；步骤4，车内腔，在车内腔时，采用粗车和精车加工，并对粗车工序进行分段加工，每加工一段，相应的车削刀具退出，再采用T型铣刀进内腔进行铁屑清理，清理完成后继续加工至零件符合图纸设计要求；大幅度提升了加工效率，零件内腔的粗糙度改善明显；成功的解决了作动筒后的生产瓶颈问题。
一种作动筒后盖内腔加工方法

[发明专利]一种用于模拟作动筒低温环境工作的试验装置及方法-CN202211161543.2在审
发明人：高广波;王浩;陈亚莉;权晋亮;刘森;纪成龙;张庭斌 -专利权人： 沈阳黎明航空零部件制造有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于模拟作动筒低温环境工作的试验装置及方法，包括低温试验箱，低温试验箱中间开设有凹槽；凹槽内盛放有干冰及航空煤油；航空煤油中插设有温度计；航空煤油液面上方为温度观测区，便于监控试验区域温度变化及保持状态；为达到试验效果，低温试验区域温度控制在‑20℃～‑40℃范围以内，并保证恒定温度时间；待试验的作动筒组件通过作动筒组件固定支架固定在低温试验区域的航空煤油中；作动筒组件的活塞腔分别通过进油管和回油管与密封磨合试验器相连通，其中进油管为控制活塞杆伸出输送动力，回油管为控制活塞杆缩回输送动力。本发明解决了低压作动筒在地面上无法进行高空低温环境模拟试验和低温工作状态数据采集的问题。
一种用于模拟作动筒低温环境工作试验装置方法

[实用新型]一种减小密封片组件吹砂后变形的专用工装-CN202222574691.9有效
发明人：张哲爽;吴宏春;卢超;张向东;高广波 -专利权人： 沈阳黎明航空零部件制造有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B24C9/00 文献下载
摘要：一种减小密封片组件吹砂后变形的专用工装，属于航空发动机零件工装设计及减小零件吹砂后产生塑性变形技术领域，包括基体，在所述基体的上表面向下加工有与密封片组件相适配的型面，沿所述型面在基体上加工有向下延伸的第一凹槽，在基体端部上加工有第二凹槽。针对密封片组件的特殊结构，设计专用工装，避免操作者手持组件进行吹砂加工，减小密封片组件吹砂后变形。选用新型材料EVA，充分利用其减振、缓冲性能，将新型材料EVA应用于航空领域，使其减震、缓冲的性能在机械加工中发挥作用。
一种减小密封组件吹砂后变形专用工装

[发明专利]一种解决卡圈装配后变形失效的装配方法-CN202211161548.5在审
发明人：盖群;卢超;权晋亮;杨颖;刘继业;王文强;高德龙;孙立鑫 -专利权人： 沈阳黎明航空零部件制造有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种解决卡圈装配后变形失效的装配方法，包括：(1)准备齐全待装配堵头组件的零件及卡圈防变形装配工装；(2)将堵头装入螺母中，将卡圈防变形装配工装的锥体底座放在堵头上，使得锥体底座的大径与堵头外径重合；(3)将卡圈套在锥体底座上；(4)将卡圈防变形装配工装的把手通过第二盲孔套在锥体底座外部，使把手推动着卡圈沿着锥体底座的外侧锥面轴向移动，直至将卡圈压到堵头的环形槽内，完成装配；(5)取下把手及锥体底座。该方法改变传统的装配模式，装配过程一次顺利完成，产品无需返修，降低了劳动强度，提升了合格率。
一种解决装配变形失效方法

[实用新型]航空发动机装配用可调式支撑台架-CN202122778036.0有效
发明人：葛丽;李雪峰;郑新泰 -专利权人： 沈阳黎明航空零部件制造有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B25H1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了航空发动机装配用可调式支撑台架，包括底支撑板、一对平行布置的支撑板台以及两对放置台架，一对所述支撑板台安装于底支撑板上，两对所述放置台架安装于一对其中上层所述支撑板台上，一对所述支撑板台上设有一对横移调节组件；本实用新型涉及航空发动机生产设备技术领域，该航空发动机装配用可调式支撑台架，采用两对放置台架对航空发动机的外壳进行支撑的同时，通过可调节的横移调节组件对航空发动机的外壳进行水平方向的全向调节，方便后期进行航空发动机装配时，进行微调，便于对齐，提高装配的便利性，减少操作人员的工作强度。
航空发动机装配调式支撑台架

[实用新型]航空发动机环形零件对正焊接装置-CN202122777958.X有效
发明人：刘森;周晓巍;张蕊 -专利权人： 沈阳黎明航空零部件制造有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了航空发动机环形零件对正焊接装置，包括焊接机、惯性转动器、转动工件固定器、推动器以及对接工件固定器，焊接机的顶面一侧设有惯性转动器，所述转动工件固定器安装于惯性转动器上，所述焊接机上设有推动器与惯性转动器对应，所述推动器上设有对接工件固定器，所述焊接机一侧设有自动下料冷却机构；本实用新型涉及航空发动机生产设备技术领域，该航空发动机环形零件对正焊接装置，在进行航空发动机的生产过程中，采用惯性摩擦焊接进行物料的焊接，在使用过程中，为了加快工件的焊接过程，采用自动下料冷却机构对物料进行焊接完成后的拿取以及下料，并且辅助对物料进行冷却，加快生产过程，提高生产效率。
航空发动机环形零件焊接装置

[实用新型]航空发动机叶片打磨夹持工装结构-CN202122777916.6有效
发明人：卢超;金亚洲;权晋亮 -专利权人： 沈阳黎明航空零部件制造有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了航空发动机叶片打磨夹持工装结构，包括机架以及机械夹爪，所述机架上设置有回转控制结构，所述机械夹爪设置于回转控制结构的转动端上，所述机械夹爪一侧设置有移动调节结构，所述移动调节结构上设置有叶片夹持结构，本实用新型涉及航空发动机生产技术领域，利用机械夹爪对叶片榫根部分进行固定夹持，控制移动调节结构将叶片夹持结构向叶片方向移动，将叶片夹持结构套装到叶片上，并对叶片部分进行气动夹持，配合抛光设备进行抛光作业，叶片夹持结构可以跟随回转控制结构进行同步转动，从而对叶片进行回转调节，从而提高抛光作业效率，同时叶片夹持结构可以对叶片的不同位置进行夹持固定。
航空发动机叶片打磨夹持工装结构

[实用新型]航空发动机外壳喷涂用定位工装-CN202122777890.5有效
发明人：刘璐;邹桂玲;刘明铭 -专利权人： 沈阳黎明航空零部件制造有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了航空发动机外壳喷涂用定位工装，包括机架以及喷涂机构，所述喷涂机构设置于机架下方，所述机架上设置有移动控制结构，所述移动控制结构的下端设置有回转控制结构，所述回转控制结构的一端设置有弹性支撑结构，本实用新型涉及航空发动机加工技术领域，将待喷涂的薄壁筒状外壳插装到弹性支撑结构内，利用弹性支撑结构对外壳内部进行定位支撑，可以有效避免传统的机械夹装容易对外壳造成损伤的问题，结构简单，支撑效果好，定位后，可以利用回转控制结构对外壳进行匀速转动，配合喷涂机构进行喷涂作业，同时可以对外壳在水平方向进行移动，可以有效提高喷涂作业效率以及涂层均匀性。
航空发动机外壳喷涂定位工装

[实用新型]航空发动机零件焊接工装-CN202122194456.4有效
发明人：刘海咏;邹桂玲;高广波;尹童飞 -专利权人： 沈阳黎明航空零部件制造有限公司
申请日： 2021-09-11 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及航空发动机零件焊接工装，包括工作台，其技术要点是：工作台中心设有贯通孔且所述贯通孔由上锥孔和下直孔连通构成，工作台围绕贯通孔均匀设有三个以上径向滑道，径向滑道上设有挤压座，贯通孔的中心设有立柱，立柱的顶端设有中心盲孔，中心盲孔的侧壁设有多个径向孔且径向孔外侧利用接头连接蛇形管，蛇形管的末端设有喷气口，立柱的中心盲孔螺纹连接有中空连接杆，中空连接杆的上部固定有上盖且中空连接杆的上端穿过上盖，中空连接杆的中空腔上端设有内螺纹，立柱的顶部外周面均匀设有多个伸缩杆，伸缩杆末端固定有弧形挤压板Ⅰ。本实用新型解决了现有焊接工装焊接精度低的问题，操作方便，焊接精度高，成品率高，产品外形美观。
航空发动机零件焊接工装

[实用新型]航空发动机零件表面光整装置-CN202122194458.3有效
发明人：闫宝春;程远卓;侯薇;吕闯 -专利权人： 沈阳黎明航空零部件制造有限公司
申请日： 2021-09-11 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B24B19/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种航空发动机零件表面光整装置，包括固定座，其技术要点是：固定座内部设有定位座且定位座上表面设有定位槽，定位槽内设有缓冲弹簧组件，固定座上表面对应定位座的定位槽位置设有导向筒，导向筒中穿设空心固定柱且空心固定柱下端固定有配重块，配重块与缓冲弹簧组件连接固定，空心固定柱的下部固定有环形翼板且环形翼板固定有环形吸附块，固定座的上表面对应环形吸附块的位置设有环形线圈，环形翼板上方的空心固定柱外均匀设有多组固定壳，每组固定壳由沿空心固定柱中心均匀布置的多个固定壳组成，每个固定壳内侧设有夹持发动机叶片的夹具。本装置解决了现有航空发动机叶片表面处理精度低的问题，工作效率高，产品一致性好。
航空发动机零件表面光整装

1
2
3
下一页»
尾页
共 43 条